機械設(shè)計基礎(chǔ)復(fù)習(xí)(11)

1、緒論 自測練習(xí),0.1 在機械中屬于制造單元的是（ ） A. 機構(gòu) B. 構(gòu)件 C. 零件 D. 部件,0.2 機構(gòu)與機器相比，不具備下面（ ）特征 A. 人為的各個實物組合 B. 各實物之間有確定的相對運動 C. 作有用功或轉(zhuǎn)換機械能 D. 價格較高,0.3 構(gòu)件定義的正確表述是（ ） 構(gòu)件是機器的制造單元 B. 構(gòu)件是機器的運動單元 C. 構(gòu)件是機器的裝配單元,0.4 自行車輪軸、電風(fēng)扇葉片、起重機上的起重吊鉤、臺虎鉗上的螺桿、柴油發(fā)動機上的曲軸和減速器中的齒輪，以上零件中有（ ）種是通用零件。 A. 2 B. 5 C. 4 D. 3,C,C,B,D,1、在常用的螺紋連接中，自鎖性能最好的

2、螺紋是（ ）。,A 三角形螺紋 B 梯形螺紋 C 鋸齒形螺紋 D 矩形螺紋,2、當(dāng)兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且連接不需要經(jīng)常拆卸時，往往采用（ ）。,A 螺栓連接 B 螺釘連接 C 雙頭螺柱連接 D 緊定螺釘連接,3、螺紋連接防松的根本問題在于（ ）。,A 增加螺紋連接的剛度 B 增加螺紋連接的軸向力 C 增加螺紋連接的橫向力 D 防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動,4、在螺栓連接設(shè)計中，若被連接件為鑄件，則有時在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺，其目的是（ ）。,A 避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用 B 便于安裝 C 為安置防松裝置 D 為避免螺栓受拉力過大,A,B,D,A,第3章 螺紋連接,1、三角形螺紋

3、多用于聯(lián)接，矩形螺紋、梯形螺紋多用于傳動。,2、雙頭螺柱連接不宜用于經(jīng)常裝卸的場合。,3、 螺釘聯(lián)接多用于被聯(lián)接件較厚，且又要經(jīng)常裝卸的場合。,4、松螺栓聯(lián)接就是在安裝時不加預(yù)緊力就承載使用。,5、在一組螺栓聯(lián)接中，由于受力大小不同，所以螺栓直徑也不同。,6、 螺紋聯(lián)接已符合自鎖條件就不需要加防松裝置了。,判斷題,（）,（）,（）,（）,（）,（）,第4章 軸榖連接,一、單項選擇題 1 平鍵B2080 GB/T10961979中，2080是表示 。 A. 鍵寬軸徑 B. 鍵高軸徑 C. 鍵寬鍵長 D. 鍵寬鍵高 2 一般采用 加工B型普通平鍵的鍵槽。 A. 指狀銑刀 B. 盤形銑刀 C. 插刀

4、 D. 車刀 3設(shè)計鍵連接時，鍵的截面尺寸bh通常根據(jù) 由標(biāo)準(zhǔn)中選擇。 A. 傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 B. 傳遞功率的大小 C. 軸的直徑 D. 軸的長度,A,A,C,C,1、車輪在軌道上轉(zhuǎn)動，車輪與軌道間構(gòu)成（ ）。,A.轉(zhuǎn)動副 B.移動副 C.高副,2、平面運動副的最大約束數(shù)為（ ），最小約束數(shù)為（ ）。,A.1 B.2 C.3,3、平面機構(gòu)中，若引入一個轉(zhuǎn)動副，將帶來（ ）各約束，保留了（ ）個自由度。,A.1，2 B.2，1 C.1，1,4、具有確定運動的機構(gòu)，其原動件數(shù)目應(yīng)（ ）自由度數(shù)目。,A.小于 B.等于 C.大于,5、當(dāng)機構(gòu)的自由度數(shù)F大于原動件數(shù)目時，機構(gòu)（ ）。,A.具有確定運動

