228涵洞蓋板涵基底地質(zhì)及工程數(shù)量.docx

改建鐵路西安至安康增建二線蓋 板 涵 基 底 地 質(zhì) 確 認(rèn) 表 編號：工程名稱下貨線DxhK308+228(1孔1m鋼筋混凝土蓋板涵)墩臺里程下貨線DxhK308+228墩臺號/樁號/樁徑/類別/中心點(diǎn)地面高程289.456m蓋板頂高程289.520m基底高程284.620m檢查情況：1、本涵洞采用圖號：西康增施涵4-07 2、驗(yàn)基時(shí)，該涵洞已到設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底標(biāo)高以下2.5m。 3、設(shè)計(jì)和實(shí)際地質(zhì)柱狀圖詳見以下地質(zhì)柱狀圖。 4、經(jīng)三方現(xiàn)場核實(shí)，該涵洞基底實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況 不符 。膨脹土層1m膨脹土層淤泥層 2m膨脹土層2m淤泥層2.5m淤泥層23m云母片巖層云母片巖層云母片巖層23m 原設(shè)計(jì)示意圖 實(shí)際示意圖 制圖復(fù)核 年 月 日分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 年 月 日監(jiān)理工程師 年 月 日設(shè)計(jì)專業(yè)工程師 年 月 日DxhK308+228鋼筋混凝土蓋板涵洞基坑變更數(shù)量表編制單位：37隊(duì)技術(shù)室 2011年04月05日序號項(xiàng)目單位原設(shè)計(jì)數(shù)量實(shí)際數(shù)量差數(shù)備注1淤泥開挖m3214214計(jì)算式10.7m*20m23:7灰土換填m3120.0 390270.0 計(jì)算式19.5m*20m3挖基 帶擋土板 有水3mm3無水390有水801.584411.6計(jì)算式42.1m2*19m4挖溝 不帶擋土板 有水3mm3無水250有水250/溝內(nèi)滲水較重5基底回填C15混凝土m35050基底巖面找平用混凝土表1 變更設(shè)計(jì)建議書 編號：西康二線變更建議XKS-4標(biāo) 號工程名稱DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞變更類別類里程范圍DxhK308+228施工圖圖號西康增施涵4-07原設(shè)計(jì)情況1、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎(chǔ)以下1m處為云母片巖，地基承載力=150kpa.原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底標(biāo)高為287.22.米，基礎(chǔ)底回填1m厚的三七灰土。變更原因1、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基坑范圍內(nèi)淤泥較重，開挖邊坡松土滑塌嚴(yán)重，基底流水嚴(yán)重?；A(chǔ)以下2.5m處為云母片巖，實(shí)測基礎(chǔ)底標(biāo)高為284.62.米，基礎(chǔ)為云母片巖，地基承載力=150kpa。變更內(nèi)容1、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎(chǔ)以下2.5m處為云母片巖，基礎(chǔ)底需換填2.5m厚三七灰土，需增加相應(yīng)的開挖土方量。2、基底巖層面坑洼不平，需要采用C15混凝土回填平整以方便灰土換填施工。增減數(shù)量1、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：增加三七灰土270 m3，土方開挖量411.5m3，C15混凝土50 m3。工程投資（萬元）增減申報(bào)單位申報(bào)單位（公章）：負(fù)責(zé)人（簽名）：聯(lián)系電話：年 月 日監(jiān)理意見監(jiān)理單位（章）總監(jiān)理工程師：聯(lián)系電話：年 月 日表2 變更設(shè)計(jì)現(xiàn)場會勘紀(jì)要 編號：西康二線變更紀(jì)要XKS-4標(biāo)橋 號 第 1 頁 共 1 頁題目關(guān)于DxhK308+2281孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞變更設(shè)計(jì)的會議紀(jì)要日期2011年4月25日地點(diǎn)施工現(xiàn)場主持人（簽發(fā)）張利軍單位中鐵二十局四公司職務(wù)總工程師建議書編號西康二線變更紀(jì)要XKS-4標(biāo)號變更類別類各單位參加會議負(fù)責(zé)人會簽會簽單位姓名職務(wù)聯(lián)系電話現(xiàn)場會勘紀(jì)要內(nèi)容：1、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎(chǔ)以下2.5m處為云母片巖，基礎(chǔ)底需換填2.5m厚三七灰土（增加量為270 m3），同時(shí)增加相應(yīng)的開挖土方量為411.5m3。2、基底巖層面坑洼不平，需要采用C15混凝土（50 m3）回填平整以方便灰土換填施工。3、其他尺寸按原設(shè)計(jì)不變。