第一章--跨國(guó)公司概論P(yáng)PT課件

.,1,第一章跨國(guó)公司概論,.,2,皮爾瑞納先生的一天,住在美國(guó)東部的皮爾瑞納先生一天的生活。早晨，他是被索尼鬧鐘叫醒的。半導(dǎo)體廣播的是中東危機(jī)。他考慮這是否會(huì)引起汽油漲價(jià)，是應(yīng)該買輛德國(guó)的小汽車呢，還是買輛買輛日本的。進(jìn)入浴室時(shí)，他有些猶豫：是用荷蘭的電須刀，還是用英國(guó)的。太太建議他需要將房子擴(kuò)展，但是木材在漲價(jià)，因?yàn)檎仁辜幽么筇岣叱隹诘矫绹?guó)木材的價(jià)格。當(dāng)他下樓喝橘子汁（巴西生產(chǎn)的）時(shí)，門鈴響了，保姆米瑞納（墨西哥人）來打掃衛(wèi)生。早餐是使用法國(guó)制造的咖啡壺、加拿大輸送的天然氣燒煮來自印度尼西亞、巴西、哥倫比亞的混合咖啡，還有瑞士生產(chǎn)的餅和面包，夾著比利時(shí)生產(chǎn)的草莓醬。大家身邊的例子？,全球化,.,3,回顧展望經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展進(jìn)程,新航路開辟、殖民擴(kuò)張,第一次工業(yè)革命,第二次工業(yè)革命,商品輸出,二戰(zhàn)后,資本輸出,全球化時(shí)代20世紀(jì)90年代（世界貿(mào)易組織）,資本新一輪擴(kuò)張,世界市場(chǎng)出具雛形,世界市場(chǎng)初步形成,世界市場(chǎng)最終形成,.,4,公元15世紀(jì)末至16世紀(jì)初，歐洲人開辟了通往印度和美洲的航路，從而發(fā)現(xiàn)了美洲大陸，這個(gè)事件在歷史上習(xí)慣稱為地理大發(fā)現(xiàn)。引起商業(yè)革命。由于新航路開辟，歐洲貿(mào)易范圍空前擴(kuò)大，西歐與世界各地區(qū)各民族之間的聯(lián)系加強(qiáng)了，世界市場(chǎng)開始形成。歐洲貿(mào)易中心由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，意大利的商業(yè)地位逐漸被西班牙、葡萄牙、英國(guó)和尼德蘭所代替。新航路開辟后，從歐洲到亞洲、美洲和非洲等地的交通往來日益密切，世界開始連成一個(gè)整體；歐洲大西洋沿岸工商業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮起來，促進(jìn)資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展。,.,5,17、18世紀(jì)重商主義時(shí)期的特權(quán)貿(mào)易公司，如東印度公司（主要是貿(mào)易，不涉及生產(chǎn)）19世紀(jì)中后期股份公司出現(xiàn)后的對(duì)外投資公司19世紀(jì)末到20世紀(jì)初美國(guó)與歐洲的大企業(yè)對(duì)外投資二戰(zhàn)后跨國(guó)公司取得巨大的發(fā)展，與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān),.,6,世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)與跨國(guó)公司發(fā)達(dá)國(guó)家均為跨國(guó)公司數(shù)量最多的國(guó)家2009年全球五百?gòu)?qiáng)中，國(guó)外五百?gòu)?qiáng)均為跨國(guó)企業(yè)其中美國(guó)最多，日本其次，英德法居后中國(guó)列于五百?gòu)?qiáng)的企業(yè)中，大多數(shù)是壟斷國(guó)企，很少有跨國(guó)經(jīng)營(yíng),.,7,.,8,2009排名公司名稱9中國(guó)石油化工集團(tuán)公司13中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司15國(guó)家電網(wǎng)公司92中國(guó)工商銀行99中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司125中國(guó)建設(shè)銀行133中國(guó)人壽保險(xiǎn)（集團(tuán)）公司145中國(guó)銀行155中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行170中國(guó)中化集團(tuán)公司185中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司220寶鋼集團(tuán)有限公司242中國(guó)中鐵股份有限公司252中國(guó)鐵建股份有限公司263中國(guó)電信集團(tuán)公司292中國(guó)建筑工程總公司318中國(guó)海洋石油總公司327中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司331中國(guó)五礦集團(tuán)公司335中糧集團(tuán)有限公司341中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司359上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司372.