第三章-現(xiàn)代企業(yè)物流組織PPT課件

第3章現(xiàn)代企業(yè)物流組織 一 物流組織的相關(guān)概念和有效物流組織必要性二 企業(yè)物流組織的發(fā)展演變?nèi)?企業(yè)物流組織設(shè)計(jì)的方法四 企業(yè)物流組織形式五 現(xiàn)代企業(yè)物流組織的創(chuàng)新和發(fā)展 企業(yè)物流組織引例某公司業(yè)務(wù)委員會(huì)的組織形式某公司一段時(shí)間以來面臨的一個(gè)問題是它只有50 的產(chǎn)品能按時(shí)交貨 這不單純是個(gè)人能否勝任工作的問題 還涉及其他方面的問題 包括基本戰(zhàn)略上的差異等 針對(duì)這個(gè)問題 公司決定減了6個(gè)機(jī)構(gòu) 并裁掉一個(gè)經(jīng)營(yíng)管理部門 在副總經(jīng)理的管理下 還成立了一個(gè)新的生產(chǎn)服務(wù)部門 這種機(jī)構(gòu)調(diào)整是在公司仍然保持簡(jiǎn)單的直線型管理模式基礎(chǔ)上進(jìn)行的 無法解決公司所面臨的問題 因此 公司認(rèn)為傳統(tǒng)的管理機(jī)構(gòu)再也不能適應(yīng)高效管理經(jīng)營(yíng)的需要了 與此同時(shí) 人們一致認(rèn)為公司的某一條生產(chǎn)線 輪軸 鑄模鍛造 澆模生產(chǎn)和制鋼生產(chǎn)線 可以由5名中層管理代表組成的業(yè)務(wù)委員會(huì)來管理 這5人應(yīng)從銷售 生產(chǎn) 生產(chǎn)服務(wù) 財(cái)務(wù) 冶金5個(gè)部門各抽調(diào)一名 這個(gè)委員會(huì)的任務(wù)是附加于各個(gè)代表的職能型職責(zé)之外的 這種機(jī)構(gòu)的特征是消除了由于存在相互誤解而引起的沖突 事實(shí)證明 引入業(yè)務(wù)委員會(huì)的管理機(jī)構(gòu)促成了公司組織變革的巨大成功 一 物流組織相關(guān)概念 組織是指為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo) 通過人與人 人與物以及信息的有機(jī)結(jié)合所形成的社會(huì)系統(tǒng) 企業(yè)組織為了有效地向社會(huì)提供產(chǎn)品或勞務(wù) 將企業(yè)的各種貨源 按照一定形式相結(jié)合的社會(huì)系統(tǒng) 物流管理組織指在企業(yè)或整個(gè)社會(huì)中為了進(jìn)行物流管理 把責(zé)任和權(quán)限體系化的組織 其通過建立一定的管理機(jī)構(gòu)來發(fā)揮物流管理組織的作用 其構(gòu)成要素有 物流管理人員 主體 健全的規(guī)章制度 行為準(zhǔn)則 企業(yè)物流信息 媒介 物流活動(dòng)分散 目標(biāo)不明確 無統(tǒng)一的規(guī)劃 設(shè)計(jì)和優(yōu)化 傳統(tǒng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的特征是物流活動(dòng)分散 對(duì)于物流活動(dòng)沒有明確的目標(biāo) 也不做統(tǒng)一的規(guī)劃 設(shè)計(jì)和優(yōu)化 物流活動(dòng)只是被看作各部門的必要活動(dòng) 配合各部門目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 1 物流活動(dòng)目標(biāo)沖突在傳統(tǒng)企業(yè)中 由于各部門的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不一致 往往導(dǎo)致了各部門的物流活動(dòng)之間出現(xiàn)目標(biāo)沖突 2 物流活動(dòng)效率低下物流活動(dòng)的分散處理帶來的另一個(gè)問題是業(yè)務(wù)運(yùn)作互相牽制 物流效率低下 1 企業(yè)物流組織存在的必要性 1 企業(yè)物流組織存在的必要性 分工和協(xié)調(diào)的需要明確管理權(quán)責(zé)的需要 2 企業(yè)物流組織的多樣性 以原材料管理為中心的物流組織 采礦企業(yè) 農(nóng)業(yè)企業(yè)以庫存為中心的物流組織 醫(yī)院 以產(chǎn)品分銷為中心的物流組織 商品流通企業(yè) 