安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考前檢測(cè)試卷A卷.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)考前檢測(cè)試卷A卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、宋體爆炸性氣體、蒸氣按（ ）分為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)。A、引燃溫度B、爆炸極限C、最小點(diǎn)燃電流比和最大試驗(yàn)安全間隙D、閃點(diǎn)2、以下說(shuō)法正確的是（ ）A、輪直徑的大小對(duì)鋼絲繩的壽命沒(méi)有影響B(tài)、重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的滑輪常采用灰鑄鐵、鑄鋼C、重機(jī)起升機(jī)構(gòu)使用滑輪的目的就是為了省力D、輪出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)后再使用3、操作工必須做到設(shè)備及其周?chē)ぷ鲌?chǎng)地的四項(xiàng)要求中不包括：（ ）A、清潔B、整齊C、安全D、寬敞4、宋體工業(yè)噪聲是生產(chǎn)中由于機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)、氣體排放、工件撞擊與摩擦所產(chǎn)生的噪聲大型電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器產(chǎn)生的噪聲屬于（ ）噪聲。A、空氣動(dòng)力B、機(jī)械性C、電磁性D、脈沖性5、車(chē)站接發(fā)列車(chē)時(shí)，（ ）應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、開(kāi)閉信號(hào)、交接憑證、接送列車(chē)、指示接車(chē)或發(fā)車(chē)。A、鐵道部調(diào)度員B、鐵路局調(diào)度員C、本區(qū)段列車(chē)調(diào)度員D、車(chē)站值班員6、宋體設(shè)備有害因素檢測(cè)中不屬于常見(jiàn)的檢測(cè)項(xiàng)目的有（ ）A、噪聲檢測(cè)B、滲透檢測(cè)C、火災(zāi)的探測(cè)D、電氣設(shè)備的電氣參數(shù)檢測(cè)7、鐵路運(yùn)輸中，為使行駛在同一條路線上的車(chē)輛始終保持一定距離，車(chē)輛可裝有（ ）A、駕駛警報(bào)裝置B、視覺(jué)增強(qiáng)裝置C、車(chē)輛導(dǎo)航裝置D、速度控制裝置8、采用（ ）消除和降低粉塵危害，是治本的對(duì)策，是防止塵肺發(fā)生的根本措施。A、工程技術(shù)措施B、工程管理措施C、改革工藝流程D、個(gè)體防護(hù)和個(gè)人衛(wèi)生9、下列關(guān)于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛的說(shuō)法，不正確的是（ ）A、要有有安全標(biāo)志燈B、車(chē)上必須備有消防器材C、排氣管必須在車(chē)尾D、車(chē)尾應(yīng)安裝接地裝置10、粉塵的（ ）是表示粉塵顆粒大小的一個(gè)概念，它與粉塵在空氣中呈浮游狀態(tài)存在的持續(xù)時(shí)間（穩(wěn)定程度）有密切關(guān)系。A、密度B、硬度C、分散度D、濃度11、人在操作、維護(hù)中可能接近的旋轉(zhuǎn)部件大多必須有安全網(wǎng)罩或柵欄，以防人無(wú)意中觸及。曳引輪、盤(pán)車(chē)手輪、飛輪等光滑圓形部件可不加防護(hù)，但應(yīng)部分或全部涂成（ ）以警示。A、綠色B、白色C、紅色D、黃色12、對(duì)液化烴的流淌火災(zāi)和地下工程、船舶、貴重儀器設(shè)備及物品的火災(zāi)，應(yīng)使用以下哪類(lèi)滅火劑。A、氣體滅火劑B、清水滅火劑C、干粉滅火劑D、高倍數(shù)泡沫滅火劑13、雷電不會(huì)直接造成的危險(xiǎn)和危害是（）A、火災(zāi)、爆炸B、壘啟、C、觸電D、設(shè)備設(shè)施損壞14、基坑（槽）作直立壁不加支撐的允許規(guī)定，密實(shí)、中密的砂土和碎石類(lèi)土（填充物為砂土）時(shí)，挖方深度為（ ）A、1mB、1.25mC、1.5mD、2m15、采用開(kāi)放式、半開(kāi)放式高溫作業(yè)，利用自然通風(fēng)，應(yīng)盡量（）列熱源隔離。