中國預(yù)應(yīng)力鋼絲鋼絞線市場分析

1,中國預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線市場分析及其對線材的需求ForecastingthedemandofPrestressingSteelWire1960年代出現(xiàn)普通松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線;1980年代出現(xiàn)低松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絲及絞線;1990年代是中國預(yù)應(yīng)力鋼絞線大發(fā)展的年代;中國大陸的預(yù)應(yīng)力鋼絲鋼絞線市場需求從1988年不足一萬噸發(fā)展到現(xiàn)在超出一百萬噸.,3,中國大陸的預(yù)應(yīng)力鋼絲鋼絞線產(chǎn)量增長曲線,此圖根據(jù)2004年數(shù)據(jù)做了調(diào)整,4,需求的發(fā)展趨勢如何?PC線材的需求前景?,PC鋼棒未包括,5,二,應(yīng)用及下游行業(yè)的前景,確定應(yīng)用范圍根據(jù)應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測需求,6,2.1應(yīng)用,鋼絞線,7,8,鋼絞線應(yīng)用,續(xù),9,鋼絲的應(yīng)用,10,2.2交通事業(yè)發(fā)展前景,公路交通目前是中國預(yù)應(yīng)力鋼材的主要應(yīng)用領(lǐng)域。國家公路發(fā)展階段發(fā)展目標(biāo)是，到2010年，全國公路總里程力爭達(dá)到210萬230萬公里，全面建成“五縱七橫”國道主干線，高速公路將連接目前人口在20萬以上的城市中的90%，東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)。2020年公路總里程達(dá)到260萬300萬公里。高速公路里程達(dá)到8萬公里以上，連接所有目前人口在20萬以上的城市，基本形成國家高速公路網(wǎng)。其它等級的公路也將產(chǎn)生鋼絞線的需求。,11,下圖顯示高速公路規(guī)劃里程的增長速度基本穩(wěn)定，因此除了特大工程的影響之外，相關(guān)需求應(yīng)該不會出現(xiàn)顯著變化。,12,13,14,15,16,鐵路,2004年2月確定的中長期中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)是：到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到十萬公里。將建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，以及城際快速客運系統(tǒng)。建設(shè)客運專線將達(dá)一點二萬公里以上。西部鐵路建設(shè)將達(dá)到一點六萬公里。從2005到2020年平均每年鐵路建設(shè)里程為1666公里?？偼顿Y估計將達(dá)到兩萬億人民幣。考慮到城際快速客運都在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，運行速度高，因此需要橋梁的比例會比普通線路高不少。東部高速鐵路的設(shè)計也將大量采用橋梁，因此可以預(yù)期鐵路工程產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線需求將升高到一個新的水平。,17,18,數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局網(wǎng)站,19,其它交通項目,城市交通：橋梁及軌道交通，中國目前規(guī)劃中有2000公里的城市軌道交通；航運及航空：碼頭棧橋、貨柜堆場、侯機(jī)樓、多層停車庫、機(jī)場橋梁工程。,20,2.3能源事業(yè)發(fā)展前景,中國電力工業(yè)十五規(guī)劃時，預(yù)測2005年的用電量是17500億度，而2003年的實際電耗已經(jīng)高達(dá)19107億度。,2003年開始的能源緊缺導(dǎo)致相關(guān)投資的迅速增加。,21,核電的安全殼、液化天然氣罐工程、西南水電工程的巖土錨固、電廠的廠房、水管等工程都將產(chǎn)生需求?？傮w來說，能源事業(yè)的發(fā)展趨勢將繼續(xù)提高對預(yù)應(yīng)力鋼絞線的需求規(guī)模。,22,2.4水利事業(yè)發(fā)展前景,目前最大的水利項目是南水北調(diào)工程。此類工程將產(chǎn)生如下需求：大型輸水渡槽，大的渡槽需求量可達(dá)到每公里數(shù)百噸。沿線為防災(zāi)需要的錨固工程，取決于環(huán)境條件。PCCP管道的采用將產(chǎn)生大量的鋼絲需求。涵洞的環(huán)向預(yù)應(yīng)力錨固。危壩加固產(chǎn)生的需求一般不大。因中國城市化規(guī)模將達(dá)到40%以上，供水需求將大規(guī)模增加，其中經(jīng)常采用的預(yù)制管道主要采用預(yù)應(yīng)力鋼絲，個別大型管道采用鋼絞線。預(yù)計到2010年，水利方面產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力鋼絲需求將上升。