228涵洞蓋板涵基底地質及工程數(shù)量.docx

改建鐵路西安至安康增建二線蓋 板 涵 基 底 地 質 確 認 表 編號：工程名稱下貨線DxhK308+228(1孔1m鋼筋混凝土蓋板涵)墩臺里程下貨線DxhK308+228墩臺號/樁號/樁徑/類別/中心點地面高程289.456m蓋板頂高程289.520m基底高程284.620m檢查情況：1、本涵洞采用圖號：西康增施涵4-07 2、驗基時，該涵洞已到設計基礎底標高以下2.5m。 3、設計和實際地質柱狀圖詳見以下地質柱狀圖。 4、經(jīng)三方現(xiàn)場核實，該涵洞基底實際地質情況與設計地質情況 不符 。膨脹土層1m膨脹土層淤泥層 2m膨脹土層2m淤泥層2.5m淤泥層23m云母片巖層云母片巖層云母片巖層23m 原設計示意圖 實際示意圖 制圖復核 年 月 日分項工程技術負責人 年 月 日監(jiān)理工程師 年 月 日設計專業(yè)工程師 年 月 日DxhK308+228鋼筋混凝土蓋板涵洞基坑變更數(shù)量表編制單位：37隊技術室 2011年04月05日序號項目單位原設計數(shù)量實際數(shù)量差數(shù)備注1淤泥開挖m3214214計算式10.7m*20m23:7灰土換填m3120.0 390270.0 計算式19.5m*20m3挖基 帶擋土板 有水3mm3無水390有水801.584411.6計算式42.1m2*19m4挖溝 不帶擋土板 有水3mm3無水250有水250/溝內滲水較重5基底回填C15混凝土m35050基底巖面找平用混凝土表1 變更設計建議書 編號：西康二線變更建議XKS-4標 號工程名稱DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞變更類別類里程范圍DxhK308+228施工圖圖號西康增施涵4-07原設計情況1、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎以下1m處為云母片巖，地基承載力=150kpa.原設計基礎底標高為287.22.米，基礎底回填1m厚的三七灰土。變更原因1、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基坑范圍內淤泥較重，開挖邊坡松土滑塌嚴重，基底流水嚴重?；A以下2.5m處為云母片巖，實測基礎底標高為284.62.米，基礎為云母片巖，地基承載力=150kpa。變更內容1、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎以下2.5m處為云母片巖，基礎底需換填2.5m厚三七灰土，需增加相應的開挖土方量。2、基底巖層面坑洼不平，需要采用C15混凝土回填平整以方便灰土換填施工。增減數(shù)量1、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：增加三七灰土270 m3，土方開挖量411.5m3，C15混凝土50 m3。工程投資（萬元）增減申報單位申報單位（公章）：負責人（簽名）：聯(lián)系電話：年 月 日監(jiān)理意見監(jiān)理單位（章）總監(jiān)理工程師：聯(lián)系電話：年 月 日表2 變更設計現(xiàn)場會勘紀要 編號：西康二線變更紀要XKS-4標橋 號 第 1 頁 共 1 頁題目關于DxhK308+2281孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞變更設計的會議紀要日期2011年4月25日地點施工現(xiàn)場主持人（簽發(fā)）張利軍單位中鐵二十局四公司職務總工程師建議書編號西康二線變更紀要XKS-4標號變更類別類各單位參加會議負責人會簽會簽單位姓名職務聯(lián)系電話現(xiàn)場會勘紀要內容：1、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎以下2.5m處為云母片巖，基礎底需換填2.5m厚三七灰土（增加量為270 m3），同時增加相應的開挖土方量為411.5m3。2、基底巖層面坑洼不平，需要采用C15混凝土（50 m3）回填平整以方便灰土換填施工。3、其他尺寸按原設計不變。變更設計會審紀要西康二線鐵路XKS-4標段（2010）橋變紀66-001號二O一一年四月二十五日，由西康二線工程指揮部主持，中鐵第一勘察設計院集團有限公司、甘肅鐵科建設工程有限公司西康二線監(jiān)理站、中鐵二十局集團西康二線工程指揮部參加，對XKS-4標段DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞施工進行了現(xiàn)場勘察，經(jīng)會審形成紀要如下：一、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞1原設計情況DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎以下1m處為云母片巖，地基承載力=150kpa.原設計基礎底標高為287.22.米，基礎底回填1m厚的三七灰土。2變更設計原因DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基坑范圍內淤泥較重，開挖邊坡松土滑塌嚴重，基底流水嚴重?；A以下2.5m處為云母片巖，實測基礎底標高為284.62.米，基礎為云母片巖，地基承載力150kpa。3處理方案（1）、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎以下2.5m處為云母片巖，基礎底需換填2.5m厚三七灰土（增加量為270 m3），同時增加相應的開挖土方量為411.5m3。（2）、基底巖層面坑洼不平，需要采用C15混凝土（50 m3）將基底回填平整以方便灰土換填施工。（3）、其他尺寸按原設計不變。4施工技術及安全要求：（1）必須準確控制基坑開挖平面位置，嚴格控制基坑開挖尺寸。（2）應經(jīng)常檢查基坑開挖邊坡情況，以防基坑周壁松軟泥土滑塌。（3）發(fā)生基坑滑塌時立即撤離開挖機械，疏散施工人員。（4）未詳之處詳見“西康增施涵4-07”圖及鐵路橋涵工程施工安全技術指南。（5）此紀要四方簽署后，施工單位可按此紀要組織施工。參加單位及人員：西安鐵路局西康二線工程指揮部： 甘肅鐵科建設工程有限公司西康二線監(jiān)理站：中鐵第一勘察設計院集團有限公司：中鐵二十局集團西康二線工程指揮部：二O一一年四月二十五日變更設計建議書 編號：西康二線變更建議（2010）橋變66-001號致西安鐵路局西康二線工程指揮部：二O一一年四月二十五日，由西康二線工程指揮部主持，中鐵第一勘察設計院集團有限公司、甘肅鐵科建設工程有限公司西康二線監(jiān)理站、中鐵二十局集團西康二線工程指揮部參加，對XKS-4標段DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞施工進行了現(xiàn)場勘察，經(jīng)會審形成紀要如下：一、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：1原設計情況DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎以下1m處為云母片巖，地基承載力=150kpa.原設計基礎底標高為287.22.米，基礎底回填1m厚的三七灰土。2變更設計原因DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基坑范圍內淤泥較重，開挖邊坡松土滑塌嚴重，基底流水嚴重?；A以下2.5m處為云母片巖，實測基礎底標高為284.62米，基礎為云母片巖，地基承載力150kpa。3處理方案（1）、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎以下2.5m處為云母片巖，基礎底需換填2.5m厚三七灰土（增加量為270 m3），同時增加相應的開挖土方量為411.5m3。（2）、基底巖層面坑洼不平，需要采用C15混凝土（50 m3）將基底回填平整以方便灰土換填施工。（3）、其他尺寸按原設計不變。二、施工技術及安全要求：（1）必須準確控制基坑開挖平面位置，嚴格控制基坑開挖尺寸。（2）應經(jīng)常檢查基坑開挖邊坡情況，以防基