物流園鐵路專用線中心站施工組織設(shè)計.doc

新建烏蘭察布市綜合物流園鐵路專用線廟梁站至興和中心站聯(lián)絡(luò)線路基工程 施 工 組 織 設(shè) 計編 制： 復(fù) 核： 施工負(fù)責(zé)人： 審 批： 呼鐵建工集團興和中心站及聯(lián)絡(luò)線工程項目指揮部2012年6月1日目 錄1、編制依據(jù)、原則 32、工程概況 53、總體施工布置及組織機構(gòu) 54、施工進度安排及保證工期措施 75、施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法106、安全目標(biāo)、安全管理機構(gòu)及措施197、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施 228、施工環(huán)境保護、水土保持措施 309、主要施工機械設(shè)備，儀器設(shè)備 3210、文明施工 32一、編制依據(jù)及原則1. 編制依據(jù)（1）本工程施工招標(biāo)文件、施工圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。（2）國家和鐵路行業(yè)有關(guān)方針政策以及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)。鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上冊)TB10401.1-03鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(下冊)TB10401.2-03新建鐵路工程測量規(guī)范TB10101-99鐵路工程土工試驗規(guī)程TB10102-2004鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003（3）我單位鐵路施工技術(shù)能力和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞動生產(chǎn)力、設(shè)備技術(shù)能力以及從事鐵路建設(shè)施工所積累的施工經(jīng)驗。2. 編制原則（1）認(rèn)真貫徹黨和國家對工程建設(shè)的各項方針政策，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，本著“科學(xué)的發(fā)展觀”和“構(gòu)建和諧社會”的精神編制。 （2）本著優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟合理的原則，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工質(zhì)量，驗收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件組織施工。 （3）盡量采用先進的施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案，提高工程質(zhì)量，確保安全施工，縮短工期，降低成本。 （4）合理布置施工平面圖，盡量減少施工用地，合理儲備物資，減少臨時設(shè)施。（5）全面響應(yīng)和滿足合同文件的各項要求，嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進行編制。（6）遵循以人為本的原則，以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進行機械設(shè)備配套，合理配置施工隊伍，科學(xué)組織工程材料供應(yīng)。、遵守建筑施工工藝及技術(shù)規(guī)范，堅持合理的施工程序和施工順序。（7）統(tǒng)籌安排，堅持實事求是與因地制宜相結(jié)合，力求技術(shù)先進、方案合理、經(jīng)濟實用?？茖W(xué)合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保路基施工提前完工。（8）適當(dāng)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成本工程。（9）堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進可靠的安全預(yù)防措施，對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，實行動態(tài)管理，確保施工生產(chǎn)和人身安全。（10)嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，以“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平”為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。(8)樹立環(huán)保意識，嚴(yán)格按國家和當(dāng)?shù)仃P(guān)于環(huán)境保護有關(guān)規(guī)定組織施工，重視自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護及水土保持，貫徹“預(yù)防為主，保護優(yōu)先”的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地、盡量減少對環(huán)境的影響。(9)精心組織，信守承諾，本著“以業(yè)主為中心，恪守合同”的原則解決問題。