煉鋼廠工傷事故統(tǒng)計分析及對策_(dá)免費下載.doc

煉鋼廠工傷事故統(tǒng)計分析及對策摘要：應(yīng)用有關(guān)安全管理理論和統(tǒng)計分析方法，對37年間332起工傷事故進(jìn)行綜合分析，找出事故規(guī)律，并結(jié)合目前轉(zhuǎn)爐煉鋼的工藝裝備條件，提出事故防范對策。某公司轉(zhuǎn)爐煉鋼廠從1965年建廠至今，37年間共發(fā)生工傷事故332起。認(rèn)真回顧歷史上的經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)歸納轉(zhuǎn)爐煉鋼作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)的規(guī)律，對我們更好地貫徹黨和國家“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，落實公司安全管理制度，有針對性地搞好轉(zhuǎn)爐煉鋼安全生產(chǎn)有重要意義。1 傷害種類分析19652001年，轉(zhuǎn)爐煉鋼廠共發(fā)生工傷事故332起，其傷害種類分布如圖1。圖1 332起事故傷害種類分布由圖1可知，物體打擊、灼燙、起重傷害占事故總數(shù)的73.4%，為主要傷害種類，稱之為煉鋼生產(chǎn)的“三大傷害”。11 物體打擊從事故發(fā)生的地點看，爐前、供料、錠垛區(qū)和維修工房為物體打擊事故多發(fā)區(qū)（占71%），見圖2。對根據(jù)發(fā)生傷害的作業(yè)種類（圖3），可知，轉(zhuǎn)爐爐前、供料區(qū)域、鋼錠（坯）區(qū)和設(shè)備維修作業(yè)是防止物體打擊的重點。特別是在這些部位使用天車作業(yè)時，更應(yīng)把“防止重物墜落傷人”作為重中之重，加以防范。圖2 物體打擊事故發(fā)生地點分布圖3 物體打擊事故作業(yè)種類分布12 灼燙發(fā)生灼燙的地點分布如圖4所示，轉(zhuǎn)爐爐前、化鐵爐爐前和澆鋼工位為灼燙事故易發(fā)區(qū)。圖4 灼燙事故發(fā)生地點分布13 起重傷害起重傷害90%（圖5）發(fā)生在直接使用天車作業(yè)過程中，因此，正確使用天車及司機(jī)與地面作業(yè)人員的配合是預(yù)防起重傷害事故發(fā)生的關(guān)鍵。圖5 起重傷害事故分布2 傷害度分析332起事故中，按軌傷、重傷和死亡傷害分析，如圖6所示，重傷和死亡共46起，占13.8%。圖6 傷害度分類21 重傷、死亡的傷害種類分布由圖7可見，“起重傷害、物體打擊和灼燙”這“三大傷害”占重傷、工亡事故總數(shù)的72%，再次證明煉鋼生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場所謂“三大傷害”的規(guī)律性。圖7 重傷、死亡的傷害種類分布22 重傷及死亡工種分布由圖8可知，重視傷害（重傷和死亡）在工種的分布上沒有明顯的規(guī)律性，重度傷害與所從事的工種沒有必然的聯(lián)系。可見，在主要生產(chǎn)崗位，只要遵章守紀(jì)，有效地消除事故隱患，可以做到避免重度傷害；反之，如果在輔助生產(chǎn)崗位違規(guī)違制，違章作業(yè)，也有可能受到傷害。這一規(guī)律也告訴我們，安全工作要堅持“三全”管理，即全員、全面、全過程。圖8 重傷及死亡工種分布3 年齡分析332起事故中，受傷害者的年齡分布如圖9所示。圖9 不同年齡段的事故分布由圖可見，35歲以下的青年工人占事故人數(shù)的78%。由于青年工人的安全意識差，事故防范能力低，操作技能和作業(yè)經(jīng)驗不足，使之成為易發(fā)生事故、易受傷害的群體，應(yīng)作為安全工作的重點對象。因此，應(yīng)加強(qiáng)對青工的勞動紀(jì)律教育，安全意識培養(yǎng)，注意總結(jié)和交流事故防范經(jīng)驗，推行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)水平和作業(yè)技能。