2014年助理物流師考試練習題及答案.docx

2014年助理物流師考試練習題及答案1、下列貨架分類中，屬于新型貨架的有(BD )。(多選題)A. 通用貨架 B.駛出式貨架C. U型貨架 D.旋轉(zhuǎn)式貨架2、下列對于倉庫設(shè)施的表述，不正確的是(C )A. 料棚適合對環(huán)境要求不高的貨物的存放B. 線路和站臺是倉庫高效工作的基本條件C. 一般的流通倉庫，鐵路專用線和進貨區(qū)不相連D. 低站臺和地面一樣高3、專門用于存放液體、氣體物品的剛性容器是。( A)A. 儲罐 B. 料盤C. 周轉(zhuǎn)箱 D. 料倉4、采購任務中包含信息管理內(nèi)容，以下哪些是屬于信息管理的內(nèi)容(ABCD)。(多選題)A.制定并實施采購的方針、策略、目標B.改進計劃并進行采購及供應商績效衡量，建立供應商審核及認可、考核及評估體系C.開展采購體系的門我評估D.同其他單位的采購水平進行比較5、讓供應商參與企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)，是采購的一項任務。(A )A.正確 B.錯誤6、編制采購計劃的目的不在于(C )。來源：A. 預計材料使用時間和數(shù)量。B. 防治供應中斷。C. 避免材料儲存過少。D. 配合企業(yè)生產(chǎn)計劃和資金調(diào)度7、決定采購數(shù)量的資料基礎(chǔ)是( D)。A. 生產(chǎn)計劃 B. 用料清單C. 存量管制卡 D. 以上都是8、企業(yè)需求預測的過程一般包含以下幾個步驟，其中正確的排序方式是( A)確定預測目標 企業(yè)資料的搜集整理和分析 初步預測將來的需求量調(diào)整需求預測的結(jié)果 執(zhí)行和評估A. B. C. D. 9、下列關(guān)于企業(yè)需求預測方法的描述，正確的有(ABCD )。(多選題)A. 專家意見推測法以經(jīng)驗為基礎(chǔ)，在預測資料不足的情況下可以發(fā)揮作用;B. 預測時應該綜合運用各種可能的方法，不能只拘泥于某一種方法;C. 時間序列分析法是企業(yè)進行需求分析預測時最具有代表性的辦D. 客戶意見推測法使得客觀性增強;10、相關(guān)分析法屬于主觀預測方法。(B )A.正確 B.錯誤11、20世紀70年代末，我國“物流”的概念是由(C )引入。A. 德國 B. 美國C. 日本 D. 英國12、在交通運輸領(lǐng)域其經(jīng)營的對象分為人和物兩大類。其中“物”統(tǒng)稱為(C )。A. 物資 B. 商品C. 貨物 D. 物品13、盡管現(xiàn)在對現(xiàn)代物流的解釋不一，但現(xiàn)代物流的實質(zhì)應包括(ABCD )。(多選題)A. 實質(zhì)流動 B. 實質(zhì)存儲C. 信息流通 D. 管理協(xié)調(diào)14、現(xiàn)代物流業(yè)主要由(ACD )等行業(yè)組成。(多選題)A. 交通運輸業(yè) B. 管道運輸業(yè)C. 倉儲業(yè) D. 配送業(yè)15、(A )單一的運輸或單一的包裝等不能稱為物流。A.正確 B.錯誤16、系統(tǒng)組成的三要素是( BCD)。(多選題)A. 信息 B. 輸入C.輸出 D. 處理17、物流系統(tǒng)將外部環(huán)境提供的輸入內(nèi)容進行處理轉(zhuǎn)化后變成全系統(tǒng)的輸出。該輸出是(D )。A. 運輸 B.保管C. 裝卸搬運 D. 物流服務18、不屬于外部環(huán)境向物流系統(tǒng)提供的輸入過程是(D )。A. 運輸 B. 保管C. 裝卸搬運 D. 物流服務19、物流系統(tǒng)由基本功能要素所構(gòu)成的各個基本環(huán)節(jié)組成。屬于物流系統(tǒng)的基本功能要素有(ACD )(多選題)A.運輸 B. 保險C. 保管 D. 信息處理20、不屬于物流系統(tǒng)的基本功能要素有(B )。A. 運輸 B. 保險公司C. 保管 D. 信息處理1、物流系統(tǒng)的增值服務功能包括(ABCD )。(多選題)A. 延伸服務 B. 快速服務C. 便利性服務 D. 低成本服務2、不屬于物流系統(tǒng)增值服務的功能是(D)。A. 延伸服務 B. 快速服務C. 便利性服務 D. 信息服務考試大論壇3、美國學者將物流系統(tǒng)的活動內(nèi)容概括為(A )項內(nèi)容。A. 16 B. 10C. 8 D. 54、物流系統(tǒng)的活動內(nèi)容包括(ABCD )。(多選題)A.客戶服務管理 B. 訂單處理C.售后服務 D. 退貨處理5、(A )原材料、資金、信息、勞動力等統(tǒng)稱為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的輸入。A.正確 B.錯誤6、物流系統(tǒng)的功能根據(jù)物流系統(tǒng)的性質(zhì)，具體內(nèi)容不同。它的功能包括(ABCD)。(多選題)A. 