衛(wèi)星定位導(dǎo)航及與蜂窩電話融合終端的產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化資金申請報告(同名2278)

衛(wèi)星定位導(dǎo)航及與蜂窩電話融合終端的產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目申請目錄一、項目的背景和必要性211項目目標(biāo)2111總體技術(shù)要求2112產(chǎn)品功能目標(biāo)2113產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)212國內(nèi)外現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢2121關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2122衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用2123衛(wèi)星定位技術(shù)與手機(jī)融合的技術(shù)趨勢213產(chǎn)業(yè)分析2131促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展2132產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析214市場分析2141目標(biāo)市場分析與市場容量預(yù)測2142產(chǎn)品價格定位2143競爭對手分析2144產(chǎn)品競爭優(yōu)勢和營銷策略2145競爭優(yōu)勢2146營銷策略2二、項目承擔(dān)單位的基本情況和財務(wù)狀況221天津介紹222通信介紹223項目負(fù)責(zé)人基本情況2三、項目的技術(shù)基礎(chǔ)231技術(shù)實力232生產(chǎn)保障及質(zhì)量管理2四、建設(shè)方案241技術(shù)總體方案2411硬件方案介紹2412軟件設(shè)計方案2413產(chǎn)品的漁業(yè)應(yīng)用二次開發(fā)242項目實施方案2421工藝生產(chǎn)流程及原材料供應(yīng)2422進(jìn)度安排與考核指標(biāo)2五、各項建設(shè)條件落實情況251建設(shè)地點(diǎn)和環(huán)境條件252原材料供應(yīng)及外部配套條件落實情況2521原材料供應(yīng)2522外部配套條件落實情況253環(huán)境保護(hù)、消防、勞動安全衛(wèi)生2531環(huán)境保護(hù)2532消防2533勞動安全衛(wèi)生2六、投資估算及籌措261項目總體建設(shè)投資2611設(shè)備購置費(fèi)2612鋪底流動資金2613其他工程費(fèi)用2614預(yù)備費(fèi)262資金籌措2七、項目財務(wù)分析、經(jīng)濟(jì)分析及主要指標(biāo)271項目總投資估算表272設(shè)備投資估算表273收入估算274贏利能力分析275盈虧平衡分析276項目風(fēng)險分析及規(guī)避措施2八、資金申請報告附件2一、項目的背景和必要性11項目目標(biāo)本項目的目標(biāo)是，定位導(dǎo)航系列手機(jī)的產(chǎn)品研發(fā)及其產(chǎn)品化，利用公司在蜂窩電話和定位導(dǎo)航技術(shù)上的積累，通過研究定位導(dǎo)航與移動電話終端產(chǎn)品的研發(fā)平臺，形成融合技術(shù)平臺。在此平臺基礎(chǔ)上開發(fā)定位導(dǎo)航手機(jī)，其目標(biāo)是突出普遍實用價值，將最常用移動電話功能，最重要的定位配之以最簡單的人機(jī)界面，把位置服務(wù)的技術(shù)處理及上傳和內(nèi)容存儲發(fā)放都通過在線式實現(xiàn)。并可以進(jìn)行二次開發(fā)，通過與中國移動、漁業(yè)救援等應(yīng)用系統(tǒng)的重大工程的系統(tǒng)開發(fā)商合作，形成滿足重大工程的應(yīng)用定制產(chǎn)品，也體現(xiàn)出相對于國外產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。融合的定義包括三個方面一、產(chǎn)品形態(tài)的融合，集定位導(dǎo)航和移動通信功能于一體的終端手機(jī)，從終端產(chǎn)品的市場規(guī)模產(chǎn)業(yè)規(guī)模和成本上促進(jìn)衛(wèi)星定位導(dǎo)航業(yè)務(wù)的發(fā)展。二、基本功能擴(kuò)充性的融合，衛(wèi)星導(dǎo)航定位信息及其相關(guān)應(yīng)用通過移動通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)實現(xiàn)上行鏈路，提供在線的定位導(dǎo)航業(yè)務(wù)。三、定位功能的融合，通過AGPS技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)的各種定位技術(shù)的融合，促進(jìn)定位導(dǎo)航技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，更好的滿足各行業(yè)應(yīng)用的需求。111總體技術(shù)要求技術(shù)總體要求如下產(chǎn)品應(yīng)符合我國及國際上移動終端和定位終端的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；包括ITU相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),3GPP標(biāo)準(zhǔn)，OMA標(biāo)準(zhǔn)等，以及我國的國家、行業(yè)、企業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)；產(chǎn)品符合衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)接收終端的相關(guān)國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。