綜合性管理的物流組織 分離的職能結(jié)構(gòu)時(shí)期 二 企業(yè)物流組織的演變 功能集合與獨(dú)立 在傳統(tǒng)物流管理組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上 將各專業(yè)部門內(nèi)的物流功能進(jìn)行整合 使物流活動(dòng)在組織中凸現(xiàn)出來 以便于各部門進(jìn)行計(jì)劃 控制 協(xié)調(diào) 小范圍專業(yè)化 物流功能獨(dú)立 功能集合與獨(dú)立 總經(jīng)理 財(cái)務(wù) 制造 市場(chǎng)營(yíng)銷 采購 物料倉儲(chǔ) 配送計(jì)劃系統(tǒng) 訂單處理 管理信息系統(tǒng) 物料需求計(jì)劃 物料倉庫控制 運(yùn)輸 客戶服務(wù)信息系統(tǒng) 物資配送 企業(yè)物流功能獨(dú)立型結(jié)構(gòu)模式 企業(yè)功能獨(dú)立型組織結(jié)構(gòu)中 企業(yè)將核心的物資配送和物料管理功能獨(dú)立出來 形成與財(cái)務(wù) 制造以及市場(chǎng)營(yíng)銷相平等的專業(yè)部門 功能集合與獨(dú)立 總經(jīng)理 信息 物流經(jīng)理 督導(dǎo) 物料配送 包裝 訂單處理 售前處理 供應(yīng)合同 原料 供應(yīng)商管理 銷售運(yùn)輸 售后服務(wù) 物流運(yùn)作 計(jì)劃 采購 庫存 制造支持 成本 銷售配送 服務(wù) 預(yù)測(cè) 需求計(jì)劃 信息處理 一體化的物流組織 功能集合與獨(dú)立 非洲 一體化的物流組織 功能集合與獨(dú)立 功能一體化向過程重構(gòu)轉(zhuǎn)移將流程的整合作為新的工作中心 改變傳統(tǒng)的垂直職能組織的分割形式 將其轉(zhuǎn)換成一個(gè)以過程為導(dǎo)向的水平組織的模式 扁平化 二 企業(yè)物流組織的演變 三 企業(yè)物流組織設(shè)計(jì) 物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 物流組織從屬于整個(gè)組織或公司 是組織中的一部分 對(duì)物流的任務(wù)和職權(quán)進(jìn)行分解 組合 就形成了一定的組織結(jié)構(gòu) 稱為物流組織結(jié)構(gòu) 企業(yè)全體員工為實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)而進(jìn)行的分工協(xié)作 在職務(wù)范圍 責(zé)任 權(quán)力方面所形成的結(jié)構(gòu)體系 物流組織機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)確定整個(gè)企業(yè)物流組織的框架和結(jié)構(gòu) 確定企業(yè)中各職能部門 各層次及各環(huán)節(jié)的聯(lián)系和協(xié)調(diào)方式 物流組織規(guī)章制度的建立從總體和局部?jī)煞矫嬷?具體明確各層次 各環(huán)節(jié)管理部門的行為準(zhǔn)則 工作要求以及協(xié)調(diào) 檢查和反饋制度 物流組織人力資源管理管理組織中干部和工作人員的配備 一 企業(yè)物流組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容 二 企業(yè)物流組織設(shè)計(jì)的方法 1 物流組織職能的分析與整理作用 1 將企業(yè)物流戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為具體的物流管理業(yè)務(wù) 為戰(zhàn)略與組織結(jié)構(gòu)間建立聯(lián)系 2 物流部門的設(shè)置以職能分析為基礎(chǔ) 步驟 1 列出組織職能清單 2 關(guān)鍵職能的確立 3 職能分解 細(xì)化為獨(dú)立的 可操作的具體業(yè)務(wù)活動(dòng) 4 落實(shí)各種職能的職責(zé)2 職權(quán)設(shè)計(jì) 3 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的因素分析 集權(quán)與分權(quán)的程度企業(yè)的狀況 比如企業(yè)規(guī)模 業(yè)務(wù)范圍 