中國(guó)中鋼集團(tuán)公司375.河北鋼鐵集團(tuán)380中國(guó)冶金科工集團(tuán)公司385中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司415.中國(guó)中信集團(tuán)公司419.中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司425中國(guó)華能集團(tuán)公司426.中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司428.中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司444.江蘇沙鋼集團(tuán)494.交通銀行499中國(guó)鋁業(yè)公司,.,9,中國(guó)企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)困難重重目前中國(guó)有三四萬家企業(yè)從事跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，但成功的不多截至2003年6月底，中國(guó)累計(jì)在160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)投資設(shè)立了7178家非金融類企業(yè)，協(xié)議投資總額近150億美元，其中中方投資額近100億美元；累計(jì)在180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂承包工程合同，涉及金額1200多億美元，完成營(yíng)業(yè)額880多億美元；簽訂勞務(wù)合作合同額近310億美元，完成營(yíng)業(yè)額250多億美元，外派勞務(wù)280多萬人次。,.,10,2004年，TCL集團(tuán)并購(gòu)法國(guó)湯姆遜公司彩電業(yè)務(wù)和阿爾卡特公司手機(jī)業(yè)務(wù)以來，整合過程十分艱難。2006年，TCL集團(tuán)（000100.SZ）全年虧損19.32億元。2005年聯(lián)想集團(tuán)并購(gòu)IBM全球PC業(yè)務(wù)。市場(chǎng)占有率不斷下滑。目前，聯(lián)想集團(tuán)主要盈利陣地依然是中國(guó)本土市場(chǎng)。成功的案例較少為什么？即學(xué)習(xí)這門課程的意義對(duì)東莞的現(xiàn)實(shí)意義如何？,.,11,第一節(jié)跨國(guó)公司的定義跨國(guó)公司（百度定義）指由兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)體所組成，并從事生產(chǎn)、銷售和其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的國(guó)際性大型企業(yè)。又稱國(guó)際公司或多國(guó)公司,.,12,跨國(guó)公司的雛形最早出現(xiàn)在16世紀(jì)，成長(zhǎng)于19世紀(jì)70年代之后，在20世紀(jì)迅猛發(fā)展，已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)國(guó)際化和全球化發(fā)展的重要內(nèi)容、表現(xiàn)和主要推動(dòng)力。依據(jù)聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)理事會(huì)1978年關(guān)于跨國(guó)公司的定義。最早的跨國(guó)公司是16世紀(jì)的英國(guó)東印度公司。,.,13,跨國(guó)公司的主要特征有：1、一般都有一個(gè)國(guó)家實(shí)力雄厚的大型公司為主體，通過對(duì)外直接投資或收購(gòu)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的方式，在許多國(guó)家建立有子公司或分公司子公司與分公司區(qū)別？,.,14,子公司和分公司的關(guān)系兩者都受母公司控制，但子公司在組織（法人地位）、財(cái)務(wù)、產(chǎn)權(quán)、決策上有獨(dú)立性，而分公司則沒有。在中國(guó)的跨國(guó)公司基本上都是子公司。,.,15,2、一般都有一個(gè)完整的決策體系和最高的決策中心，各子公司或分公司雖各自都有自己的決策機(jī)構(gòu)，都可以根據(jù)自己經(jīng)營(yíng)的領(lǐng)域和不同特點(diǎn)進(jìn)行決策活動(dòng)，但其決策必須服從于最高決策中心前面百度定義問題何在？,.,16,3、一般都從全球戰(zhàn)略出發(fā)安排自己的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在世界范圍內(nèi)尋求市場(chǎng)和合理的生產(chǎn)布局，定點(diǎn)專業(yè)生產(chǎn)，定點(diǎn)銷售產(chǎn)品，以牟取最大的利潤(rùn)；4、一般都因有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力，有快速的信息傳遞，以及資金快速跨國(guó)轉(zhuǎn)移等方面的優(yōu)勢(shì)，所以在國(guó)際上都有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；5、許多大的跨國(guó)公司，由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)力或在某些產(chǎn)品生產(chǎn)上的優(yōu)勢(shì)，或?qū)δ承┊a(chǎn)品、或在某些地區(qū)，都帶有不同程度的壟斷性。