5、 B.運動不確定 C.構(gòu)件被破壞,6、當(dāng)機構(gòu)的自由度數(shù)F小于原動件數(shù)目時，機構(gòu)（ ）。,A.具有確定運動 B.運動不確定 C.機構(gòu)中運動副及構(gòu)件被損壞,C,B,A,B,B,B,C,第5章 平面機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析,1 一切自由度不為1的機構(gòu)，其各構(gòu)件之間都不可能具有確定的相對運動。 2 兩構(gòu)件通過點或線接觸組成的運動副是高副。 高副引入的約束數(shù)為2。 兩構(gòu)件通過面接觸組成的運動副是低副。 平面低副引入的約束數(shù)為1。 每個運動副都是一個構(gòu)件。 7 復(fù)合鉸鏈與轉(zhuǎn)動副和移動副都有關(guān)。 8 平面機構(gòu)的自由度為2，說明需要2 個原動件才能有確定運動。,判斷題,9 當(dāng)個構(gòu)件用復(fù)合鉸鏈相聯(lián)接時，組成的轉(zhuǎn)動副數(shù)目也

6、應(yīng)為個。,10 在機構(gòu)運動簡圖中運動副和構(gòu)件都應(yīng)用規(guī)定的符號和線條表示。,(),(),(),(),(),(),(),(),(),(),一、計算圖示機構(gòu)的自由度，并判斷機構(gòu)是否具有確定的運動。 （如有復(fù)合鉸鏈、虛約束、局部自由度須指出）,計算題,復(fù)合鉸鏈,局部自由度,局部自由度,虛約束,虛約束,1,2,3,4,5,6,1,2,3,4,5,6,7,局部自由度,1,2,3,4,局部自由度,1,2,3,4,5,6,1、鉸鏈四桿機構(gòu)是按（ ）的不同形式分為三種基本型式的。,A. 搖桿 B. 連架桿 C. 連桿,3、鉸鏈四桿機構(gòu)中，當(dāng)滿足（ ）條件時，機構(gòu)才會有曲柄。,A. 最短桿最長桿其余兩桿之和 B.

7、最短桿最長桿其余兩桿之和 C.最短桿最長桿其余兩桿之和,B,A,2、縫紉機的腳踏板機構(gòu)是以（ ）為主動件的曲柄搖桿機構(gòu)。,A. 曲柄 B. 連桿 C. 搖桿,4、在曲柄搖桿機構(gòu)中，以（ ）為機架時，機構(gòu)為雙搖桿機構(gòu)。,A. 最短桿 B. 最短桿相對桿 C. 最短桿相鄰桿,B,C,第6章 平面連桿機構(gòu)傳動,5、當(dāng)平面連桿機構(gòu)在死點位置時，其壓力角和傳動角分別為（ ）,A. 90、0 B. 0、90 C. 90、90,A,6、鉸鏈四桿機構(gòu)具有急回特性的條件是（ ）,A. 0 B. 0 C. K1,A,7、在曲柄搖桿機構(gòu)中，當(dāng)以（ ）為主動件時，機構(gòu)會有死點位置出現(xiàn)。,A. 曲柄 B. 搖桿 C.

8、連桿,B,一、（1）試闡述鉸鏈四桿機構(gòu)的曲柄存在條件； （2）根據(jù)圖中注明的尺寸，判斷各鉸鏈四桿機構(gòu)的類型，并說明判斷的理由。,分析題,曲柄存在的條件： (1) 最短桿與最長桿之和小于或等于其余兩桿長度之和； (2) 最短桿或其相鄰桿應(yīng)為機架。,推論1： 當(dāng)（最長桿與最短桿的長度之和 ） (其余兩桿長度之和)時 最短桿是連架桿之一 曲柄搖桿機構(gòu) 最短桿是機架 雙曲柄機構(gòu) 最短桿是連桿 雙搖桿機構(gòu) 推論2： 當(dāng)（最長桿與最短桿的長度之和 ） (其余兩桿長度之和)時 雙搖桿機構(gòu),雙搖桿機構(gòu),雙曲柄機構(gòu),曲柄搖桿機構(gòu),曲柄搖桿機構(gòu),1、在曲柄搖桿機構(gòu)中，當(dāng)以曲柄為主動件時，最小傳動角出現(xiàn)在曲柄與機架