物流技術(shù)水平 產(chǎn)品特征 品種差異 市場(chǎng)環(huán)境 客戶服務(wù)水平企業(yè)的外部環(huán)境縱向與橫向的協(xié)調(diào) 物流活動(dòng)簡(jiǎn)單 依賴關(guān)系較弱的企業(yè)采用強(qiáng)化縱向協(xié)調(diào)的物流組織結(jié)構(gòu) 管理層次與管理幅度 管理層次 指從企業(yè)經(jīng)理到基層工作人員之間體現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)隸屬關(guān)系的管理環(huán)節(jié) 即經(jīng)營(yíng)管理工作分為幾級(jí)管理 管理幅度 指一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者或管理者能夠有效地管理下屬人員的可能數(shù)量 管理幅度與管理層次成反比關(guān)系 即管理幅度增大 意味著領(lǐng)導(dǎo)下屬人員的增加 那么管理層次就減少 反之 管理幅度減少 管理層次便會(huì)增多 一名領(lǐng)導(dǎo)者 因受其精力 經(jīng)驗(yàn) 學(xué)識(shí) 能力等條件的限制 能夠有效領(lǐng)導(dǎo)的下級(jí)人數(shù)是有限的 超過一定的限度就不可能實(shí)現(xiàn)有效地領(lǐng)導(dǎo) 有效的管理幅度并非一個(gè)固定的數(shù)值 它受多種條件和因素的制約 如領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)的高低 被領(lǐng)導(dǎo)人的素質(zhì) 管理對(duì)象內(nèi)容的繁簡(jiǎn)程度等 一般地 總是盡可能在擴(kuò)大有效管理幅度的基礎(chǔ)上 減少管理層次 降低管理費(fèi)用 加快管理指令的傳遞速度 三 物流企業(yè)組織設(shè)計(jì)的任務(wù)和原則 物流組織設(shè)計(jì)的任務(wù)物流組織設(shè)計(jì)的任務(wù)是設(shè)計(jì)清晰的組織結(jié)構(gòu) 規(guī)劃和設(shè)計(jì)組織中各部門的職能和職權(quán) 確定組織中職能職權(quán) 參謀職權(quán) 直線職權(quán)的活動(dòng)范圍并編制職務(wù)說明書 依據(jù) 物流戰(zhàn)略體系企業(yè)經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)企業(yè)物流規(guī)模企業(yè)物流的外部環(huán)境狀況物流企業(yè)技術(shù)裝備的現(xiàn)代化程度和技術(shù)環(huán)境 三 物流企業(yè)組織設(shè)計(jì)的任務(wù)和原則 三 物流企業(yè)組織設(shè)計(jì)的任務(wù)和原則 精簡(jiǎn) 物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的各類機(jī)構(gòu)的組建應(yīng)同企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)任務(wù)相適應(yīng) 要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)部門 精簡(jiǎn)管理人員的編制 自主和高效 物流企業(yè)等級(jí)鏈上的各部門各環(huán)節(jié)的機(jī)構(gòu)都在各自的職責(zé)和權(quán)限范圍內(nèi) 獨(dú)立自主地履行職能 充分發(fā)揮各級(jí)組織機(jī)構(gòu)的主動(dòng)性和積極性 提高管理工作效率 三 物流企業(yè)組織設(shè)計(jì)的任務(wù)和原則 四 現(xiàn)代企業(yè)物流組織形式 一 企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)部門的劃分 二 企業(yè)物流組織形式的基本類型 1 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門2 職能管理部門3 行政事務(wù)部門 1 顧問型物流組織2 直線型物流組織3 直線顧問型物流組織4 矩陣型物流組織5 物流子公司 一 物流組織機(jī)構(gòu)的部門劃分 1 