交通局副科長職位競聘演講稿3篇.docx

交通局副科長職位競聘演講稿3篇尊敬的各位評委、各位領導、各位同事：大家好！非常感謝局領導給予我一個展現自我的機會，我競爭的是副科長職務。我叫xx，1978年出生，本科學歷，中共豫備黨員，現任辦公室副主任科員，20XX年9月，任教于xx市第十二中學；20XX年6月，參加公務員考試，錄取到民革xx市委會辦公室；20XX年11月，通過公務員選調考試，錄取到xx市交通運輸局辦公室?；仡檸啄陙淼墓ぷ?，在黨的培養(yǎng)、組織的關懷下，在領導的教育、同事的幫助下，自己各個方面都有了很大的進步，政治覺悟有了較大的進步， 綜合素質有了較大的增強，工作能力有了較大的進步。借此機會，我向所有關心、幫助我成長的領導和同事們，表示衷心的感謝！參與這次競爭，我覺得有四個方面的上風：一、具有較強的事業(yè)心和責任感。在辦公室，我從事文秘工作，主要承當材料撰寫、建議提案辦理、民聲民情、信息匯總、會議通知、印章管理等工作。一直以來，我立足本身崗位，盡心盡力，盡職盡責，按時完成領導交辦的工作任務，做到盡不把今天的工作拖到明天，碰到事情繁忙的時侯，主動加班加點，毫無怨言。有幾次乃至是帶病堅持上班，卻沒有時間往醫(yī)院檢查，由于我知道領導交辦的任務，是我的職責，是對我的信任和鍛煉，所以我必須按時的往完成，并盡量地做好。二、具有較全面的業(yè)務能力。辦公室的工作相對照較“雜”，但正是“雜”的工作能鍛煉出各方面的能力。每一年建議、提案的辦理工作，與代表委員、承辦單位工作上的聯(lián)系，鍛煉了我溝通調和能力；民聲直通車訴求現已辦理89件，沒有出現一起超時辦理，沒有發(fā)生一起退回辦理，鍛煉了我辦事效力的能力，在大家的共同努力下，我局被評為09年度提案辦理工作、民聲直通車辦理工作先進單位。在辦公室，接觸最多的就是文字材料工作，在我進交通運輸局3個月的時間，就起草全年的工作，現在我又肩負民生工程每個月一報的材料匯總，撰寫了今年上半年工作，匯編了兩處、各縣目標管理考評方案，鍛煉了我寫材料的能力。三、具有吃苦、勤奮、務實的品質。我是一個農民的兒子，我來自農村，深知基層的困苦，特別是在我十四歲的時候母親的逝世，使我比同齡人成熟了很多，也練就了我堅韌的性情，明白了勤奮是最重要的成功之道，碰到任何的磨難都不會輕言放棄。生活的磨練，工作的經歷，使我養(yǎng)成了務實作風，勇于吃苦，樂于奉獻的良好品質，這些品質，對我來講是畢生受益的。四、具有較強的適應能力。今天的競爭對我們來講都是一個新的挑戰(zhàn)，不管是新的崗位還是新的職務，都是一個新的開始，這就需要競爭者具有較強的適應能力。參加工作以來，我在不同單位工作過，也從事過不同性質的崗位，不管從事甚么工作，輪換甚么崗位，都能把自己融進其中，盡快適應新的環(huán)境，做到順勢時有自知之明，逆境中也不氣餒，始終保持良好的工作狀態(tài)和穩(wěn)定的心態(tài)，不斷進取，力爭一天有一天的收獲，一年有一年的成績。我以為，副科優(yōu)點在一個特殊的位置上，既是領導者，又是被領導者；既是決策的參與者，又是決策的執(zhí)行者；既在一定范圍內唱主角，又要當配角做副手。假如，我能競爭上，一定做到“以虔誠之心對待組織、以關愛之心對待同道、以平常之心對待名利、以奉獻之心對待事業(yè)”，將從以下三個方面來展開工作。一、團結為要，當好配角。團結是協(xié)作的基礎，副科長的職責是協(xié)助科長工作，是科長的顧問與助手，要正確對待權利，擺正自己的位置。