9、兩個共線位置處。,2、曲柄搖桿機構(gòu)的行程速比系數(shù)K不可能等于1。,4、鉸鏈四桿機構(gòu)中，若存在曲柄，其曲柄一定是最短桿。,5、曲柄滑塊機構(gòu)一定具有急回運動性質(zhì)。,7、在曲柄搖桿機構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動件時，該機構(gòu)出現(xiàn)死點位置。,（）,8、若要使機構(gòu)有急回特性，,9、在四桿機構(gòu)中，取最長桿作為機架，則可得到雙搖桿機構(gòu)。,10、行程速比系數(shù)K 1，說明機構(gòu)有急回特性。,判斷題,（）,（）,（）,（）,（）,（）,（）,（）,（）,1、組成凸輪機構(gòu)的基本構(gòu)件有幾個？（ ）,A. 2個 B. 3個 C. 4個 D. 5個,2、與平面連桿機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)的突出優(yōu)點是什么？（ ）,A. 能嚴(yán)格的實現(xiàn)給定的從動

10、件運動規(guī)律 B. 能實現(xiàn)間歇運動 C. 能實現(xiàn)多種運動形式的變換 D. 傳力性能好,3、若要盤形凸輪機構(gòu)的從動件在某段時間內(nèi)停止不動，對應(yīng)的凸輪輪廓應(yīng)是什么曲線？（ ）,A. 一段直線 B. 一段圓弧 C. 一段拋物線 D. 以凸輪轉(zhuǎn)動中心為圓心的圓弧,4、與連桿機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)最大的缺點是（ ）,慣性力難以平衡 B. 點、線接觸，易磨損 C. 設(shè)計較為復(fù)雜 D. 不能實現(xiàn)間歇運動,B,A,D,B,第7章 凸輪機構(gòu)傳動,6、與其他機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)最大的優(yōu)點是（ ）,A. 可實現(xiàn)各種預(yù)期的運動規(guī)律 B. 便于潤滑 C. 制造方便，易獲得較高的精度 D. 從動件的行程可較大,A,1、凸輪機構(gòu)中

11、，凸輪的基圓半徑越小，則壓力角越大，機構(gòu)的效率就越低。,2、凸輪機構(gòu)為高副機構(gòu)。,3、凸輪機構(gòu)中當(dāng)從動件位移規(guī)律為等加等減速運動時，易出現(xiàn)剛性沖擊。,4、在凸輪機構(gòu)中，當(dāng)從動件位移規(guī)律為等速運動時易出現(xiàn)柔性沖擊。,5、平底從動件凸輪機構(gòu)的缺點就是平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸。,6、凸輪機構(gòu)的圖解法設(shè)計原理是采用反轉(zhuǎn)法原理。,判斷題,（）,（）,（）,（）,（）,（）,作圖題,已知：r0，推桿運動規(guī)律，凸輪逆時針方向轉(zhuǎn)動 設(shè)計：對心直動尖頂從動件盤形凸輪機構(gòu)的凸輪廓線,解： 1. 選取定比例尺L、 ，畫從動件位移曲線 2. 取相同比例尺畫基圓并確定從動件尖頂?shù)钠鹗嘉恢谩?3. 畫反轉(zhuǎn)過程中從動件的

12、導(dǎo)路位置。 4. 畫凸輪工作輪廓。,L=2mm/mm,=10/mm,1、帶傳動是依靠（ ）來傳遞運動和動力的。,帶與帶輪接觸面之間的正壓力 B.帶與帶輪接觸面之間的摩擦力 C. 帶的緊邊拉力 D.帶的松邊拉力,2、帶張緊的目的是（ ）。,A.減輕帶的彈性滑動 B.提高帶的壽命 c. 改變帶的運動方向 D.使帶具有一定的初拉力,3、選取V帶型號，主要取決于（ ）。,A.帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速 B.帶的線速度c. 帶的緊邊拉力 D.帶的松邊拉力,4、中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由（ ）決定。,A. 小帶輪直徑 B.大帶輪直徑 c. 兩帶輪直徑之和 D.兩帶輪直徑之差,5、兩帶輪直徑

