制冷技術(shù)試卷.doc

試卷一一填空題 每題 3 分，共 30 分1? 制冷是指用（ ）的方法將（ ）的熱量移向周?chē)h(huán)境介質(zhì)，使其達(dá)到低于環(huán)境介質(zhì)的溫度，并在所需時(shí)間內(nèi)維持一定的低溫。人工，被冷卻對(duì)象；2? 最簡(jiǎn)單的制冷機(jī)由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四個(gè)部件并依次用管道連成封閉的系統(tǒng)所組成壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流閥，蒸發(fā)器；。3? 蒸氣壓縮式制冷以消耗（ ）為補(bǔ)償條件，借助制冷劑的（ ）將熱量從低溫物體傳給高溫環(huán)境介質(zhì)。機(jī)械能，相變4? 節(jié)流前液體制冷劑的過(guò)冷會(huì)使循環(huán)的單位質(zhì)量制冷量（ ）；單位理論壓縮功（ ）。變大，不變；5? 制冷機(jī)的工作參數(shù)，即（ ）、（ ）、（ ）、（ ），常稱為制冷機(jī)的運(yùn)行工況。蒸發(fā)溫度，過(guò)熱溫度，冷凝溫度，過(guò)冷溫度；6? 在溴化鋰吸收式制冷裝置中，制冷劑為（ ），吸收劑為（ ）。水，溴化鋰；7? 活塞式壓縮機(jī)按密封方式可分為（ ）、（ ）和（ ）三類(lèi)。：開(kāi)啟式，半封閉式，全封閉式；8? 活塞式壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)受（余隙容積，吸、排氣閥阻力，氣缸壁與制冷劑熱交換，壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏 ）影響。9? 殼管式冷凝器管束內(nèi)流動(dòng)（人工 ），管間流動(dòng)（被冷卻對(duì)象 ）。10? 空調(diào)用制冷系統(tǒng)中，水管系統(tǒng)包括（水）系統(tǒng)和（制冷劑 ）系統(tǒng)。二單項(xiàng)選擇題 每小題 2 分，共 20 分1? 空調(diào)用制冷技術(shù)屬于 (a ) A 普通制冷 B 深度制冷 C 低溫制冷 D 超低溫制冷2? 下列制冷方法中不屬于液體汽化法的是（ b）A 蒸氣壓縮式制冷 B 氣體膨脹制冷 C 蒸汽噴射制冷 D 吸收式制冷3? 下列屬于速度型壓縮機(jī)的是（d ）A 活塞式壓縮機(jī) B 螺桿式壓縮機(jī) C 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) D 離心式壓縮機(jī)4? 將制冷系統(tǒng)中不能在冷凝器中液化的氣體分離掉的設(shè)備是（c ）A. 油分離器 B. 氣液分離器 C. 空氣分離器 D. 過(guò)濾器5? （ b）一定能夠提高制冷循環(huán)的制冷系數(shù)。A 蒸氣有害過(guò)熱 B 液體過(guò)冷 C 回?zé)嵫h(huán) D 蒸氣有效過(guò)熱6? 國(guó)際上規(guī)定用字母（c ）和后面跟著的數(shù)字作為表示制冷劑的代號(hào)。A. A B. L C. R D. Z7? 制冷劑壓焓圖中，等溫線在液體區(qū)是（a ）。A 豎直線 B 水平線 C 向右下曲線 D 其它曲線8? 冷凝溫度一定，隨蒸發(fā)溫度下降，制冷機(jī)的制冷量 (b )A 增大 B 減小 C 不變 D 不能確定9? 活塞式壓縮機(jī)活塞在氣缸中由上止點(diǎn)至下止點(diǎn)之間移動(dòng)的距離稱為（c ）A 氣缸直徑 B 活塞位移 C 活塞行程 D 余隙容積10? 制冷系統(tǒng)中，油分離器安裝在（ b）之間。A 蒸發(fā)器和壓縮機(jī) B 壓縮機(jī)和冷凝器C 冷凝器和膨脹閥 D 膨脹閥和蒸發(fā)器三判斷題 每小題 1 分，共 10 分1? 制冷是一個(gè)逆向傳熱過(guò)程，不可能自發(fā)進(jìn)行。 （ ）答案：；解析：制冷就是從被冷卻對(duì)象中取出熱量放到環(huán)境中，使被冷卻對(duì)象的溫度低于周?chē)h(huán)境的溫度，并維持在這一低溫的過(guò)程。