A、在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)B、在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)C、在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)D、在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)16、起重機(jī)械定期檢驗(yàn)包括審查技術(shù)文件、檢查安全保護(hù)裝置等項(xiàng)目。下列項(xiàng)目中，不屬于起重機(jī)械定期檢驗(yàn)內(nèi)容的是（ ）A、力矩限制器檢查B、液壓系統(tǒng)檢查C、額定載荷試驗(yàn)D、靜載荷試驗(yàn)17、宋體道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定道路的路側(cè)護(hù)欄能防止失控車(chē)輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其他設(shè)施，其設(shè)置主要以（ ）為依據(jù)。A、路側(cè)事故嚴(yán)重度B、道路等級(jí)C、道路是否穿越村鎮(zhèn)D、道路線型18、在鉆機(jī)鑿巖作業(yè)中，對(duì)粉塵治理最有效的措施是（ ）A、機(jī)械化B、濕式作業(yè)C、壓人式通風(fēng)D、抽出式通風(fēng)19、依據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程（GB、60671985），下列裝置中，露天工作于軌道上的門(mén)座式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)的是（ ）A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、防后傾裝置C、防風(fēng)防爬裝置D、回轉(zhuǎn)鎖定裝置20、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會(huì)使室內(nèi)、外空氣環(huán)境受到污染和破壞，對(duì)人的健康、動(dòng)植物生長(zhǎng)以及生態(tài)造成危險(xiǎn)。在上述情況下，有毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（ ）A、血液B、消化道C、皮膚D、呼吸道21、滅火就是破壞燃燒條件，使燃燒反應(yīng)終止的過(guò)程。滅火的基本原理有多種，以下不屬于滅火原理的是（ ）A、冷卻B、隔離C、疏散D、窒息22、下列關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全的說(shuō)法，不正確的是（ ）A、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括減少或避免在危險(xiǎn)區(qū)域工作B、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括在設(shè)計(jì)中排除危險(xiǎn)部件C、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括使用附加的安全裝置D、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括不使用危險(xiǎn)材料23、旅客運(yùn)輸車(chē)輛安全運(yùn)行的要求是（）A、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)擁有車(chē)輛的車(chē)型和技術(shù)條件，承運(yùn)利潤(rùn)較好的貨物B、為了方便乘客上車(chē)，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可隨乘客叫招停車(chē)C、當(dāng)乘客人數(shù)較少時(shí)，客運(yùn)營(yíng)運(yùn)者可將客車(chē)出發(fā)時(shí)間拖延幾個(gè)小時(shí)D、客運(yùn)班車(chē)、旅游客車(chē)應(yīng)當(dāng)按照縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行24、當(dāng)鍋爐內(nèi)水位（ ）最高安全水位，（ ）最低安全水位，水位警報(bào)器自動(dòng)報(bào)警，提醒司爐人員采取措施防止事故發(fā)生。A、高于；低于B、高于；高于C、低于；高于D、低于；低于25、在生產(chǎn)中，由于機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)、空氣排放、工具撞擊與摩擦所產(chǎn)生的噪聲，稱為生產(chǎn)性噪聲或工業(yè)噪聲。