13、一定時，減小中心距將引起 （ ）。,A. 帶的彈性滑動加劇 B.帶傳動效率降低 c.帶工作噪聲增大 D.小帶輪上的包角減小,B,D,A,D,D,第9章 帶傳動,6、設(shè)計V帶傳動時，為防止（ ），應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。,A.帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過大 B.小帶輪上的包角過小c. 帶的離心力過大 D.帶的長度過長,7、帶傳動在工作中產(chǎn)生彈性滑動的原因是（ ）。,A.帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小 B.帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力 c. 帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差 D.帶傳遞的中心距大,8、帶傳動是不能保證準(zhǔn)確的傳動比，其原因是（ ）。,A.帶容易變形和磨損 B.帶在帶輪上出現(xiàn)打滑 c. 帶傳動工作時發(fā)生彈性滑

14、動 D.帶傳遞的中心距的大,9、同步帶傳動是靠齒與輪齒間的（ ）來傳遞運動和動力的。,A.摩擦力 B.壓緊力c. 嚙合力 D.楔緊力,10、當(dāng)摩擦系數(shù)與初拉力一定時，則帶傳動在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨 （ ）的增大而增大。,A.帶輪的寬度 B.小帶輪上的包角c. 大帶輪上的包角 D.帶的線速度,A,C,C,C,B,3、V帶帶輪的最小直徑取決于帶的型號。,4、單根V帶能夠傳遞的功率是隨著的剖面型號的增大而增大。,5、帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比，是因為帶在帶輪上易打滑。,6、帶傳動采用張緊裝置的目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。,7、V帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制小帶輪上的

15、包角。,8、帶傳動中的打滑總是在小輪上先開始。,判斷題,1、在帶傳動中，彈性滑動是由于帶與帶輪之間的摩擦力不夠大而造成的。,2、帶傳動的彈性滑動現(xiàn)象只有在外載荷大于帶與帶輪間最大摩擦力的情況下才產(chǎn)生， 故限制外載荷就可以避免彈性滑動。,9、在多根V帶傳動中，當(dāng)一根帶失效時，只需換上一根新帶即可。,10、帶傳動中，帶的根數(shù)越多越好。,(),(),(),(),(),(),(),(),(),(),1）齒輪漸開線的形狀取決于（ ）。,A 齒頂圓半徑的大小 B 基圓半徑的大小 C 分度圓半徑的大小 D 壓力角的大小,2）對于一個齒輪來說，（ ）不存在。,A 基圓 B 分度圓 C 齒根圓 D 節(jié)圓,3）一

16、對漸開線齒輪的連續(xù)傳動條件是（ ）。,A 模數(shù)要大 B 齒數(shù)要多 C 實際嚙合線與齒距之比大于1 D 實際嚙合線與基圓齒距之比大于1,D,B,D,4）漸開線齒廓上任意點的法線都切于（ ）。,A 分度圓 B 基圓 C 節(jié)圓 D 齒根圓,B,第11章 齒輪傳動,5）用范成法加工齒輪時，根切現(xiàn)象發(fā)生在（ ）場合。,A 模數(shù)太大 B 模數(shù)太小 C 齒數(shù)太少 D 齒數(shù)太多,6）用20，ha*1的齒條型標(biāo)準(zhǔn)刀具按范成加工直齒圓柱齒輪，其不發(fā)生根切的最少齒數(shù)Zmin（ ）。,A 14 B 15 C 17 D 18,7）一般開式齒輪傳動，其主要失效形式是（ ）。,A 齒面點蝕 B 齒面磨粒磨損 C 齒面塑性變

17、形 D 齒面膠合,C,C,B,8）提高齒輪抗疲勞點蝕能力的措施之一是（ ）。,A 適當(dāng)降低潤滑的粘度 B 提高齒面硬度 C 增大齒輪模數(shù) D 減小齒輪齒數(shù),9）高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時，最可能出現(xiàn)的失效形式是（ ）。,A 齒面膠合 B 齒面疲勞點蝕 C 齒面磨損 D 輪齒疲勞折斷,B,A,10）設(shè)計一對軟齒面齒輪傳動時，從等強度要求出發(fā)，應(yīng)使（ ）。,A 兩者硬度相等 B 小齒輪硬度高于大齒輪硬度 C 大齒輪硬度高于小齒輪硬度 D 小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面,B,11）一對圓柱齒輪，通常把小齒輪的寬度做得比大齒輪寬一些，其主要原因是（ ）。,A 為使傳動平穩(wěn) B 為了提高傳動效率