制冷是逆向循環(huán)，不能自動(dòng)進(jìn)行，必須要消耗一定的能量才能實(shí)現(xiàn) 2? 制冷循環(huán)中應(yīng)用液體過(guò)冷對(duì)改善制冷循環(huán)的性能總是有利的。 （ ）答案：；解析：液體過(guò)冷會(huì)使得單位質(zhì)量制冷量變大，單位理論壓縮功不變，制冷系數(shù)提高。 3? 制冷循環(huán)中應(yīng)用蒸氣過(guò)熱是為了提高制冷循環(huán)的制冷系數(shù)。 （ ）答案：；解析：蒸汽過(guò)熱分為有害的和有效的。有害過(guò)熱不能提高制冷量，會(huì)增加耗功量，減少制冷系數(shù)；有效過(guò)熱可以提高制冷量，但同時(shí)增加耗功量，所以不一定能提高制冷系數(shù)。采用蒸汽過(guò)熱主要是為了避免濕壓縮。4? 若制冷劑中含有水，則壓縮機(jī)壓縮過(guò)程為濕壓縮。 （ ）答案：；解析：如果壓縮機(jī)吸入的制冷劑是氣液兩相混合的濕蒸汽狀態(tài)，在壓縮機(jī)中就有一部分液體要被壓縮，稱為濕壓縮。濕壓縮會(huì)使壓縮機(jī)吸入的制冷劑量減少，制冷量降低，容易發(fā)生液擊現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī)。 5? 回?zé)嵫h(huán)中的過(guò)熱屬于蒸氣有效過(guò)熱。 （ ）答案：；解析：如果壓縮機(jī)吸入的制冷劑是氣液兩相混合的濕蒸汽狀態(tài)，在壓縮機(jī)中就有一部分液體要被壓縮，稱為濕壓縮。濕壓縮會(huì)使壓縮機(jī)吸入的制冷劑量減少，制冷量降低，容易發(fā)生液擊現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī) 6? 回?zé)崞髦挥糜诜褐评湎到y(tǒng)。 （ ） 答案：；解析：氟利昂不溶于水，如果氟利昂系統(tǒng)中含有過(guò)多的水分，這些水就會(huì)呈游離狀態(tài)隨著制冷劑一起流動(dòng)，在節(jié)流閥門(mén)處，蒸發(fā)溫度低于0時(shí)，游離態(tài)的水便會(huì)結(jié)冰而把閥門(mén)堵住，形成冰塞現(xiàn)象。所以氟利昂系統(tǒng)中應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，必須安裝干燥器。而氨是易溶于水的，不會(huì)形成冰塞現(xiàn)象。7? 為了防止冰堵，所有制冷系統(tǒng)都應(yīng)安裝干燥器。 （ ）答案：；解析：氟利昂不溶于水，如果氟利昂系統(tǒng)中含有過(guò)多的水分，這些水就會(huì)呈游離狀態(tài)隨著制冷劑一起流動(dòng)，在節(jié)流閥門(mén)處，蒸發(fā)溫度低于0時(shí)，游離態(tài)的水便會(huì)結(jié)冰而把閥門(mén)堵住，形成冰塞現(xiàn)象。所以氟利昂系統(tǒng)中應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，必須安裝干燥器。而氨是易溶于水的，不會(huì)形成冰塞現(xiàn)象。8? 壓縮機(jī)吸、排氣管上都必須裝設(shè)壓力表和溫度計(jì)。 （ ）答案：；解析：氨含水后會(huì)腐蝕銅及銅合金，所以氨系統(tǒng)中制冷劑管道不能用銅管，而要用鋼管。 9? 氟利昂制冷系統(tǒng)大都采用滿液式殼管蒸發(fā)器。 （ ）答案：；解析：非滿液式蒸發(fā)器：制冷劑節(jié)流后直接進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)處于氣液共存狀態(tài)，邊流動(dòng)邊汽化，蒸發(fā)器中無(wú)穩(wěn)定制冷劑液面。非滿液式有干式殼管蒸發(fā)器、直接蒸發(fā)式空氣冷卻器和冷卻盤(pán)管等，主要用于中小型氟利昂制冷系統(tǒng)。換熱效果比滿液式差；優(yōu)點(diǎn)是充液量少，潤(rùn)滑油容易返回壓縮機(jī)。 