輸入 B. 處理(轉(zhuǎn)化)C. 輸出 D. 限制(制約)7、(B )物流企業(yè)應與生產(chǎn)企業(yè)一樣追求規(guī)模效益。A.正確 B.錯誤8、現(xiàn)代物流系統(tǒng)運作的目標包括(ABCD )。(多選題)A. 服務第一 B. 快速及時C. 節(jié)省空間 D. 規(guī)模適當9、(B)資金要素是屬于物流系統(tǒng)的支撐要素。A.正確 B.錯誤10、物流系統(tǒng)要素按不同用途可歸納為(ABD )。(多選題)A. 一般要素 B. 功能要素C. 服務要素 D. 支撐要素11、不屬于物流系統(tǒng)一般要素的是(A )。A. 物流設(shè)施 B. 勞動者C. 資金 D. 物12、不屬于物流系統(tǒng)的支撐要素是(BD )。(多選題)A. 體制、制度 B. 運輸C. 法律、規(guī)章 D. 保管13、物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素包括(ABCD )。(多選題)A. 物流設(shè)施 B. 物流裝備C. 物流工具 D. 信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)14、不屬于現(xiàn)代物流業(yè)主體行業(yè)的是( C )。A. 鐵路運輸業(yè) B. 通運業(yè)C. 制造業(yè) D. 配送業(yè)15、不屬于物流增值作用的的是(D )。A. 時間效用 B. 品種效用C. 信息效用 D. 質(zhì)量效用16、物流在流通中主要解決商品在生產(chǎn)與消費之間的(ABC)。(多選題)A. 所有權(quán)間隔 B. 場所間隔C. 時間間隔 D. 心理間隔17、現(xiàn)代物流在企業(yè)生產(chǎn)中的作用主要體現(xiàn)在(ABC )(多選題)A. 保障作用 B. 影響生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序C. 第三利潤源 D. 獲取競爭優(yōu)勢18、(B)由專門的物流服務企業(yè)承擔面向社會為目的，帶有綜觀性和廣泛性的物流屬于企業(yè)物流。A.正確 B.錯誤19、消費者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實際的、具體的物流活動屬于(B )。A. 宏觀物流 B. 微觀物流C. 社會物流 D. 區(qū)域物流20、社會再生產(chǎn)總體的物流活動，即從社會再生產(chǎn)總體角度認識和研究的物流活動是(A )。A. 宏觀物流 B. 微觀物流C. 社會物流 D. 區(qū)域物流1. 國際貨代企業(yè)通常采用( B)模式。A.功能代理 B. 綜合代理 C. 專業(yè)物流 D. 功能物流2.倉單上的權(quán)利、義務的范圍是以( B )記載為準。A.合同 B. 倉單上的文字 C. 倉儲企業(yè)實際制度 D. 銀行相關(guān)規(guī)定3. ( D開發(fā)客戶方式由于針對性強，適合為客戶提供專業(yè)物流服務的功能型物流企業(yè)。A.網(wǎng)絡(luò) B.產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 C.品牌 D.電話 E.廣告4. 物流企業(yè)品牌銷售的重點是(B)。A.銷售人員素質(zhì) B.銷售渠道建立 C.服務水平 D.品牌形象5. ( D )是用來衡量運輸車輛當月是否有貨損貨差現(xiàn)象的發(fā)生。A.車輛事故考核 B.車輛違章考核C.車輛維修考核 D.貨損貨差率考核6.( A )是對車輛當月在一定的行駛歷程中發(fā)生的事故次數(shù)，它反映車輛的安全指標。A.車輛事故考核 B.車輛違章考核C.車輛維修考核 D.貨損貨差率考核7.車輛罰款費屬于( D)。A.燃油費 B.修理費 C.固定成本 D.變動成本8.建立物流服務工作標準的首要任務是(A)。A.物流服務信息收集 B.物流服務現(xiàn)狀分析C.物流服務內(nèi)容制定 D.物流服務機制建立 E.物流服務綜合評價9.( B )服務能增加客戶對物流企業(yè)的忠誠度。A.低成本 B.個性化 C.高質(zhì)量 D.高效率10.物流系統(tǒng)設(shè)計的核心是( B )A.概略設(shè)計 B.系統(tǒng)分析C.方案確定 D.詳細設(shè)計11.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和( A )的發(fā)展，使銷售物流日新月異。A.電子商務 B.信息技術(shù)C.多媒體技術(shù) D.條形碼技術(shù)12. 供應商評選的操作步驟第一步是( B )A.建立供應商評選小組 B.分析市場競爭環(huán)境C.評選供應商 D.實施供應鏈合作關(guān)系13.( D )是確定配送中心數(shù)量、位置、流量、層次、服務半徑、線路優(yōu)化等 。