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門 指直接參加和負(fù)責(zé)組織物流經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的機(jī)構(gòu) 包括從事物流活動(dòng)的各個(gè)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu) 擔(dān)負(fù)著從組織商品購進(jìn)到商品銷售的全部業(yè)務(wù)工作 是物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的主體 組織機(jī)構(gòu)劃分和設(shè)置 主要有 1 按經(jīng)營(yíng)的商品類別分設(shè)若干個(gè)機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)一類或幾類商品從進(jìn)到銷的全部過程 2 按經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過程的環(huán)節(jié)分按購 銷 運(yùn) 儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)設(shè)置機(jī)構(gòu) 3 按商品種類和按商品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)相結(jié)合分 4 按地區(qū)分設(shè)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu) 2 職能管理機(jī)構(gòu) 指與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)有著直接聯(lián)系 是專為經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)服務(wù)的管理工作機(jī)構(gòu) 直接擔(dān)負(fù)物流企業(yè)的計(jì)劃 指導(dǎo) 監(jiān)督和調(diào)節(jié)職能 不直接從事企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 3 行政事務(wù)管理機(jī)構(gòu) 指既不直接從事物流經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng) 又不直接對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督 而是間接地服務(wù)于經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和職能管理機(jī)構(gòu)活動(dòng)的行政事務(wù)機(jī)構(gòu) 包括秘書 總務(wù) 教育 保衛(wèi)等機(jī)構(gòu) 主要任務(wù)和職責(zé) 為經(jīng)營(yíng)和管理工作提供事務(wù)性服務(wù) 人事服務(wù) 安全保衛(wèi)和法律咨詢等 1 功能型物流組織形式 二 現(xiàn)代企業(yè)的物流組織結(jié)構(gòu)形式 二 現(xiàn)代企業(yè)的物流組織結(jié)構(gòu)形式 1 直線式物流部門2 顧問式 職能式 物流部門3 直線顧問式物流部門3 矩陣型物流組織4 物流子公司 2 物流部門型組織形式 直線式 直線式物流組織結(jié)構(gòu) 1 直線式物流部門 1 直線式物流部門 特點(diǎn) 企業(yè)各級(jí)行政按照直線從上到下進(jìn)行垂直領(lǐng)導(dǎo) 不另設(shè)專業(yè)職能機(jī)構(gòu) 指物流部門對(duì)所有物流活動(dòng)具有管理權(quán)和指揮權(quán)的物流組織結(jié)構(gòu) 優(yōu)點(diǎn) 機(jī)構(gòu)層次少 權(quán)力集中 命令統(tǒng)一 決策和執(zhí)行迅速 工作效率高 物流經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)所有的物流活動(dòng) 互相牽制 互相推誘的現(xiàn)象不再出現(xiàn) 效率高 職權(quán)明晰缺點(diǎn) 領(lǐng)導(dǎo)需要處理的事務(wù)太多 精力受牽制 