10? 氨制冷系統(tǒng)中的制冷劑管道可以用銅管。 （ ）答案：；解析：氨含水后會(huì)腐蝕銅及銅合金，所以氨系統(tǒng)中制冷劑管道不能用銅管，而要用鋼管。 四簡(jiǎn)答題 每小題 5 分，共 30 分1? 比較蒸氣壓縮式和蒸汽吸收式兩種制冷方式的共同點(diǎn)和不同點(diǎn) ?答案：蒸氣壓縮式制冷和蒸氣吸收式制冷都是利用液體在汽化時(shí)要吸收汽化潛熱這一物理特性來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷，不同的是蒸氣壓縮式制冷是通過(guò)消耗機(jī)械能或電能，使熱量從低溫?zé)嵩崔D(zhuǎn)移到高溫?zé)嵩矗帐街评湎牡氖菬崮?；解析：蒸汽壓縮式制冷和吸收式制冷都是利用液體汽化時(shí)要吸收熱量來(lái)制冷，不同的是蒸汽壓縮式制冷是通過(guò)消耗電能或機(jī)械能，將熱量從低溫物體傳向高溫物體而制冷，而吸收式制冷是通過(guò)消耗熱能而制冷。 2? 簡(jiǎn)要說(shuō)明 8AS17 和 4FV7B 制冷壓縮機(jī)型號(hào)各部分的含義。答案：8AS17中8指8個(gè)氣缸，A指氨制冷劑，S指氣缸排列方式為S型，17指氣缸直徑為17厘米；4FV7B中4指4個(gè)氣缸，F(xiàn)指氟利昂制冷劑，V指氣缸排列方式為V型，7指氣缸直徑為7厘米，B指密封方式為半封閉式；解析：壓縮機(jī)型號(hào)由五部分內(nèi)容組成： 氣缸數(shù) 制冷劑 氣缸布置 氣缸直徑 傳動(dòng)方式，第二項(xiàng)為A表示是氨制冷劑，為F表示氟利昂制冷劑；氣缸布置形式分為S型、V型和W型，分別用字母S、V、W表示。3? 簡(jiǎn)述熱力膨脹閥的工作原理及其安裝方法。答案：熱力膨脹閥是利用蒸發(fā)器出口處制冷劑蒸氣過(guò)熱度的變化來(lái)調(diào)節(jié)供液量，過(guò)熱度減小時(shí)，可以調(diào)小供液量，過(guò)熱度增大時(shí)，調(diào)大供液量。熱力膨脹閥的安裝位置必須在靠近蒸發(fā)器的地方，閥體應(yīng)垂直放置，不能傾斜或倒置。感溫包安裝在蒸發(fā)器出口一段回氣管上，應(yīng)比閥體裝得低一些；解析：熱力膨脹閥的作用及安裝。4? 蒸發(fā)器的作用是什么？根據(jù)供液方式不同，可將蒸發(fā)器分成哪幾種？ 答案：蒸發(fā)器的作用是輸出冷量，按供液方式可分為滿液式、非滿液式、循環(huán)式、淋激式。解析：按照給蒸發(fā)器供液的方式，可將蒸發(fā)器分為滿液式、非滿液式、循環(huán)式、淋激式。滿液式：內(nèi)部充入大量制冷劑液體，并且保持一定液面。非滿液式：制冷劑節(jié)流后直接進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)處于氣液共存狀態(tài)，邊流動(dòng)邊汽化，蒸發(fā)器中無(wú)穩(wěn)定制冷劑液面。循環(huán)式：依靠泵強(qiáng)迫制冷劑在蒸發(fā)器中循環(huán)，制冷劑循環(huán)量是蒸發(fā)量的46倍。淋激式：利用泵把制冷劑噴淋在換熱面上，因此蒸發(fā)器中制冷劑充灌量很少，且不會(huì)產(chǎn)生液柱高度對(duì)蒸發(fā)溫度的影響。5? 蒸發(fā)器為熱交換設(shè)備，可以采取那些措施加強(qiáng)換熱？答案：可以采取以下措施：若為氨制冷系統(tǒng)，應(yīng)定期排油；適當(dāng)提高載冷劑流速；及時(shí)清除載冷劑側(cè)水垢；冷庫(kù)中應(yīng)定期除霜；防止蒸發(fā)溫度過(guò)低，避免結(jié)冰；解析：從傳熱學(xué)角度考慮增強(qiáng)換熱的基本方法，增強(qiáng)傳熱系數(shù)，減少熱阻，油垢、水垢都會(huì)影響換熱效果，應(yīng)定期清除。 6? 為什么一般氟利昂制冷系統(tǒng)中要裝設(shè)干燥過(guò)濾器 ? 