日常管理工作中，要根據(jù)青年特點，開展形式多樣的競賽和考試活動，使之成為安全生產(chǎn)的主力軍。4 作業(yè)區(qū)域分析及防范對策起重作業(yè)、轉(zhuǎn)爐冶煉和連鑄作業(yè)是轉(zhuǎn)爐煉鋼事故的多發(fā)區(qū)域。41 轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)據(jù)統(tǒng)計，轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)共發(fā)生工傷事故46人次，其中爐下清渣10起（占21.7%），爐體維修6起（占13%），爐前平臺19起（占41.3%），上部平臺4起（占8.8%），砌爐過程中7起（15.2%）。由此可見，轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)的防范重點為“一點三面”，即爐體維修作業(yè)點，爐下清渣作業(yè)面、轉(zhuǎn)爐平臺作業(yè)面、上部平臺作業(yè)面。轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)“一點三面”的防范對策見表1。見表表1 轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)“一點三面”防范對策42 連鑄作業(yè)區(qū)自1994年11月連鑄投產(chǎn)以來，共發(fā)生工傷事故13起。事故主要集中在連鑄平臺，其中灼燙為主要傷害，防灼燙應(yīng)是連鑄的防范重點。421 防灼燙因果分析（圖10）圖10 連鑄灼燙事故因果圖從因果分析看，在造成灼燙事故的31條原因中，主要原因有：（1）勞動用品穿戴不齊全；（2）操作經(jīng)驗不足；（3）夾子不好用；（4）護(hù)板損壞；（5）場地衛(wèi)生差、物品擺放亂；（6）氧氣管接頭不牢等。針對主要原因，采取相應(yīng)措施，尤其要注意加強(qiáng)對生產(chǎn)事故處理技能的指導(dǎo)，但最根本的是，要以生產(chǎn)的穩(wěn)定保安全的穩(wěn)定。422 連鑄作業(yè)的“三個過程”事故防范對策根據(jù)連鑄作業(yè)的特點，應(yīng)特別重視“三個過程”的事故預(yù)防，見表2。見表表2 連鑄作業(yè)“三個過程”的事故防范對策43 起重作業(yè)區(qū)起重作業(yè)區(qū)是一個流動的區(qū)域，幾乎覆蓋生產(chǎn)過程中的所有場所，其涉及的對象主要包括：天車司機(jī)、地面作業(yè)人員、起重指揮人員、被吊物和被員物移動的范圍、路線等。431 起重作業(yè)的動作分析起重作業(yè)是易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，我們把起重作業(yè)分為4個階段，16個作業(yè)動作，從已往的事故中觀察事故多發(fā)環(huán)節(jié)（見表3）。見表表3 起重作業(yè)的事故多發(fā)部位分析表從表3可以看出：（1） 起重作業(yè)的四個階段中，“起吊階段”為事故多發(fā)環(huán)節(jié)，其危險程度最大。（2） 起重作業(yè)的16個操作動作中，有12個操作環(huán)節(jié)（占總數(shù)75%）曾經(jīng)發(fā)生過傷害事故，充分說明起重作業(yè)對安全生產(chǎn)的重要性。因此，應(yīng)認(rèn)真研究起重作業(yè)的每一個動作，認(rèn)真做好每一項操作。（3） “人”（地面作業(yè)人員）一“機(jī)”（天車動作）一“物”（被吊重物）三者交匯點最易發(fā)生事故。如“掛鉤”、“試吊”、“起吊”、“落鉤”、“調(diào)整”、“松繩”、“摘鉤”等，都屬于“人一機(jī)一物”三者交匯點，已往的55起傷害事故中，此類事故為38起，約占70%。