包括性能指標(biāo)滿足將相關(guān)技術(shù)要求和測量標(biāo)準(zhǔn)；產(chǎn)品采用低功耗設(shè)計，待機(jī)功耗滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求；ISO9000（所有部分），質(zhì)量管理和質(zhì)量保障標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品滿足國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求和電子信息產(chǎn)品有毒、有害物質(zhì)管理的相關(guān)規(guī)定作為行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品，滿足行業(yè)的特別要求，以漁業(yè)為例，滿足下列等標(biāo)準(zhǔn)IMO決議A8171995，電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）性能標(biāo)準(zhǔn)；IHOS521996，ECDIS海圖內(nèi)容與顯示形式規(guī)范；IHOS52，附錄11996，電子航海圖更新指南；IHOS52，附錄21997（修訂），ECDIS顏色與符號規(guī)范；IHOS52，附錄31997，ECDIS相關(guān)術(shù)語集；IHOS52，附錄4IEC61174所用的測試資料集；IEC61174/ED2海上導(dǎo)航和無線通信設(shè)備與系統(tǒng)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）性能要求、測試方法和要求的測試結(jié)果；IEC60945海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備與系統(tǒng)通用要求測試方法和要求的測試結(jié)果；IEC61162（所有部分），海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備與系統(tǒng)數(shù)字接口。112產(chǎn)品功能目標(biāo)本項目中將實現(xiàn)基本研發(fā)平臺，以及在基本平臺上的兩款產(chǎn)品的量產(chǎn)。1定位手機(jī)平臺G1518BASED,CPU27MIPS和G2000BASED,CPU150MIPS主要基本功能如下1GPS啟動/停止功能。連接/斷開GPS設(shè)備（支持NMEA0183協(xié)議），快速顯示動態(tài)目標(biāo)（GPS點(diǎn)），以確定GPS工作是否正常。2GPS信號的接收。通過串口直接接收來自GPS接收機(jī)的信息。3GSM手機(jī)的相關(guān)功能，GPRS/EDGE網(wǎng)絡(luò)連接功能，能通過GPRS/EDGE或者SMS是實現(xiàn)定位手機(jī)和監(jiān)控中心的通信，接受監(jiān)控中心的導(dǎo)航等信息。4顯示矢量地圖。有完善的圖形操作功能，如放大、縮小、漫游。5地圖距離計算功能。電子地圖上起始點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn)間距離的計算。移動目標(biāo)相關(guān)信息顯示。移動目標(biāo)運(yùn)動時，在狀態(tài)欄不斷給出所處位置的相關(guān)信息，如速度、方向、地圖視野范圍、時間，以及與GSM、GPRS、GPS的連接狀態(tài)等。6實時信息顯示。將獲取的定位信息、軌跡信息。7顯示在以矢量電子地圖為背景的顯示屏上。這些信息可通過設(shè)置指定顯示哪些，不顯示哪些。8最佳/最短路徑搜索。通過點(diǎn)擊屏幕或輸入地名，確定起點(diǎn)和終點(diǎn)，進(jìn)行路徑運(yùn)算，并將所通過的道路高亮或特殊顏色顯示在地圖上。9接收監(jiān)控中心命令。可接收由監(jiān)控中心發(fā)來的跟蹤、停止跟蹤、超限區(qū)報警等命令，并將命令對應(yīng)的信息發(fā)送回監(jiān)控中心。10定時向監(jiān)控中心發(fā)送自檢狀態(tài)命令。對監(jiān)控中心要求的各種信息（自檢間隔，超限區(qū)范圍）給予回應(yīng)。11INTERNET無線接入功能。通過GPRS/EDGE實現(xiàn)無線接入INTERNET網(wǎng)絡(luò)。12實現(xiàn)GSM網(wǎng)絡(luò)和GPS系統(tǒng)的融合，實現(xiàn)AGPS功能2中低端定位功能手機(jī)G1000低成本導(dǎo)航和通信芯片級集成支持在線式應(yīng)用服務(wù)定位為主，監(jiān)控應(yīng)用等等ASOS（號碼自定義）和一鍵式定位鍵特殊人群關(guān)愛手機(jī)3中高端定位智能手機(jī)G2000低成本導(dǎo)航和通信芯片級集成同時支持在線式和離線式位置應(yīng)用服務(wù)SOS（號碼自定義）和一鍵式定位鍵實現(xiàn)專業(yè)市場的應(yīng)用要求如交互數(shù)據(jù)等等AGPS自主產(chǎn)權(quán)40種多國語言輸入輸出，同時進(jìn)入國內(nèi)國外市場EDGE，四頻，多媒體113產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)本項目的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)是在產(chǎn)品研發(fā)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)定位導(dǎo)航手機(jī)的產(chǎn)業(yè)化。產(chǎn)業(yè)化的實施，將采取“兩頭在內(nèi)，中間在外”方式。將產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)外包，公司的重點(diǎn)在建立產(chǎn)業(yè)化的產(chǎn)品研發(fā)中心，生產(chǎn)管理中心和營銷中心。產(chǎn)品研發(fā)中心，形成可持續(xù)發(fā)展的研發(fā)體系，并可與行業(yè)應(yīng)用結(jié)合實現(xiàn)產(chǎn)品二次開發(fā)，滿足各種定位應(yīng)用終端的需求；生產(chǎn)中心，統(tǒng)一進(jìn)行生產(chǎn)流程管理，包括原材料物流管理體系，生產(chǎn)計劃管理和產(chǎn)品質(zhì)量檢測管理。