鋼圍堰施工方案(詳細).doc

湖南省長沙至湘潭高速公路（復(fù)線）第3合同段 鋼圍堰施工技術(shù)交底路橋集團國際建設(shè)股份有限公司長沙至湘潭高速公路（復(fù)線）第3合同段項目經(jīng)理部二0一0年一月目錄一、編制依據(jù)1二、鋼圍堰專項施工方案21、概述21.1、工程概述21.2、氣象水文條件31.3、地質(zhì)條件42、施工工藝63、鋼圍堰施工概述73.1、施工準備73.2、鋼圍堰施工過程74、施工起重設(shè)備74.1、加工起重設(shè)備74.2、施工起重設(shè)備75、主橋鋼圍堰施工85.1、主橋鋼圍堰設(shè)計條件85.2、鋼圍堰結(jié)構(gòu)85.3、鋼圍堰加工95.4、鋼圍堰下放前基坑開挖155.5、鋼圍堰拼裝205.6、鋼圍堰夾壁砼澆注325.7、鋼圍堰定位335.8鋼圍堰內(nèi)基坑清理365.9、鋼圍堰封底365.10、鋼圍堰抽水465.11、鋼圍堰觀測475.12、鋼圍堰施工防護措施47三、組織體系50四、質(zhì)量安全環(huán)保措施531、鋼圍堰施工注意事項532、質(zhì)量保證措施532.1、質(zhì)量保證體系532.2、質(zhì)量保證組織532.3、質(zhì)量保證措施543、安全措施563.1、安全保證體系563.2、安全保證檢查程序573.3、安全保證措施57五、資源、進度計劃621、機械計劃622、人員計劃633總體進度計劃64湖南省長沙至湘潭高速公路（復(fù)線）第3合同段 主橋鋼圍堰專項施工方案一、編制依據(jù)1、湖南省長沙至湘潭高速公路（復(fù)線）項目土建工程招標文件2、湖南省長沙至湘潭高速公路（復(fù)線）兩階段施工圖設(shè)計3、國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范、導(dǎo)則、規(guī)程、辦法等，主要有：1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）2)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ F80/1-2004）3)市政橋梁工程施工及驗收規(guī)范(DBJ0822597)4)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）5)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB500172003）6)港口工程荷載規(guī)范（JTJ25498）7)水利水電工程鋼閘門設(shè)計規(guī)范（DL/T5039-95）8)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(50010-2002)9)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002）10)混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（JGJ55-2000）11)通用硅酸鹽水泥（GB175-2007）12)工程測量規(guī)范（GB5002693）13)建筑結(jié)構(gòu)靜力計算手冊14)建筑施工計算手冊（第二版）4、項目相關(guān)部門批準的相關(guān)文件。6二、鋼圍堰專項施工方案1、概述1.1、工程概述本合同段工程為湖南省長沙至湘潭高速公路（京珠高速公路復(fù)線）湘江特大橋湘江主橋及湘江西岸引橋部分土建工程，工程東起于長沙市望城縣新康鄉(xiāng)洪家洲西側(cè)湘江河漫灘，主橋橫跨湘江主航道，引橋跨湘江西岸大堤，西止于新康鄉(xiāng)譚落湖，距離望城縣城約8km。主橋58#主墩處河床面標高為14.72m,59#主墩處河床面標高為15.89m，P57、P60和P61墩處河床標高分別為22.39m、21.62m和26.63m，西岸堤頂標高為35.957m。