對下，要善于溝通，勤于交換；對上，要安于孤單，甘當配角，甘當展路石，恪守“盡責任不謀官位、干事業(yè)不謀私利、重實績不圖虛名”信條，以自己的言行創(chuàng)造和諧的人際環(huán)境，促進同事之間的團結，增強向心力，進步凝聚力，主動弄好配合，增強整體協(xié)力。二、實干為本，迎接挑戰(zhàn)。副科長是科里的骨干，這不但是一個職務，更體現了一種責任。作為副科長，一定要有強烈的事業(yè)心和高度的責任感，勇于負責，善于負責。目前，交通運輸事業(yè)發(fā)展正面臨著城市擴大期、職能轉型期、服務提升期、矛盾凸顯期的關鍵時刻，需要一批勇于吃苦、能打硬仗、不怕失敗、善于化解矛盾的干部，往首創(chuàng)交通運輸工作的新局面。我可以發(fā)揮年輕的上風，用飽滿的工作熱忱，旺盛的工作精力，執(zhí)著的工作動力，腳踏實地的往首創(chuàng)工作的新局面，往面對工作的新挑戰(zhàn)。三、學習為基，銳意進取。在局里，副科長雖是最小的領導，但作為領導就要求盡快成長起來，早日進進角色，擔起必要的責任，協(xié)助科長獨擋一面。為此，我一定會站在新的高度，不斷地學習，不但要強化理論知識的學習，還要加強業(yè)務知識的學習，提升自己的內在素養(yǎng)，正確掌控領導的意圖，兼顧思考和安排自己的工作，為首創(chuàng)科里的工作發(fā)揮作用?！伴L風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，今天的競爭對我來講，不是爭權奪利，而是組織的信任，肩上的責任和忘我的奉獻。我希看組織把這份責任交給我，我將會十二分地往努力，專心、用情、用聰明做好工作，希看大家能助我落井下石，讓我的理想騰飛！我的演講終了，謝謝大家！尊敬的各位領導、各位評委、同事們：大家（下午）好！衷心感謝組織上給了我一次展現自我和挑戰(zhàn)自我的機會。今天，我以平和的心態(tài)，參與副科長職位競爭，接受組織的挑選。固然，大家對我很熟習，但我還是想作個扼要的介紹。我叫xx， 36歲，本科學歷，現任計劃統(tǒng)計科主任科員。1994年xx師專畢業(yè)，分配到xx港務局從事財務工作；20XX年通過全省公務員招考，調進xx市交通局，從事計劃統(tǒng)計工作。主要負責交通行業(yè)統(tǒng)計工作，協(xié)助領導組織編制交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、建設規(guī)劃，制定交通基礎設施建設年度計劃，組織展開交通建設項目前期工作和后期評價工作等。今天，我積極參與競爭，主要基于以下幾點斟酌：一是對交通工作有著深深的愛意。當年報考公務員時，我絕不猶豫地選擇交通局，由于我一直在交通行業(yè)工作。來到交通局，我對交通的熟悉有了升華：港務局是小交通，交通局是大交通。我以從事交通工作為榮，以服務交通事業(yè)為樂。冷冬尾月，人們忙著購辦年貨時，我還趴在數據堆中弄年報；高溫酷暑，誰都想在屋里享受冷氣時，我和公路所的同事們還在鄉(xiāng)村地頭查看路情；不管四季，申報建設計劃任務一到，通常都是一忙很多天，加班加點是平常之事。農村公路由通到暢，農民出行由渡到橋、農村候車亭從無到有，看到這可喜的變化，讓我由衷感到欣慰，我心甘情愿投身交通事業(yè)。 “酷愛是最好的老師”，我相信，不管走上哪一個工作崗位，酷愛都將是我干好交通工作的條件。二是對交通工作有著深深的敬意。一直以來，我對工作崗位都抱著一種畏敬之情，把儲備知識、積蓄氣力作為生活的一部份。