,23,2.5建筑及環(huán)保事業(yè)發(fā)展前景,有利因素：新的預(yù)應(yīng)力混凝土圓孔板標(biāo)準(zhǔn)圖中要求采用1570兆帕級低松弛螺旋肋鋼絲；污水處理設(shè)施需求的增加；多層停車庫。,24,三，預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線需求的預(yù)測,預(yù)測從2004到2020年的需求。預(yù)測中采用的方法：首先是依據(jù)歷史數(shù)據(jù)及應(yīng)用行業(yè)的數(shù)據(jù)及趨勢確定發(fā)展方向及大致規(guī)模(交通及能源統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自政府網(wǎng)站)；并基于本行業(yè)的經(jīng)驗稍做調(diào)整；最后將根據(jù)對影響上述需求的環(huán)境因素的分析，做出趨勢判斷。,25,3.1鋼絲需求,鐵路軌枕鋼絲:7萬噸橋索鋼絲:2萬噸左右電桿鋼絲:2-4萬噸預(yù)制板:將增長至30萬噸左右管道用鋼絲:2-3萬噸，等增長趨勢可保持到2020年,合計45萬噸/年保守估計,26,鋼絲需求存在很多變數(shù),首先是建筑規(guī)范中對鋼絲的采用是否能普遍實現(xiàn)？如果普遍采用，其需求量將非常巨大。當(dāng)然在有些情況下鋼絲也可能被鋼絞線所取代。南水北調(diào)工程可能在短期內(nèi)產(chǎn)生巨大的需求，特別是PCCP管道。,27,3.2鋼絞線年需求,每年4000-5000公里的高速公路建設(shè):將產(chǎn)生每年大約50萬噸的鋼絞線需求;城市橋梁、軌道交通產(chǎn)生的年需求約10萬噸;鐵路:預(yù)期將達(dá)到10萬噸;建筑、環(huán)保、航運、航空需求：6萬噸/年；能源及水利需求：4-6萬噸/年；2010年前的最高年需求85萬噸。,28,3.3環(huán)境因素的影響,中國經(jīng)濟(jì)的增長在未來需要更加有效地利用資源和節(jié)省能源，要增大GDP與物流規(guī)模的比，未來中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要更多地依賴服務(wù)產(chǎn)業(yè)和高知識含量的產(chǎn)品。因此我們將2010年后的鋼絞線需求逐漸調(diào)低。激烈的市場競爭正催生一些推動新產(chǎn)品的行動，主要方向是提高耐久性和索拉力。碳纖維絞線在荷蘭已應(yīng)用于一個大型橋梁工程，配套技術(shù)的研究已進(jìn)行了十幾年，如果制造成本能明顯降低的話，將能侵占一部分鋼鐵材料市場。建設(shè)技術(shù)的變化可導(dǎo)致材料需求的突變。美國市場的變化對中國會產(chǎn)生一些影響.,29,30,中國大陸預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線年需求量預(yù)測圖,85萬噸,31,4線材需求,PC線材，常用線材直徑由8到13毫米高碳鋼，含碳量一般在0.75-0.85%范圍主要技術(shù)特性如下：實現(xiàn)最終產(chǎn)品性能要求的能力：初始強(qiáng)度、決定加工量的直徑、加工硬化特性、塑性指標(biāo)。適合加工工藝所必須的性能：體現(xiàn)在不斷線、不開裂方面的可拉拔性，易散卷，放出順利，盤重大，表面狀態(tài)適合相應(yīng)的處理工藝。,32,中國PC線材的歷史,寶鋼是中國大規(guī)模生產(chǎn)高品質(zhì)預(yù)應(yīng)力線材的鼻祖。新華股份在1980年代末就開始了與寶鋼及馬鋼的多次合作，為中國預(yù)應(yīng)力鋼材的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。中國目前主要的PC線材廠家有寶鋼、沙鋼、包鋼和武鋼等，還有一些廠家供應(yīng)量較少或質(zhì)量等級較低。,33,PC線材的常見品質(zhì)問題,中國目前品質(zhì)較滿意的預(yù)應(yīng)力絞線用線材生產(chǎn)能力不足。拉拔性能問題：好的產(chǎn)品每千噸斷絲率不足一次，差的產(chǎn)品會達(dá)到20次以上。常見的斷絲原因有組織缺陷和表面缺陷，如網(wǎng)狀滲碳體組織、心部馬氏體等。力學(xué)性能：強(qiáng)度平均水平偏離需要，數(shù)據(jù)過于離散等；強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)偏差高于30兆帕屬于不良品。其它一些小的問題：如表面劃傷、污染等。,34,PC線材的需求預(yù)期,絞線用82B或類似等級線材：86萬噸/年。鋼絲用72A或類似等級線材：25萬噸/年。鋼絲用其它線材：17萬噸/年（包括橋索及7毫米鋼絲用材，鍍鋅材有特別要求）?？傂枨笠?guī)模在2010年左右可達(dá)到約128萬噸，然后緩慢下降到一定水平。短期的工程高潮可能產(chǎn)生異常的需求峰值。應(yīng)用對更高強(qiáng)度及更高延伸的期待對未來線材的需求會產(chǎn)生影響。,35,補(bǔ)充-新的變化,發(fā)表的文章是基于2004年之前的數(shù)據(jù)。2004年國內(nèi)鋼絞線生產(chǎn)能力已經(jīng)在一百萬噸以上，多條國產(chǎn)生產(chǎn)線在運轉(zhuǎn)。從去年開始出口需求增加，今年美國進(jìn)口絞線1/3以上產(chǎn)自