工程起止樁號為K112+183.1K113+458.1，其中江上段長約505m，陸上段長770m，橋跨組合為（115+195+115）m+（45+70+45）m+2（430）m3（530）m，全長共1275m。主橋結(jié)構(gòu)：左右幅分離，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，采用掛籃懸臂逐塊段施工，下部結(jié)構(gòu)主墩采用矩形雙薄壁墩身，基礎(chǔ)采用直徑2.5m鉆孔摩擦樁，矩形下臥式承臺，邊墩墩身采用矩形單薄壁墩，基礎(chǔ)采用直徑1.8m的鉆孔摩擦樁，矩形下臥式承臺。邊墩處各設(shè)置一道D320型伸縮縫。主橋各墩58#、59#承臺均為矩形截面，其中58#墩承臺頂標高+13.0m，底標高+8.5m，承臺厚4.5m；59#墩承臺頂標高+18m，底標高+13.5m，承臺厚4.5m。兩墩均為下臥式承臺，采用鋼圍堰施工。鋼圍堰是承臺干施工的臨時擋水結(jié)構(gòu)以及承臺混凝土澆注時的側(cè)模，水中基礎(chǔ)全部施工完成后拆除鋼圍堰。根據(jù)變更，58#墩承臺頂標高調(diào)整為+18m，底標高為+13.5m，承臺厚4.5m。主橋鋼圍堰采用無底、雙壁結(jié)構(gòu)，堰壁厚度1.5m。主墩鋼圍堰總高度18m，韌腳1.5m，擋浪板高度1.5m，設(shè)計頂標高+28.5m，底標高+10.5m，重量為569t。在圍堰壁腔內(nèi)澆筑3m高C20的夾壁砼，共計380m3。主墩圍堰封底砼厚度為2.5m，混凝土方量為1211m3。封底混凝土為整體式一次性澆筑，在承臺施工中另行加入模板進行左、右幅隔離，施工承臺。主墩鋼圍堰承臺平面布置圖如圖1.1-1，主墩鋼圍堰施工承臺平面結(jié)構(gòu)形式如圖1.1-2所示。圖1.1-1 鋼套箱立面布置圖圖1.1-2 鋼套箱平面布置圖1.2、氣象水文條件1.2.1、氣象條件本項目所在地氣候處在中亞熱帶向北亞熱帶的過渡地帶，溫暖濕潤，也是北方冷空氣頻繁入境的“風(fēng)口”所在，因此冬季冷空氣長驅(qū)直入，春夏冷暖氣流交替頻繁，夏秋晴熱少雨，秋寒偏寒。多年平均氣溫16.517，一月平均氣溫3.84.7，七月平均氣溫29左右。年平均降水量12001302毫米。無霜期258275天。雨多集中于38月，約占全年降雨量的69%，年均蒸發(fā)量1238.1mm，年平均氣溫17.9，極端最高氣溫41.0，極端最低氣溫-11.8，年平均風(fēng)速1.9m/s，最大風(fēng)速25m/s。1.2.2、水文條件橋位區(qū)所處湘江主航道水位及流量隨季節(jié)變化較大，受雨水控制明顯，每年39月為雨季，水量較豐，水位較高，并夾帶大量泥砂，10月次年2月為枯水季節(jié)水量一般較小。據(jù)調(diào)查，67月份水位最高，個別年份持續(xù)到8月份，其中1998年6月27日達最高為35.42m（國家85高程，以下標高均采用此系統(tǒng)），9月份以后水位逐漸回落，直至1112月份水位最低，2003年11月1日水位最低為21.29m（根據(jù)1992年2006年上游30km長沙水文站統(tǒng)計數(shù)字，枯水期坡比萬分之0.57）。設(shè)計施工水位29.48m，2000年2008年平均最高水位32.44m，2000年2006年平均水位27.42，平均最低水位24.02m；2007年全年水位均沒有超過28.14m，2008年全年水位超過28.14m僅7天，最高水位31.09m，目前水位約27.5m。本區(qū)根據(jù)洪水流量、水位、過水面積推算水流流速約1.60m/s。1.2.3、地震基本烈度地震烈度：本橋所處地區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，抗震設(shè)防烈度為VI度。