(10)科學(xué)組織，合理安排，精益求精，爭創(chuàng)精品。二、工程概況1、工程概況新建烏蘭察布市綜合物流園鐵路專用線廟梁站至興和中心站聯(lián)絡(luò)線路基工程位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部，烏蘭察布市東南部。廟梁站至興和中心站聯(lián)絡(luò)線路基工程，填方531617m，挖方1316306m，本工程是雙線鐵路與廟梁站改造工程相連接通往興和中心站，里程從既有K99+100-DK7+650。2、交通運輸情況 汽車?yán)灭B(yǎng)護便道及鄉(xiāng)村道路，可以滿足施工運輸要求。滿足工程要求。3、工期 2012年6月1日開工，2012年11月4日竣工，工期為157個日歷天。三、總體施工布置及組織機構(gòu)1、總體施工布置：施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計文件的要求及鐵路路基施工規(guī)范、鐵路路基工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。在施工安排上，以機械化施工為主，合理配備施工機械設(shè)備，實現(xiàn)快速、高效，突出重點、兼顧一般，達(dá)到均衡生產(chǎn)的原則，同時注重勞動保護和醫(yī)療保障工作，保證施工人員的身體健康。注重自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護及水土保持，貫徹“預(yù)防為主，保護優(yōu)先”的原則，臨時工程、臨時設(shè)施的設(shè)置盡量利用已征土地，與永久工程相結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、盡量減少對環(huán)境的影響。在施工過程中，嚴(yán)格遵照施工技術(shù)細(xì)則，依靠科學(xué)，制定合理可行的技術(shù)措施，推廣采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料，提高工程質(zhì)量。在進度安排上，科學(xué)安排冬、雨、風(fēng)季施工，盡量減少季節(jié)、環(huán)境與施工的相互影響，合理選擇施工時間，全面規(guī)劃，保證重點，充分利用有效作業(yè)時間，確保工期。2、組織機構(gòu)：施工組織機構(gòu)圖項目部下設(shè)四部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工技術(shù)、放線定測、工程調(diào)度、工程進度；安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)安全質(zhì)量；計劃財務(wù)部負(fù)責(zé)計劃統(tǒng)計、財務(wù)管理、預(yù)算合同；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資管理、設(shè)備管理；綜合辦公室包括總務(wù)后勤、治安保衛(wèi)、勞動保護及醫(yī)療衛(wèi)生。 根據(jù)工期要求及工程量，以及各專業(yè)間相互關(guān)系，合理安排。四、施工進度安排及保證工期措施 1、施工進度安排、總體施工進度開工日期：2012年6月1日完工日期：2012年11月4日；、2012年5月25日至2012年6月1日完成主要管理人員、施工技術(shù)人員及主要施工機械設(shè)備等進入現(xiàn)場，并進行臨時駐地設(shè)施建設(shè)、臨時便道的施工、同時進行線路交接樁復(fù)測、原材料試驗檢驗等工作。、路基土石方及附屬工程：2012年6月1日至2012年10月1日完成路基土石方工程，2012年10月1日至2012年11月4日完成路基土石方附屬工程。2、工期保證措施、成立由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、總工任副組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)；、施工中嚴(yán)格按計劃展開工序平行和流水作業(yè)。從項目經(jīng)理部到作業(yè)班組配備專門人員負(fù)責(zé)檢查和統(tǒng)計整理實際施工進度資料，并與計劃進度比較分析，提出問題，查出原因，制定措施，及時調(diào)整。、做好各工序質(zhì)量控制，一次合格，一次成優(yōu)，杜絕返工。根據(jù)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，做好對施工各個環(huán)節(jié)及每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，保質(zhì)量、保工期。3、質(zhì)量保證體系工程工期保證體系工期目標(biāo)：2010年11月4日合同內(nèi)工程全部完成項 目 經(jīng) 理 部提高工期合理化建議對項目所屬各施工作業(yè)隊簽訂包保責(zé)任狀安質(zhì)監(jiān)察部綜合辦公室工程技術(shù)部計劃財務(wù)部物資設(shè)備部內(nèi)部驗收1、做好職工思想政治工作，加強信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。2、協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，排除外界干擾。3、加強提高職工施工素質(zhì)教育。1、做好工期分割按月下達(dá)施工計劃和計價。2測量控制與技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)確無誤。