營銷中心，通過與消費(fèi)電子營銷渠道、中國移動等運(yùn)營商，行業(yè)應(yīng)用市場建立合作關(guān)系，促進(jìn)產(chǎn)品的銷售在合同期間，實現(xiàn)產(chǎn)品的產(chǎn)量達(dá)到臺，銷售收入元。滿足國內(nèi)需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)入國際市場。12國內(nèi)外現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢121關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，一般泛指的GPS系統(tǒng)，目前包括北斗系統(tǒng)，GNSS系統(tǒng)，GLONASS系統(tǒng)和美國GPS系統(tǒng)。在概念上，GPS是代表著整個系統(tǒng)，包括天空上的衛(wèi)星、地面控制站及GPS接收機(jī)。不過一般而言，GPS即意指一個GPS接收機(jī)，這是因為我們在使用上只會接觸到GPS接收機(jī)的緣故。一般所使用的GPS接收機(jī)在任何時刻都可以接收到4顆或更多的衛(wèi)星。本文如果沒有特別說明美國GPS，GPS即表示上述四個系統(tǒng)的接收機(jī)。下表將四個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了對比衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)量定位精度系統(tǒng)進(jìn)展研制國家北斗系統(tǒng)35顆10米2007年發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，2008年左右滿足中國及周邊地區(qū)用戶需求。中國伽利略系統(tǒng)30顆小于11999年歐盟公布了“伽利略”歐盟（GNSS）米計劃，現(xiàn)在“伽利略”系統(tǒng)正在建設(shè)中。格洛納斯GLONASS系統(tǒng)24顆1015米目前GLONASS系統(tǒng)已有17顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，計劃2008年全部部署到位。俄羅斯美國GPS系統(tǒng)24顆5米1994年，GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)己布設(shè)完成?，F(xiàn)在正研制第二代GPS系統(tǒng)。美國全球定位系統(tǒng)的主要特點(diǎn)1全天候；2全球覆蓋；3三維定速定時高精度；4快速省時高效率5應(yīng)用廣泛多功能。122衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用GPS系統(tǒng)的主要功能，包括定位，測速和授時。衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的主要用途1陸地應(yīng)用，主要包括車輛導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監(jiān)測、地殼運(yùn)動監(jiān)測、市政規(guī)劃控制等；2海洋應(yīng)用，包括遠(yuǎn)洋船最佳航程航線測定、船只實時調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測量以及海洋平臺定位、海平面升降監(jiān)測等；3航空航天應(yīng)用，包括飛機(jī)導(dǎo)航、航空遙感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、導(dǎo)彈制導(dǎo)、航空救援和載人航天器防護(hù)探測等。GPS衛(wèi)星接收機(jī)種類很多，根據(jù)型號分為測地型、全站型、定時型、手持型、集成型；根據(jù)用途分為車載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式。經(jīng)過20余年的實踐證明，GPS系統(tǒng)是一個高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航、定位和定時的多功能系統(tǒng)。GPS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為多領(lǐng)域、多模式、多用途、多機(jī)型的國際性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。123衛(wèi)星定位技術(shù)與手機(jī)融合的技術(shù)趨勢與GPS的定位技術(shù)同時發(fā)展的，是基于地面移動網(wǎng)的定位技術(shù)以及混合定位技術(shù)。在實際應(yīng)用中也體現(xiàn)了衛(wèi)星定位與移動網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)相結(jié)合的趨勢。在GSM網(wǎng)上應(yīng)用的AGPSASSI漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)EDGLOBALPOSITIONINGSY漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)EMS,是輔助GPS定位的簡稱,其基本原理是建立一個GPS參考網(wǎng)絡(luò),向移動臺提供輔助GPS信息,包括GPS偽距測量的輔助信息例如GPS捕獲輔助信息、GPS定位輔助信息、GPS靈敏度輔助信息、GPS衛(wèi)星工作狀況信息等和移動臺位置計算的輔助信息例如GPS歷書以及修正數(shù)據(jù)、GPS星歷、GPS導(dǎo)航電文等,利用這些信息,移動臺可以很快捕獲衛(wèi)星并接收到測量信息,然后將測量信息發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)中的定位服務(wù)中心,由它計算出移動臺當(dāng)前所處的位置。