控制生產(chǎn)性噪聲產(chǎn)生的措施不包括（ ）A、消除或降低噪聲、振動(dòng)源B、鍾擊成型改為液壓成型C、為減小振動(dòng)，使用隔絕物D、加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)和健康監(jiān)護(hù)26、煙花爆竹工廠安全距離是指危險(xiǎn)建筑物與周?chē)ㄖ镏g的最小容許距離,設(shè)計(jì)安全距離時(shí)要使用“計(jì)算藥量”的參數(shù)。下列關(guān)于確定計(jì)算藥量的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、停滯藥量是暫時(shí)擱置時(shí)，允許存放的最小藥量B、抗爆間室的危險(xiǎn)品藥量可不計(jì)入危險(xiǎn)性建筑物的計(jì)算藥量C、防護(hù)屏障內(nèi)的化學(xué)品藥量不應(yīng)計(jì)入該屏障內(nèi)的危險(xiǎn)性建筑物的計(jì)算藥量D、廠房?jī)?nèi)采取了分隔防護(hù)措施，相互間不會(huì)引起同時(shí)爆炸或燃燒的藥量可分別計(jì)算，取最大值27、生產(chǎn)過(guò)程的（ ）是解決毒物危害的根本途徑。A、密閉化、自動(dòng)化B、自動(dòng)化、機(jī)械化C、機(jī)械化、密閉化D、自動(dòng)化、系統(tǒng)化28、高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)是指工作地點(diǎn)氣溫高于夏季室外氣溫2以上或工作地點(diǎn)氣溫在（ ）以上并有較強(qiáng)輻射熱的作業(yè)。A、25B、30C、35D、4029、起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，凡是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)（包括主副起升機(jī)構(gòu)）均應(yīng)裝設(shè)（ ）A、運(yùn)行極限位置限制器B、上升極限位置控制器C、偏斜調(diào)整和顯示裝置D、緩沖器30、在救援列車(chē)的基本設(shè)備中，應(yīng)安放于救援列車(chē)的一端，其主要用途是將脫軌或顛覆的機(jī)車(chē)、車(chē)輛吊起復(fù)位的設(shè)備是（ ）A、復(fù)軌器B、軌道起重機(jī)C、液壓破切設(shè)備D、脫軌/拖掛設(shè)備檢測(cè)器31、鐵路線間最小距離的基本規(guī)定中對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是（ ）A、線路允許速度不超過(guò)140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4000mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為5000mmB、線路允許速度不超過(guò)140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為5000mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為4000mmC、線路允許速度140km/h160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4200mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為6500mmD、線路允許速度140km/h160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為5000mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為6500mm32、不同顏色在不同背景比作用下，可使人對(duì)色彩的感覺(jué)產(chǎn)生距離上的變化。一般情況下，具有前進(jìn)、凸出和接近感覺(jué)的顏色是（ ）A、高明度和冷色系B、高明度和暖色系C、低明度和暖色系D、低明度和冷色系33、下列關(guān)于鋼絲繩的敘述錯(cuò)誤的是（ ）A、同向捻鋼絲繩與股的捻向相同B、交互捻鋼絲繩的繩與股的捻向相反C、根據(jù)繩的捻向，鋼絲繩分為右捻繩與左捻繩D、交繞鋼絲繩鋼絲問(wèn)為線接觸，撓性與耐磨性能好34、宋體實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示人體不同部位動(dòng)作有不同的最大動(dòng)作頻率，如：大臂前后擺動(dòng)的動(dòng)作最大頻率是99344次/min，這項(xiàng)參數(shù)屬于（ ）A、靜態(tài)參數(shù)B、動(dòng)態(tài)參數(shù)C、生理學(xué)參數(shù)D、生物力學(xué)參數(shù)35、下列的電力系統(tǒng)接地與電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分的保護(hù)連接型式中，符合TT系統(tǒng)要求的是（ ）A、電力系統(tǒng)一點(diǎn)（通常是中性點(diǎn)）直接接地；電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地（與電力系統(tǒng)的任何接地點(diǎn)無(wú)關(guān)）B、電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分通過(guò)保護(hù)線與電力系統(tǒng)的中性點(diǎn)聯(lián)結(jié)。C、電力系統(tǒng)所有帶電部分與地絕緣或一點(diǎn)經(jīng)阻抗接地。D、電力系統(tǒng)所有帶電部分與地絕緣或一點(diǎn)經(jīng)阻抗接地；電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地（與電力系統(tǒng)的任何接地點(diǎn)無(wú)關(guān)）36、可燃物表面或可燃液體上方在很短時(shí)間內(nèi)重復(fù)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象是（）A、陰燃B、爆燃C、閃燃D、閃點(diǎn)37、粉塵爆炸是一個(gè)瞬間的連鎖反應(yīng)，屬于不穩(wěn)定的氣固二相流反應(yīng)，其爆炸過(guò)程比較復(fù)雜下列關(guān)于粉塵爆炸特性的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、具有發(fā)生二次爆炸的可能性B、產(chǎn)生的能量大、破壞作用大C、爆炸壓力上升速度比氣體爆炸大D、感應(yīng)期比氣體爆炸長(zhǎng)得多38、（ ）_是設(shè)備管理的基礎(chǔ)性工作，它為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位設(shè)備安全管理提供信息、資料和數(shù)據(jù)。A、后勤管理B、設(shè)備檔案管理C、人事檔案管理D、財(cái)務(wù)管理39、多數(shù)是由于電流作用于人體，使肌肉產(chǎn)生非自主的劇烈收縮所造成的是（ ）A、皮膚金屬化B、電燒傷C、電光性眼炎D、機(jī)械損傷40、輸送有毒或有腐蝕性介質(zhì)的管道，不得在人行道上空設(shè)置（ ）A、拐彎、交叉、并列等管道B、管架、管卡、管撐C、閥體、補(bǔ)償器、法蘭D、拐彎、標(biāo)志、閥體41、本質(zhì)安全是通過(guò)機(jī)械的設(shè)計(jì)者，在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除隱患的一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全方法。下列不屬于采用本質(zhì)安全技術(shù)的措施是（ ）A、避免銳邊、尖角和凸出部分B、保證足夠的安全系數(shù)C、采用本質(zhì)安全工藝過(guò)程和動(dòng)力源D、確定有關(guān)物理量的限值42、煉鋼過(guò)程中，鋼水中滴入水滴將導(dǎo)致爆炸這種爆炸的類(lèi)型是（ ）A、物理爆炸B、化學(xué)爆炸C、氣體爆炸D、高溫爆炸43、可燃性混合物的爆炸極限范圍越寬，其爆炸危險(xiǎn)性（ ）A、越大B、越小C、不變D、越無(wú)規(guī)律44、對(duì)于類(lèi)場(chǎng)所，煙火藥、黑火藥儲(chǔ)存場(chǎng)所，應(yīng)選用（ ）防爆電氣設(shè)備。A、本質(zhì)安全型B、隔爆型C、增安型D、充砂型45、運(yùn)行中壓力容器的檢查主要包括（ ）三個(gè)方面。A、操作壓力、操作溫度、液位B、化學(xué)成分、物料配比、投料數(shù)量C、壓力表、安全閥、缺陷D、工藝條件、設(shè)備狀況、安全裝置46、在電力企業(yè)，連續(xù)無(wú)事故的累計(jì)次天數(shù)，安全記錄達(dá)到（ ）天為一個(gè)安全周期。A、120B、100C、90D、6047、鍋爐必須安裝與鍋筒蒸汽直接相連的壓力表，量程范圍應(yīng)在工作壓力的（ ）A、11.5倍B、1.52.5倍C、1.53倍D、23倍48、當(dāng)粉塵、液體在管路中流動(dòng)，或從容器中抽出或注入容器時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生靜電。