答案：因?yàn)榉翰蝗苡谒騼H有限地溶解，系統(tǒng)中制冷劑含水量過(guò)多，會(huì)引起制冷劑水解，腐蝕金屬，并產(chǎn)生污垢喝使?jié)櫥腿榛?。?dāng)系統(tǒng)在0以下運(yùn)行時(shí)，會(huì)在膨脹閥處結(jié)冰，堵塞管道，即發(fā)生冰塞現(xiàn)象，故在氟利昂系統(tǒng)中應(yīng)安裝干燥器；解析：冰塞的形成原因 五綜合題 共 10 分用壓一焓圖分析說(shuō)明，一臺(tái)制冷壓縮機(jī)當(dāng)冷凝溫度變化時(shí)其制冷量與消耗功率的變化情況 ? 答案：保持蒸發(fā)溫度不變，提高冷凝溫度，可以看出：?jiǎn)挝恢评淞繙p少，減少量為h5h5；單位壓縮功增大，增大量為h2h2；故而制冷系數(shù)減小。反之，降低冷凝溫度，可以增大制冷量，減少壓縮功，提高制冷系數(shù)；解析：繪出壓焓圖，列出初始的單位質(zhì)量制冷量、單位理論壓縮功、制冷系數(shù)的計(jì)算式；再同一張圖上繪出提高冷凝溫度后的壓焓圖，列出單位質(zhì)量制冷量、單位理論壓縮功、制冷系數(shù)的計(jì)算式。將兩種情況下的各量進(jìn)行比較，即可得出結(jié)論 一、填空 （每空2分，共20分）單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由 （ 制冷壓縮機(jī) ）、冷凝器、蒸發(fā)器和（ 節(jié)流閥 ）四個(gè)基本部件組成。對(duì)制冷劑的物理化學(xué)方面的選擇要求，要求制冷劑的粘度盡可能（ 小 ），純度要（ 高 ），熱化學(xué)穩(wěn)定性要（ 好 ），高溫下不易分解。目前廣泛采用的載冷劑有（ 水 ）、（ 鹽水溶液 ）、有機(jī)化合物等三大類(lèi)。為了獲得更低的（ 蒸發(fā)溫度 ），有時(shí)需采用復(fù)疊制冷循環(huán)。半導(dǎo)體制冷屬于（ 熱電 ）制冷，是利用（ 熱電 ）效應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。二、 名詞解釋 （每題4分，共20分）氟利昂氟利昂是飽和碳?xì)浠衔锏柠u族（氟、氯、溴）衍生物的總稱。非共沸溶液類(lèi)制冷劑非共沸溶液類(lèi)制冷劑是由兩種或兩種以上（1分）相互不形成共沸溶液（2分）的單組分制冷劑混合（1分）而成的制冷劑。單位制冷量單位制冷量是指制冷壓縮機(jī)（1分）每輸送1kg制冷劑（1分）經(jīng)循環(huán)（1分）從低溫?zé)嵩粗兄迫〉睦淞浚?分）。單級(jí)理論制冷循環(huán)制冷系數(shù)單級(jí)理論制冷循環(huán)制冷系數(shù)是理論制冷循環(huán)中（1分）的單位制冷量和單位循環(huán)凈功（單位理論功）之比（2分），即理論制冷循環(huán)的效果和代價(jià)之比（1分）。中間完全冷卻中間完全冷卻是指在中間冷卻過(guò)程中（1分）,將低壓級(jí)排出的過(guò)熱蒸汽（1分）等壓冷卻到中間壓力下的干飽和蒸汽（1分）的冷卻過(guò)程（1分）。三 簡(jiǎn)答 （前兩題6分，第三題8分，共20分）吸收式制冷循環(huán)的基本組成是什么？吸收式制冷循環(huán)由發(fā)生器（1分）、吸收器（1分）、冷凝器（1分）、蒸發(fā)器（1分）以及溶液泵（1分）、節(jié)流器（1分）等組成。溴化鋰吸收式制冷循環(huán)中，如有少量不凝性氣體存在，會(huì)引起制冷量大幅度下降，其原因是什么？溴化鋰吸收式制冷循環(huán)中，如有少量不凝性氣體存在，會(huì)引起制冷量大幅度下降，原因有兩點(diǎn)：一是當(dāng)吸收器內(nèi)存在不凝性氣體時(shí)，在總壓力（蒸發(fā)壓力）不變的情況下，制冷劑水蒸汽的分壓力降低，傳質(zhì)推動(dòng)力減小，影響了吸收器的吸收速度；（3分）二是由于不凝性氣體的存在，制冷劑水蒸氣與溶液的接觸面積減小，也影響了吸收速度。（3分）3.