CDMA網(wǎng)絡(luò)上也推出GPSONE技術(shù)，GPSONE是傳統(tǒng)GPS定位技術(shù)與CDMA網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的混合型定位技術(shù),GPSONE將GPS和基站位置混合,當(dāng)可以觀測到4顆或者4顆以上的衛(wèi)星時,使用GPS提供的高精度的位置信息。當(dāng)能夠觀測到的衛(wèi)星少于4顆時,則將GPS信號與基站位置信息綜合起來計算位置信息。GPSONE發(fā)送一部分GPS位置信息到移動終端,將終端與基站之間的時間信息發(fā)送給移動網(wǎng)絡(luò)的定位中心,定位中心利用這些信息計算出終端的位置,并將計算的結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)浇K端。GPSONE可以在已有的通信網(wǎng)絡(luò)上非常容易地實現(xiàn)。13產(chǎn)業(yè)分析131促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展從產(chǎn)業(yè)化的角度來看，導(dǎo)航定位手機(jī)的產(chǎn)業(yè)化，將進(jìn)一步促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。從衛(wèi)星定位產(chǎn)業(yè)的角度來看，GPS接收端來看，目前市場上的定位終端除了移動電話之外，大部分的專業(yè)GPS接收機(jī)的體積都很大，很笨重，不利于攜帶。此外移動接收設(shè)備大多是高成本產(chǎn)品。本項目以低成本的定位手機(jī)，滿足社會需求。另一個方面，本項目將促進(jìn)GPS與GSM的進(jìn)一步在定位技術(shù)上的融合，在GPS定位傳感器有盲區(qū)現(xiàn)象，例如GPS往往受到高大建筑的屏蔽影響，這必定會使接收的數(shù)據(jù)產(chǎn)生錯位和變形等。通過AGPS技術(shù)的應(yīng)用可以提高定位應(yīng)用的普遍性。再次，智能手機(jī)與定位終端的融合，也將改變過去信息輸出的單調(diào)性。對于空間信息，目標(biāo)實體的空間定位數(shù)據(jù)及其屬性數(shù)據(jù)不能夠?qū)崟r地結(jié)合起來。目前的大部分移動設(shè)備只能實時地定位目標(biāo)實體，而不能同時記錄其屬性數(shù)據(jù)。從手機(jī)產(chǎn)業(yè)來看，將促進(jìn)我國自主研發(fā)手機(jī)的研發(fā)，設(shè)計和生產(chǎn)。加強(qiáng)國產(chǎn)手機(jī)的競爭力。無線移動終端是多種技術(shù)的結(jié)合體，從底層硬件到無線應(yīng)用的幾個層次中，競爭都很激烈，即使是決定業(yè)務(wù)種類的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商之間的競爭也不遜色，國內(nèi)以中國移動和中國聯(lián)通為代表，國際上以和記黃埔和沃達(dá)豐為代表都力爭在業(yè)務(wù)上推陳出新，爭取終端用戶。從衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的角度來看，該項目術(shù)是航天技術(shù)和航天產(chǎn)業(yè)與民用結(jié)合的高技產(chǎn)業(yè)。發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)對保障國家安全和促進(jìn)高技產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有雙重戰(zhàn)略意義。發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗已經(jīng)證明,寓軍于民的航天產(chǎn)業(yè)新體系是促進(jìn)健康可持續(xù)發(fā)展的必要途徑。和平時期支持民用航天業(yè)積極發(fā)展軍用技術(shù),既可保證軍事技術(shù)儲備的需要,又能與產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合,盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化既加強(qiáng)了航天產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力建設(shè),保持技術(shù)上的優(yōu)勢和研發(fā)能力,提升產(chǎn)業(yè)的競爭能力,又有利于形成良性循環(huán),保證航天技術(shù)的不斷提升,更好地支持軍用技術(shù)的發(fā)展。132產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析定位手機(jī)的產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)是移動通信業(yè)，和相關(guān)的漁業(yè)、交通運(yùn)輸管理等產(chǎn)業(yè)。從移動通信的角度來看，我國移動通信行業(yè)在WTO后將面臨國外運(yùn)營商的逐步增大的競爭壓力，通過定位手機(jī)的產(chǎn)品化，特別是和行業(yè)應(yīng)用結(jié)合的定位手機(jī)產(chǎn)業(yè)化，中國移動產(chǎn)業(yè)能更好的將信息化技術(shù)服務(wù)其他產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)了中國移動的競爭能力，提高了中國移動的市場收入和市場地位。從漁業(yè)、交通運(yùn)輸管理等產(chǎn)業(yè)的角度來看，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在公路、鐵路客貨運(yùn)車輛安全保障、漁業(yè)生產(chǎn)安全保障與信息服務(wù)、特殊人群與個人監(jiān)護(hù)服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，提高了生產(chǎn)率，減少了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，降低了管理成本。