精細化管理方案

運輸系統(tǒng)精準化管理方案為搞好長溝公司精準化管理工作，保證精準化管理工作有序、順利開展，不斷提升運輸系統(tǒng)的管理水平，提高員工素質，特制定運輸系統(tǒng)精準化管理方案。一、創(chuàng)建目標通過創(chuàng)建精準化管理目標，把精準化管理與質量標準化相結合，建立完善管理制度、工作環(huán)節(jié)和崗位作業(yè)標準，做到對標管理，有什么樣的標準，對應什么樣的考核。實現(xiàn)運輸服務質量、人員作業(yè)行為、人員作業(yè)環(huán)境的全面提升。二、指導思想以立足崗位、立足現(xiàn)場，立足當下，不比條件，不比環(huán)境，不比待遇為出發(fā)點，實現(xiàn)安全、效益、務實、創(chuàng)新、效率最大化，打造運輸系統(tǒng)精品崗位，全面實現(xiàn)運輸崗位精準化管理。三、組織機構小組為了更好的完成精準化管理工作，運輸隊成立精準化管理領導組：組 長：閆國強 李 智副組長：陳 月 高文兵 劉 宇 程俊福成 員：胡春生 曹俊明 王永志 葛 鵬 張 旸以及各班工長四、基本內容（一）班前禮儀1、班前會議時間：零點班：22：20 八點班：6：40 四點班：14：20班后會議時間：零點班：9：00 八點班：17：00四點班：0：30無特殊情況準時召開，職工參加班前會不準遲到，開會期間坐姿要端正，注意力要集中，認真聽從安排，不得玩耍手機、打電話、相互聊天或做與班前會無關的事情。會議時間控制在20分鐘以內。2、會議由跟班隊干主持。職工參加班前會不準遲到，開會期間坐姿要端正，注意力要集中，認真聽從安排，不得玩耍手機、打電話、相互聊天或做與班前會無關的事情第一項：班前點名并觀察員工精神狀態(tài)；第二項：安排當日工作，由安全預想員輸錄安全預想和填寫預想內容，并強調安全注意事項和安全薄弱環(huán)節(jié)。并由工長具體安排本班工作任務。第三項：抽查員工“三個三”、手指口述以及事故案例背誦。第四項：參加會議人員全體起立，聲音洪亮進行安全宣誓，會議結束。第五項：會議結束后去除提前交接班人員外，其他人澡堂換好衣服后在頭燈房領取頭燈由隊干清點人數(shù)，進行互檢。檢查無誤后，跟班隊干和工長攜帶好袖標，由工長帶頭排隊打旗，跟班隊干在后排隊乘坐猴車統(tǒng)一入井。第六項：現(xiàn)場交接班。崗位交接班人員進行交接班時要進行手指口述，交接班時交接清楚上一個班情況，包括生產任務情況、所使用設備運轉情況、現(xiàn)場工具數(shù)量、崗位衛(wèi)生等情況，交待不清楚不準接班。接班后崗位工及時匯報調度保崗。時間要求：6月1日起開始執(zhí)行。責任人：胡春生 曹俊明 王永志 葛 鵬 張 旸以及各班工長。（二）班后流程交接完后各班清點好人數(shù)后，由工長帶頭排隊打旗隊干收尾統(tǒng)一上井。所有本班人員洗完澡后按規(guī)定時間回隊組會議室集中召開班后會，會議由本班跟班隊干主持，并落實本班工作情況。時間要求：6月1日起開始執(zhí)行。責任人：胡春生 曹俊明 王永志 葛 鵬 張 旸以及各班工長。（三）大小巷軌道精準化管理鋪軌標準1、軌道鋪設中心線：單軌中心線符合設計，偏差不大于50mm；雙軌中心線的間距不小于設計要求，不大于設計值的20mm，雙軌的中心位置與設計位置偏移不大于50mm。2、鋪軌前根據(jù)巷道底板情況下道木壕或用煤矸石充填，要求：埋住道木2/3以上，但不得超出枕面，并夯實墊平，道碴搗固堅實，無空板、吊板。擺放道木時要與軌道中心垂直。3、軌道線路質量1）軌距允許偏差：直線段+6mm，-2mm；曲線段加寬后+6mm，-2mm。2）水平：直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于8mm；曲線加超高后不大于8mm。3）接頭方式：接頭應采用懸接，直線段應對接，相對錯距不大于50mm；曲線段應錯接，相對錯距不小于2m。