3、確保施工資金到位。4、質(zhì)量檢測準(zhǔn)確及時。5、處理施工技術(shù)疑難及時準(zhǔn)確。1、物資供應(yīng)超前計劃做到供應(yīng)及時。2加強工地機械維修能力，確保機械完好率和出勤率。3、自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)到位。各專業(yè)施工隊1、嚴(yán)格按照項目部下發(fā)的各工點施工進度計劃組織均衡生產(chǎn)。2、按照項目部下發(fā)的各工點施工進度做好各項工程的工期分割計劃，并組織施工。3、按照檢查已施工完成工程的工程質(zhì)量和施工工期是否滿足分割計劃的要求。4、制定施工隊工期、質(zhì)量獎罰制度內(nèi)部驗收后兌現(xiàn)。對項目所屬各施工作業(yè)隊簽訂包保責(zé)任狀單位工程完工后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)五、施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法1、施工方案依據(jù)工期、質(zhì)量、安全等規(guī)定要求，結(jié)合本標(biāo)段特點,將本標(biāo)段根據(jù)地形及施工難易度，分二個階段完成相應(yīng)的工程量。第一階段完成路基土石工程，第二階段路基附屬工程。2、技術(shù)措施、施工工藝和方法路基填筑：路基填筑施工程序：挖掘機、裝載機挖裝土自卸汽車運輸?shù)教钪范瓮仆翑備仚z查攤鋪厚度并調(diào)整平地機整平人工整修灑水壓路機碾壓 檢測壓實度及其它（壓實度不符合時）補壓并復(fù)檢。首先要按設(shè)計要求，根據(jù)不同地段和部位，分別選用AB組基床表層填料和A、B、C組基床底層填料標(biāo)準(zhǔn)，選定取土場地，按基床的寬度、厚度和測定的壓實密度，確定一個路段所需填料的數(shù)量?；驳讓犹钪?，采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。填筑松鋪厚度按試驗所確定數(shù)值，為40cm，壓實厚度為30cm。如果采用鏟運機施工則可按松鋪厚度一次到位，如采用自卸汽車卸土，根據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制厚度均勻，對不均勻處及低洼處用人工進行調(diào)整。為保證邊坡壓實質(zhì)量，填筑時路基面兩側(cè)各加寬3050cm，保證路基邊坡刷坡后路肩密實度滿足要求?；驳讓邮┕ね瓿珊螅诨驳讓颖砻鏈y量中線、水平，檢查幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到基床底層驗收要求。路基基床表層施工分二層填筑、攤鋪、碾壓、逐層檢測壓實質(zhì)量的方法組織施工，分層厚度通過實驗確定。質(zhì)量檢測滿足要求后方可進行下一循環(huán)施工。路基填筑壓實工藝流程挖掘機、裝載機挖裝土自卸汽車運輸?shù)教钪范瓮仆翑備仚z查攤鋪厚度并調(diào)整平地機整平人工整修灑水壓路機碾壓補壓并復(fù)檢檢測壓實度及其它壓實度不符合基床表層填料必須進行材質(zhì)及級配試驗，材質(zhì)及級配均要符合設(shè)計要求。攤鋪用推土機粗平，平地機精平。攤鋪必須按設(shè)計的松鋪厚度進行，厚度要均勻，表面平整，對不均勻處及低洼處用人工進行調(diào)整。碾壓采用自行式壓路機進行，先靜壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；曲線段超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時沿線縱向重疊1.0m，橫向銜接處搭接長度不小于0.3m。為保障路堤的填筑質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格按照橫斷面、全寬度、逐層、水平鋪填并夯實路基。路基填筑采用三階段、四區(qū)段、八流程、以機械施工為主，人工施工為輔的作業(yè)方法進行施工（后附路基填筑施工工藝流程圖）?？v向分段長度按實際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度兩側(cè)各大于設(shè)計寬度30cm，以保證邊坡修理的凈寬和壓實度，并按規(guī)范要求進行碾壓夯實。碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時前后輪跡重疊2030cm，并按試驗路段測取的填筑相關(guān)參數(shù)，進行碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實度。壓實系數(shù)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)附表B及附表C標(biāo)準(zhǔn)。土方路堤應(yīng)分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制含水量在最佳含水量之內(nèi)。根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。采用機械壓實時，分層的最大壓實厚度不應(yīng)超過30cm。分層填筑時，采用同一種類的填料，從下而上逐層填筑、碾壓密實度，如原地面不平，則由最低處分層填起，并按施工圖要求鋪設(shè)土工格柵。路基填筑壓實工藝流程橋涵缺口填土，待橋涵砼強度達(dá)到設(shè)計強度后，根據(jù)路基填筑進度安排缺口填土，其施工工藝要求如下：首先整平地面，地面采用人工整平，并進行壓實。