促進(jìn)了社會的發(fā)展。以航運(yùn)為例，在WTO后，將按照國際規(guī)則逐步開放我國航運(yùn)市場。隨著我國水上交通的結(jié)構(gòu)調(diào)整和日益繁忙的港口發(fā)展，水上交通運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ弦矊⒚鎸O大的挑戰(zhàn)，該項目的應(yīng)用，將使得我國的現(xiàn)有的岸上監(jiān)控、服務(wù)系統(tǒng)，得到大規(guī)模的改進(jìn)，為經(jīng)營者提供良好的市場環(huán)境，促進(jìn)我國航運(yùn)業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。14市場分析141目標(biāo)市場分析與市場容量預(yù)測1411漁業(yè)生產(chǎn)安全保障與信息服務(wù)市場基于目前的市場競爭格局，我們的第一目標(biāo)市場是行業(yè)應(yīng)用市場，首先是漁業(yè)生產(chǎn)安全保障與信息服務(wù)市場。我國是漁業(yè)大國，海域遼闊、海岸線達(dá)18,000公里。海洋漁業(yè)水域面積300多萬平方公里，漁業(yè)船舶2814萬多艘，（其中大于600馬力漁船1774艘、200600馬力漁船25008艘，60200馬力漁船42906艘、2060馬力漁船55395艘、20馬力以下157741艘）。從事漁業(yè)生產(chǎn)的漁民有1000多萬人。海洋捕撈業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)在漁業(yè)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，仍是沿海漁區(qū)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。海洋漁業(yè)的特點(diǎn)和海上作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，決定了海洋漁業(yè)生產(chǎn)是高危事故高發(fā)行業(yè)。1412手機(jī)市場及其車用導(dǎo)航市場全球手機(jī)市場規(guī)模達(dá)到2030億的規(guī)模，手機(jī)作為一種使用越來越廣泛的手持設(shè)備，其增值應(yīng)用也正在蓬勃發(fā)展，而利用手機(jī)定位正是其中一項重要的應(yīng)用，并且有著廣闊的應(yīng)用前景。另一個方面，汽車消費(fèi)電子領(lǐng)域，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一經(jīng)問世，即顯示出強(qiáng)大的生命力和廣闊的應(yīng)用前景，并產(chǎn)生了巨大的社會和經(jīng)濟(jì)效益，成為90年代后整個世界新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。而隨著手機(jī)技術(shù)的發(fā)展，帶來的技術(shù)上融合優(yōu)勢，成本上的規(guī)模優(yōu)勢，銷售渠道和用戶購買習(xí)慣等方面的優(yōu)勢，傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航，將被個人的手機(jī)導(dǎo)航代替。由于巨大的市場潛力和不可估量的發(fā)展前景，日本幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都參加了這一高科技角逐，僅近幾年投入市場的新系統(tǒng)就有30多個。如日本的宏達(dá)、尼桑、本田、馬自達(dá)三菱以及松下、先鋒、阿爾派、健伍等公司都已開發(fā)出自己的車載導(dǎo)航產(chǎn)品。世界其它發(fā)達(dá)國家如美國、德國、荷蘭不甘落后，力圖在該市場占有一席之地。在歐洲，由飛利浦、西門子開發(fā)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)1995年已在雷諾、菲亞特等大眾化民用車輛上使用；奔馳S系列、寶馬7系列從1994年起，廠裝車輛已將GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)列在選裝清單上。此外，根據(jù)GPSWORD雜志刊登的美國工業(yè)發(fā)展研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，2006年，日本、北美和歐洲每年至少有15002500萬套產(chǎn)品售出，在20102015年間，約有50的汽車裝備了車載導(dǎo)航系統(tǒng)。1413其他市場分析我國與世界其他發(fā)達(dá)國家一樣，衛(wèi)星定位技術(shù)已經(jīng)從單一的衛(wèi)星導(dǎo)航和授時應(yīng)用轉(zhuǎn)向定位導(dǎo)航、數(shù)字移動通訊、地理信息、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全方位的綜合應(yīng)用，為用戶提供移動目標(biāo)監(jiān)控、車輛安全管理、貨物全程追蹤、信息咨詢等全方位服務(wù)。該項目的產(chǎn)品化，將極大的滿足漁業(yè)，航運(yùn)，以及陸地交通運(yùn)輸?shù)鹊男枰?，這對我國的國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)有重要的現(xiàn)實意義和經(jīng)濟(jì)價值。