,.,17,本書的定義：從結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)：包括設(shè)在兩個(gè)國(guó)家以上的實(shí)體，在一個(gè)決策體系中經(jīng)營(yíng)，各實(shí)體通過股權(quán)等相互聯(lián)系，其中一個(gè)實(shí)體可能對(duì)別的實(shí)體有重大影響。從股權(quán)標(biāo)準(zhǔn)一般認(rèn)為占有絕對(duì)控股或相對(duì)控股并參與管理才算是跨國(guó)公司的海外分支.,.,18,從行為標(biāo)準(zhǔn)的角度：即從決策、戰(zhàn)略取向的角度定義企業(yè)發(fā)展三個(gè)階段：母國(guó)取向、東道國(guó)取向、世界取向只有世界取向的行為才稱得上是跨國(guó)公司,.,19,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)的角度即企業(yè)國(guó)外活動(dòng)的資產(chǎn)額、銷售額、雇員人數(shù)等占的比例來判斷相對(duì)比例指標(biāo)體系主要的業(yè)績(jī)指標(biāo)：國(guó)際銷售率、海外資產(chǎn)比率相對(duì)與絕對(duì)指標(biāo)體系相結(jié)合海外銷售總額、海外銷售率等跨國(guó)指數(shù)由三個(gè)比率的平均值構(gòu)成（國(guó)外資產(chǎn)/總資產(chǎn)+國(guó)外銷售額/總銷售額+國(guó)外雇用人數(shù)/雇員總數(shù)）/3100%,.,20,其它若干指標(biāo)海外分支企業(yè)數(shù)企業(yè)管理的國(guó)際化程度（管理層國(guó)別）研發(fā)國(guó)際化程度若以上指標(biāo)達(dá)到相當(dāng)程度規(guī)模時(shí)，即可認(rèn)定為跨國(guó)公司總結(jié)：以全球經(jīng)營(yíng)為導(dǎo)向，在世界各地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)并能發(fā)揮實(shí)質(zhì)性影響，有統(tǒng)一的決策經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，其海外經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在總體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)中占相當(dāng)比重的企業(yè)，可稱之為跨國(guó)企業(yè),.,21,第二節(jié)跨國(guó)公司的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢(shì)一、早期的跨國(guó)公司17、18世紀(jì)重商主義時(shí)期的特權(quán)貿(mào)易公司，如東印度公司（主要是貿(mào)易，不涉及生產(chǎn)）19世紀(jì)中后期股份公司出現(xiàn)后的對(duì)外投資公司標(biāo)志現(xiàn)代資本主義企業(yè)問世如德國(guó)貝爾化學(xué)在美國(guó)開設(shè)化工廠19世紀(jì)末到20世紀(jì)初美國(guó)與歐洲的大企業(yè)對(duì)外投資科技革命影響，大企業(yè)不斷出現(xiàn)國(guó)內(nèi)工廠與國(guó)外工廠同時(shí)生產(chǎn)銷售，成為世界上第一批以對(duì)外直接投資為主要特征的跨國(guó)公司，如福特，西門子等,.,22,這一時(shí)期投資主要流向落后國(guó)家，以礦山等為主，制造業(yè)偏低。二、兩次世界大戰(zhàn)期間的跨國(guó)公司經(jīng)濟(jì)蕭條對(duì)外投資緩慢增長(zhǎng)，間接投資下降，直接投資上升美國(guó)占主導(dǎo)制造業(yè)投資比重上升一些跨國(guó)公司結(jié)成聯(lián)盟以維護(hù)自身利益,.,23,三、二戰(zhàn)后至20世紀(jì)70年代后期的跨國(guó)公司數(shù)量增多，規(guī)模不斷擴(kuò)大出現(xiàn)巨型跨國(guó)公司，一些行業(yè)被壟斷對(duì)外直接投資發(fā)展更為迅猛其平均增速超過同期GDP及世界貿(mào)易的增速對(duì)外直接投資主要集中于少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家美國(guó)最終成為世界最大對(duì)外直接投資國(guó)投資流向逐步由發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)水平、法律規(guī)范、基礎