不利于提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平 物流經(jīng)理的決策風(fēng)險(xiǎn)較大 適用 經(jīng)營(yíng)規(guī)模小 經(jīng)營(yíng)對(duì)象簡(jiǎn)單的小型物流企業(yè) 顧問式組織結(jié)構(gòu) 顧問式結(jié)構(gòu)是一種過渡型 物流整體功能最弱的物流組織結(jié)構(gòu) 2 顧問式物流部門 2 顧問式物流部門 特點(diǎn) 最高層的領(lǐng)導(dǎo)者把專業(yè)管理的職責(zé)和權(quán)限交給相應(yīng)的職能管理機(jī)構(gòu) 由它們?cè)趯I(yè)管理活動(dòng)上直接經(jīng)營(yíng)指揮業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的活動(dòng) 優(yōu)點(diǎn) 能夠充分發(fā)揮職能機(jī)構(gòu)專業(yè)管理的作用和專業(yè)管理人員的專長(zhǎng) 缺點(diǎn) 各職能機(jī)構(gòu)都有指揮權(quán) 形成多頭領(lǐng)導(dǎo) 相互協(xié)調(diào)比較困難 實(shí)踐中很少有企業(yè)采用 3 直線顧問式物流部門 3 直線顧問式物流部門 以直線制形式為基礎(chǔ)將職能制形式結(jié)合在一起的一種組織管理形式 特點(diǎn) 各管理層的負(fù)責(zé)人自上而下進(jìn)行垂直領(lǐng)導(dǎo) 并設(shè)職能機(jī)構(gòu)或職能人員協(xié)助負(fù)責(zé)人工作 優(yōu)點(diǎn) 取直線制和職能制兩種形式之長(zhǎng) 在實(shí)踐中得到比較廣泛應(yīng)用 我國(guó)大中型物流企業(yè)大都采用 在直線顧問式結(jié)構(gòu)中 物流部經(jīng)理對(duì)業(yè)務(wù)部門和顧問部門均實(shí)行垂直領(lǐng)導(dǎo) 具有指揮權(quán) 矩陣型物流組織 3 矩陣式組織機(jī)構(gòu)形式 3 矩陣式組織機(jī)構(gòu)形式 它是縱橫兩套管理系統(tǒng)組成的機(jī)構(gòu) 企業(yè)為了完成某項(xiàng)任務(wù)或目標(biāo) 從各部門抽調(diào)專業(yè)人員 組成臨時(shí)或較長(zhǎng)期的小組 優(yōu)點(diǎn) 1 提高物流運(yùn)作效率 有利于優(yōu)化組合 充分發(fā)揮各部門 各專業(yè)人員的優(yōu)勢(shì) 有利于縱向集中指揮與橫向協(xié)調(diào)的結(jié)合 物流部門作為責(zé)任中心 基于目標(biāo)進(jìn)行管理 任務(wù)有專人負(fù)責(zé) 有利于高效完成任務(wù) 2 形式靈活 適合于任何企業(yè)的各種需求 團(tuán)隊(duì)所擔(dān)負(fù)的任務(wù)可隨情況的變化而變化 使組織結(jié)構(gòu)能同時(shí)具有較好的適應(yīng)性與穩(wěn)定性 3 提高物流的整合效應(yīng) 把屬于不同部門的具有不同專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)的專業(yè)人員組織在一起 有助于激發(fā)人們的積極性和創(chuàng)造性 能培養(yǎng)和發(fā)揮人們的工作能力 允許物流經(jīng)理進(jìn)行一體化的規(guī)劃和設(shè)計(jì) 缺點(diǎn) 由于采取雙軌制管理 職權(quán)關(guān)系受 縱橫 兩個(gè)方向上的控制 可能會(huì)導(dǎo)致某些沖突和不協(xié)調(diào) 企業(yè)負(fù)責(zé)人 職能機(jī)構(gòu)1 物流任務(wù)小組A 矩陣式物流組織形式 物流任務(wù)小組B 物流任務(wù)小組C 職能機(jī)構(gòu)2 職能機(jī)構(gòu)3 矩陣式組織結(jié)構(gòu) 案例 聯(lián)合設(shè)備公司 UnitedFixtures 生產(chǎn)管道裝置和設(shè)備 其銷售額約為8000萬美元 這家公司最近設(shè)立了一個(gè)分撥部門來解決物流問題 新上任的分撥部經(jīng)理對(duì)銷售和市場(chǎng)副總裁負(fù)責(zé) 