材料平均運距的計算.doc

四、材料平均運距的計算材料平均運距計算，是計算材料運雜費的主要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一。材料平均運距的計算，主要有以下三步：確定公路沿線同一材料多料場供應條件下相鄰料場間經(jīng)濟供應分界點；計算每個料場在供應范圍內(nèi)材料平均運距；計算全線多料場供應的加權(quán)平均運距。下面以例題5-1進行說明?！纠?-1】XX二級公路XX標段全長32km，全線路面基層穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)為32.5級水泥穩(wěn)定石屑，水泥含量6%，擬用穩(wěn)定土拌和機沿線路拌施工。假設(shè)全線范圍內(nèi)路面基層厚度和寬度均相等。沿線1號料場和2號料場均可供應32.5級水泥，出廠價格和材料質(zhì)量也相同。1號料場距離該段公路起始端6km外側(cè)4km處，2號料場距離該段公路終點端8km外側(cè)2km處。求由兩個料場供應32.5級水泥條件下該材料平均運距。DK0+000DK32+0001號料場b12號料場b2a1a2AK1K2K圖5-1 經(jīng)濟分界點解：1.料場經(jīng)濟供應范圍的確定當公路工程沿線有若干個同種材料的供應點（料場）時，則兩相鄰料場間可以確定一個經(jīng)濟分界點。這個經(jīng)濟供應范圍的分界點的確定原則是：當兩個料場的材料單價相等時，其分界點距離前、后兩料場的路相等。b1+a1= b2+a2a1+a2=A（5-1）該路段料場分布如圖5-1所示。兩料場的經(jīng)濟分界點K可按下式計算：本題中，K2樁號K1樁號，則：K點樁號= K1樁號+ a1=K2樁號-a2上列式中：b11號料場至公路的間距；b22號料場至公路的間距；K11號料場的上路樁號； K22號料場的上路樁號；K經(jīng)濟分界點（樁號）；a1為1號料場上路樁號至經(jīng)濟分界點的間距；a2為2號料場上路樁號至經(jīng)濟分界點的間距；A兩料場上路點間距。a1=( b2-b1)+A/2a2= A -( b2-b1)/2（5-2）由公式（5-1）可進一步推導得公式（5-2）。代入本題數(shù)據(jù)得: a1=8km；a2=10km經(jīng)濟分界點K樁號為：K樁號=（K6+000）+（K8+000）= K14+000計算樁號時要注意：路線起、終點至最近料場上路的經(jīng)濟范圍內(nèi)，其起、終點即為經(jīng)濟分界點（自然分界點），不必計算。思考：如果材料供應價格不等，比如1號料場如何確定材料供應范圍？2每個料場在供應范圍內(nèi)材料平均運距以1號料場供應范圍內(nèi)材料平均運距計算為例說明。根據(jù)題目背景，全線路面基層厚度、寬度均相同，采用結(jié)構(gòu)形式也相同，假定每km32.5級水泥需要量為X，則料場供應范圍內(nèi)水泥數(shù)量為（c1+ a1）X。上路點左段所需水泥數(shù)量為c1X，材料重心在左段中間M點，左段水泥運輸相當于是從1號料場運輸經(jīng)過從料場到新建公路的便道到上路點K，再到M點，運距為（b1+ c1/2）；右段所需水泥數(shù)量為a1X，材料重心在左段中間N點，右段水泥運輸相當于是從1號料場運輸經(jīng)過從料場到新建公路的便道到上路點K，再到N點，運距為（b1+ a1/2）。則材料平均運距為：（5-3） 代入數(shù)據(jù)計算得：同理可算出2號料場供應水泥平均運距L2=6.56km（3）全線兩料場供應的加權(quán)平均運距 1號料場和2號料場各自運距計算出來后，可根據(jù)各自供應的材料數(shù)量，求出全線該種材料的加權(quán)平均運距。