客車檢驗記錄.doc

序號檢驗項目標 準 要 求檢 驗 結 果4出口數(shù)量每輛車至少有兩個車門，其中至少有一個乘客門（雙通道門應視為兩個門有 個車門，其中有 個乘客門安全出口數(shù)量（鉸接客車的前段和后段分別按單車確定,前段和后段間連接通道不視為安全出口）乘客數(shù)16人3乘客數(shù)16人4與車廂不相通的駕駛區(qū)應有兩個出口，但不應位于車身的同一側不相通，駕駛區(qū)有 個出口， 不位于車身的同一側 ； 相通 4出口位置乘客門應設在車輛右側或后圍設在車輛右側 后圍 車輛的左側、右側至少各有一個出口左： 個出口、右： 個出口乘客區(qū)的前半部和后半部應至少各設一個出口前： 個出口、后： 個出口客車的前圍和后圍應至少有一個出口，否則在車頂設一個安全窗前圍： 個出口、后： 個出口 在車頂設有 個安全窗 最小尺寸乘客門凈高(mm)A級客車 1 650B級客車總質(zhì)量3.5 t和座位數(shù)12 1 100其它 1 500凈寬(mm)單通道門 650雙通道門 1 000安全出口安全門凈高(mm)總質(zhì)量 3.5 t和座位數(shù) 12的B級客車 1 100其它 1 250凈寬(mm) 550安全窗此能通過一個長軸500 mm、短軸（旋轉軸）為330 mm的橢圓柱能通過 安全頂窗能通過一個長軸500 mm、短軸（旋轉軸）為330mm的橢圓柱能通過 乘客門技術要求應鎖止可靠，客車行駛時不允許自行開啟鎖止可靠，客車行駛時不能自行開啟 車靜止時，乘客門應能從車內(nèi)開啟。即使在車外將門鎖住時，仍能從車內(nèi)開啟此門車靜止時，乘客門能從車內(nèi)開啟，即使在車外將門鎖住時，仍能從車內(nèi)開啟此門 車外開門裝置離地高度（空載時） 1 800 mm。前： mm；中： mm；后： mm鉸接式車門車輛移動時，打開車門碰到固定物體應趨于關閉碰到固定物體能趨于關閉 當車門關閉時，車門內(nèi)側任何裝置不應遮蓋車內(nèi)踏步板 遮蓋車內(nèi)踏步板駕駛員在座位上應能清楚地觀察到非自動控制乘客門的門內(nèi)和門外情況，否則應有其他措施解決能清楚 ；不清楚，采用其它措施動力控制乘客門技術要求在緊急情況下，當客車靜止時每扇門都應通過應急控制器從車內(nèi)或車外打開；便于操作，易于保護，且距車門300 mm內(nèi)能從車內(nèi)或車外打開；便于操作，易于保護，且距車門300 mm內(nèi) 應有一個直觀地信號裝置告知駕駛員每扇動力門沒完全關閉，每個信號裝置可用于多個門；啟閉時，應保證乘客不會被門傷害或夾住有 個信號裝置；啟閉時， 保證乘客不會被門傷害或夾住序號檢驗項目標 準 要 求檢 驗 結 果4出口安全門應便于從車內(nèi)、外開啟。門外手柄距地面高度(空載時)1800mm便于從車內(nèi)、外開啟 ；門外手柄距地面高度： mm鉸接式安全門應鉸接于前端,且向外開啟鉸接于前端,且向外開啟 駕駛員在座位上不易看到的安全門應設置信號裝置設置有信號裝置 安全窗應能夠方便地從車內(nèi)外迅速開啟，或采用易擊碎的安全玻璃（不得使用夾層玻璃或塑料材料）能夠方便地從車內(nèi)外迅速開啟 ，采用易擊碎的安全玻璃 鉸接式安全窗應向車外開啟或彈射出去向車外開啟 、彈射出去 駕駛員在座位上不易看到的安全窗應設置信號裝置設置有信號裝置 安全窗底邊距地板高度h（）易擊碎玻璃 500 mmh 1 000 mm鉸鏈式 650 mmh1 000 mm安全頂窗應易于從車內(nèi)外開啟或移去易于從車內(nèi)外開啟 、移去 開啟時應保證進出車輛過道的暢通。