142產(chǎn)品價格定位（SALESANDMARKETING）143競爭對手分析SALESANDMARKETING144產(chǎn)品競爭優(yōu)勢和營銷策略SALESANDMARKETING145競爭優(yōu)勢SALESANDMARKETING146營銷策略SALESANDMARKETING二、項目承擔(dān)單位的基本情況和財務(wù)狀況21天津介紹22通信介紹23項目負(fù)責(zé)人基本情況三、項目的技術(shù)基礎(chǔ)31技術(shù)實力32生產(chǎn)保障及質(zhì)量管理20022007成果來源及知識產(chǎn)權(quán)情況，已完成的研究開發(fā)工作及中試情況和鑒定年限，技術(shù)或工藝特點(diǎn)以及與現(xiàn)有技術(shù)或工藝比較所具有的優(yōu)勢，該項技術(shù)的突破對行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要意義和作用；四、建設(shè)方案41技術(shù)總體方案定位手機(jī)的總體設(shè)計，采用國際先進(jìn)并有一定的前瞻性、能代表發(fā)展方向的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和設(shè)備，既反映當(dāng)今先進(jìn)水平，同時又為今后發(fā)展留有空間。在硬件設(shè)計方面，引入了目前NXP先進(jìn)的智能手機(jī)的硬件系統(tǒng)設(shè)計方案，結(jié)合SIRF公司的GPS芯片。在構(gòu)建了最小系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，針對導(dǎo)航系統(tǒng)的功能實現(xiàn)，擴(kuò)充了顯示、觸摸屏輸入和模塊等接口電路，并討論了各模塊電路的工作原理和實現(xiàn)方法。軟件開發(fā)方面，以NXP的手機(jī)操作系統(tǒng)為平臺。在建立了交叉編譯和仿真環(huán)境的前提下，首先完成了嵌入式引導(dǎo)加載程序和內(nèi)核的移植及根文件系統(tǒng)的定制。嵌入式操作系統(tǒng)的硬件依賴性很強(qiáng)，操作系統(tǒng)啟動時需要完成包括初始化硬件等一系列的底層工作，需要針對特定的硬件平臺進(jìn)行一系列的移植和定制。之后為定位導(dǎo)航系統(tǒng)的特殊設(shè)備開發(fā)驅(qū)動。為了實時地獲取位置等信息，滿足定位導(dǎo)航的要求，完成了模塊驅(qū)動的編寫實現(xiàn)了驅(qū)動程序，使得設(shè)備擁有一個良好的輸出平臺。最后，在構(gòu)建了基礎(chǔ)的手機(jī)技術(shù)平臺之上，對漁業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行了移植。該導(dǎo)航程序不僅具有豐富的功能菜單和按鈕，便于使用者操作，而且功能結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計，利于系統(tǒng)的軟件升級。滿足中國移動、中國聯(lián)通及相關(guān)客戶的要求，并在此基礎(chǔ)上，與相關(guān)部門一起，形成事實上的接口規(guī)范。411硬件方案介紹4111邏輯模塊劃分以導(dǎo)航定位手機(jī)所要實現(xiàn)的功能為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)硬件按功能模塊的形式劃分為以下幾個部分，此劃分是按照功能進(jìn)行的邏輯劃分，應(yīng)用處理器單元作為系統(tǒng)的核心，應(yīng)用處理器承擔(dān)著系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)。除了要求具有較高的運(yùn)行速度外還必須擁有豐富的外設(shè)接口以及輕巧的封裝，以便實現(xiàn)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定、功能豐富、結(jié)構(gòu)輕便的設(shè)計宗旨。數(shù)據(jù)存儲單元。這個部分主要是實現(xiàn)對操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件以及地圖數(shù)據(jù)的存儲。USB應(yīng)用通訊單元在對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份或更新時，使用者將通過接口來實現(xiàn)對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存取。人機(jī)交互單元這部分包含兩個方面的內(nèi)容，在輸入方面，操作者通過顯示屏向?qū)Ш较到y(tǒng)輸送控制命令。同時系統(tǒng)通過輸出設(shè)備向操作者反饋系統(tǒng)的工作狀態(tài)。而在輸出方面則包含了針對視覺的液晶屏和針對聽覺的音頻設(shè)備。GPS模塊在系統(tǒng)處于導(dǎo)航工作模式下，通過模塊實時的接收車輛的位置坐標(biāo)，提供給導(dǎo)航軟件，以便將車輛的實時位置反映在導(dǎo)航地圖上。GSM模塊包括GSM,GPRS/EDGE,實現(xiàn)移動電話的通信功能，并為GPS模塊提供上行鏈路，包括數(shù)據(jù)通信和SMS鏈接方式。在AGPS的模式下，GSM模塊同時承擔(dān)蜂窩網(wǎng)絡(luò)定位的通信功能。4112硬件選型選型說明NXP芯片及硬件技術(shù)介紹HARDWARETEAM,NXPTECHNICALSUPPORTSIRF芯片及技術(shù)介紹HARDWARETEAM,SIANOTECHNICALSUPPORT412軟件設(shè)計方案4121NXP的軟件開發(fā)環(huán)境介紹SOFTWARETEAMANDNXPTECHNICALSUPPORTING4122GPS數(shù)據(jù)格式及接收處理流程413產(chǎn)品的漁業(yè)應(yīng)用二次開發(fā)漁業(yè)定位導(dǎo)航手機(jī)系統(tǒng)基本功能應(yīng)包括實時航路監(jiān)控、條件定位、報警處理、漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)管理及配置、信息發(fā)布、登錄注銷、越界報警、斷電報警等。4131實時航路監(jiān)控實時航路監(jiān)控功能應(yīng)為系統(tǒng)提供信息服務(wù)中心主動要求漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)報告船舶位置信息的功能。當(dāng)信息服務(wù)中心需要對船舶進(jìn)行實時航路監(jiān)控時，可向漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)發(fā)出監(jiān)控請求命令。漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)根據(jù)命令設(shè)定的監(jiān)控參數(shù)，按要求發(fā)送船舶位置信息到信息服務(wù)中心。當(dāng)設(shè)定的終止監(jiān)控條件滿足時，漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)可主動終止監(jiān)控，也可由信息服務(wù)中心發(fā)出監(jiān)控撤銷命令終止監(jiān)控。根據(jù)船舶信息服務(wù)要求，信息服務(wù)中心要求漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)在發(fā)送位置信息時可包含三種刷新方式之一定時刷新作為系統(tǒng)的基本方式，定時刷新是指手機(jī)按照一定時間間隔，將位置信息發(fā)往信息服務(wù)中心。定時刷新包括簡單定時和復(fù)合定時兩類方式，其中復(fù)合定時作為系統(tǒng)的可選方式定距刷新作為系統(tǒng)的可選方式，定距刷新是指船舶上定位手機(jī)每航行一段由信息服務(wù)中心設(shè)定的距離后將位置信息發(fā)往信息服務(wù)中心定時與定距刷新作為系統(tǒng)的可選方式，定時與定距刷新指船舶在滿足信息服務(wù)中心所設(shè)定的定時條件或行駛距離滿足定距條件時，將位置信息發(fā)往信息服務(wù)中心作為系統(tǒng)的可選方式，當(dāng)信息服務(wù)中心對漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)進(jìn)行航路監(jiān)控且監(jiān)控成功時，應(yīng)在漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)與信息服務(wù)中心之間建立一個鏈路狀態(tài)，并由信息服務(wù)中心維護(hù)鏈路。信息服務(wù)中心每隔一定時間需發(fā)送鏈路維護(hù)信息到漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)，表明信息服務(wù)中心正對船舶進(jìn)行監(jiān)控；若在超過設(shè)定的時間，漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)沒有收到信息服務(wù)中心發(fā)出的鏈路維護(hù)信息，表明信息服務(wù)中心主動終止監(jiān)控4132條件定位條件定位是漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)主動報告船舶位置信息到信息服務(wù)中心的功能。漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)根據(jù)信息服務(wù)中心設(shè)定的船舶位置或狀態(tài)條件，在條件滿足時將當(dāng)前的船舶位置信息及狀態(tài)發(fā)往信息服務(wù)中心直至信息服務(wù)中心撤銷條件。依據(jù)條件類型，系統(tǒng)應(yīng)提供以下定位方式定時定距方式作為系統(tǒng)的基本方式，漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)根據(jù)信息服務(wù)中心設(shè)定的定時、定距參數(shù)，在滿足條件時主動將位置信息和狀態(tài)發(fā)往信息服務(wù)中心定時刻方式作為系統(tǒng)的可選方式，漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)根據(jù)信息服務(wù)中心設(shè)定的一個或多個時刻參數(shù)，在滿足條件時主動將位置信息和狀態(tài)發(fā)往信息服務(wù)中心定位置方式作為系統(tǒng)的可選方式，漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)根據(jù)信息服務(wù)中心設(shè)定的一個或多個位置參數(shù)（如海域范圍），在滿足條件時（如進(jìn)出某個海域范圍）將位置信息發(fā)往信息服務(wù)中心定狀態(tài)方式作為系統(tǒng)的可選方式，漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)具有信號（狀態(tài)）輸入接口。漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)根據(jù)信息服務(wù)中心設(shè)定的信號參數(shù)，在滿足條件時主動將位置信息和狀態(tài)發(fā)往信息服務(wù)中心。此輸入接口為漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)與其他船舶電子設(shè)備的接口，其與其他設(shè)備的連接應(yīng)符合IEC61162的要求4133報警處理漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)應(yīng)具有報警信息產(chǎn)生和傳輸功能。當(dāng)船舶航行中發(fā)生緊急情況時，人工或自動啟動這些功能，漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)向信息服務(wù)中心發(fā)送位置信息及報警狀態(tài)。信息服務(wù)中心收到報警信息后，根據(jù)報警的種類采取相應(yīng)的措施，同時通知漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī),指示信息服務(wù)中心已收到報警信息。為區(qū)分報警的緊急程度，漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)可提供一定的方式來發(fā)送報警的緊急等級。