1.2.4、通航等級本橋航道等級：內(nèi)河II（3）級。1.3、地質(zhì)條件1.3.1、場地工程地質(zhì)條件湘江特大橋湘江主橋跨越湘江河床，水面寬約600m。根據(jù)鉆探揭露及工程地質(zhì)調(diào)繪，橋址區(qū)土層包括第四系全新統(tǒng)沖積（Q4al）粉砂、粉質(zhì)黎土、園礫、細沙、更新統(tǒng)沖積（Qp al）含砂粉質(zhì)黎土、園礫、礫砂、卵石和早第三系（E）礫巖等。根據(jù)工程地址調(diào)繪及區(qū)域地址資料，橋址區(qū)無活動結(jié)構(gòu)，場地穩(wěn)定性較好。表1.1-1 工程地質(zhì)層組特征及承載力參數(shù)表工程地質(zhì)單元體磨阻力標準值qik(KPa)承載力基本容許值fao (KPa)Q4al粉砂3080粉質(zhì)黏土3080圓礫120350中砂60250Qpal含砂粉質(zhì)黏土80300圓礫80300礫砂120350卵石160500E礫巖1606001.3.2、地基土條件分析及評論橋址區(qū)上部為稍密、局部為中密狀的粉砂、粉質(zhì)黏土、中砂等，中部為含砂粉質(zhì)黏土、圓礫等，其下為卵石，下部為礫巖。2、施工工藝鋼圍堰施工工藝見圖2-1。鋼圍堰設(shè)計審批鉆孔灌注樁施工圍堰基坑開挖圍堰分塊加工制作拆鉆孔平臺除除除分塊單元運輸至現(xiàn)場護筒牛腿標高放樣、焊接鋼圍堰分塊拼裝焊接千斤頂安裝、檢測提升圍堰、割除牛腿、下放鋼圍堰澆注夾壁混凝土鋼圍堰注水、著床、定位圍堰基底清理封底平臺搭設(shè)圍堰封底圍堰抽水、承臺施工圖2-1 鋼圍堰施工工藝圖3、鋼圍堰施工概述3.1、施工準備承臺鉆孔樁施工完畢后，拆除鉆孔平臺，在護筒上焊接鋼圍堰拼裝平臺以及導(dǎo)向裝置，拼裝平臺頂標高+25m；導(dǎo)向裝置采用上、下雙層導(dǎo)向，上導(dǎo)向設(shè)置在鋼護筒上，主要控制圍堰頂部平面位置；下導(dǎo)向固定圍堰壁上，跟隨圍堰一起下沉，主要控制圍堰底部平面位置。3.2、鋼圍堰施工過程鋼圍堰均在后場分塊制作，經(jīng)檢驗、試拼合格后汽車運輸至60#墩臨時碼頭，通過運輸船運至施工墩位處。主橋鋼圍堰通過80t浮吊對稱拼裝焊接。焊接完成后，鋼圍堰用4臺100T和2臺200t連續(xù)提升千斤頂分節(jié)下放入水，澆注夾壁混凝土，注水吸泥下沉至設(shè)計標高。根據(jù)入泥后具體情況進行圍堰內(nèi)部及外圍基底拋填或清理施工，一次性澆注水下封底混凝土。封底砼達到強度后，抽干水進行承臺的施工。4、施工起重設(shè)備4.1、加工起重設(shè)備后場鋼圍堰加工起重設(shè)備采用一臺5T、一臺10T龍門吊和一臺50T汽車吊。4.2、施工起重設(shè)備主墩鋼圍堰施工起重設(shè)備采用80t浮吊及50T履帶吊施工。5、主橋鋼圍堰施工5.1、主橋鋼圍堰設(shè)計條件工程鋼圍堰采用雙壁無底圍堰，施工水文條件按照二十年一遇考慮。59#墩鋼套箱設(shè)計基本參數(shù)1、鋼圍堰頂標高+28.5m2、鋼圍堰底標高+10.5m3、承臺底標高+13.5m4、承臺頂標高+18.0m5、河床標高 +17.2m6、施工期高水位 +28.0m7、施工期低水位 +22.5m8、施工(抽水、澆注承臺)水位 +25.5m9、套箱下沉?xí)r水位 +22.5m10、鋼筋混凝土容重 26kN/m311、混凝土的干容重24kN/m312、濕砂的容重 17kN/m313、鋼圍堰內(nèi)口尺寸16.6m36.1m14、鋼圍堰外沿尺寸19.6m39.1m15、鋼圍堰壁厚1.5m16、鋼護筒直徑 2.85m17、最大水流流速 1.6m/s18、封底砼強度等級 C25 19、封底砼厚度 2.5m20、護筒與封底砼間的粘結(jié)力 f=135kN/m221、施工現(xiàn)場起吊能力 15 ton22、夾壁砼頂標高 +13.5m（本方案以59#為例，58#按照此方案實施）5.2、鋼圍堰結(jié)構(gòu)鋼圍堰由壁體、刃腳、內(nèi)撐等三大部分組成。