這些靜電如不及時(shí)消除，很容易產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)或爆炸。管路的抗靜電措施主要包括靜電接地和控制流體的（ ）A、壓力B、溫度C、濕度D、流速49、在使用瓶裝液化石油氣過(guò)程中，為了保證安全，下列做法中，正確的是（ ）A、盡量將瓶?jī)?nèi)氣體用盡B、倒盡瓶?jī)?nèi)的殘液C、將氣瓶倒置D、留有一定的剩余氣體50、生產(chǎn)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)是以發(fā)生事故的可能性、人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的情況和事故后果的嚴(yán)重度（）A、之和B、分?jǐn)?shù)之和C、絕對(duì)值之和D、乘積51、磷容器破裂失去水保護(hù)將會(huì)產(chǎn)生燃燒，此時(shí)應(yīng)先戴好防毒面具，用工具將黃磷移放到完好的盛器中，切勿用手接觸。污染處用石灰乳浸濕，再用水沖洗。被黃磷污染的用具，可用（ ）溶液沖洗。A、5硫酸銅B、10硫酸銅C、5硫酸鈉D、10硫酸鈉52、木工機(jī)械刀具運(yùn)動(dòng)速度高，容易造成傷害事故。木工加工過(guò)程的危險(xiǎn)有害因素是（ ）A、模具的危險(xiǎn)傷害，木工設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險(xiǎn)傷害，木粉塵危害B、模具的危險(xiǎn)傷害，噪聲和振動(dòng)危害，火災(zāi)和爆炸C、噪聲和振動(dòng)危害，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，木粉塵危害D、機(jī)械傷害，木材的生物和化學(xué)危害，火災(zāi)和爆炸53、壓力表是指示容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表，是壓力容器的重要安全裝置。按其結(jié)構(gòu)和作用原理，可以分為四類(lèi)，下列正確的組合是（ ）液柱式；機(jī)械牽引式；彈性元件式；油壓操縱式；活塞式；電量式A、B、C、D、54、鐵路機(jī)車(chē)沖突事故是鐵路行車(chē)事故的主要類(lèi)型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機(jī)車(chē)沖突事故的是（ ）A、機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)B、停留車(chē)輛未采取防溜措施導(dǎo)致車(chē)輛溜逸C、調(diào)車(chē)作業(yè)人員違章跳車(chē)D、線路及道岔限度超標(biāo)55、鐵路列車(chē)高速運(yùn)行下，輪對(duì)的軸溫會(huì)因摩擦升溫，造成燃軸、切軸事故的發(fā)生。為保證鐵路行車(chē)的安全，在鐵路干線上，應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng)，軸溫探測(cè)站的間距一般按（ ）km設(shè)置。A、10B、20C、30D、4056、安全帶是防止高處作業(yè)人員發(fā)生墜落的個(gè)人防護(hù)裝備。安全帶的種類(lèi)較多，因各行業(yè)特點(diǎn)不同，選用的安全帶也不同，目前建筑業(yè)多選用（ ）A、墜落懸掛安全帶B、圍桿作業(yè)安全帶C、區(qū)域限制安全帶D、安全繩57、宋體下列不屬于第三類(lèi)壓力容器的是（ ）A、中壓管殼式余熱鍋爐B、移動(dòng)式壓力容器C、低壓搪玻璃壓力容器D、低溫液體儲(chǔ)存容器（容積大于5m3）58、要求設(shè)備操作人員做到“五項(xiàng)紀(jì)律”，其中不包括：（ ）A、發(fā)生故障，立即排除或報(bào)告。B、配戴防護(hù)手套C、憑操作證使用設(shè)備，遵守安全操作規(guī)程。D、隨機(jī)附件、工具、文件齊全。59、砂輪機(jī)是機(jī)械廠最常用的機(jī)器設(shè)備之一，砂輪質(zhì)脆易碎、轉(zhuǎn)速高，容易發(fā)生機(jī)械傷害。下列有關(guān)砂輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢查的記錄中，符合安全要求的是（ ）A、砂輪機(jī)無(wú)專(zhuān)用砂輪機(jī)房，其正面裝設(shè)有高度1.6m的固定防護(hù)擋板B、砂輪直徑為砂輪卡盤(pán)直徑的4倍C、砂輪防護(hù)罩與主軸水平線的開(kāi)1=1角為90。