因此，應(yīng)注意避免“三者交匯”，如使用專用工具替代人手，避免手與吊物或吊具、索具直接接觸，以及應(yīng)特別注意人的站位等，從而減少人身傷害。（4） 檢查、檢修天車與地面作業(yè)的不同之處，在于其高空作業(yè)和作業(yè)時的運動性，這一特點要求作業(yè)人員應(yīng)具備更高的安全素質(zhì)。4 32 起重作業(yè)的安全操作要點根據(jù)已往的經(jīng)驗教訓(xùn)和起重作業(yè)“人一機(jī)一物”相互配合的作業(yè)特點，我們是歸納出各階段不同操作程序的“起重作業(yè)安全操作要點”（見表4）見表表4 起重作業(yè)安全操作要點5 結(jié)論（1） 從傷害種類的分布看，物體打擊、灼燙和起重傷害為煉鋼生產(chǎn)的“三大傷害”，針對其特點，采取有效對策，可有效地控制安全生產(chǎn)局面。（2） 從事故發(fā)生的地點分布看，轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)、連鑄作業(yè)區(qū)和起重作業(yè)區(qū)為煉鋼生產(chǎn)事故多發(fā)的“三大作業(yè)區(qū)”，針對不同的人員、工藝和設(shè)備特點，進(jìn)行作業(yè)分析，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，可有效控制主要生產(chǎn)線的安全生產(chǎn)局面。（3） 從受傷害人員的年齡分布看，35歲以下的青年工人為事故多發(fā)年齡段。針對這一特點，應(yīng)把加強(qiáng)青工的安全意識、安全素質(zhì)和安全生產(chǎn)技能的教育做為安全工作的一個重點。（4） 從發(fā)生重傷以上事故的工種分布看，職工受傷害與否與其所從事的工種沒有必然的聯(lián)系。主要生產(chǎn)崗位上的職工只要遵章守紀(jì)，有效消除事故隱患；可以不受傷害；輔助工作崗位，違規(guī)違制，違章作業(yè)也可能受到傷害。因此，安全工作要做到“全員”、“全面”、“全過程”?？偨Y(jié)歷史的教訓(xùn)，目的是著眼現(xiàn)在，開拓未來。通過分析，掌握規(guī)律，研究現(xiàn)狀，落實措施，減少事故，避免傷害，從而開創(chuàng)更長的安全生產(chǎn)周期。煉鋼廠工傷事故統(tǒng)計分析及對策某公司轉(zhuǎn)爐煉鋼廠從1965年建廠至今，37年間共發(fā)生工傷事故332起。認(rèn)真回顧歷史上的經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)歸納轉(zhuǎn)爐煉鋼作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)的規(guī)律，對我們更好地貫徹黨和國家“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，落實公司安全管理制度，有針對性地搞好轉(zhuǎn)爐煉鋼安全生產(chǎn)有重要意義。1 傷害種類分析19652001年，轉(zhuǎn)爐煉鋼廠共發(fā)生工傷事故332起，其傷害種類分布如圖1。圖1 332起事故傷害種類分布由圖1可知，物體打擊、灼燙、起重傷害占事故總數(shù)的73.4%，為主要傷害種類，稱之為煉鋼生產(chǎn)的“三大傷害”。1.1 物體打擊從事故發(fā)生的地點看，爐前、供料、錠垛區(qū)和維修工房為物體打擊事故多發(fā)區(qū)(占71%)，見圖2。對根據(jù)發(fā)生傷害的作業(yè)種類(圖3)，可知，轉(zhuǎn)爐爐前、供料區(qū)域、鋼錠(坯)區(qū)和設(shè)備維修作業(yè)是防止物體打擊的重點。特別是在這些部位使用天車作業(yè)時，更應(yīng)把“防止重物墜落傷人”作為重中之重，加以防范。