對新事物、新知識，我求知若渴，生怕落伍；對各位領導和同事們的優(yōu)點、優(yōu)點，我總是看在眼里，記在心里。早在大學就讀期間，我就自學財務，師專畢業(yè)同時取得江西財經大學專業(yè)文憑，前后獲得助理睬計師、師職稱；為勝任公務員崗位工作，我又獲得中心政法大學法律專業(yè)本科學歷。參加工作16年來，我經歷了不同的工作崗位和工作環(huán)境，從企業(yè)到，豐富了我的人生經歷，能夠勤于思考，掌控工作重點，理清工作主次，正確領會政策精神與領導意圖，美滿完成各項工作任務。僅往年一年，計統(tǒng)科發(fā)文一百余件，未出現過失。在工作實踐中，我熟練把握工作流程和有關要求，組織調和能力、文字綜合能力、分析判定能力都得到了鍛煉，都有了較大的進步。計劃統(tǒng)計工作局長分管，但業(yè)務上對口多位領導，各位領導交辦的工作，我都積極認真辦理，哪怕是同時接受幾位領導交辦的任務，都從不耽誤。在工作中，與省廳、省局、市直相干部分都建立了良好的業(yè)務關系，最大限度地為各縣局、兩處、局屬單位提供服務。三是對交通工作有著深深的誠意。三年前，我的科長因病沒法履職，我便獨自挑起計劃統(tǒng)計工作的擔子。期間，全市三年打勝公路建設翻身仗緊張實施，規(guī)劃編制確定每一年1500千米的建設任務，計劃統(tǒng)計工作十分沉重；公路水路運輸量調查全國試點在xx展開，受局領導委托我認真做好組織、培訓、數據分析、匯總上報等工作，使得這項部、省領導高度重視的專項調查工作美滿完成并遭到表彰；治理超限超載、能源消耗、重點工程等一個個統(tǒng)計任務，我都毫無條件地接受，一絲不茍地完成。幾年來，我沒有向組織上訴過一次苦，叫過一次累，始終埋頭做事、勤奮工作，始終保持高昂的斗志，把一顆誠心奉獻給了我酷愛的交通事業(yè)。四是對同事們心存深深的友誼。來到交通局的七年，我在思想上、工作上、生活上都得到了同道們的關心和幫助。在我的思想波動時，得到了局領導和科長們的鼓勵，特別是三年前，我站在這個講臺上競爭副科長失利時，你們的鼓勵給了我信心，你們的鼓勵給了我氣力；在我的工作碰到困難時，得到了同事們的大力支持；在我因工作難以顧及家庭時，大家伸出了熱忱的雙手。所有這些，我心存感激，永久銘記。我覺得同事們的理解、支持和友誼比甚么都重要。20XX年，我局榮獲交通運輸部“全國公路水路運輸量專項調查先進單位”，計劃統(tǒng)計科被評為局先進科室，我本人也取得先進工作者的光榮稱號。正是由于大家的支持，我的工作才獲得一點小小的成績。固然，我還存在缺點與不足。當前，交通運輸事業(yè)正處于重要的機遇期、發(fā)展的關鍵期，我?？吹玫浇M織的信任，得到大家的認可，讓我具有一個更高的平臺，為交通運輸事業(yè)延續(xù)發(fā)展奉獻氣力。我將以感恩的心、畏敬的情，兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地、認認真真、勤勤奮懇工作，決不孤負領導和同道們的期看。一要擺正位置，當好配角。明確副科長的職責是協(xié)助科長工作，在工作中主動當好科長的顧問和助手，維護科長的權威和形象。認真找準坐標，擺正位置，工作到位、不越位，補臺、不拆臺，幫忙、不添亂。二要勤奮實干，當好榜樣。副科長是業(yè)務骨干，這不但是一個職務，更是一種責任。對職責范圍內的工作，勇于負責，善于負責，以身作則。加強學習，豐富自己，充實自己，完善自己。不但想的要比他人多，而且干的要比他人多，勇于吃苦奉獻，勇于率先垂范，高標準完成各項工作。三要團結進取，當好火伴。在工作中，繼續(xù)保持以往好的作風和傳統(tǒng)，勇于開辟新思路、探索新方法。