彈射式安全頂窗應能防止誤操作開啟時能保證進出車輛過道的暢通 彈射式安全頂窗能防止誤操作 伸縮式踏步板踏步板應與相應的乘客門或安全門的動作同步。車門開啟時，它的伸出位置應符合普通踏步板的要求；車門關閉時，不應超出車身側圍垂直投影以外10 mm與相應的乘客門 安全門 的動作同步。車門開啟時，它的伸出位置符合普通踏步板的要求；車門關閉時，未超出車身側圍垂直投影以外： mm 車輛行駛過程中，踏步板應不能伸展；操縱踏步板的裝置失效，踏步板應保持在收縮位置，且不應妨礙其相應車門的啟閉車輛行駛過程中，踏步板不能伸展；操縱踏步板的裝置失效，踏步板保持在收縮位置，且不妨礙其相應車門的啟閉 踏步板未完全收縮時，應有信號裝置警告駕駛員；其外角半徑不小于5 mm，上下邊緣半徑不小于2.5 mm有信號裝置警告駕駛員； ；其外角半徑為： mm，上下邊緣半徑： 其運動不應對乘客或候車者造成任何傷害運動不對乘客或候車者造成任何傷害 當車門開啟時，其應安全地保持在開啟位置，此時在單通道門踏步板中心放置質(zhì)量為136 kg的物體或雙通道門272 kg物體時，踏步板任一點變形應 10 mm當車門開啟時，安全地保持在開啟位置 ；踏步板任一點變形： mm標志乘客門和所有安全出口的應急控制器均應以典型的符號或清晰的文字予以標識，并注明其操作方法應急控制器均以典型的符號 、清晰的文字 予以標識， 注明其操作方法 序號檢驗項目標 準 要 求檢 驗 結 果5車內(nèi)布置至乘客門的引道從乘客門至向內(nèi)300 mm處的引道，應允許專用鉛垂平板自由通過（其移動方向與乘客出入方向一致；折疊座椅打開測量）能通過 從乘客門內(nèi)300 mm處至最上一級踏步板邊緣的引道應允許裝用鉛垂平板自由通過（折疊座椅打開測量）能通過 鉛垂平板測量時，不允許進入未壓陷座墊前方300 mm及座墊上方區(qū)域未進入 總質(zhì)量3.5 t和座位數(shù)12的B級客車，每個座椅均有可抵達2個車門的無阻礙通道有無阻礙通道 至安全門的引道引道應允許安全門引道專用測量通過（有折疊座椅打開測量）若駕駛員門作為主乘客區(qū)的安全門；若駕駛員門對面有一個車門，且駕駛員旁最多有一個乘客座椅；應都滿足安全門的門洞尺寸或滿足4.4.2.5（b）的要求，且駕駛員座位與乘客區(qū)無阻礙質(zhì)量3.5 t和座位數(shù)12的B級客車，每個座椅均有可抵達2個車門的無阻礙通道通道（%）應允許通道測量裝置通過能通過 通道中允許設置臺階，其寬度應不小于臺階頂部通道寬度無臺階 有臺階，寬度大于臺階頂部通道寬度 若在通道中設置供乘客使用的折疊式座椅，則在其打開時應滿足通道寬度的要求無折疊式座椅 ；有折疊式座椅,在其打開時滿足通道寬度的要求 坡度a縱向A級客車 8 %B級客車 12.5 %橫向5%總質(zhì)量3.5t和座位數(shù)12并滿足其所規(guī)定的通道尺寸的B級客車，則不需要通道踏步板第一級踏步板最大高度Dmax （mm）A級客車乘客門 380安全門 700B級客車乘客門 400安全門 700最小深度A1min （mm） 230其他踏步板最大高度Emax （mm）A級客車 250B級客車 350最小高度Emin （mm） 120最小凈深度A1min （mm） 200注:1.