1.2 灼燙發(fā)生灼燙的地點分布如圖4所示，轉(zhuǎn)爐爐前、化鐵爐爐前和澆鋼工位為灼燙事故易發(fā)區(qū)。1.3 起重傷害起重傷害90%(圖5)發(fā)生在直接使用天車作業(yè)過程中，因此，正確使用天車及司機(jī)與地面作業(yè)人員的配合是預(yù)防起重傷害事故發(fā)生的關(guān)鍵。2 傷害度分析332起事故中，按軌傷、重傷和死亡傷害分析，如圖6所示，重傷和死亡共46起，占13.8%。2.1 重傷、死亡的傷害種類分布由圖7可見，“起重傷害、物體打擊和灼燙”這“三大傷害”占重傷、工亡事故總數(shù)的72%，再次證明煉鋼生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場所謂“三大傷害”的規(guī)律性。2.2 重傷及死亡工種分布由圖8可知，重視傷害(重傷和死亡)在工種的分布上沒有明顯的規(guī)律性，重度傷害與所從事的工種沒有必然的聯(lián)系。可見，在主要生產(chǎn)崗位，只要遵章守紀(jì)，有效地消除事故隱患，可以做到避免重度傷害;反之，如果在輔助生產(chǎn)崗位違規(guī)違制，違章作業(yè)，也有可能受到傷害。這一規(guī)律也告訴我們，安全工作要堅持“三全”管理，即全員、全面、全過程。3 年齡分析332起事故中，受傷害者的年齡分布如圖9所示。由圖可見，35歲以下的青年工人占事故人數(shù)的78%。由于青年工人的安全意識差，事故防范能力低，操作技能和作業(yè)經(jīng)驗不足，使之成為易發(fā)生事故、易受傷害的群體，應(yīng)作為安全工作的重點對象。因此，應(yīng)加強(qiáng)對青工的勞動紀(jì)律教育，安全意識培養(yǎng)，注意總結(jié)和交流事故防范經(jīng)驗，推行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)水平和作業(yè)技能。日常管理工作中，要根據(jù)青年特點，開展形式多樣的競賽和考試活動，使之成為安全生產(chǎn)的主力軍。4 作業(yè)區(qū)域分析及防范對策起重作業(yè)、轉(zhuǎn)爐冶煉和連鑄作業(yè)是轉(zhuǎn)爐煉鋼事故的多發(fā)區(qū)域。4.1 轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)據(jù)統(tǒng)計，轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)共發(fā)生工傷事故46人次，其中爐下清渣10起(占21.7%)，爐體維修6起(占13%)，爐前平臺19起(占41.3%)，上部平臺4起(占8.8%)，砌爐過程中7起(15.2%)。由此可見，轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)的防范重點為“一點三面”，即爐體維修作業(yè)點，爐下清渣作業(yè)面、轉(zhuǎn)爐平臺作業(yè)面、上部平臺作業(yè)面。轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)“一點三面”的防范對策見表1。見表表1 轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)“一點三面”防范對策4.2 連鑄作業(yè)區(qū)自1994年11月連鑄投產(chǎn)以來，共發(fā)生工傷事故13起。事故主要集中在連鑄平臺，其中灼燙為主要傷害，防灼燙應(yīng)是連鑄的防范重點。4.2.1 防灼燙因果分析(圖10)圖10 連鑄灼燙事故因果圖從因果分析看，在造成灼燙事故的31條原因中，主要原因有：(1)勞動用品穿戴不齊全;(2)操作經(jīng)驗不足;(3)夾子不好用;(4)護(hù)板損壞;(5)場地衛(wèi)生差、物品擺放亂;(6)氧氣管接頭不牢等。針對主要原因，采取相應(yīng)措施，尤其要注意加強(qiáng)對生產(chǎn)事故處理技能的指導(dǎo)，但最根本的是，要以生產(chǎn)的穩(wěn)定保安全的穩(wěn)定。