然后分層對稱回填并夯實，壓實系數(shù)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)附表B及附表C標(biāo)準(zhǔn)?；靥畈牧喜捎蒙暗[材料，回填土?xí)r，涵洞圬工的強度達(dá)到70%后方可進行臺后填土?；靥钔翍?yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層壓實厚度不宜大于20。當(dāng)采用小型夯具時，壓實厚度不宜大于15。橋涵頂填土+50內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機壓實，并達(dá)到規(guī)定的地基系數(shù)為準(zhǔn)。每一層填土均需按規(guī)范規(guī)定進行檢查驗收。路塹開挖自上而下進行，推土機集料，裝載機與挖掘機裝土，自卸汽車運輸，邊坡采用人工分層修整。開挖的土方如符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)，運至填方地段作為路堤填料用；否則作為棄土運至棄土場。路基防護砌體工程施工工藝框圖路基排水，所有排水溝的邊溝必須平整、穩(wěn)定、鋪砌背后及頂部與地層之間，要填塞、封嚴(yán)。漿砌水溝的基底應(yīng)埋入密實土層內(nèi)，要做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、溝縫平順；砌體內(nèi)側(cè)及溝底要平順，溝底不積水、不滲漏。路堤填筑質(zhì)量控制程序圖基底處理試驗段填料位置、尺寸、承載力、壓實度測試工藝參數(shù)測試優(yōu)化取樣試驗不合格合格選定選定加強處理路堤填筑工 藝 方 法松鋪厚度、含水量壓 實 度中線、寬度及平整度臺背特殊處理軟弱地基處理加強處理質(zhì)量簽證驗 交有一項不合格(2)控制爆破:采用潛孔鉆打眼，縱向臺階法爆破，臺階長度為36m，高度為22.5m，三到五個臺階為一組同時起爆。炮孔排距為11.25m，采取梅花型布置，炮孔間距為1.11.38m。采用普通硝胺炸藥，裝藥量為0.20.4kg/ m3，間隔裝藥，即把裝藥量的2/3裝在炮孔底部，其余1/3裝在炮孔中部，中間裝藥距炮孔口的的深度為0.81.0m。采用導(dǎo)爆索連接藥包，布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，人工控制起爆。每次爆破開挖的石方數(shù)量為400450 m3，間隔12天爆破一次。爆破后的石方采用人工配合機械清運，機械可以到達(dá)的部位采用機械挖裝，機械無法到達(dá)的部位采用人工搬運至機械可以到達(dá)的位置后，再用機械裝車運走。石方爆破施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量鉆孔材料運輸裝藥堵塞網(wǎng)路聯(lián)接布置安全警戒疏散人員起爆前檢查起爆確認(rèn)恢復(fù)正常六、安全目標(biāo)、安全管理機構(gòu)及措施在施工過程中始終不渝地貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，針對本工程情況和當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境特點，成立安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)，建立健全安全管理體系和各項安全制度，確定安全目標(biāo)，制定安全措施，實行目標(biāo)管理，切實做好施工中的安全工作。1、安全目標(biāo)：采用多種形式進行安全教育，使職工樹立起安全控制生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想，在所有涉及安全的作業(yè)環(huán)境下，要將安全觀念放在首要位置，安全主線貫穿于施工作業(yè)全過程。在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)的同時，下達(dá)安全技術(shù)措施，對于特殊作業(yè)項目要制定并執(zhí)行單項安全技術(shù)措施，避免因工受傷事故。2、安全管理機構(gòu)：建立健全安全管理組織機構(gòu)。項目部設(shè)立安全質(zhì)量監(jiān)察部，施工隊設(shè)安全質(zhì)檢室，工班設(shè)專職安全員；成立以項目經(jīng)理為組長，相關(guān)部門與人員組成的安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全安全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化、規(guī)范化施工，安全操作。全面實現(xiàn)安全目標(biāo)。3、安全管理人員職責(zé)分工：建立從項目經(jīng)理到施工隊操作工人的崗位安全責(zé)任制、明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟效益與施工安全掛鉤。、項目經(jīng)理職責(zé):組織開展安全體系活動，確立項目安全目標(biāo)，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持安全管理，推進各項安全活動開展。組織向甲方提供安全依據(jù)，處理甲方提出的有關(guān)安全方面的要求。貫徹實施上級單位安全目標(biāo)，制定項目安全施工實施細(xì)則，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，對不符合安全的部門工作進行考核和評價。