寫(xiě)出與下列制冷劑的化學(xué)分子式相對(duì)應(yīng)的符號(hào)規(guī)定式（1）CCI3F （2）CCIF2 CCIF2 （1）CCI3F符號(hào)規(guī)定式通式為：CmHnFxCIy （1分）m=1 n=0 x=1 符號(hào)規(guī)定式通式為R（m-1）（n+1）x（1分）m-1=0 n+1=1 x=1（1分）所以CCI3F符號(hào)規(guī)定式為：R11（1分）（2）CCIF2 CCIF2符號(hào)規(guī)定式通式為：CmHnFxCIy （1分）m=2 n=0 x=4符號(hào)規(guī)定式通式為R（m-1）（n+1）x（1分）m-1=1 n+1=1 x=4（1分）所以CCI3F符號(hào)規(guī)定式為：R114（1分）四、計(jì)算題 （共18分）假定循環(huán)為單級(jí)壓縮蒸氣制冷的理論循環(huán)，蒸發(fā)溫度t0=15,冷凝溫度為30，工質(zhì)為R12，試對(duì)該循環(huán)進(jìn)行熱力計(jì)算。（根據(jù)R12的熱力性質(zhì)圖表，查出有關(guān)狀態(tài)參數(shù)值：h1=345.8 kJ/kg v1=0.09145 m3/kg h3=h4=228.6 kJ/kg h2=375.1 kJ/kg t2=57）解：該循環(huán)的壓焓圖如下所示：（圖6分） 1 單位質(zhì)量制冷量q0=h1h5=345.8-228.6=117.2 kJ/kg （2分）2 單位容積制冷量qV= q0/ v1=117.2/0.09145=1281.6 kJ/M3（2分）4 單位理論功 w0=h2h1=371.5-345.8=25.7 kJ/kg （2分）5 制冷系數(shù)= q0/ w0=117.2/25.7=4.56 （2分）6冷凝器單位熱負(fù)荷qk=h2h3=371.5-228.6=142.9 kJ/kg （2分）六、畫(huà)圖及說(shuō)明（共22分）畫(huà)出制冷系統(tǒng)的基本原理圖（4分）及單級(jí)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的理論循環(huán)壓焓圖（4分），并說(shuō)明其循環(huán)過(guò)程。 循環(huán)過(guò)程：12 蒸汽過(guò)熱過(guò)程 （2分）234 實(shí)際熵增壓縮過(guò)程 （2分）24 理論等熵壓縮過(guò)程 （2分）45 等壓等溫吸熱過(guò)程 （2分）356 等壓冷卻冷凝過(guò)程 （2分）67 過(guò)冷過(guò)程 （2分）78 等溫等壓汽化吸熱過(guò)程（2分）1實(shí)現(xiàn)制冷的途徑一是利用天然冷源，二是利用人造冷源。普通制冷高于-120C，深度制冷-120C-20K，低溫和超低溫20K以下。2卡諾循環(huán)是指在兩個(gè)溫度不同的定溫?zé)嵩粗g進(jìn)行的理想熱力循環(huán)。3制冷系數(shù)是指單位耗功量所制取的冷量。4蒸汽壓縮式制冷的理論循環(huán)由兩個(gè)等壓過(guò)程，一個(gè)絕熱壓縮過(guò)程，一個(gè)絕熱節(jié)流過(guò)程組成。它與理想制冷循環(huán)相比，有以下三個(gè)特點(diǎn)。一，用膨脹閥代替膨脹機(jī)液態(tài)制冷劑膨脹功不大，而機(jī)件小容易帶來(lái)較大的摩擦損失，所以為了簡(jiǎn)化裝置以及便于調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，采用膨脹閥代替膨脹機(jī)。二，用干壓縮代替濕壓縮低溫濕蒸汽與熱的汽缸壁之間發(fā)生強(qiáng)烈的熱交換，特別是與汽缸壁接觸的水珠會(huì)迅速蒸發(fā)，占據(jù)氣缸有效空間，致使壓縮機(jī)吸收的制冷劑質(zhì)量大為減少，制冷量顯著下降。過(guò)多的液珠進(jìn)入氣缸后很難立即氣化，這樣既破壞了壓縮機(jī)的潤(rùn)滑，又會(huì)造成液擊，使壓縮機(jī)遭到破壞。三，兩個(gè)傳熱過(guò)程均為等壓過(guò)程，并且有傳熱溫差。理想的狀況是無(wú)溫差，但是實(shí)際傳熱中有溫差，因?yàn)槔碚撋弦龅綗o(wú)溫差，冷凝器或蒸發(fā)器的換熱面積需要無(wú)限大，這一點(diǎn)我們無(wú)法做到，冷凝溫度高于冷卻劑溫度，蒸發(fā)溫度低于被冷卻物溫度。制冷系數(shù)降低，傳熱溫差越大，制冷系數(shù)越低。