其部門目標(biāo)是確定客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 并協(xié)調(diào)該服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與配送計(jì)劃 生產(chǎn)計(jì)劃之間的關(guān)系 以前 銷售部門為了取悅大客戶的要求直接將企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品從工廠運(yùn)出 但生產(chǎn)管理人員卻常常跟不上進(jìn)度 新部門成立后以來 很快就發(fā)現(xiàn)了企業(yè)的這一瓶頸約束 并著手建立一套系統(tǒng)以更好地協(xié)調(diào)訂單錄入 生產(chǎn)計(jì)劃 基層倉儲(chǔ)和運(yùn)輸之間的關(guān)系 滿足客戶的需求 與此同時(shí) 為了迎合客戶的口味 銷售人員又制定出了新方案 從而打亂了生產(chǎn)計(jì)劃 采購人員則不停地抱怨新的生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)原材料需求的波動(dòng)太大 情況進(jìn)一步復(fù)雜化 盡管新部門的成立給運(yùn)輸成本和準(zhǔn)時(shí)送貨帶來了積極的影響 但是仍有不少問題存在 比如 公司里大多數(shù)與物料流動(dòng)有關(guān)或參與物料流動(dòng)系統(tǒng)的職能部門認(rèn)為分撥部門只對(duì)改善產(chǎn)成品的分撥系統(tǒng)有興趣 而分撥經(jīng)理也因無權(quán)控制成品庫存心存不滿 企業(yè)的生產(chǎn)副總裁 負(fù)責(zé)企業(yè)庫存管理 而且并不打算放棄產(chǎn)成品庫存的控制權(quán) 面對(duì)上述問題 在物流組織設(shè)計(jì)上你能給該公司什么樣的建議 經(jīng)人提議 公司采用了矩陣組織形式 該做法已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展 同時(shí)任命了一名負(fù)責(zé)原材料管理的執(zhí)行副總裁來協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系 在這個(gè)職位上 他手下沒有大量員工 也不要求各部門向他匯報(bào) 由于他顯赫的頭銜和得體的處事方式 他和他的兩個(gè)助手成功地實(shí)施了其他職能部門未能實(shí)現(xiàn)的全方位協(xié)調(diào)管理 案例 4 物流子公司這是一種新型的物流管理組織形式 是企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)為了實(shí)現(xiàn)物流合理化而將物流管理的一部分或全部分離出來 由一個(gè)具有法人資格的獨(dú)立的企業(yè) 實(shí)行社會(huì)化 專門化經(jīng)營(yíng) 其以物流管理效率化和降低費(fèi)用為第一目標(biāo) 優(yōu)點(diǎn)分工和物流費(fèi)用的明確化減少阻礙物流改善的因素能提高企業(yè)物流人員的工作積極性 也有利于對(duì)物流人才的選拔和培養(yǎng) 還有利于推動(dòng)物流設(shè)備的更新擴(kuò)大物流活動(dòng)的領(lǐng)域 物流子公司 物流事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的特征 所謂事業(yè)部 是按產(chǎn)品或服務(wù)類別劃分成一個(gè)個(gè)類似分公司的事業(yè)單位 實(shí)行獨(dú)立核算 事業(yè)部制是一種集 分權(quán) 集權(quán)的管理方式 在事業(yè)部制的物流組織中 事業(yè)部長(zhǎng)為事業(yè)部的最高負(fù)責(zé)人 各事業(yè)部嚴(yán)格采取獨(dú)立核算 總公司在資金管理 利潤(rùn)和營(yíng)運(yùn)監(jiān)督方面對(duì)事業(yè)部采取集權(quán)管理 五 現(xiàn)代企業(yè)物流組織的創(chuàng)新和發(fā)展 流程型物流組織傳統(tǒng)組織 以職能為核心 流程隱含片段式 任務(wù)和任務(wù)間的脫節(jié)與沖突流程型組織 以流程為核心 專門的流程負(fù)責(zé)人控制 流程可觀察可控制與調(diào)整例 物流組織圍繞關(guān)鍵的客戶服務(wù) 