小巷鋪設22kg/m鋼軌，使用寬度為58mm魚尾板時，軌道接頭方式采用承接式。4）接頭平整度:軌面及內側錯差不大于2mm，不應有硬彎。5）軌縫:采區(qū)軌道巷、主要運輸斜巷不大于5mm，其他回進風順槽、內尾巷、高抽巷不大于10mm。6）軌枕間距規(guī)定：采區(qū)軌道巷鋪設30kg/m軌道、22kg/m軌道時，軌枕間距為600mm，工作面回風順槽及系統(tǒng)巷軌枕間距為500mm，進風及系統(tǒng)巷軌枕間距為600mm，高抽巷、內錯尾巷及其它巷道鋪設22kg/m軌道時，軌枕間距為1000mm，斜坡枕木必須用與道木間距等寬的巴釘固定枕距。同時小巷鋪軌時靠設備側枕木頭成一條線，枕木頭距外側軌底200mm。7）扣件:魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設計要求，數(shù)量齊全，密貼，緊固有效。8）釘?shù)泪敃r，掘進巷道按進車方向成“八”字形，開拓巷道按出車方向成“八”字形，不得出現(xiàn)“八害”現(xiàn)象。9）接頭處道枕無失效，其它無三根以上連續(xù)失效。10）小巷鋪設彎道時，其曲線半徑不得小于9米（特殊地點根據(jù)線路通行車輛、車速及運輸貨載具體確定）。11）運輸斜坡變坡點必須使用豎曲線進行過度。豎曲線兩端直線段長分別為0.5m，中間段為圓弧部分，圓弧部分要圓順，不得有硬彎，豎曲線半徑不得小于12m（特殊地點根據(jù)線路通行車輛及運輸貨載具體確定）。同一個變坡點正向豎曲線（爬彎道）或反向豎曲線（底彎道）必須規(guī)格相同，鋪設時變坡點必須在同一位置，左右對齊，不得有錯位。豎曲線內不得有軌道接頭，并不得布置在平面曲線之內。4、道岔鋪設質量1）所有線路鋪設道岔必須為標準道岔。2）鋪設道岔要平順，道岔前后方向鋪設位置誤差不大于設計規(guī)定的300mm；3）軌距：允許偏差按標準加寬后+3mm。4）水平：偏差不大于5mm。5）方向：直線目視直順，用10m弦量不超過10mm；曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點正矢差不大于2mm，用2m弦量相鄰兩點正矢差不大于3mm。6）軌面前后高低：目視平順，用10m弦量不超過10mm。7）接頭平整度：軌面及內側錯差不大于2mm。8）尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。9）開程：尖軌開程為80110mm，擺動要靈活可靠。10）軌縫：尖軌根部不大于8mm，其它部位不大于5mm。11）心軌和護軌工作邊間距：標準572mm，偏差為+2mm，0。護軌零件齊全，安裝牢固，無松動、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護軌工作邊中點相對（垂直）偏差為 50mm。12）轍岔：心軌、翼軌垂直磨損不超過7mm，鉚釘無松動，焊縫無裂紋。13）滑床板：應與尖軌底面貼合，其間隙不超過2mm。14）基本軌與連接軌：垂直磨損不大于7mm。15）軌撐：應與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無松動現(xiàn)象。16）扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，無松動現(xiàn)象。17）道釘：規(guī)格符合標準，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。18）軌枕質量：軌枕斷面規(guī)格與線路枕木相同，長度適當加大，以保證兩端均距軌底外緣不少于250至300mm，無失效現(xiàn)象。19）軌枕間距：按設計要求布置，偏差為 50mm。搗固堅實、無空板，無吊板。20）轉轍器拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠，關閉嚴緊。