從技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析，選擇適合傳熱溫差。5蒸汽式壓縮制冷循環(huán)的改善（1）膨脹閥前液態(tài)制冷劑再冷卻一，設(shè)置再冷卻器二，蒸汽回?zé)嵫h(huán)（2）回收膨脹功（3）多級(jí)壓縮制冷循環(huán)6蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)（1）在壓縮機(jī)中，氣體內(nèi)部和氣體與氣缸之間的摩擦，以及氣體與外部的熱交換。（2）制冷劑流經(jīng)進(jìn)排氣閥的損失。（3）制冷劑流經(jīng)管道，冷凝器和蒸發(fā)器等設(shè)備時(shí)，制冷劑與管壁或者器壁剪得摩擦以及與外界的熱交換。7壓縮機(jī)的容積效率：壓縮機(jī)實(shí)際的輸氣量與理論輸氣量之比。理論輸氣量只與壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和轉(zhuǎn)速有關(guān)，與制冷劑的工況和種類(lèi)無(wú)關(guān)。8制冷劑是指在制冷裝置中進(jìn)行制冷循環(huán)的工作物質(zhì)。制冷劑的基本要求熱力學(xué)性質(zhì)（1）制冷效率高（2）壓力適中（3）單位容積制冷能力大（4）臨界溫度高物理化學(xué)性質(zhì)。（1）與潤(rùn)滑油的互溶性。（2）導(dǎo)熱系數(shù)，放熱系數(shù)高。（3）密度和黏度小。減小摩擦損失和流動(dòng)阻力。（4）相容性好。對(duì)金屬無(wú)腐蝕。其他（1）無(wú)毒，不燃燒，不爆炸，溫室效應(yīng)小，不破壞大氣層，易購(gòu)廉價(jià)。9制冷劑在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的飽和溫度稱為沸點(diǎn)。一般沸點(diǎn)越低，蒸發(fā)壓力冷凝壓力越高，單位容積質(zhì)量能力越大。10泡點(diǎn)是指某組分開(kāi)始蒸發(fā)的溫度，露點(diǎn)是指某組分開(kāi)始冷凝的溫度。露點(diǎn)與泡點(diǎn)之差，稱為溫度滑移。11載冷劑：空調(diào)工程，工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)中，常常需要用制冷裝置間接的冷卻被冷卻物，或者將制冷裝置制取的冷量遠(yuǎn)距離輸送，這時(shí)候需要有一種中間物質(zhì)來(lái)裝載冷量，然后再用這種物質(zhì)去冷卻被冷卻物，這種物質(zhì)就叫做載冷劑。通常使用水做載冷劑，但是低于0度時(shí)不能使用水，我們也經(jīng)常用鹽水。鹽水濃度越大密度越大流動(dòng)阻力越大而且比熱減小，輸送相同冷量需要增加鹽水溶液的流量。12壓縮機(jī)根據(jù)工作原理分為：容積式（靠改變工作腔的容積，將周期性吸入的氣體壓縮，常使用的有往復(fù)活塞式和回轉(zhuǎn)式）制冷壓縮機(jī)和離心式（依靠離心力作用，連續(xù)的將氣體壓縮，轉(zhuǎn)速高，制冷能力大）制冷壓縮機(jī)。13活塞式壓縮機(jī)制冷能力的控制（1）節(jié)流法：靠節(jié)流降低吸氣壓力，減小制冷劑質(zhì)量流量，以調(diào)節(jié)制冷能力。（2）旁通法：將部分排氣返回吸氣管，以減小壓縮機(jī)的制冷能力。（3）卸載法：將某氣缸的吸氣閥保持開(kāi)啟，讓該缸處于不工作狀態(tài)。（4）調(diào)速法：改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，以調(diào)節(jié)壓縮機(jī)制冷能力。多缸活塞式壓縮機(jī)多采用卸載法調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的制冷能力，采用卸載法還可以降低啟動(dòng)負(fù)荷，減小啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。