(chǔ)設(shè)施等原因跨國(guó)投資行業(yè)分布由初級(jí)行業(yè)轉(zhuǎn)向制造業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展中國(guó)家的跨國(guó)公司有所發(fā)展,.,24,四、跨國(guó)公司的發(fā)展趨勢(shì)（一）投資主體變化趨勢(shì)發(fā)達(dá)國(guó)家之間的跨國(guó)直接投資對(duì)流進(jìn)一步擴(kuò)大美國(guó)70%對(duì)外投資集中于發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家的逆向投資增多投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，領(lǐng)域也不斷滲透亞洲仍是跨國(guó)公司直接投資的活躍地區(qū)中、港、印度的外來投資數(shù)額龐大，日本偏低拉美、非洲等國(guó)家的跨國(guó)公司直接投資繼續(xù)增加非洲近年吸收外資不斷增多,.,25,（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)歸核化，如IBM放棄電腦硬件制造（外包）投資經(jīng)營(yíng)服務(wù)化跨國(guó)公司直接投資向服務(wù)業(yè)傾斜1990年，服務(wù)業(yè)吸收的外商投資已超過制造業(yè)和初級(jí)部門，而制造業(yè)吸收的外商投資不斷下降服務(wù)業(yè)中主要集中于貿(mào)易與金融，但其它諸如水、電等領(lǐng)域的投資不斷增多制造業(yè)公司把服務(wù)環(huán)節(jié)作為增加附加值和利潤(rùn)的重要領(lǐng)域如GE公司將金融、信息等服務(wù)作為增值來源日本索尼日益成為娛樂服務(wù)提供商（IBM服務(wù)化）原因？,.,26,原因：服務(wù)業(yè)發(fā)展、第三產(chǎn)業(yè)投資面廣、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)小，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的需求提高，國(guó)際社會(huì)和組織推動(dòng)及高科技的發(fā)展，制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化（服務(wù)業(yè)差異化）及壁壘的降低等中國(guó)爭(zhēng)取第二輪全球化優(yōu)勢(shì)的契機(jī)：服務(wù)外包,.,27,（三）跨國(guó)公司兼并風(fēng)潮不斷涌現(xiàn)尤其以美國(guó)為典型，經(jīng)歷過五次風(fēng)潮同行業(yè)兼并、縱向兼并、跨行業(yè)混合兼并、企業(yè)多樣化經(jīng)營(yíng)和全球目標(biāo)、旨在調(diào)整及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、拓展市場(chǎng)及全球化目標(biāo)定位的兼并日本的兼并風(fēng)潮大起大落日元升值后的兼并、上世紀(jì)90年代后期的兼并對(duì)外擴(kuò)張兼并及國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)兼并歐共體的兼并風(fēng)潮主要發(fā)生在內(nèi)部以法、德、英為主,.,28,不可逆轉(zhuǎn)的跨國(guó)公司聯(lián)合趨勢(shì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、各取所需大多集中于汽車、信息等資本技術(shù)密集型領(lǐng)域如福特與馬自達(dá)，通用與本田等，空客（四）研究開發(fā)力度大大增加（爭(zhēng)取人才）,.,29,第三節(jié)跨國(guó)公司在世界經(jīng)濟(jì)中的地位與影響一、跨國(guó)公司與世界經(jīng)濟(jì)全球化、一體化1、經(jīng)濟(jì)全球化:各國(guó)參與經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)，資源在全球范圍內(nèi)自由配置。經(jīng)濟(jì)全球化條件:消除壁壘，各國(guó)與國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序接軌經(jīng)濟(jì)全球化包括生產(chǎn)一體化、貿(mào)易自由化和金融國(guó)際化，但最本質(zhì)的是生產(chǎn)要素和商品的全球流動(dòng)，而跨國(guó)公司正是國(guó)際生產(chǎn)的重要組織者。從早期的國(guó)際貿(mào)易到后期的國(guó)際投資，整合了全球市場(chǎng),.,30,跨國(guó)公司與經(jīng)濟(jì)全球化(視頻)：跨國(guó)公司以其全球戰(zhàn)略推動(dòng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展跨國(guó)公司以其全球競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略在世界范圍內(nèi)配置生產(chǎn)要素和資源，在有利的國(guó)家集中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)和經(jīng)驗(yàn)曲線效益，獲得高額利潤(rùn)。