、安全質(zhì)量監(jiān)察部職責(zé)：負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理勞動安全、人身安全以及運輸安全工作，對貫徹執(zhí)行國家、鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護政策法規(guī)的情況進行監(jiān)督檢查。制訂安全生產(chǎn)規(guī)劃，及時分析安全形勢，提出預(yù)防事故的措施和建議，對執(zhí)行情況進行監(jiān)督和檢查。按規(guī)定編制安全技術(shù)措施經(jīng)費計劃。定期組織安全生產(chǎn)檢查，及時掌握施工生產(chǎn)場所、機械設(shè)備的安全狀況，必要時發(fā)出勞動安全監(jiān)察通知書和勞動安全監(jiān)察指令書。會同有關(guān)部門采取有效措施，消除事故隱患。、安全檢查工程師職責(zé)：負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工安全的執(zhí)行情況的檢查，并提出整改意見。、專職安全員職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理的具體實施。成立以項目部總工程師為首的，安檢工程師、施工技術(shù)人員、項目部安檢員參加的安全技術(shù)、安全技術(shù)措施、安全技術(shù)經(jīng)費計劃保證小組，針對施工現(xiàn)場的施工安全情況，對需要的配置的安全設(shè)施和安全機具，確保經(jīng)費的正常投資，及時配齊配全各種安全硬件設(shè)施，保證施工安全。4、安全管理制度：、建立施工安全分析會議制度；、認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底制度；、加強安全檢查制度；、嚴(yán)格執(zhí)行事故申報制度。5、安全保證措施:、施工防火、防盜保衛(wèi)措施:加強消防管理，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，各施工隊成立以施工隊長為首的防火領(lǐng)導(dǎo)小組。施工作業(yè)現(xiàn)場明確劃分防火作業(yè)區(qū)、易燃、可燃材料堆放場、倉庫、易燃廢品集中點和生活區(qū)等，各區(qū)域間距離以安全防火規(guī)定為準(zhǔn)。施工現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的防火、滅火設(shè)施和材料。尤其在大風(fēng)季節(jié)，加強與氣象部門的聯(lián)系，掌握氣象預(yù)報，隨時加強檢查，消除火災(zāi)事故隱患。施工駐地及材料庫、機具場要有專人看守保衛(wèi)，防止失盜等現(xiàn)象。、確保人身安全措施項目部在開工前對所有人員進行安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。應(yīng)經(jīng)常對職工進行人身安全的思想教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)范及有關(guān)安全操作技術(shù)，作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護用品。對易燃、易爆及有毒物品，必須有專人保管，儲藏時應(yīng)與建筑物，煙火及水源隔離，搬運裝卸及使用時，應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。各種機械操作人員和機動車輛駕駛?cè)藛T，必須持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)操作。七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程均達(dá)到現(xiàn)行工程質(zhì)量檢驗評價標(biāo)準(zhǔn)的要求?？⒐ぐ床款C驗收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗收合格率達(dá)到100%。杜絕工程質(zhì)量重大、大事故的發(fā)生, 對所承包項目的施工質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。2、質(zhì)量保證體系：、質(zhì)量保證體系框圖本標(biāo)段施工將按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進行施工，嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)制定的質(zhì)量手冊和程序文件建立本工程質(zhì)量保證體系。從檢查程序、檢測手段、組織、技術(shù)、思想、施工等各個方面制定出各項工程的創(chuàng)優(yōu)措施，使施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。在施工過程中，接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地進行質(zhì)量檢查，制定獎罰措施。質(zhì)量保證體系框圖見附圖。質(zhì)量保證體系框圖、自檢體系強化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實到人，嚴(yán)格考核獎罰，對工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。