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汽車行駛系復(fù)習(xí)題 一、 填空: 1、按車架的結(jié)構(gòu)形式不同,可分為 、 、 和 4種。2、車架的檢測(cè)內(nèi)容有 、 和 3種。4、根據(jù)車橋作用的不同,車橋可分為 、 、 和 4種類型。5、轉(zhuǎn)向橋由 、 、 和 等組成。6、充氣輪胎的外胎由 、 、 和 組成。7、連接輪盤和半軸凸緣的零件是 。8、在驅(qū)動(dòng)輪上安裝人字花紋輪胎時(shí),人字花紋尖應(yīng)與汽車前進(jìn)方向 。9、經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車若進(jìn)行輪胎換位應(yīng)采用 。10、懸架一般由 、 和 3部分組成。11、獨(dú)立懸架一般與 式車橋配用,非獨(dú)立懸架與 式車橋配用。 12、液力減振器的工作原理是利用液體 來消耗振動(dòng)的能量,使振動(dòng)迅速衰減。13、轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為 、 和 三類。14、汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由 、 和 三部分組成。16、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般包括以下主要部件:轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸、 、 、 、 、 和 轉(zhuǎn)向橫拉桿等。17、機(jī)械式轉(zhuǎn)向器按傳動(dòng)效率可分為 、 和 三種。二、判斷題: 1、車架是整個(gè)汽車的基體,能將行駛系聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。 ( ) 2、將傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力是行駛系的主要作用之一。 ( ) 3、車橋兩端安裝車輪,它通過懸架與車架相連。 ( ) 4、螺旋彈簧與鋼板彈簧相比有:無需潤滑,不怕油污、重量小、所占空間不大,具有良好的吸收沖擊能力。 ( ) 5、減振器的工作原理就是利用液體流動(dòng)的阻力來消耗振動(dòng)的能量,使振動(dòng)消失。 ( ) 6、汽車行駛時(shí),車輪受到的滾動(dòng)阻力、驅(qū)動(dòng)阻力、驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向力及其彎矩和扭矩均通過車橋傳遞給懸架和車橋。 ( ) 7、越野汽車的前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向支承橋,掛車的車橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋。 ( ) 8、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸分成兩段,用等角速萬向節(jié)連接起來。 ( ) 9、主銷后傾角越大,車速越高,轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)越強(qiáng),但轉(zhuǎn)向越沉重。 ( )10、主銷內(nèi)傾角越大或轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角越大,則汽車前部抬起越高,轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正作用越強(qiáng)烈但轉(zhuǎn)向越費(fèi)力。 ( )11、主銷內(nèi)傾角是在前軸制造加工時(shí),使主銷孔向內(nèi)傾斜而獲得的。( )12、前輪外傾角大時(shí),雖然對(duì)安全和操縱有利,但是將使輪胎橫向偏磨加劇。 ( )13、前輪外傾和主銷內(nèi)傾一樣都不能調(diào)整其大小,但使用獨(dú)立懸架的,有的可以調(diào)整。 ( )14、人字形花紋輪胎在安裝時(shí),應(yīng)將人字形尖端指向汽車前進(jìn)時(shí)車輪旋轉(zhuǎn)方向的前方,以提高排泥性和附著力。 ( ) 15、子午線輪胎,輪胎寬的單位是毫米表示,車輪輪輞直徑用英寸表示。 ( ) 16、為了減小鋼板彈簧片的磨損,在裝合彈簧片時(shí),各片間須涂較稠的石墨潤滑脂。 ( )17、普通減振器不能調(diào)整阻尼力的強(qiáng)度。 ( )18、雙向作用筒式液力減振器,在伸張行程產(chǎn)生的最大阻尼力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了壓縮行程內(nèi)的最大阻尼力。 ( ) 19、螺旋彈簧懸架中必須裝置傳力、導(dǎo)向桿件和減振器。 ( )20、螺旋彈簧只能承受垂直載荷,本身沒有摩擦,無減振作用。( )21、汽車懸架廣泛采用液力減振器。 ( ) 22、裝配鋼板夾時(shí),應(yīng)將螺栓頭朝向車架一面,而使螺母在車輪一面,以防止螺栓松脫時(shí)刮傷輪胎。 ( )23、輪胎規(guī)格的表示方法有公制和英制兩個(gè)系統(tǒng)。目前我國采用英制。( ) 24、雙向作用筒式液力減振器,它能在壓縮和伸張兩個(gè)行程內(nèi)均起減振作用。 ( ) 25、雙向作用筒式液力減振器活塞上裝有伸張閥和流通閥。( ) 26、雙向作用筒式液力減振器,在工作缸下端的支座裝有壓縮閥和補(bǔ)償閥。 ( ) 27、外胎胎面如有“”“”“”“”“”標(biāo)志,表示輪胎較輕的部位,內(nèi)胎嘴應(yīng)安裝在該處。 ( ) 28、螺旋彈簧懸架不必設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu),而鋼板彈簧懸架則必須設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。 ( ) 29、輪胎換位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行,并保持輪胎的原滾動(dòng)方向。 ( )三、選擇題: 1、轉(zhuǎn)向輪圍繞( )擺動(dòng)。A 轉(zhuǎn)向節(jié) B 轉(zhuǎn)向節(jié)軸 C 主銷 D 前軸 2、越野汽車的前橋?qū)儆冢?)。A 轉(zhuǎn)向橋 B 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 C 驅(qū)動(dòng)橋 D 支持橋 3、轉(zhuǎn)向輪定位中,使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正且轉(zhuǎn)向輕便是靠( )。A 主銷后傾 B 主銷內(nèi)傾 C 前輪外傾 D 前輪前束4、無梁式車架是以( )兼代車架。A 車身 B 機(jī)體 C 變速器殼 D 驅(qū)動(dòng)橋殼5、為保證汽車行駛的穩(wěn)定性,應(yīng)( )。A 適當(dāng)增加汽車底盤的重量 B 增大前輪轉(zhuǎn)向角C 盡可能地降低汽車的重心 D 減輕車架重量 6、能使車輪自動(dòng)回正,而保證汽車直線行駛穩(wěn)定性的是( )。A 前輪前束 B 前輪外傾 C 主銷后傾 D 主銷外傾 7、能減輕汽車輪轂軸承鎖緊螺母的負(fù)荷而提高前輪工作安全性使轉(zhuǎn)向輕便的是( )。A 前輪前束 B 前輪外傾 C 主銷后傾 D 主銷外傾 8、前輪定位的四個(gè)參數(shù)中,通過改變橫拉桿長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整的是( )。A 主銷后傾 B 主銷內(nèi)傾 C 前輪外傾 D 前輪前束 9、能使前輪在每一瞬間的滾動(dòng)方向都接近正前方的是( )。A 主銷后傾 B 主銷內(nèi)傾 C 前輪外傾 D 前輪前束 10、使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正,并使轉(zhuǎn)向輕便的是( )。A 主銷后傾 B 主銷內(nèi)傾 C 前輪外傾 D 前輪前束 11、鋼板彈簧的一端裝一個(gè)擺動(dòng)吊耳的主要原因是( )。 A 彈簧工作時(shí)長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生變化 B 能提高緩沖和減振效果 C 提高承載能力 D 延長(zhǎng)彈簧使用壽命12、獨(dú)立懸架與( )車橋配合。A 斷開式 B 整體式 C 前兩者均可 D 支持橋13、一般載貨汽車的懸架未設(shè)( )。A 彈性元件 B 減振器 C 導(dǎo)向機(jī)構(gòu) D 彈性元件和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)14、前輪前束是為了調(diào)整( )所帶來的不良后果而設(shè)置。A 主銷后傾 B 主銷內(nèi)傾 C 前輪外傾 D 主銷外傾四、名詞解釋: 1、轉(zhuǎn)向輪定位:2、主銷后傾: 3、主銷內(nèi)傾: 4、前輪外傾:5、前輪前束:6、子午線輪胎:7、普通斜交輪胎:8、轉(zhuǎn)彎半徑:9、最小轉(zhuǎn)彎半徑:10、汽車轉(zhuǎn)向系:11、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器: 12、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器:13、曲柄蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器: 五、簡(jiǎn)答題:1、汽車行駛系的功用有哪些?它是由哪幾部分組成的?2、什么是汽車的驅(qū)動(dòng)力?它是怎樣產(chǎn)生的?3、車架的作用是什么?4、車架變形的檢測(cè)內(nèi)容有哪些?5、車橋的作用是什么?6、簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向輪定位的內(nèi)容及其作用。7、簡(jiǎn)述EQ1092型汽車轉(zhuǎn)向橋的拆裝過程。8、簡(jiǎn)述前輪前束的檢測(cè)及調(diào)整步驟。9、輪胎的作用是什么?它有哪幾種類型?10、子午線輪胎與普通斜交胎相比,有哪些優(yōu)點(diǎn)?11、9.0020、9.00R20型輪胎各表示什么含義?12、185/70SR14型輪胎表示什么含義?13、簡(jiǎn)述輪胎的拆裝過程及注意事項(xiàng)。14、懸架的功用有哪些?15、簡(jiǎn)述雙向作用筒式液力減振器的組成和工作原。16、懸架常見故障有哪些?如何診斷與排除?17、簡(jiǎn)述上海桑塔納乘用車前懸架的拆裝過程。18、電控懸架自診斷系統(tǒng)具有哪些功能?進(jìn)行自診斷的方法有哪些?19、電控空氣懸架主要由哪幾部分組成的?每部分的主要部件各有哪些?20、以凌志LS400乘用車EMAS為例,簡(jiǎn)述在檢修時(shí)應(yīng)注意哪些問題? 21、以凌志LS400乘用車EMAS為例,簡(jiǎn)述車身高度檢查與調(diào)整的過程。22、

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