A配送中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 B配送中心運作設(shè)計C配送中心結(jié)構(gòu)設(shè)計 D物流服務網(wǎng)絡(luò)設(shè)計14. 品項數(shù)量(IQ)分析時，主要了解各類 ( C )的分布狀況，分析貨品的重要程度與運量規(guī)模?？捎糜趥}儲系統(tǒng)的規(guī)劃選用、儲位空間的估算，并將影響揀貨方式及揀貨區(qū)的規(guī)劃 ( C )A.貨品特性 B.貨品數(shù)量C.貨品出貨量 D.貨品進貨量15. 按80/20規(guī)則分類,普通供應商是指( C )A.數(shù)量20%的占價值20% B.數(shù)量20%占價值80%C.數(shù)量80%占價值20% D.數(shù)量80%占價值80%16. 對于進貨難度和風險大的進貨任務，首選的進貨方式是(A )A.委托第三方物流公司 B.供應商送貨方式C.用戶自提進貨方式 D.程度均等17.分類隨機儲存兼具分類儲存及隨機儲存的特色，需要的儲存空間應為 ( D )。A.與分類儲存相同 B.大于分類儲存C.小于隨機儲存 D.介于兩者之間18.下列哪項屬于以時間為核心的增值服務( C )。A金屬剪裁服務 B宅急便C零庫存配送 D為配送商品貼標19.在超市的貨柜里擺放的各種肉制品、蔬菜、水果等包裝物都是流通加工的產(chǎn)物，其目的是增加商品的( C )。A.使用價值 B.消費水平C.附加價值 D.銷售價格20. ( B )是實現(xiàn)EDI、電子商務、供應鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高運輸企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。A.RF 技術(shù) B.條碼技術(shù)C.GPS技術(shù) D.GIS技術(shù)1.物流的總體效果是( )。A.樹木的效果B.森林的效果C.差異化的效果D.相同的效果2.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸考慮的基點主要是()。A.復雜化B.簡單化C.條理化D.系統(tǒng)化3.對于一個零售商，物流活動主要發(fā)生在它的()與零售商店之間。A.貨物運輸B.生產(chǎn)部門C.配送中心D.消費者4.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的時間因素涉及庫存政策和()。A.庫存管理B.運輸管理C.配送管理D.倉儲管理5.物流成本的分類，可分為供應物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢棄物物流費，是按()。A.物流過程劃分B.物流活動的邏輯順序劃分C.物流活動構(gòu)成劃分D.物流范圍劃分6.第四方物流成功的關(guān)鍵，是以()的物流方案為客戶提供服務與技術(shù)。A.行業(yè)最佳B.協(xié)助提高者C.物流方案集成商D.供應鏈再造功能7.企業(yè)的供應物流有()種組織方式。A.2 B.3 C.4 D.58.現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以()的觀念進行物流功能整合。A.動態(tài)B.系統(tǒng)C.靜態(tài)D.整合9.為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對所有的物流要素進行()。A.集成B.協(xié)調(diào)C.調(diào)控D.集中10.貿(mào)易術(shù)語DES的含義是()。A.目的港船上交貨B.邊境交貨C.目的港碼頭交貨D.目的地交貨關(guān)稅未付1.B2.B3.C4.B5.B6.A7.B8.B9.A10.A1、效益背反”指的是物流(A)之間存在損益的矛盾。A.若干功能要素B.與流通C.與生產(chǎn)D.各供需方2、在運輸合理化的內(nèi)部因素中，(B)是最基本的因素。A.運輸工具B.運輸距離C.運輸環(huán)節(jié)D.運輸速度慢3、提高運輸合理化的最主要措施是(D)A.提高運輸工具實載率B.減少運費C.提高運輸速度D.提高運輸工具使用率4、全球定位系統(tǒng)的簡稱是(B)A.GIS B.GPS C.POS D.EDI5、運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計必須充分考慮(A)兩方面的因素。A.空間和時間B.結(jié)構(gòu)和順序C.信息和技術(shù)D.管理平臺6、第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項目結(jié)構(gòu)，項目數(shù)量攀升到一定水平時，將會采用(A)組織結(jié)構(gòu)A.直線式B.職能式C.矩正式D.混合