壁體主要由隔艙板、箱梁、水平環(huán)板、橫向聯(lián)系撐及內(nèi)外壁板構(gòu)成。刃腳高度1.3m，擋浪板高1.5m，其它壁體結(jié)構(gòu)作成雙壁式。雙層板架結(jié)構(gòu)間距為1.01.2m，在雙層板架之間設(shè)置豎向箱形梁、垂直艙壁板作為一級支撐結(jié)構(gòu)，水平設(shè)置環(huán)形板作為二級支撐結(jié)構(gòu)。垂向設(shè)置次梁為三級支撐結(jié)構(gòu)。內(nèi)外壁之間通過橫向聯(lián)系撐和艙壁板連接而形成整體。內(nèi)撐設(shè)置兩層，主要有縱向和橫向支撐，共同構(gòu)成平面框架，與鋼圍堰壁板一起形成較為完整的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)體系?？v橫向支撐采用100010mm鋼管。主墩鋼圍堰重575t（包括內(nèi)支撐和連通器）。鋼圍堰尺寸及標高如下表5.2-1。表5.2-1 鋼圍堰尺寸及標高表 墩號項目單 位59#圍堰型式無底雙壁鋼圍堰平面尺寸m39.119.6m圍堰高度m18m圍堰壁厚m1.5m圍堰底標高m+10.5m夾壁砼標高m+13.5m封底砼厚度m2.5m5.3、鋼圍堰加工5.3.1、加工場地建設(shè)鋼圍堰加工在鋼結(jié)構(gòu)加工場進行，加工場前期主要工作為鋼護筒加工。鋼圍堰加工前需對場地進行整理，用C20整平出一塊加工區(qū)，加工區(qū)大小為40米8米。加工場內(nèi)設(shè)置10T龍門和3T龍門各一臺。圖5.3-1 鋼圍堰加工場地平面布置5.3.2、加工工藝及流程鋼圍堰制作總體工藝采取先進行散件下料加工，在場內(nèi)按設(shè)計分塊制作成塊件，再將塊件運抵施工現(xiàn)場進行組拼焊接。設(shè)計圖施工圖放樣材料準備放樣檢查樣板胎架制作原材料矯正劃線下料預(yù)加工分段拼裝焊接矯正分塊組裝焊接矯正焊 接 材 料輔 助 材 料材料檢查分節(jié)試裝驗收焊接檢查、試漏分塊檢查焊接檢查拼裝檢查圖5.3-2 鋼圍堰分塊制作工藝流程圖5.3.3、壁體分塊1）、分塊原則鋼圍堰壁板分塊遵循以下原則： 塊件能滿足現(xiàn)場起重設(shè)備起吊要求。 制作場地及出運條件滿足要求。 汽車運輸能具備每個塊件運輸要求。 采用運輸船能轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場。 壁板分塊盡量避開隔艙板，滿足隔艙注水要求。 在滿足以上要求的同時盡量減少分塊數(shù)量，以減少現(xiàn)場塊件拼裝工程量，加快塊件拼裝進度。2）、分塊鋼圍堰總高度為18m，豎向分六節(jié)，分節(jié)長度3.5m+3m+3.2m+3.3+3.5+1.5m。鋼圍堰水平方向分為10塊,分塊單元最重為13t。鋼圍堰分塊見圖5.3-3。 圖5.3-3 主墩鋼圍堰分塊圖5.3.4、壁體制作1）、放樣及劃線放樣是保證鋼圍堰質(zhì)量、提高勞動效率、節(jié)約材料的重要工作之一。放樣在胎架上進行，其主要作用是確定各構(gòu)件的實際形狀尺寸及相互間的相關(guān)關(guān)系。根據(jù)設(shè)計圖放樣繪制施工工藝圖作為板材、型材下料的依據(jù)和制作胎架的樣板。2）、下料及預(yù)加工a 板材下料采用半自動切割機下料。b 無論采用何種形式下料，其邊緣應(yīng)平整光潔無氧化物、缺棱等現(xiàn)象。c 下料時需進行構(gòu)件編號，并用記號筆書寫清楚。3）、壁板制作壁體的內(nèi)、外壁板由若干張鋼板組成，需預(yù)先拼制。拼板在平臺上進行，先拼端接縫，后拼縱接縫，拼好后雙面采用焊接。焊縫質(zhì)量須達到鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范中規(guī)定的二級焊縫標準。