水準(zhǔn)點(diǎn)加密 PPT課件

1 路基工程 2 施工測(cè)量3 水準(zhǔn)點(diǎn)加密4 中線防線場(chǎng)地清理2 砍樹(shù) 挖根及清理表土 3 水準(zhǔn)點(diǎn)加密 一 相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范1 交通部頒 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB01 2003 2 交通部頒 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGD20 2006 3 交通部頒 公路勘測(cè)規(guī)范 JTJ061 99 4 交通部頒 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGD30 2004 5 交通部頒 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTGF10 2006 4 二 相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求 1 公路高程系統(tǒng) 宜采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn) 同一條公路應(yīng)采用同一個(gè)高程系統(tǒng) 不能采用同一系統(tǒng)時(shí) 應(yīng)給定高程系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換關(guān)系 獨(dú)立工程或三級(jí)以下公路聯(lián)測(cè)有困難時(shí) 可采用假定高程 2 公路高程測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量 在進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量確有困難的山嶺地帶以及沼澤 水網(wǎng)地區(qū) 四 五等水準(zhǔn)測(cè)量可用光電測(cè)距三角高程測(cè)量 5 三 各級(jí)公路及構(gòu)造物的水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)應(yīng)按表選定 公路及構(gòu)造物水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)表 6 2 水準(zhǔn)測(cè)量的精度應(yīng)符合表的規(guī)定 注 計(jì)算往返較差時(shí) L為水準(zhǔn)點(diǎn)間的路線長(zhǎng)度 km 計(jì)算附合或環(huán)線閉合差時(shí) L為附合或環(huán)線的路線長(zhǎng)度 km n為測(cè)站數(shù) Li為檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度 km 7 3 水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)水準(zhǔn)路線應(yīng)沿公路路線布設(shè) 水準(zhǔn)點(diǎn)宜設(shè)于公路中心線兩50 300m范圍之內(nèi) 水準(zhǔn)點(diǎn)間距宜為1 1 5km 山嶺重丘區(qū)可根據(jù)需要適當(dāng)加密 大橋 隧道口及其它大型構(gòu)造物兩端 應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn) 4 水準(zhǔn)觀測(cè) 1 水準(zhǔn)測(cè)量所使用的儀器及水準(zhǔn)尺 應(yīng)符合下列規(guī)定 a 水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角i 在作業(yè)開(kāi)始的第一周內(nèi)應(yīng)每天測(cè)定一次 i角穩(wěn)定后可每隔15天測(cè)定一次 其值不得大于20 b 水準(zhǔn)尺上的米間隔平均長(zhǎng)與名義長(zhǎng)之差 對(duì)于線條式因瓦標(biāo)尺不應(yīng)大于0 10mm 對(duì)于區(qū)格式木質(zhì)標(biāo)尺不應(yīng)大于0 5mm 2 導(dǎo)線點(diǎn)高程測(cè)量及跨河水準(zhǔn)測(cè)量的光電測(cè)距儀和經(jīng)緯儀的檢驗(yàn) 除按本規(guī)范第4 1 6條和4 1 7條規(guī)定的項(xiàng)目檢驗(yàn)外 還須進(jìn)行下列檢驗(yàn) a 垂直度盤(pán)測(cè)微器行差不得大于2 0 b 一測(cè)回垂直角觀測(cè)中誤差不得大于3 0 8 3 水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)方法應(yīng)符合表的規(guī)定 9 5 水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定 10 6 觀測(cè)結(jié)果的重測(cè)和取舍 1 觀測(cè)結(jié)果超限必須進(jìn)行重測(cè) 2 測(cè)站觀測(cè)限差超限必須立即重測(cè) 否則從水準(zhǔn)點(diǎn)或間隙點(diǎn)起重測(cè) 3 測(cè)段往返測(cè)高差較差超限必須重測(cè) 重測(cè)后應(yīng)選用往返合格的成果 如重測(cè)結(jié)果與原測(cè)結(jié)果分別比較 較差均不超過(guò)限差時(shí) 取三次結(jié)果的平均值 4 每條水準(zhǔn)路線按測(cè)段往返測(cè)高差較差 或附合路線的環(huán)線閉合差在計(jì)算高差中誤差M 或高差中數(shù)的全中誤差MW超限時(shí) 應(yīng)先對(duì)路線上閉合差較大的測(cè)段進(jìn)行重測(cè) 11 四 外業(yè)成果的整理1 水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)結(jié)束經(jīng)全面檢查確認(rèn)無(wú)誤后 編制高差表 計(jì)算正常位水準(zhǔn)面不平行的改正數(shù) 水準(zhǔn)路線 或環(huán)線 閉合差 1km水準(zhǔn)測(cè)量高差中數(shù)的偶然中誤差M 以及1km水準(zhǔn)測(cè)量中數(shù)的全中誤差MW 2 各等水準(zhǔn)網(wǎng)的計(jì)算 應(yīng)采用條件觀測(cè)平差或間接觀測(cè)平差 平差后應(yīng)求出最弱相對(duì)于起算點(diǎn)的高程中誤差 四 五等水準(zhǔn)網(wǎng)和高程導(dǎo)線網(wǎng)也可采用等權(quán)代替法 逐漸趨近法 多邊形法等方法進(jìn)行平差 并應(yīng)作精度評(píng)定 3 水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算時(shí)數(shù)字取位 12 水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算時(shí)數(shù)字取位 應(yīng)符合下表的規(guī)定 13 砍樹(shù) 挖根及清除表土 相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范1 交通部頒 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB01 2003 2 交通部頒 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGD20 2006 3 交通部頒 公路勘測(cè)規(guī)范 JTJ061 99 4 交通部頒 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGD30 2004 5 交通部頒 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTGF10 2006 14 相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求1 二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤 應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí) 填方高度大于1m的二級(jí)以下公路路堤 可保留樹(shù)根 但根部不能露出地面 取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除 2 應(yīng)對(duì)路幅范圍內(nèi) 取土坑的原地面表層腐殖