4.2.2 連鑄作業(yè)的“三個過程”事故防范對策根據(jù)連鑄作業(yè)的特點，應(yīng)特別重視“三個過程”的事故預(yù)防，見表2。見表表2 連鑄作業(yè)“三個過程”的事故防范對策4.3 起重作業(yè)區(qū)起重作業(yè)區(qū)是一個流動的區(qū)域，幾乎覆蓋生產(chǎn)過程中的所有場所，其涉及的對象主要包括：天車司機(jī)、地面作業(yè)人員、起重指揮人員、被吊物和被員物移動的范圍、路線等。4.3.1 起重作業(yè)的動作分析起重作業(yè)是易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，我們把起重作業(yè)分為4個階段，16個作業(yè)動作，從已往的事故中觀察事故多發(fā)環(huán)節(jié)(見表3)。見表表3 起重作業(yè)的事故多發(fā)部位分析表從表3可以看出：(1) 起重作業(yè)的四個階段中，“起吊階段”為事故多發(fā)環(huán)節(jié)，其危險程度最大。(2) 起重作業(yè)的16個操作動作中，有12個操作環(huán)節(jié)(占總數(shù)75%)曾經(jīng)發(fā)生過傷害事故，充分說明起重作業(yè)對安全生產(chǎn)的重要性。因此，應(yīng)認(rèn)真研究起重作業(yè)的每一個動作，認(rèn)真做好每一項操作。(3) “人”(地面作業(yè)人員)一“機(jī)”(天車動作)一“物”(被吊重物)三者交匯點最易發(fā)生事故。如“掛鉤”、“試吊”、“起吊”、“落鉤”、“調(diào)整”、“松繩”、“摘鉤”等，都屬于“人一機(jī)一物”三者交匯點，已往的55起傷害事故中，此類事故為38起，約占70%。因此，應(yīng)注意避免“三者交匯”，如使用專用工具替代人手，避免手與吊物或吊具、索具直接接觸，以及應(yīng)特別注意人的站位等，從而減少人身傷害。(4) 檢查、檢修天車與地面作業(yè)的不同之處，在于其高空作業(yè)和作業(yè)時的運動性，這一特點要求作業(yè)人員應(yīng)具備更高的安全素質(zhì)。4. 3.2 起重作業(yè)的安全操作要點根據(jù)已往的經(jīng)驗教訓(xùn)和起重作業(yè)“人一機(jī)一物”相互配合的作業(yè)特點，我們是歸納出各階段不同操作程序的“起重作業(yè)安全操作要點”(見表4)見表表4 起重作業(yè)安全操作要點5 結(jié)論(1) 從傷害種類的分布看，物體打擊、灼燙和起重傷害為煉鋼生產(chǎn)的“三大傷害”，針對其特點，采取有效對策，可有效地控制安全生產(chǎn)局面。(2) 從事故發(fā)生的地點分布看，轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)、連鑄作業(yè)區(qū)和起重作業(yè)區(qū)為煉鋼生產(chǎn)事故多發(fā)的“三大作業(yè)區(qū)”，針對不同的人員、工藝和設(shè)備特點，進(jìn)行作業(yè)分析，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，可有效控制主要生產(chǎn)線的安全生產(chǎn)局面。(3) 從受傷害人員的年齡分布看，35歲以下的青年工人為事故多發(fā)年齡段。針對這一特點，應(yīng)把加強(qiáng)青工的安全意識、安全素質(zhì)和安全生產(chǎn)技能的教育做為安全工作的一個重點。(4) 從發(fā)生重傷以上事故的工種分布看，職工受傷害與否與其所從事的工種沒有必然的聯(lián)系。主要生產(chǎn)崗位上的職工只要遵章守紀(jì)，有效消除事故隱患;可以不受傷害;輔助工作崗位，違規(guī)違制，違章作業(yè)也可能受到傷害。因此，安全工作要做到“全員”、“全面”、“全過程”。