如采用機械式懸架,B級客車的乘客門,Dmax可為430 mm;A級客車位于前軸之前的乘客門Dmax可為390 mm，位于后軸之后的乘客門Dmax可為410 mm2.對后軸之后乘客門Emax可為300 mm3.對通道內(nèi)的臺階Emax可為250 mm序號檢驗項目標 準 要 求檢驗結果5車內(nèi)布置乘客座椅的空間(mm)座間距同向座椅的座間距H650相向座椅的座間距L1 200前排座椅及B級客車的座椅前無護欄或其他遮擋物時，應安裝座椅安全帶，并符合GB 14166的規(guī)定。安裝有座椅安全帶，并符合GB14166的規(guī)定 垂直靜空間每一座墊上方應有 900 mm的凈高度,它從未下陷座墊的最高點測量。座墊上方最小凈高度： 就座乘客擱腳的地板處向上應有1 350 mm的凈高度（對于輪罩處和質(zhì)量 3.5 t和座位數(shù)12的B級客車地板處向上應有1 200 mm的凈高度）就座乘客擱腳的地板處向上的最小凈高度： 就座乘客的空間每個乘客座椅前面的最小靜空間見圖11amin550bmin700cmax150dmin150emin620fmax850gmax600hmin300imin280-8 30 6車外布置車長大于7.5 m的客車不允許設置車外頂行李架。其他客車需設置車外頂行李架時，行李架高度不允許超過300 mm、長度不允許超過車長的三分之一。車長： mm行李架高度： mm行李架長度： mm；未超過車長的三分之一 7車內(nèi)照明車內(nèi)照明應覆蓋如下區(qū)域：a)乘客區(qū)、b)每一級踏步板 c)通往各出口的引道、d)各出口的內(nèi)部標志及內(nèi)部控制器、e)所有存在障礙物之處車內(nèi)照明能覆蓋乘客區(qū)、每一級踏步板、通往各出口的引道、各出口的內(nèi)部標志及內(nèi)部控制器和所有存在障礙物之處 8扶手一般要求扶手應具有足夠的強度，便于抓握，并無傷害乘客的危險扶手具有足夠的強度，便于抓握，并無傷害乘客的危險 A級客車扶手將測量裝置放在乘客可能站立的位置上，將搖臂自由繞轉時，應至少觸及兩個扶手。（該兩扶手距地板高度h為：800mmh1900mm，且二者中至少有一個的h為：h1500mm。）觸及 個扶手；兩扶手距地板高度分別為h： mm和 mm在與客車側圍或后圍之間無座椅相隔的乘客站立處，應設置平行于側圍或后圍的水平扶手，其高度在地板上方高度為：800 mmh 1 500 mm在與客車側圍或后圍之間無座椅相隔的乘客站立處，設置平行于側圍或后圍的水平扶手 高度在地板上方高度為： mm乘客門的扶手踏步板處應設扶手,雙通道門可安中間支柱、扶手踏步板處設有扶手 雙通道門安有中間支柱、扶手 垂直方向地面或每級踏步板上方800 mm1 100 mm地面或每級踏步板上方 ： mm水平方向地面上乘客由第一級踏步板外邊緣向內(nèi)不超過400 mm踏步板外邊緣向內(nèi)： mm任一級踏步板上乘客抓握點向外不應超出該踏步板的外緣，向內(nèi)不超過其內(nèi)緣400 mm抓握點向外不超出該踏步板的外緣 ，向內(nèi)其內(nèi)緣： mm9其它踏步板區(qū)域的防護裝置在就座乘客可能會由于緊急剎車而摔向踏步板區(qū)域，應設置防護裝置或安全帶。防護裝置的最小高度為從乘客擱腳的地板向上800