4）、水平框架制作水平框架：包括水平環(huán)板、斜撐、連接板等構(gòu)件組成。拼裝前在平臺上按1:1放出框架的地樣，然后按地樣進行組裝、焊接。 5）、立體分段組裝壁板立體分段組裝包括內(nèi)、外壁板、豎向角鋼、隔艙板、水平框架、豎向加強桁架及鋼箱。立體分段組裝應(yīng)在專用胎架上進行，組裝時先將外壁板吊在胎架上定位，安裝豎向角鋼、吊裝水平框架、隔艙板，最后吊裝內(nèi)壁板，組裝程序：外壁板外壁豎向角鋼水平框架隔艙板加強板鋼箱內(nèi)壁豎向角鋼內(nèi)壁板吊耳。裝配完畢后進行外壁板與水平框架的焊接，然后吊離胎架，翻身進行內(nèi)壁板與水平框架的焊接。 圖5.3-4 鋼圍堰組拼胎座布置圖5.3.5、鋼圍堰加工要求1）、焊接工藝和材料要求焊接材料：手工焊一般構(gòu)件選用E4303(J422)焊條?；疽骯 焊縫應(yīng)清除油污、氧化物等雜物；b 焊縫坡口型式應(yīng)符合技術(shù)要求，過渡性坡口需光順平滑。c 施焊人員應(yīng)有操作證，并能按工藝技術(shù)要求熟練操作施工。焊接程序a 各階段施焊均應(yīng)選擇合理的焊接程序。b 分塊焊接、總裝焊接均應(yīng)選用雙數(shù)焊工，從中央向四周對稱施焊，其焊接電流、焊接速度力求一致，以減少構(gòu)件的焊接變形。 材料技術(shù)要求a 各類材料的品種、規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合設(shè)計圖的要求并有材質(zhì)證明或產(chǎn)品合格證。b 不具備以上要求的材料不得投入生產(chǎn)。 圖5.3-5 焊縫坡口大樣圖 2）、加工規(guī)范要求鋼圍堰制作材料均為Q235-B，材質(zhì)應(yīng)符合普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB700-88)的規(guī)定。鋼圍堰制作應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205-2001)，鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準（GB50211-95）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。焊縫質(zhì)量應(yīng)達到鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準中規(guī)定的二級焊縫標準。3）、鋼圍堰加工尺寸鋼圍堰分塊加工控制尺寸按照以下標準：壁體分塊長度： +20mm 壁體分塊寬度： +20mm壁體厚度： +10mm 沿高度方向的傾斜度：1/10004）、質(zhì)量檢驗方法a.焊縫探傷試驗用超聲波探傷儀對現(xiàn)場焊接的焊縫進行探傷檢查，主要檢查壁板和環(huán)板的對接焊縫；對廠里加工的焊縫進行抽檢探傷，按焊縫長度的20進行抽查。b.煤油浸透試驗 首先用水將白石灰調(diào)成石灰漿，均勻涂刷在焊縫一側(cè)，等石灰漿變干后用煤油涂刷焊縫另一側(cè)，通過看石灰漿是否被浸透變色來檢查焊縫是否有穿透性小孔。主要檢查現(xiàn)場施工的壁體焊縫和隔艙板焊縫。5.3.6、壁體分塊運輸壁板分塊通過50T汽車吊15T平板汽車運輸至60#墩臨時碼頭拼裝大塊，再由浮吊運至施工現(xiàn)場。在運輸過程中，以及各分塊在起吊裝卸、擱置過程中，應(yīng)避免其變形。5.4、鋼圍堰下放前基坑開挖 對圍堰下放到位時圍堰的受力情況進行分析，圍堰靠自重不能下沉到位，需采取提前進行基坑開挖，減小圍堰入土深度的辦法使圍堰下沉到位。