(風(fēng)險管理世界-www.RiskMW.com)總結(jié)歷史的教訓(xùn)，目的是著眼現(xiàn)在，開拓未來。通過分析，掌握規(guī)律，研究現(xiàn)狀，落實措施，減少事故，避免傷害，從而開創(chuàng)更長的安全生產(chǎn)周期。轉(zhuǎn)爐煉鋼防灼燙傷害機(jī)理分析及對策轉(zhuǎn)爐煉鋼防灼燙傷害機(jī)理分析及對策一、煉鋼系統(tǒng)灼燙事故分析。 對我公司歷年來煉鋼廠轉(zhuǎn)爐進(jìn)行事故統(tǒng)計，共發(fā)生灼燙事故89起，綜合分析有以下特點：(1) 43%的灼燙事故發(fā)生在爐前系統(tǒng)，其中大部分集中在爐前作業(yè)及爐下清渣過程中。（2）16%的灼燙事故發(fā)生在澆鋼作業(yè)過程中，以澆鋼位為該傷害多發(fā)點。（3）11%發(fā)生在化鐵爐，但考慮到化鐵爐已不使用，這里不再進(jìn)行探討。因此，現(xiàn)階段轉(zhuǎn)爐廠防灼燙事故的重點應(yīng)放在爐前和連鑄。就爐前而言，爆炸和大噴是重點控制的項目；在連鑄系統(tǒng)中，翻包和濺鋼是導(dǎo)致灼燙事故發(fā)生的主要因素。對灼燙事故傷害程度進(jìn)行分析可以看出，重度傷害往往伴有工藝違章，因勞保不齊或操作不當(dāng)而導(dǎo)致的灼燙事故，大多為輕度傷害事故。從上面的初步分析，在轉(zhuǎn)爐煉鋼系統(tǒng)預(yù)防灼燙事故的重點應(yīng)放在防翻包、防大噴、防爆炸上。 二、防翻包安全技術(shù)研究。 轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)翻包一般是指大、中包的翻包，其涉及的區(qū)域為：出鋼位、精煉爐精煉位、大包運行之澆注跨各區(qū)段、大包轉(zhuǎn)臺及中包澆鋼位，這些區(qū)域一單發(fā)生翻包危害很大，特別是大包轉(zhuǎn)臺及中包澆鋼位，這里人員密集，若發(fā)生翻包后果不堪設(shè)想。結(jié)合以往事故案例對大、中包翻包原因分析如下：大、中包包潮是多發(fā)且傷害較大的翻包原因之一。爐前后吹時間較長，鋼水氧化性較強(qiáng)，造成大包出鋼過程中或出鋼后不久翻包，也較為常見。大、中包早期加料（如：碳粉、碳化稻殼等）位置過偏，淤積于死角，造成翻包。大、中包后期追加料潮濕，造成翻包。以上是較為常見的4種翻包原因，下面我們就這4種情況進(jìn)行分析，制定防范措施。2.1造成大、中包潮的主要原因分析：轉(zhuǎn)爐煉鋼廠大、中包烘烤氣源于自產(chǎn)轉(zhuǎn)爐煤氣，由于工藝及相關(guān)配套設(shè)施的原因，煤氣的供應(yīng)還不能做到壓力、流量、熱值等技術(shù)參數(shù)的恒定，造成烘烤時間雖然充足，但不能滿足使用要求。大、中包的烘烤時間均達(dá)到50小時，時間跨度較大，由于操作人員的變化或責(zé)任心不強(qiáng)，使烘烤程序與要求出現(xiàn)背離，就可能使未烘烤透的大、中包流入下一道工序。對中包的狀況（如挖補、涂抹層等）不了解，修筑與烘烤相脫節(jié)。2.2鋼水氧化性強(qiáng)成因及由此引發(fā)翻包的機(jī)理：終點鋼水含碳量的影響。鋼中含氧量主要受含碳量控制，含碳量高時，含氧量就低；含碳量低時，含氧量就高，這兩者之間的關(guān)系是由碳氧平衡規(guī)律所決定。鋼水中的殘錳量也影響鋼中含氧量。在低碳范圍內(nèi)，錳對投氧化性的影響更加明顯。熔池溫度。溫度對于金屬氧化性的影響，在不同的碳含量時顯示出不同的特征，含碳量俞低氧化性俞高。操作工藝對金屬的氧化性也有一定的影響，例如：高槍位低氧壓，使熔池攪拌減弱，將增加鋼水的氧化性；當(dāng)C0.5%時，進(jìn)行拉碳補吹操作，也將增加鋼水含氧量；拉碳前加礦石、氧化鐵皮等泠卻劑，也將增加鋼水含氧量?？梢?，為了獲得正常的鋼水氧化性，首先應(yīng)該冶煉操作正常。