自檢體系由項目部、施工隊兩級組成，項目部為自檢內(nèi)控核心；項目安質(zhì)監(jiān)察部為實施單位，中心試驗室配合，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢”、“復(fù)檢”、“抽檢”的檢測方法實施檢測工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制。自檢體系依鋸有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、設(shè)計文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對重點部位、重要工序關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進行施工質(zhì)量跟蹤控制。自檢人員須監(jiān)控各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時進行放線測量、材質(zhì)試驗、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性和有效性。自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎罰管理機制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，強化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤，確保層層落實質(zhì)量責(zé)任。、自檢制度施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢，不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。嚴(yán)格執(zhí)行隊旬檢、項目部月檢的日常抽查制度，并嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進行對照檢查。凡屬隱蔽工程項目，首先有班組、施工隊、項目部逐級進行檢查，檢驗合格后報監(jiān)理一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，雙方簽字。測量資料須復(fù)核，交總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點及有關(guān)標(biāo)志須定期復(fù)測檢驗，確保測量精度符合規(guī)格要求。任何一項工序完工后，都要進行質(zhì)量自檢，互檢測在項目部內(nèi)部分兩級進行，先有施工隊和項目部進行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項目部審查，并由項目部進行“復(fù)檢”或“抽查”，確認(rèn)合格后報監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或“審批”。、各階段施工自檢工作程序工程開工前：原材料的驗證、配合比設(shè)計等標(biāo)準(zhǔn)試驗及定線測量工作；特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；施工準(zhǔn)備情況的自檢自查；開工報告完成和報批。施工過程中：進行工序及工藝過程的試驗檢驗控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平、控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；記錄、整理施工原始記錄；對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告；對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理；對工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)按規(guī)定程序和要求進行報告、處理。負(fù)責(zé)落實有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。工程竣工后：對工程進行自檢評定工作；整理竣工資料；完成竣工報告；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理。配合有關(guān)部門對工程進行交（竣）工工程質(zhì)量鑒定和驗收內(nèi)工作。、質(zhì)量體系運行的組織機構(gòu)成立質(zhì)量體系運行組織機構(gòu)，保證體系正常運行。項目部及專業(yè)施工隊配置相應(yīng)專職質(zhì)量檢查工程師及工班兼職質(zhì)檢員，健全三級質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量體系運行組織機構(gòu)圖如下：、質(zhì)量管理人員職責(zé)建立從項目經(jīng)理、施工隊長到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級分工與管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量；建立嚴(yán)格的考核制度，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。3、質(zhì)量保證措施為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，將工程質(zhì)量管理實實在在的作為施工管理的一項重要管理內(nèi)容，建立健全縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，抓好全員、全過程控制，認(rèn)真依照各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施。