油壓?jiǎn)㈤y卸載裝置包含頂桿啟閥機(jī)構(gòu)，油壓推桿機(jī)構(gòu)。14影響活塞式制冷機(jī)實(shí)際工作過(guò)程的因素主要是：氣缸的余隙容積，進(jìn)排氣閥阻力，吸氣過(guò)程氣體被加熱程度和漏氣四個(gè)方面。15制冷壓縮機(jī)的工作特性主要有兩點(diǎn)：壓縮機(jī)的制冷量和壓縮機(jī)的耗功量。這兩點(diǎn)除與壓縮機(jī)的類(lèi)型，結(jié)構(gòu)形式，尺寸以及加工質(zhì)量等有關(guān)外，主要取決于運(yùn)行工況。影響壓縮機(jī)制冷量的主要因素是蒸發(fā)溫度和冷凝溫度。而蒸發(fā)溫度影響更大。16單位質(zhì)量制冷劑的理論耗功量與實(shí)際耗功量之比稱為指示效率。17實(shí)際制冷系數(shù)又稱為性能系數(shù)，用COP表示，單位為KW每KW。18余量附加系數(shù)：1.1-1.1519評(píng)價(jià)壓縮機(jī)消耗能量的指標(biāo)有兩個(gè)：（1）制冷壓縮機(jī)的性能系數(shù)COP，即單位軸功率的制冷量。（2）制冷壓縮機(jī)的能效比EER，考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率隊(duì)制冷壓縮機(jī)能耗的影響。th理論值，i指指示效率，m指摩擦效率，d指?jìng)鲃?dòng)效率，e指電動(dòng)機(jī)效率。20離心式制冷壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)（1）制冷能力大，大型離心式制冷壓縮機(jī)的效率接近現(xiàn)代大型立式活塞制冷機(jī)。（2）結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，比同等制冷能力的活塞式制冷機(jī)輕80%-90%，占地面積可減少一半左右。（3）沒(méi)有磨損部件，工作可靠，維護(hù)費(fèi)用低。（4）運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪聲較低。（5）能夠合理利用能源。21對(duì)于離心式制冷壓縮機(jī)，工作葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)越高，葉輪級(jí)數(shù)越多，離心式壓縮機(jī)產(chǎn)生的能量頭越高。22喘振：氣態(tài)制冷劑從冷凝器倒流回壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的趨勢(shì)是將制冷劑再次送入冷凝器，在此過(guò)程中發(fā)生的倒流撞擊現(xiàn)象。原因是冷凝壓力過(guò)高或吸氣壓力過(guò)低。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保證蒸發(fā)器和冷凝器穩(wěn)定可以防止喘振的發(fā)生。壓縮機(jī)制冷能力調(diào)得太小時(shí)也會(huì)發(fā)生喘振，這需要進(jìn)行反喘振調(diào)節(jié)，旁通法師一種措施。23影響離心式制冷壓縮機(jī)制冷量的因素（1）蒸發(fā)溫度（受蒸發(fā)溫度變化的影響比活塞式制冷壓縮機(jī)的影響大）（2）冷凝溫度（溫度低于設(shè)計(jì)值時(shí)，受影響較小，但是大于設(shè)計(jì)值時(shí)，影響較大）（3）轉(zhuǎn)數(shù)影響（影響較大）24：冷凝器：將壓縮機(jī)排除的高溫高壓氣態(tài)制冷劑予以冷卻，使之液化，以便制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)使用。冷凝器分類(lèi)：風(fēng)冷，水冷，水-空氣冷卻（蒸發(fā)式和淋水式）。25：冷凝器外殼上有：頁(yè)面指示器，放氣閥，安全閥，平衡閥和放油閥等。26：立式管殼式冷凝器優(yōu)點(diǎn)：（1）垂直安裝，占地面積小。（2）無(wú)凍結(jié)危險(xiǎn)，可以安裝在室外，不占用室內(nèi)建筑面積。