堅持以誠待人，以信處事，做到大事講原則，小事講風格，共事講團結，以自己的言行創(chuàng)造和諧共事的良好氛圍?！盀榻煌ㄈ耍鼋煌ㄊ?，成交通業(yè)”。各位領導、各位評委、各位同事，既然是為了推動我深愛的交通事業(yè)，坦誠地說，我渴看得到大家的肯定，?？醋约耗軌蛘驹诟叩钠脚_上，與大家一起為xx交通運輸事業(yè)做出更大的貢獻！雨果曾說：“世界上最大的是海洋,比海洋更大的是天空,比天空更大的是人的胸懷! ”。假如這次我競爭失利，我將以一顆平常心，認真剖析自我，繼續(xù)無怨無悔做好自己的本職工作。謝謝大家！尊敬的各位領導、評委、同事們：大家下午好，我先簡單的介紹一下自己的基本情況。我1973年10出生，現年37歲，中*員，大學本科文化。l992年響應祖國號召應征參軍，從絨14年后又服從黨的招呼于20XX年1月轉業(yè)分配到xx市交通局也就是現在的這個家。四年多來，相繼在局黨委、人教科工作，在局的這段時間里，得益于各位領導的關心培養(yǎng)和同道們的支持幫助，素質進步了很多，收獲取得了很多。今天參加局副科級職位的競爭，我感到非常的興奮，在此感謝各位領導、同道們對我的信任和支持，給了我和大家這次展現自我的平臺。下面我就如何當好一位副科長表明一下我個人的態(tài)度及假想一下上崗后的工作打算，恭請各位領導、評委、同事們批評指正。一、擺正位置 工作到位不越位作為一位副科長，必須明確自己的配角身份，擺正位置，做到到位而不越位。工作中既要放開手腳，行應行之權，盡應盡之責，對自己范圍內的工作和科長交辦的任務應積極主動完成，將工作做到位,讓科長放心、同事稱贊。在主動想事、干事的基礎上要保證自己不越位。不能超越權限，該由科長作主的事決不私自作主，要攬事不攬權，做到不把自己的主張強加于科長，不說過頭話，不辦過頭事。二、維護核心 及時補臺不拆臺科長是科室領導，處于主導地位，負全部責任。作為副科長，必須以科長為中心，維護科長的權利和核心腸位，自覺服從科長的領導，領會科長的意圖和要求，發(fā)揮自己的主動性，積極性，配合、協(xié)助科長做好科室工作。金無足赤，人無完人，科長負責科室工作，工作忙，事務多，疏忽遺漏的地方就會不可避免的會發(fā)生，作為副科長，就應及時進行補缺，做好補救工作。三、強化素質 獨擋一面不添亂作為副科長要加強學習，不斷進步本身素質。一方面要加強政治理論學習，不斷進步政治理論水平。通過學習，不斷進步思想政治覺悟和觀察題目、分析題目的能力。另外一方面要加強業(yè)務知識的學習，不斷進步業(yè)務素質。要加強相干法律法規(guī)和業(yè)務知識的學習，不斷豐富自己的知識結構，為干好工作提供理論支持。二要在實踐中不斷進步。要在具體的工作實踐中不斷摸索，善于，通過實踐，不斷豐富自己的工作經驗，在實踐中不斷進步實際工作能力。三要加強本身修養(yǎng)。要努力做到慎微、慎思、慎行，建立正確的世界觀、人生觀。時時處處堂堂正正做人，兢兢業(yè)業(yè)干事，始終保持蘇醒的頭腦和堅定的態(tài)度，在潛移默化中塑造本身形象，鑄造人格魅力，增進科室工作順利展開。四要善于學習和鑒戒他人的經驗和成功的地方。要向領導學，向身旁的同事學，向實踐學。特別是要學習領導研究處理工作的思惟方法和領導藝術，學習老同道的經驗，尋求做好工作的方法、技能和途徑，不斷進步和完善自己。四、以身作則 遵章守紀不違規(guī)作為一位副科長，不但要有過硬的工作能力，配合好科長工作，還要帶頭執(zhí)行政策，遵紀遵法，堅持原則，嚴格按規(guī)章制度辦事