轉撤器鋪設要平整，保證砸砣向下不落地，向上不超水平線。轉撤器與軌道之間的距離不得小于500mm。21）交叉線路口道岔鋪設位置：小巷內制作車場鋪設的道岔，其距離大巷開口道岔以里連接的彎道線路之間要有不小于3m的直線段，保證雙側軌道線路連接圓順。小巷車場靠近斜坡下車場底彎處鋪設的道岔不得設置在車場摘掛環(huán)區(qū)段內。時間要求：6月1日開始執(zhí)行責任人：釘?shù)澜M工長（四）運輸設施設備精細化管理井下使用的安全設施設備全部進行編號管理，并安排專人進行維護和保養(yǎng)。包括電氣動道岔，電氣動阻車器，加強阻車器，軌道大巷打桿撈車器、雷達捕車器，常閉撈車器等。時間要求：6月1日開始執(zhí)行。責任人：閆海元 張占忠 （五）井下新設備的投入和使用的精細化管理現(xiàn)推廣使用的無極繩連續(xù)牽引絞車以及排繩器，定期進行檢修、維護和保養(yǎng)。時間要求：6月1日開始執(zhí)行。責任人：陳 月 高文兵 程俊福（六）創(chuàng)建以下精準化管理崗位，以點帶面，全面推進。1、打造一個精細化管理會議室：運輸隊會議室。1）會議室室內衛(wèi)生整潔，桌椅擺放整齊，班班打掃衛(wèi)生，門窗明亮。2）書、報統(tǒng)一擺放有序，各種點名冊、簽到表等擺放整齊。3）雙務公開認真填寫，工分獎金分配明確公示。4）隱患錄入及時準確，原始記錄規(guī)范到位。時間要求：6月1日開始執(zhí)行。責任人：曹俊明 陳振華 2、打造一個精細化管理巷道：井底電車大巷。1）巷道軌道質量優(yōu)良，沿途設施設備齊全可靠。2）管、線、燈吊掛整齊成行成線。3）電機車完好，定期進行檢驗，連接裝置可靠有效。4）各人員出入口有語音報警提示，嚴格執(zhí)行封閉大巷管理。5）電車司機持證上崗，熟練背誦“三個三”、手指口述、事故案例及崗位責任制。時間要求：6月1日開始執(zhí)行責任人：胡春生 王永志 葛鵬 張旸及各小班工長3、創(chuàng)建一個精細化管理檢修車間：電機車檢修車間。1）嚴格按照檢修管理規(guī)定，定期進行大修、中修、小修。 2）保持車間衛(wèi)生清理無死角，地面無油污，無雜物。 3）車間各設備，各牌板干凈無灰塵。4）操作工熟練記誦“三個三”、手指口述、事故案例。5）遵章作業(yè)，著裝整齊。6）分項目管理，各種檢修計劃、記錄完整、規(guī)范。時間要求：6月1日開始執(zhí)行。責任人：胡春生 王 彪 馬志剛4、創(chuàng)建一個精細化管理窗口：一部猴車。1）上、下部猴車乘車點隨時保持干凈、整潔，各種設施要完善，齊全，可靠。2）乘車點和下車點要有明確的停車位置指示。3）巷道兩側懸掛安全標語。4）猴車巷道沿途保持干凈、整潔、無雜物。5）猴車各類保護齊全可靠有效。6）猴車崗位工必須熟練背誦“三個三”、手指口述、事故案例。7）猴車崗位工必須著裝整齊，堅持正規(guī)操作。8）崗位人員使用文明言語，主動向領導問好。 時間要求：6月1日開始執(zhí)行。責任人：胡春生 曹俊明 王永志 葛鵬 張旸以及猴車工長。 5、打造一個精細化運輸小巷：15125系統(tǒng)巷道。1）實現(xiàn)小巷無極繩連續(xù)牽引運輸。2）實現(xiàn)小巷猴車運輸。3）巷道內按標準安裝照明設施。4）小巷安裝宣傳標語牌板。5）巷道內管、線、燈全部上頂?shù)鯍煺R成行成線。5）15126回風巷道實現(xiàn)小巷無極繩連續(xù)牽引絞車安裝。時間要求：6月1日開始執(zhí)行。責任人：陳 月 高文兵 程俊福以及相關隊組五、考核辦法1、根據(jù)運輸隊的規(guī)劃對安排的重點工作、階段性工作不能按時組織實施和完成的，對責任人考核200元/次。3、隊組不按時上報月度階段性匯總分析資料、資料收集不全、不能及時歸檔的，不按時參加推進例會無記錄的，根據(jù)情節(jié)考核責任人100元/次。4、對工作推諉扯皮、不積極配合精細化管理進行工作的，對責任人考核500元/次。5、加強職工行為養(yǎng)成教