D、砂輪直徑140mm，無(wú)砂輪托架60、再以電石為原料制取乙炔氣的乙炔發(fā)生站中，管道系統(tǒng)的管道、閥門(mén)應(yīng)嚴(yán)密可靠，與乙炔長(zhǎng)期接觸的部件其材質(zhì)應(yīng)為含（ ）量不高于70%的（ ）使用這種金屬的原因是（ ）A、銅、銅合金；以提高耐腐蝕性B、鐵、鐵合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花C、鐵、鐵合金；以提高耐腐蝕性D、銅、銅合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花61、合理使用評(píng)價(jià)是指根據(jù)合理的失效準(zhǔn)則，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)帶超標(biāo)缺陷的壓力容器進(jìn)行符合使用條件的（）評(píng)定。A、合理性B、完整性C、適用性D、安全性62、剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口應(yīng)至少保持（ ）mm的距離。A、50B、100C、150D、20063、某水運(yùn)交通事故，直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元，此事故屬于（ ）A、特別重大事故B、重大事故C、大事故D、較大事故64、在人員聚集的公共場(chǎng)所或工作場(chǎng)所必須設(shè)置安全撤離通道，出、入口不少于兩個(gè)，并應(yīng)有明顯醒目的標(biāo)志，門(mén)窗應(yīng)采用（ ）A、推拉式B、向內(nèi)開(kāi)啟式C、向外開(kāi)啟式D、方式不限65、一個(gè)有代表性的工作場(chǎng)所有5臺(tái)同類(lèi)的生產(chǎn)設(shè)備時(shí)，職業(yè)危害因素采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)置（ ）個(gè)。A、1B、2C、3D、466、井噴發(fā)生后的救援工作是在高含油、氣危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行，隨時(shí)可能發(fā)生爆炸、火災(zāi)及人員中毒等事故。下列關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援措施的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、搶險(xiǎn)人員要戴好防毒面具、防震安全帽，系好安全帶和安全帽等B、消防車(chē)及消防設(shè)施要嚴(yán)陣以待，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事故發(fā)生C、義務(wù)搶救人員到現(xiàn)場(chǎng)守候，做好急救工作的一切準(zhǔn)備D、在高含油、氣區(qū)必須持續(xù)搶險(xiǎn)，直至搶險(xiǎn)工作順利完成為止67、在壓力容器的工作特性中，（ ）系指容器受壓元件沿截面厚度的平均溫度。A、工作溫度B、介質(zhì)溫度C、金屬溫度D、設(shè)計(jì)溫度68、雷電放電，特別是積云對(duì)地面設(shè)施等物件的放電可能導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸、人身傷亡、設(shè)施毀壞、系統(tǒng)停電等嚴(yán)重事故。下列關(guān)于雷電危險(xiǎn)性的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、雷電電壓極高、能量極大，每次放電持續(xù)時(shí)間也很長(zhǎng)B、閃電感應(yīng)（雷電感應(yīng)、感應(yīng)雷）能引起爆炸C、球形雷（球雷）能引起火災(zāi)D、在裝有電視天線的獨(dú)立住宅內(nèi)看電視也存在遭受雷擊的危險(xiǎn)69、下列事故中，多數(shù)是由于電流作用于人體，使肌肉產(chǎn)生非自主的劇烈收縮所造成的是（ ）A、皮膚金屬化B、電燒傷C、電光性眼炎D、機(jī)械損傷70、可燃物質(zhì)在空氣中當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，遇火即燃，而且移去火源后還繼續(xù)燃燒；可燃物質(zhì)被點(diǎn)燃的最低溫度叫做（ ）A、閃點(diǎn)B、著火點(diǎn)C、燃點(diǎn)D、爆炸點(diǎn) 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、爆炸造成的后果大多非常嚴(yán)重。在化工生產(chǎn)作業(yè)中，爆炸不僅會(huì)使生產(chǎn)設(shè)備遭受損失，而且使建筑物破壞，甚至致人死亡。因此，科學(xué)防爆是非常重要的一項(xiàng)工作。