5.4.1、下沉系數(shù)的確定 圍堰重量為569T，G15690KN； 圍堰壁體內(nèi)澆筑3m高的填壁砼，其重量為：G2（39.1+16.6）21.5（3-0.75）24=9023KN圍堰壁內(nèi)注水高度為27-13.513.5m，其重量為：G3（39.1+16.6）21.513.510=22558KN圍堰總重量為GG1+G2+G337271KN圍堰下沉到位所受浮力為：F（39.1+16.6）21.5（22.5-10.5）1020052KN圍堰的下沉力為：NG-F17219KN圍堰下沉到位所需克服的四周土體摩阻力為：Fm（39.1+19.6）2120（15.9-10.5）=72187KN圍堰下沉系數(shù)N/Fm=0.241。結(jié)論：圍堰澆筑3m高填壁砼及壁倉注滿水后，僅靠自重不能下沉到位。5.4.2、基坑開挖深度圍堰下沉力所能克服的土體深度為：h=17529/(39.12+19.62)120=1.24m 圍堰底口以上土層覆蓋厚度為17.2-10.5=6.7m。所以圍堰下放到位需提高開挖土深度為5.4-1.24=5.46m。5.4.3、基坑開挖由于鋼圍堰較輕，僅靠自重圍堰不能下沉到位，擬采用先開挖基坑5.46m，再下沉圍堰的施工方法。根據(jù)墩位處地質(zhì)情況的不同，擬采用不同的方式進行開挖。圍堰入土的地層為粉砂層和圓礫層兩種。粉砂層采用氣舉反循環(huán)吸泥法開挖，圓礫層采用長臂挖機進行開挖。1）、氣舉反循環(huán)吸泥法58#墩地層主要為粉砂層，采用2臺273mm空氣吸泥機射水吸泥?？諝馕鄼C頭部設(shè)置高壓射水嘴，進行射水破土?？諝馕鄼C主要由空壓機、吸泥管、供氣管、射水管、高壓水泵、吸泥器組成。空氣吸泥機加工兩套。空氣吸泥機結(jié)構(gòu)如圖5.41所示。圖5.41 空氣吸泥機結(jié)構(gòu)圖（mm）a.空壓機空壓機采用1臺20m3/min的空壓機，一起向供氣管輸氣。b.吸泥管吸泥管采用27311.5的導(dǎo)管加工而成，吸泥管由直管、出泥彎管和橡膠軟管組成。單根總長18m，通過快速接頭連接。c.供氣管空壓機產(chǎn)生的空氣通過供氣管進入空氣吸泥器。高壓氣體稀釋水后，密度減輕的水往上流，底部的泥砂、石子等覆蓋物被水流吸起經(jīng)吸泥管排出圍堰。供氣管直徑73，壁厚5mm，每節(jié)長9m，共2根長18m。供氣管采用法蘭盤聯(lián)結(jié)。供氣管用焊接在吸泥管上的加勁板固定。d.射水管遇到比較密實的覆蓋層，需要進行射水破土，射水管通過一根735的無縫鋼管供水到空氣吸泥器上部高壓水倉，再分成3根735的對稱吸泥管穿出吸泥器與吸泥管齊平。射水管出口頭直徑縮小為40。射水的固定方式與供氣管相似。e.水泵采用一臺高壓水泵向射水管供應(yīng)高壓水。水泵揚程250m，流量250m3/h。f.吸泥器吸泥器為一個6008mm鋼管加工而成的空心柱，鋼管高0.6m，上下用14mm厚的鋼板密封，中間穿過吸泥管和射水管，頂部與供氣管相接，吸泥器結(jié)構(gòu)圖見圖5.42。圖5.42 吸泥器結(jié)構(gòu)圖吸泥器中間的吸泥管設(shè)置直徑20mm的氣孔氣孔與鋼管呈450向上夾角。2）、長臂挖機開挖法59#墩圍堰入土地層均為圓礫層，擬采用長臂挖機進行開挖。根據(jù)計算，挖至基坑底長臂挖機臂長至少需要20m。一個墩采用兩臺長臂挖機進行開挖，挖機長臂挖機置于浮船上?；娱_挖方式為兩臺挖機沿圍堰長邊方向從兩端分別進行開挖。長邊開挖到位后，駁船移到短邊進行開挖，開挖土用駁船運至圍堰范圍以外?；哟竺娣e開挖到位完后，采用空氣吸泥對基坑底及鋼護筒四周剩余土體進行清理。 圖5.4-3 長臂挖機基坑開挖示意圖圖5.4-4 長臂挖機基坑開挖平面布置圖5.5、鋼圍堰拼裝5.5.1、安裝拼裝支架鉆孔樁施工結(jié)束后，拆除鉆孔平臺，將鋼護筒用30cm鋼管平聯(lián)連成整體。在外側(cè)護筒上焊接圍堰拼接支架，支架采用2H45型鋼，采用上斜撐作為主要受力構(gòu)件，支架頂面標高為+25m。鋼圍堰的導(dǎo)向裝置采用上、下雙層導(dǎo)向。