物料供應(yīng) 分銷物流和物流成本控制四個(gè)關(guān)鍵流程來整合企業(yè)物流管理 創(chuàng)建 設(shè)置流程經(jīng)理 新型職能部門的存在 注重人力資源開發(fā)虛擬型物流組織學(xué)習(xí)型物流組織面向供應(yīng)鏈的物流組織 虛擬型物流組織 特征具有較大的適應(yīng)性 敏捷性以顧客市場(chǎng)機(jī)會(huì)為基礎(chǔ)共享各成員的核心能力 整合資源 技術(shù) 市場(chǎng)機(jī)會(huì) 降低時(shí)間費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn) 提高服務(wù)能力各成員以相互信任的方式行動(dòng) 協(xié)調(diào) 學(xué)習(xí)型物流組織 目標(biāo) 注重問題的解決每個(gè)員工有責(zé)任鑒別和解決問題 使組織持續(xù)不斷改進(jìn)和增強(qiáng)能力扁平化的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)員工共同決策尊重員工的創(chuàng)造力 團(tuán)隊(duì)協(xié)作改變權(quán)力等級(jí)觀念 管理人員與員工和諧統(tǒng)一 企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標(biāo) 與其他企業(yè)在利益共享的基礎(chǔ)上形成的一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 分工協(xié)作的松散式網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟 是現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物 戰(zhàn)略聯(lián)盟是各企業(yè)在追求長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)過程中為達(dá)到階段性企業(yè)目標(biāo)而與其他企業(yè)的結(jié)盟 通過相互交換互補(bǔ)性資源形成合力優(yōu)勢(shì) 共同對(duì)付強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)者 信息和技術(shù)共享 采購與營(yíng)銷協(xié)議 業(yè)務(wù)外包 合資經(jīng)營(yíng) 共贏它可以表現(xiàn)為短期的契約性協(xié)議 即兩家公司同意就某項(xiàng)課題 例如開發(fā)某種新產(chǎn)品等問題進(jìn)行的合作 面向供應(yīng)鏈的物流組織 合資是指兩個(gè)公司把投資基金聯(lián)合起來 投資一個(gè)項(xiàng)目 合資可以是物流企業(yè)與上 下游企業(yè)的合資 通過這種合資 上游企業(yè)可以獲得可靠的客戶源 下游企業(yè)也可以獲得長(zhǎng)期高效的服務(wù) 如上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建的安吉天地汽車物流有限公司 主要向上海大眾 上海通用在整車物流 零部件入廠以及售后物流等方面提供一體化 網(wǎng)絡(luò)化的物流管理方案 合資也可以是物流企業(yè)與物流企業(yè)的合資 通過這種合資 雙方可以互相學(xué)習(xí) 共享資源和共享市場(chǎng) 面向供應(yīng)鏈的物流組織 也可以表現(xiàn)為合資 托管是指一些不景氣的公司 為了尋找出路 找一些有能力的個(gè)人或者公司進(jìn)行管理經(jīng)營(yíng) 托管者從盈利中獲得一定的紅利 物流企業(yè)也可以通過托管的方式 對(duì)其他物流企業(yè)或物流資源進(jìn)行經(jīng)營(yíng)和資產(chǎn)方面的委托管理工作 包括資產(chǎn)重組 資本運(yùn)作 內(nèi)外部資源整合和項(xiàng)目開發(fā)等 通過托管 物流企業(yè)也可以在不進(jìn)行大規(guī)模的投資的情況下 實(shí)現(xiàn)兼并重組從而延伸網(wǎng)絡(luò) 做大規(guī)模 但與戰(zhàn)略聯(lián)盟不同的是 這種方式下 被托管的資源完全納入物流企業(yè) 避免了因利益分配 商業(yè)機(jī)密和技能的保密問題