鋼水氧化性強(qiáng)，進(jìn)入鋼包后，遇包內(nèi)的加料，加上出鋼產(chǎn)生的攪拌作用，會在包內(nèi)產(chǎn)生劇烈反應(yīng)，從而發(fā)生翻包現(xiàn)象。2.3大、中包早期加料引起翻包機(jī)理。某些爐次由于工藝需要會提前向鋼包內(nèi)加料（如碳粉等），由于包底不平，或包底殘渣鋼形成了死角，就可能使碳粉積存在這些死角內(nèi)，出鋼時被渣子蓋住，鋼水出到一定量時渣子化開，碳粉在鋼包底部與鋼水反應(yīng)，劇烈時就會形成翻包。2.4大、中包后期加入的料如果潮濕，遇鋼水后水蒸汽不能及時排出，也會形成較大的翻包。2.5通過以上分析，大、中包翻包的主要原因已找出，根據(jù)轉(zhuǎn)爐煉鋼廠實際情況，采取安全防范技術(shù)及管理措施如下：2.5.1對大、中包烘烤系統(tǒng)進(jìn)行改造，提高烘烤效率：（1）大包烤包器改造：增設(shè)兩個倒扣式煤氣烤包器，即烤包器煤氣燒嘴的火焰向上燒，修筑好的鋼包翻扣在煤氣烤包器上，使煤氣燃燒后產(chǎn)生的熱量最大限度地、較長時間地保留在鋼包內(nèi)，以達(dá)充分吸收的目的。由于倒扣式煤氣烤包器與鋼包之間間距較小，有時會存在燃燒不充分的現(xiàn)象，使燃燒效率降低，為了解決這一問題，此類烤包器采取強(qiáng)制輸風(fēng)措施，即外設(shè)風(fēng)機(jī)，具體送風(fēng)配比視煤氣燃燒情況隨時調(diào)節(jié)。原立式大包烤包器僅用于轉(zhuǎn)爐出鋼前大包在線提溫。（2）中包烤包器的改造：增設(shè)了四臺翻扣式中包烤包器，增加中包對熱量的充分吸收，提高單位時間內(nèi)的烤包效果。此類烤包器我們還將陸續(xù)增加45臺。（3）防翻包系統(tǒng)的有效設(shè)置。中包護(hù)板的齊全與完好。中包護(hù)板是防翻包的必要設(shè)施，原設(shè)計的護(hù)板存在以下缺陷：與大包澆鋼平臺之間有縫隙，翻包后鋼水可能從此縫隙涌到澆鋼位。澆鋼壓桿與護(hù)板相接處存在間隙，翻包時亦可造成灼燙事故。中包護(hù)板長時間在高溫狀態(tài)下使用，易變形，在中包與中包護(hù)板處產(chǎn)生縫隙，也可能造成灼燙事故的發(fā)生。針對以上問題，主要采取了以下措施：改變中包護(hù)板角度，使中包護(hù)板上沿與大包澆鋼平臺平齊，有效削除原有間隙，同時，在中包護(hù)板上端設(shè)橫向護(hù)板（高20cm），這樣就可以有效防止鋼水從中包護(hù)板上沿涌到澆鋼位了。在中包護(hù)板內(nèi)側(cè)壓桿通過處設(shè)置插板槽，插入外置小護(hù)板，堵死壓桿與中包護(hù)板處的縫隙，杜絕鋼水從此處濺到澆鋼位。制做備用護(hù)板，每澆次更換護(hù)板，對有缺陷的護(hù)板及時進(jìn)行維修，保持護(hù)板不變形和護(hù)板的完好性；在護(hù)板上輔設(shè)石棉布，減少澆鋼初期濺鋼對中包護(hù)板的沖擊。另外，保持澆鋼位通道暢通，對一旦發(fā)生翻包，澆鋼工的及時撤離有很大的好處。 三、防大噴安全技術(shù)研究。3.1導(dǎo)致爐前大噴因素探索。（1）吹煉過程中的噴濺。爆發(fā)性噴濺：多發(fā)生于熔池溫度降低時加入批料，或二、三批料加入礦石過多時。由于熔池溫度下降，脫碳反應(yīng)受到抑制，但供氧仍繼續(xù)進(jìn)行，熔池中積蓄了大量氧化鐵，一旦溫度升高后便會發(fā)生劇烈的碳氧反應(yīng)，產(chǎn)生爆發(fā)性噴濺，即大噴。因吊吹時間長，后又突然降槍引起爆發(fā)性碳氧反應(yīng)；或因渣量過大，爐渣發(fā)泡，爐膛空間過小，CO氣體排除受阻，達(dá)到一定程度便會形成大噴。此外，新爐時爐膛小，爐溫低，渣中FeO多也易產(chǎn)生大噴。金屬噴濺：前期渣未化好，加入二批料過晚渣子不化或者中期返干，均使?fàn)t渣不能很好覆蓋金屬液面，氧氣流把爐渣推向爐墻，流股直接沖擊金屬液使部分金屬被沖碎，加上反射氣流和CO氣體的推動作用而造成金屬噴濺。有時由于爐渣太粘而又發(fā)泡，渣中含有較多的金屬液滴，爐渣距爐口