、夜間施工措施運輸車輛夜間作業(yè)時，配設(shè)良好的照明設(shè)備，做到照時光線充足，不留死角。裝卸設(shè)專人指揮，空重車分道行駛，按先后次序在地點裝卸，禁止搶裝搶卸。如夜間無燈光時，不使用翻斗車。在施工作業(yè)場所和運輸便道，夜間施工配足照明燈光，并設(shè)燈光警告標(biāo)志。夜間的各種施工作業(yè)安排專人進行盯崗，合理安排施工程序和施工人員，控制好各個施工環(huán)節(jié)，確保夜間施工的正常進行。一旦照明斷電，配設(shè)備用發(fā)電裝置或立即停止施工作業(yè)。、強化施工過程管理，確保工程質(zhì)量材料采購、進場及使用前的檢驗，進入工地的所有材料必須符合規(guī)范要求及使用要求，杜絕不合格材料進入工地；砂石料等經(jīng)篩分實驗及監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。各種材料、成品、半成品進場后的合格、復(fù)試、篩分、試驗等情況書面向監(jiān)理工程師報告，并無條件地接受監(jiān)理工程師的檢查。工地設(shè)材料庫，專人負(fù)責(zé)。材料堆碼整齊，分類保管，防止暴曬、雨淋、受潮變質(zhì)。材料進場出庫建帳登記，有嚴(yán)格的材料管理及保管制度。施工計量及試驗工作，試驗人員，上崗前經(jīng)培訓(xùn)考試合格并具有一定施工經(jīng)驗的人員擔(dān)任。嚴(yán)格配合比施工：砼、砂漿施工嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)制配、計量和攪拌，各種配合比掛牌明示，操作人員明確要求及標(biāo)準(zhǔn)，有施工及灌注記錄。在砼、砂漿攪拌過程中，試驗或技術(shù)人員堅守崗位，嚴(yán)格控制砼及砂漿質(zhì)量，及時制作試件及標(biāo)養(yǎng)，認(rèn)真填寫施工記錄及砼、砂漿試件報告單，及時進行試件試壓。路堤路基施工中，配置專職路基試驗人員，嚴(yán)格按土工試驗規(guī)程要求進行路基的壓實試驗，并填寫壓實記錄及報告。砼、砂漿及路基施工，技術(shù)、試驗人員及時向監(jiān)理工程師報告路基碾壓情況及試件試壓情況，無條件的接受監(jiān)理工程師的檢查與檢驗。做好工序驗證及交接制度，加強對工藝標(biāo)準(zhǔn)、工序流程的控制，每一分項、分部做到工序前、中、后檢查。工序交接堅持“三檢制”，每一道工序完工并經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查確定合格后，才能進行后續(xù)工作。實行質(zhì)量檢驗評定，明確檢查內(nèi)容及項目、檢查依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法，按“驗標(biāo)”要求組織分項、分部檢驗，正確評定，做好記錄及簽證。工地（單位工程工地）實行日檢制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，施工隊實行周檢制及旬檢制，項目部實行隨機檢查抽查和月定檢的全面質(zhì)量大檢查，項目部實行季度檢查及重點工程抽查制度，檢查過程中精心組織、認(rèn)真檢查、標(biāo)準(zhǔn)評價、數(shù)據(jù)說話，并邀請監(jiān)理工程師參加。施工隊檢查及整改情況向項目部及監(jiān)理工程師書面報告，以備核實，每次檢查完畢后，當(dāng)即交換意見，提出問題出整改措施。對一般質(zhì)量問題要徹底進行整改和復(fù)查，對較大質(zhì)量問題提出書面批評和整改措施，上報監(jiān)理工程師參加監(jiān)督指導(dǎo)。根據(jù)本路基工程特點相應(yīng)性能機械施工，最大限度地減少人力施工。機械質(zhì)量保證措施，根據(jù)任務(wù)情況，投用足夠狀態(tài)良好的機械設(shè)備，對不合標(biāo)準(zhǔn)的機械設(shè)備，不準(zhǔn)進入工地。設(shè)備管理部門，配備專職的維修人員，認(rèn)真做好機械設(shè)備的使用和維修工作。八、施工環(huán)境保護、水土保持措施工程建設(shè)過程中的污染物主要來自施工機械的噪聲和取土場的地表破壞以及運輸過程中的塵土。因此，施工運輸過程中注意裝載平整和苫蓋。施工完了后及時平整取土場地，恢復(fù)植被或復(fù)耕。1、施工環(huán)保、水土保持措施：、加強宣傳教育；、嚴(yán)格執(zhí)行各項法律、法規(guī)，依法辦事；、嚴(yán)格管理檢查制度，抓好環(huán)保措施落實；、堅持環(huán)境保護工作與施工統(tǒng)籌規(guī)劃，同步運作合理安排施工順序與時間，合理規(guī)劃施工用地，減少對環(huán)境的影響，環(huán)保與施工同步，恢復(fù)措施及時落實，施工中保護施工界外的地表植物和排水溝渠，施工后及時平整清理、恢復(fù)植物，完善排水、清除垃圾。根據(jù)本施工項目地區(qū)特點，按照設(shè)計要求，針對性的采取措施，最大限度地減少施工對環(huán)境的污染，如種樹、種草或采取拱形骨架防護等措施保護好生態(tài)環(huán)境。挖方地段，按設(shè)計要求采取漿砌片石坡面防護措施。路基兩側(cè)做好排水工程，避免造成上淹下沖，破壞兩側(cè)的地物地貌。橋涵施工盡量避免棄土堵塞或壓縮河道，不將棄土任意堆放。在施工中及時處理挖基余土，施工完畢立即恢復(fù)天然地面，進行河道清障工作，以利放洪排澇。為有效