（3）冷卻水自上而下直通流動(dòng)，便于清除鐵銹和污垢，而且清洗時(shí)不需要停止設(shè)備運(yùn)行，這樣，對(duì)冷卻水的水質(zhì)要求不高。缺點(diǎn)：冷卻水用量大，體型較為笨重，目前多用于大中型氨制冷系統(tǒng)。27：套管式冷凝器：用不同直徑的管子套在一起，并彎成螺旋型或者蛇形的水冷換熱裝置。冷卻水在管內(nèi)流動(dòng)，方向?yàn)橄逻M(jìn)上出。高壓氣態(tài)氟利昂則在外套管，自上而下流動(dòng)，進(jìn)行比較理想的逆流式換熱。要注意的是套管的盤(pán)管總廠不能過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)闀?huì)增加管內(nèi)流體的流動(dòng)阻力，更因?yàn)楸P(pán)管底部積聚了較多的冷凝液，使得傳熱管的傳熱面積得不到充分利用。28：蒸發(fā)器是指通過(guò)制冷劑的蒸發(fā)（沸騰），吸收載冷劑的熱量，達(dá)到制冷目的。29：根據(jù)供液方式的不同，蒸發(fā)器可分為四種。（1）滿液式蒸發(fā)器。充滿制冷液，利于換熱，但是需要有足夠的制冷劑流量。（2）非滿液式蒸發(fā)器。氣液共存，不利換熱，雖客服了流量問(wèn)題。（3）循環(huán)式蒸發(fā)器。貴（4）激淋式蒸發(fā)器。也貴30：蒸發(fā)器的設(shè)計(jì)計(jì)算：整體計(jì)算法和分布計(jì)算法。31：節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用：（1）對(duì)高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，保證冷凝器與蒸發(fā)器間的壓力差。（2）調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以符合負(fù)荷需求。常用的節(jié)流機(jī)構(gòu)有：手動(dòng)膨脹閥，浮球式膨脹閥，熱力膨脹閥，電子膨脹閥，毛細(xì)管。32：滿液式蒸發(fā)器一般采用浮球式（直通式和非直通式）膨脹閥。33：儲(chǔ)液器：在制冷系統(tǒng)中起到穩(wěn)定制冷劑流量的作用，并可以用于存儲(chǔ)液態(tài)制冷劑，分立式和臥式。34：氣液分離器：用于分離來(lái)自蒸發(fā)器出口的低壓蒸汽中的液滴，防止制冷壓縮機(jī)發(fā)生濕壓縮和液擊現(xiàn)象。35：過(guò)濾器：用于清除制冷劑蒸汽中的鐵屑和鐵銹等雜質(zhì)。氨液過(guò)濾器一般設(shè)置在節(jié)流機(jī)構(gòu)前的液氨管道上。36：油分離器的類(lèi)型：慣性式，洗滌式，離心式和過(guò)濾式。37：制冷系統(tǒng)中常見(jiàn)的安全裝置：安全閥，熔塞，緊急謝氨器。38:吸收式制冷是液體氣化制冷的一種形式，它和蒸汽式壓縮制冷一樣，是利用液態(tài)制冷劑在低溫低壓下氣化以達(dá)到目的。所不同的是蒸汽壓縮制冷是靠消耗機(jī)械功或電能，使熱量從低溫物體向高溫物體轉(zhuǎn)移，而吸收式制冷是靠消耗熱來(lái)完成這種非自發(fā)過(guò)程。39：蒸汽壓縮式制冷的整個(gè)工作循環(huán)包括，壓縮，冷凝，節(jié)流，蒸發(fā)四個(gè)過(guò)程。壓縮機(jī)的作用1是不斷將完成吸熱過(guò)程而氣化的制冷劑蒸氣從蒸發(fā)器中抽吸出來(lái)，是蒸發(fā)器維持低壓狀態(tài)，便于蒸發(fā)器吸熱過(guò)程能夠不斷地進(jìn)行下去。2通過(guò)壓縮作用，提高氣態(tài)制冷劑的溫度和壓力，為制冷劑蒸汽向冷卻介質(zhì)（空氣或者水）釋放熱量創(chuàng)造條件。40：吸收式制冷機(jī)主要由四個(gè)換熱設(shè)備組成：蒸發(fā)器，冷凝器，蒸發(fā)器和吸收器。他們組成兩個(gè)循環(huán)環(huán)路，制冷劑循環(huán)和吸收劑循環(huán)。左半部是制冷循環(huán)，由冷凝器，節(jié)流裝置和蒸發(fā)器組成。41:熱力系數(shù)：是吸收式