4134漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)可管理、可配置功能對漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)進(jìn)行管理、配置的功能由信息中心提供，可包括設(shè)置設(shè)備區(qū)域號設(shè)置數(shù)據(jù)中心號碼設(shè)置報警目的地址設(shè)置船舶信息記錄采樣間隔設(shè)置定位條件配置報警器報警類型查詢漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)狀態(tài)主動啟動漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)，與監(jiān)控中心保持聯(lián)系4135信息發(fā)布漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)接受來自信息服務(wù)中心的信息的功能。信息中心發(fā)布的信息包括緊急告警信息和普通信息。信息服務(wù)中心在對漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)發(fā)布緊急告警信息時需要漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)對緊急告警信息作出應(yīng)答，以確認(rèn)緊急告警信息已經(jīng)收到。4136登錄注銷開機(jī)、關(guān)機(jī)應(yīng)該能自動發(fā)送登錄注銷信息告知監(jiān)控中心。4137越界報警信息服務(wù)中心對特殊要求的船舶設(shè)置規(guī)定航線、禁航區(qū)等，當(dāng)船舶的實際航線偏離了所設(shè)置的規(guī)定航線、駛?cè)牖蚪咏絽^(qū)時，則漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)自動將報警信息發(fā)往信息服務(wù)中心。禁航區(qū)的含義參見IEC61174標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。若漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)具備ECDIS，則ECDIS亦應(yīng)具備越界報警功能。參見IEC61174的相關(guān)規(guī)定。4138斷電報警漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)在主動斷電情況下向信息服務(wù)中心發(fā)送斷電報警信息，信息服務(wù)中心在接收到終端報警后進(jìn)行報警信息提示，并對該信息進(jìn)行處理。4139擴(kuò)展功能可擴(kuò)展功能包括通信盲區(qū)補(bǔ)傳、多信息服務(wù)中心監(jiān)控、報警測試、數(shù)據(jù)傳輸、查詢、語音提示、航行記錄（航海日志）等業(yè)務(wù)。通信盲區(qū)補(bǔ)傳漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)在業(yè)務(wù)處理過程中檢測到SISSN通信盲區(qū)，則將待發(fā)信息保存在緩沖區(qū)中。當(dāng)船舶駛出通信盲區(qū)后，漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)應(yīng)首先發(fā)送當(dāng)前的信息，在發(fā)送的間隙將緩沖區(qū)中的信息按序發(fā)往信息服務(wù)中心。多信息服務(wù)中心監(jiān)控漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)可支持多個信息服務(wù)中心的監(jiān)控。報警測試漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)可提供報警測試功能。漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)設(shè)置為報警測試狀態(tài)時，信息服務(wù)中心在接收到報警測試信息后返回報警測試成功的應(yīng)答。漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)應(yīng)通過聲光或文字提示報警測試成功或失敗。漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)提供船舶維修狀態(tài)的設(shè)置。數(shù)據(jù)傳輸漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)可具有數(shù)據(jù)接口，用于與其他船用設(shè)備相連（如雷達(dá)等）。在漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)與信息服務(wù)中心間定義一個透明數(shù)據(jù)傳輸信道，用于傳輸其他擴(kuò)展業(yè)務(wù)。漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)與其他船用設(shè)備的接口應(yīng)符合IEC61162標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。查詢信息服務(wù)中心能查詢船舶的當(dāng)前位置和實時運(yùn)行狀態(tài)等信息（如漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)上各個功能模塊的運(yùn)行情況），并應(yīng)能按時間、地點(diǎn)、范圍及報警類型等查詢船舶信息記錄中儲存的航行軌跡、報警信息以及相關(guān)日志信息。漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)能在運(yùn)行中，按設(shè)定的間隔時間實時采集和記錄船舶航行軌跡。在報警事件發(fā)生時，記錄報警時間、報警類型以及報警的位置。記錄信息服務(wù)中心對漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)的控制日志信息，如報警處理日志等。語音提示漁業(yè)導(dǎo)航定位手機(jī)具備有文語轉(zhuǎn)換的功能，能夠?qū)?shù)字、字母、