管理學(xué)——沉沒成本.ppt

導(dǎo)致決策失誤的行為因素的匯成本，2014年10月25日，管理導(dǎo)論，什么是匯成本？沉沒成本是指由于過去的決定已經(jīng)發(fā)生，現(xiàn)在或?qū)砣魏螞Q定都不能改變的成本。我們稱已經(jīng)發(fā)生的不可收回的費用，如時間、金錢和精力為“沉沒成本”。沉沒成本誤差意味著決策者忽視當(dāng)前的選擇，無法糾正過去。在評估決策時，他們過于關(guān)注過去消耗的時間、金錢和精力，而不關(guān)心未來的結(jié)果。他們不僅沒有忽視沉沒成本，甚至不能忘記。管理概論，案例1，我家花了3000元買的電腦，在購買時打算用5年，但兩年后就失效了。方法修復(fù)新增費用700元，方法購買新增費用1400元，一年后再次失敗。修理額外費用500元。修復(fù)額外花費400元，一年半后又失敗了。維修費用=700，500，400=1600元的額外費用。管理導(dǎo)論，分析1。這種情況下的沉沒成本：購買一臺電腦的成本是3000元。第一次修理電腦的費用為700元；第二次電腦維修費用，500元。當(dāng)電腦第一次出故障時，爸爸沒有選擇買一臺新電腦。相反，他選擇把它拿去修理，因為他覺得很遺憾，他用了很短時間的電腦沒有修好。當(dāng)電腦第二次出故障時，他繼續(xù)把它拿去修理，因為他不想浪費它。他為購買和修理電腦投入的3000元和700元沉沒成本感到苦惱和不安。第三次修復(fù)也是出于同樣的心態(tài)，因此造成了更大的損失?；ㄔ陔娔X上的錢是無法收回的，但我父親仍然關(guān)注他過去花的錢，不能忘記過去的成本，因此做出了錯誤的決定。管理案例2簡介中國航空工業(yè)第一集團公司和麥克唐納道格拉斯公司于1992年簽訂合同，合作生產(chǎn)MD90主線飛機。該項目于1997年全面啟動。雙方共同制造的第一架飛機于1999年成功測試。第二架飛機于2000年再次成功測試。兩架飛機都很快獲得了美國聯(lián)邦航空管理局頒發(fā)的單機適航證。就在那時，MD90項目被取消，這立即引起了各種支持或反對的聲音。許多人反對拆除干線飛機項目的一個重要原因是，該項目已經(jīng)投入了數(shù)十億美元，成千上萬的人投入了這項工作，歷時六年。試驗結(jié)束時拆卸造成的損失太大了。這種痛苦的情緒是可以理解的，但絕不構(gòu)成啟動項目的理由，因為不管項目投入了多少人力、物力和財力，它實際上是決定上馬和下馬的不可逆轉(zhuǎn)的沉沒成本。理性地說，MD90項目投入了多少資金與現(xiàn)在是否應(yīng)該繼續(xù)啟動沒有關(guān)系。無論該項目是否繼續(xù)啟動，投資于該項目的資金已經(jīng)支付，無法收回。軍事發(fā)展不會受到項目投資額的影響。在特定時間是否繼續(xù)項目應(yīng)根據(jù)軍事趨勢和項目發(fā)展的需要，而不應(yīng)受投資項目的資本(沉沒成本)的限制。一個賣瓷碗的老人提著一根桿子在路上走，突然一個瓷碗掉在地上摔碎了，但是老人沒有回頭，繼續(xù)往前走?？吹竭@一幕，路人感到很奇怪，問道