變更設(shè)計(jì)會審紀(jì)要西康二線鐵路XKS-4標(biāo)段（2010）橋變紀(jì)66-001號二O一一年四月二十五日，由西康二線工程指揮部主持，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、甘肅鐵科建設(shè)工程有限公司西康二線監(jiān)理站、中鐵二十局集團(tuán)西康二線工程指揮部參加，對XKS-4標(biāo)段DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞施工進(jìn)行了現(xiàn)場勘察，經(jīng)會審形成紀(jì)要如下：一、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞1原設(shè)計(jì)情況DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎(chǔ)以下1m處為云母片巖，地基承載力=150kpa.原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底標(biāo)高為287.22.米，基礎(chǔ)底回填1m厚的三七灰土。2變更設(shè)計(jì)原因DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基坑范圍內(nèi)淤泥較重，開挖邊坡松土滑塌嚴(yán)重，基底流水嚴(yán)重。基礎(chǔ)以下2.5m處為云母片巖，實(shí)測基礎(chǔ)底標(biāo)高為284.62.米，基礎(chǔ)為云母片巖，地基承載力150kpa。3處理方案（1）、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎(chǔ)以下2.5m處為云母片巖，基礎(chǔ)底需換填2.5m厚三七灰土（增加量為270 m3），同時(shí)增加相應(yīng)的開挖土方量為411.5m3。（2）、基底巖層面坑洼不平，需要采用C15混凝土（50 m3）將基底回填平整以方便灰土換填施工。（3）、其他尺寸按原設(shè)計(jì)不變。4施工技術(shù)及安全要求：（1）必須準(zhǔn)確控制基坑開挖平面位置，嚴(yán)格控制基坑開挖尺寸。（2）應(yīng)經(jīng)常檢查基坑開挖邊坡情況，以防基坑周壁松軟泥土滑塌。（3）發(fā)生基坑滑塌時(shí)立即撤離開挖機(jī)械，疏散施工人員。（4）未詳之處詳見“西康增施涵4-07”圖及鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)指南。（5）此紀(jì)要四方簽署后，施工單位可按此紀(jì)要組織施工。參加單位及人員：西安鐵路局西康二線工程指揮部： 甘肅鐵科建設(shè)工程有限公司西康二線監(jiān)理站：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司：中鐵二十局集團(tuán)西康二線工程指揮部：二O一一年四月二十五日變更設(shè)計(jì)建議書 編號：西康二線變更建議（2010）橋變66-001號致西安鐵路局西康二線工程指揮部：二O一一年四月二十五日，由西康二線工程指揮部主持，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、甘肅鐵科建設(shè)工程有限公司西康二線監(jiān)理站、中鐵二十局集團(tuán)西康二線工程指揮部參加，對XKS-4標(biāo)段DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞施工進(jìn)行了現(xiàn)場勘察，經(jīng)會審形成紀(jì)要如下：一、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：1原設(shè)計(jì)情況DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎(chǔ)以下1m處為云母片巖，地基承載力=150kpa.原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底標(biāo)高為287.22.米，基礎(chǔ)底回填1m厚的三七灰土。2變更設(shè)計(jì)原因DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基坑范圍內(nèi)淤泥較重，開挖邊坡松土滑塌嚴(yán)重，基底流水嚴(yán)重?；A(chǔ)以下2.5m處為云母片巖，實(shí)測基礎(chǔ)底標(biāo)高為284.62米，基礎(chǔ)為云母片巖，地基承載力150kpa。3處理方案（1）、DxhK308+228 1孔1.0m鋼筋混凝土蓋板涵洞：基礎(chǔ)以下2.5m處為云母片巖，基礎(chǔ)底需換填2.5m厚三七灰土（增加量為270 m3），同時(shí)增加相應(yīng)的開挖土方量為411.5m3。（2）、基底巖層面坑洼不平，需要采用C15混凝土（50 m3）將基底回填平整以方便灰土換填施工。（3）、其他尺寸按原設(shè)計(jì)不變。二、施工技術(shù)及安全要求：（1）必須準(zhǔn)確控制基坑開挖平面位置，嚴(yán)格控制基坑開挖尺寸。（2）應(yīng)經(jīng)常檢查基坑開挖邊坡情況，以防基