防止可燃?xì)怏w爆炸的一般原則有（ ）A、防止可燃?xì)庀蚩諝庵行孤〣、控制混合氣體中的可燃物含量處在爆炸極限以外C、減弱爆炸壓力和沖擊波對(duì)人員、設(shè)備和建筑的損壞D、使用惰性氣體取代空氣E、用惰性氣體沖淡泄漏的可燃?xì)怏w2、正確劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的級(jí)別和范圍是電氣防爆設(shè)計(jì)的基本依據(jù)之一。下列關(guān)于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分的說(shuō)法中，正確的有（ ）A、固定頂式油罐內(nèi)部油面上方的空間應(yīng)劃為爆炸性氣體環(huán)境0區(qū)B、正常運(yùn)行時(shí)偶然釋放爆炸性氣體的空間可劃為爆炸性氣體環(huán)境1區(qū)C、正常運(yùn)行時(shí)偶爾且只能短時(shí)間釋放爆炸性氣體的空間不劃為爆炸性氣體環(huán)境D、良好、有效的通風(fēng)可降低爆炸性環(huán)境的危險(xiǎn)等級(jí)E、爆炸性氣體密度大于空氣密度時(shí)，應(yīng)提高地溝、凹坑內(nèi)爆炸性環(huán)境的危險(xiǎn)等級(jí)3、如下哪些心理現(xiàn)象與事故有關(guān)（ ）A、僥幸心理，好奇心理B、盲干心理C、逞能心理D、謹(jǐn)慎心理E、麻痹心理4、人在人機(jī)系統(tǒng)中主要有3種功能：（ ）A、適應(yīng)機(jī)器功能B、改善機(jī)器功能C、傳感功能D、信息處理功能E、操縱功能5、根據(jù)游樂(lè)設(shè)施安全管理有關(guān)規(guī)定，游樂(lè)設(shè)施的（ ）應(yīng)保存完整的原始記錄，并有檢驗(yàn)合格的報(bào)告。A、環(huán)境條件B、施工和安裝C、調(diào)試D、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)E、負(fù)荷試驗(yàn)6、沖擊地壓預(yù)測(cè)方法包括（ ）A、鉆屑法B、聲發(fā)射和微震監(jiān)測(cè)C、綜合指數(shù)法D、壁式監(jiān)測(cè)法E、柱式監(jiān)測(cè)法7、在木材加工過(guò)程中，刀軸轉(zhuǎn)動(dòng)的自動(dòng)化水平低，存在較多危險(xiǎn)因素。下列關(guān)于安全技術(shù)措施的說(shuō)法中，正確的有（ ）A、木工機(jī)械的刀軸與電器應(yīng)有安全聯(lián)控裝置B、圓鋸機(jī)上應(yīng)安裝分離刀和活動(dòng)防護(hù)罩C、刨床采用開(kāi)有小孔的定位墊片降低噪聲D、手壓平刨刀軸必須使用方刀軸E、帶鋸機(jī)應(yīng)裝設(shè)鋸盤(pán)制動(dòng)控制器8、宋體生產(chǎn)性有害因素，主要有（ ）A、生產(chǎn)性毒物B、生產(chǎn)性污水C、生產(chǎn)性粉塵D、生產(chǎn)性噪聲9、在運(yùn)用人體測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循的準(zhǔn)則有（ ）A、地域性準(zhǔn)則B、可調(diào)性準(zhǔn)則C、最大最小準(zhǔn)則D、可靠性準(zhǔn)則E、平均準(zhǔn)則10、電氣裝置的危險(xiǎn)溫度以及電氣裝置上發(fā)生的電火花或電弧是兩個(gè)重要的電氣引燃源。電氣裝置的危險(xiǎn)溫度指超過(guò)其設(shè)計(jì)運(yùn)行溫度的異常溫度。電氣裝置的下列狀態(tài)中，能產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度的有（ ）A、日光燈鎮(zhèn)流器散熱不良B、電氣接點(diǎn)接觸壓力不夠C、電動(dòng)機(jī)電源電壓過(guò)高D、電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行E、18W節(jié)能燈連續(xù)點(diǎn)燃4小時(shí)11、影響鐵路運(yùn)輸安全的人員因素中，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)外人員主要包括（ ）A、旅客B、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛TC、安監(jiān)管理人員D、貨主E、工務(wù)人員12、機(jī)械制造場(chǎng)所的狀態(tài)安全直接或間接涉及設(shè)備和人的安全。下列關(guān)于機(jī)械制造場(chǎng)所安全技術(shù)的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、采光：自然光（白天）與人工照明（夜間及陰