實(shí)現(xiàn)利益最大化，也客觀上推動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)的整合。比如將研發(fā)、會(huì)計(jì)、零配件、培訓(xùn)等活動(dòng)配置于不同國(guó)家，利用相對(duì)優(yōu)勢(shì)最大提高效益全球化是好是壞？（郎咸平）,.,31,南孚2003年被其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)吉列集團(tuán)收購(gòu)匯源果汁是注冊(cè)在開曼群島的一個(gè)外國(guó)公司蘇泊爾在2006年被法國(guó)著名小家電企業(yè)SEB收購(gòu)大寶在2007年投入美國(guó)強(qiáng)生門下雙匯。這個(gè)內(nèi)地知名的火腿腸品牌，在2006年就賣給美國(guó)高盛集團(tuán)。中華牙膏：早在1994年初，聯(lián)合利華就取得上海牙膏廠的控股權(quán)。,.,32,金龍魚徹頭徹尾是一家外資企業(yè)，是新加坡郭兄弟糧油私人有限公司所有的。中國(guó)油脂市場(chǎng)原料與加工及其食用油供應(yīng)的75%以上已被擁有百年歷史的四大跨國(guó)糧商ADM、邦吉、和路易達(dá)孚所控制?？鐕?guó)糧商在中國(guó)97家大型油脂企業(yè)中的64家企業(yè)參股控股，占總股本的66%。換句話說，中國(guó)食用油戰(zhàn)略安全的安全門已不在國(guó)人手中。自來水公司。好多城市喝的是外國(guó)水。且看法國(guó)威立雅在中國(guó)的“輝煌戰(zhàn)績(jī)”：1997年進(jìn)入中國(guó)城市水務(wù)市場(chǎng)，取得天津淩莊水廠20年特許經(jīng)營(yíng)合同；2002年收購(gòu)上海浦東自來水公司50%股權(quán)，經(jīng)營(yíng)期限50年；2007年獲得蘭州供水45%股權(quán)；3月獲得?？谒畡?wù)集團(tuán)50%股權(quán)；9月奪得天津市北水業(yè)49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓專案，在天津的服務(wù)范圍擴(kuò)張至200平方公里。以威立雅為代表的外資步步為營(yíng)，一步步占有中國(guó)的水資源。,.,33,2、在經(jīng)濟(jì)全球化條件下公司和產(chǎn)品的國(guó)籍日益模糊化（1）、公司國(guó)籍日益模糊化主要來自于其股權(quán)的多國(guó)化，相互持股，如福特對(duì)馬自達(dá)的持股因而跨國(guó)公司具有民族性和國(guó)際性雙重屬性無國(guó)界經(jīng)營(yíng)（2）、產(chǎn)品國(guó)籍日益模糊化集中體現(xiàn)于國(guó)際綜合性產(chǎn)品這一概念上（GDPGNP）,.,34,3、全球化戰(zhàn)略與本土化高中級(jí)經(jīng)理本土化，如摩托羅拉研發(fā)本土化（接近市場(chǎng)，人力資源成本等因素）公司風(fēng)格本土化，如肯德基推出中式早餐,.,35,二、跨國(guó)公司與產(chǎn)業(yè)國(guó)際化（一）產(chǎn)業(yè)國(guó)際化概念：指產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售已實(shí)現(xiàn)高度的國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的主要企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已不再以一國(guó)或少數(shù)國(guó)家為基地，而是面向全球并分布于世界各地的國(guó)際化生產(chǎn)體系衡量：外向程度比例外向程度比例(OutwardSignificanceRatio,簡(jiǎn)稱OSR)。OSR=產(chǎn)業(yè)或廠商的海外產(chǎn)量(或資產(chǎn)、銷售額、員工數(shù))/產(chǎn)業(yè)或廠商在其母國(guó)的產(chǎn)量(或資產(chǎn)、銷售額、員工數(shù))(書有錯(cuò))研發(fā)的國(guó)內(nèi)外比例、外銷的比例等,.,36,（二）特征：產(chǎn)品生產(chǎn)國(guó)際化產(chǎn)品生產(chǎn)由遍布全球各國(guó)企業(yè)來完成，如福特汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化米其林輪胎，其原料，研發(fā)，生產(chǎn)集中于不同國(guó)家生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；?、集中化在有利的生產(chǎn)地點(diǎn)大規(guī)模投資，專業(yè)化生產(chǎn)，其生產(chǎn)規(guī)模巨大，達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)格局面向全球(豐田與大眾)汽車行業(yè)