運輸設備管理制度.doc

運輸設備管理制度一、 總則1、 根據(jù)運輸安全質(zhì)量標準化建設標準要求，結(jié)合本礦實際，對運輸設備制定本管理制度，以制度為指導。促進標準化建設，提高運輸設備管理水平。2、 運輸安全質(zhì)量標準化建設標準以省級為主，部級為輔。3、 運輸設備從采購到貨、安裝竣工、軌道鋪設竣工，必須進行驗收，按其質(zhì)量評定等級，不合格的應有補救措施。二、 設備采購1、 絞車、電機車、帶式輸送機、架空乘人器等設備的采購應選產(chǎn)品質(zhì)量過硬重信譽、守合同、售后服務好、技術(shù)含量高的生產(chǎn)廠家。2、 運輸設備必須具備防暴標志及合格證、產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志。3、 各種運輸設備采購時應按標準化要求配齊保護裝置，防止先天不時，后天補充多渠道資金投入又不搭配套適用的工程建設。4、 設備到貨必須組織開箱驗收，各種資料收集歸檔。5、 主要運輸巷道的軌道采購，必須按要求合理選型，確保質(zhì)量。三、 驗收1、 設備到貨后，由供銷科組織，使用單位的設備管理負責人和管理人員、財務科負責人、生技科負責人、機電科負責人參加，現(xiàn)場開箱驗收。2、 設備驗收后，按其配件數(shù)量、質(zhì)量、主機完好情況，在驗收表上注明，參加驗收的人員簽字，驗收通過。3、 現(xiàn)場驗收時，如發(fā)現(xiàn)設備有破損、缺件、資料不全、無煤安標志、防暴設備達不到防暴要求的，驗收未通過，參加驗收人員不簽字，產(chǎn)品責令退回廠家。4、 經(jīng)過驗收合格投入安裝的設備，安裝過程要有施工紀錄，安裝竣工要提出竣工驗收報告（一般由安裝單位提出竣工驗收報告），由建設單位組織驗收。5、 設備安裝竣工驗收由井口負責生產(chǎn)安全工作的負責人組織，井口有安全股、生產(chǎn)股、機電中隊的人員參加，礦有機電科、生技科、安監(jiān)科、財務科、供銷科等科室負責人參加。6、 按標準化要求對安裝竣工的運輸設備進行細致的驗收，安全保護齊全，制動裝置可靠，聲光信號完好，一坡三擋齊全完好，閘、燈、警鈴、撒砂裝置齊全可靠，軌道鋪設符合規(guī)程要求。7、 竣工驗收表凡參加驗收的人員均應簽字。四、 使用和維護1、 經(jīng)驗收合格投入使用的運輸設備，屬于固定資產(chǎn)的要及時計算原值入帳按固定資產(chǎn)管理，屬于材料或易耗品的也歸材料帳統(tǒng)一管理。固定資產(chǎn)即從投入使用之日起計提折舊。2、 設備臺帳由財務科負責管理，但機電科和井口的業(yè)務管理，應從財務科抄錄一份設備臺帳，便于掌握設備裝備水平。3、 井口應根據(jù)運輸設備擁有狀況建立相應的專業(yè)管理小組或?qū)I(yè)維修小組，做好日常維護檢修，確保設備安全運轉(zhuǎn)。4、 主要設備應有計劃地進行設備大修理，定期進行技術(shù)測定。5、 對斜井跑車防護裝置、機車制動距、齒輪制動要定期不定期的試驗，并做好測試記錄和試驗報告。6、 絞車和帶式輸送機的各種保護裝置要堅持使用，機電中隊要加強日常維護管理工作，要勤查、勤記、勤處理，發(fā)生故障要及時檢修，確保設備保護裝置的完好性。7、 主要運輸巷道、井筒的軌道要不定期的進行維護檢修，換坑木、夾板、岔尖時，要按規(guī)程要求調(diào)好連接同隙和高低左右差錯，確保軌道鋪設質(zhì)量。8、 礦車要隨時檢查易發(fā)生跑車事故的關(guān)鍵部位（如大梁、銷孔、騎馬銷）要有專人檢修，確保礦車應有的完好性能。9、 鋼絲繩、三環(huán)鏈、插銷必須使用經(jīng)過檢驗合格產(chǎn)品，每次更換之前必須送樣檢驗，檢驗合格后才能投入使用。五、 獎懲辦法1、 運輸設備的管理達到運輸安全質(zhì)量標準化建設標準，無運輸安全事故，設備完好，保護裝置齊全可靠，機電管理人員年度考核可作評優(yōu)條件之一，服刑人員可以記功一次。2、 對運輸設備的技術(shù)改造，設備經(jīng)技改后其技術(shù)性能得到提高，安全保護齊全可靠，工程質(zhì)量良好，在項目中的參與者，警察年度公務員考核可作評優(yōu)條件之一，服刑人員可以記功一次。3、 運輸設備按規(guī)定采購、未按要求驗收投用，形成設備配套附件或保護裝置不全、資料不全的，追究采購人員責任，并罰款1000元。4、 具體操作維護人員未按安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施操作維護，致使設備發(fā)生故障導致運輸事故的，追究責任人。并依事故輕重的情況處理。5、干部管理人員對運輸設備的管理要賬清物明，定期維護檢測。查