上導(dǎo)向架為固定導(dǎo)向，安裝在鋼護筒上，采用工28型鋼焊接而成，導(dǎo)向桿長3m；下導(dǎo)向桿為移動導(dǎo)向，焊接在圍堰內(nèi)側(cè)底部，長度為1m。上、下導(dǎo)向裝置處于圍堰同一平面位置。拼裝平臺平面布置見圖5.5-1。圖5.5-1 圍堰拼裝平臺結(jié)構(gòu)圖5.5.2、首節(jié)鋼圍堰拼裝1）、拼裝順序鋼圍堰豎向兩層兩節(jié)進行拼裝成大塊，鋼圍堰由80T浮吊從圍堰短邊向兩側(cè)長邊對稱拼裝。 圖5.5-2鋼圍堰平面分塊拼裝順序2）、拼裝方法拼裝前，在拼裝支架上即H45上放樣出壁板拼裝輪廓線，及每相鄰塊件間的拼裝接線，并在外側(cè)輪廓邊線上焊制定位碼子，以此控制鋼圍堰下口線的平面位置。首節(jié)拼裝時，由于圍堰底部為刃腳段，需在支架處焊臨時牛腿作為圍堰支承點，同時在圍堰內(nèi)加焊臨時支撐。鋼圍堰上口固定及控制采用在鋼護筒外側(cè)焊接的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置起到既對鋼圍堰壁體拼裝時的臨時支撐作用，同時也對鋼圍堰垂直度進行控制。圖5.5-3 圍堰拼接定位碼子布置浮吊將壁板塊件吊起至安裝位置，下口通過定位碼子就位后，與定位碼子臨時焊接加以固定，上部用型鋼和護筒臨時焊接，通過測量儀器校檢平面位置和垂直度，校達到要求后，壁板與底板、壁板間進行連接。鋼圍堰拼裝接縫均采用焊接，圍堰的連接主要包括：a.面板的焊接；b.水平橫撐的焊接；c.水平環(huán)板的焊接；d.豎向加勁角鋼的焊接。水平縫的焊接采用在圍堰內(nèi)、外壁用角鋼搭設(shè)三角支撐平臺的方法焊接。 圖5.5-4 鋼圍堰拼裝接縫布置圖（內(nèi)側(cè)布置參照外側(cè)）3）、質(zhì)量要求首節(jié)圍堰拼裝好后質(zhì)量要求如下。頂面中心偏位：順橋向和橫橋向各20mm；圍堰平面尺寸誤差：長、寬均為30mm；節(jié)間錯臺：2mm；垂直度：15cm；4）、 混凝土初凝時間30小時；5）、 混凝土滿足泵送要求；6）、 混凝土滿足水下混凝土施工要求；7）、 混凝土七天強度達到設(shè)計強度的百分九十以上。5.9.6.2、首批混凝土方量首批混凝土方量計算簡圖見圖5.9-3。圖5.9-3 首批混凝土方量計算圖式首批混凝土方量按以下公式計算： Vh1d2/4HcD2/3D：導(dǎo)管作用半徑，取3.5m計算；：導(dǎo)管直徑300mm；Hc：首批混凝土灌注高度，按0.8m考慮（0.6m導(dǎo)管埋深），底口河床表面20cm；1：圍堰混凝土高度達到Hc時導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱與管外水壓平衡的高度（m）：h1Hww/cHw/2.4w: 圍堰內(nèi)水的容重，為10kN/m3c：混凝土拌和物容重，按24kN/m3取值Hw：圍堰內(nèi)水面至首批混凝土錐體重心的高度HwHoHc/3Ho：圍堰內(nèi)水面至刃腳混凝土頂面高度約11.5m。計算：Hw10.5-1.0/3=11.17mh1=11.17/2.4=4.65mV4.653.140.2732/40.83.143.52/3=11m3在圍堰壁及護筒壁的作用下,混凝土不能形成完整的圓錐需扣除約2.0 m3，首批混凝土數(shù)量為11-2.0=9m3，澆時按9m3備料。5.9.6.3、混凝土澆注1）、封底順序總的順序：封底砼一次性澆筑完成，澆筑順序為先上游，后下游。澆筑采用10套導(dǎo)管進行，配置2套大料斗，4套小料斗。其布料點分布方式見下圖： 圖5.9-4 封底砼布料點布置圖2）、封底在封底前，用測深錘從導(dǎo)管內(nèi)測出導(dǎo)管下口與河床距離，依靠葫蘆調(diào)整至20cm懸空。先在1、2號布料點使用大料斗進行首批料的澆筑。用塞子堵住料斗管口并用吊車掛住塞子。拌和船泵送砼至料斗，當(dāng)料斗內(nèi)充滿混凝