18、 C 為了提高齒面接觸強度 D 為了便于安裝，保證接觸線長,D,1、一對互相嚙合的漸開線直齒圓柱齒輪，其分度圓總是相切的。,3、在開式齒輪傳動中，一般是不會產(chǎn)生點蝕失效的。,判斷題,(),(),(),1、 一對標(biāo)準(zhǔn)外嚙合直齒圓柱齒輪傳動，已知z1=19，z2=68，m=2mm，=20，計算小齒輪的分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、基圓直徑、齒距及齒厚和齒槽寬。,解:,計算題,2、 某傳動裝置中有一對漸開線。標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪（正常齒），大齒輪已損壞，小齒輪的齒數(shù)z1=24， 齒頂圓直徑da1=78mm, 中心距a=135mm, 試計算大齒輪的主要幾何尺寸及這對齒輪的傳動比。,解：,1、當(dāng)兩軸線

19、（ ）時，可采用蝸桿傳動。,A 平行 B 相交 C 垂直交錯,2、在蝸桿傳動中，通常（ ）為主動件。,A 蝸桿 B 蝸輪,3、阿基米德蝸桿的（ ）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。,A 法向 B 端面 C 軸向,4、在蝸桿傳動中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使（ ）。,A 傳動效率提高，蝸桿剛度降低 B 傳動效率降低，蝸桿剛度提高 C 傳動效率和蝸桿剛度都提高 D 傳動效率和蝸桿剛度都降低,5、計算蝸桿傳動的傳動比時，公式（ ）是錯誤的。,A i=1/2 B i=n1/n2 C i=d2/d1 D i=z2/z1,6、阿基米德蝸桿與蝸輪正確嚙合的條件是（ ）。,A mt1=mt2 t1=

20、t2 90 B mn1=mn2 n1=n2 ,C ma1=mt2 a1=t2 90 D ma1=mt2 a1=t2 ,C,A,C,B,C,D,第12章 蝸桿傳動,3、 蝸桿傳動的機械效率主要取決于蝸桿的頭數(shù)。,4、蝸桿傳動的傳動比,5、由于蝸桿的頭數(shù)多，效率高，所以蝸桿的頭數(shù)越多越好。,6、在蝸桿傳動中，通常蝸桿為主動件。,7、中間平面就是通過蝸桿軸線，并與蝸輪軸線垂直的平面。,8、蝸桿傳動中，蝸桿的端面壓力角與蝸輪的端面壓力角數(shù)值是相的。,1、 蝸桿傳動的正確嚙合條件之一是：蝸桿的螺旋線升角與蝸輪的分度圓螺旋角大小相等，方向相反。,判斷題,(),(),(),(),(),(),(),(),判斷

21、題 1轉(zhuǎn)系可分為定軸輪系和行星輪系兩種。（ ） 3至少有一個齒輪和它的幾何軸線繞另一個齒輪旋轉(zhuǎn)的輪系，稱為定軸輪系。（ ） 4定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比，等于組成該輪系的所有從動齒輪齒數(shù)連乘積與所有主動齒輪齒數(shù)連乘積之比。（ ） 5在行星輪系中，凡具有旋轉(zhuǎn)幾何軸線的齒輪，就稱為中心輪。（ ） 6在行星輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪，就稱為行星輪。（ ） 7輪系傳動比的計算，不但要確定其數(shù)值，還要確定輸入輸出軸之間的運動關(guān)系，表示出它們的轉(zhuǎn)向關(guān)系。（ ） 8對空間定軸輪系，其始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動比計算方式中的（-1）m的符號來判定。（ ）,第13章 齒輪系傳動,X,X,X,X,填空題 1由

22、若干對齒輪組成的齒輪機構(gòu)稱為 。 2行星輪系由 、 和 三種基本構(gòu)件組成。 3在定軸輪系中，每一個齒輪的回轉(zhuǎn)軸線都是 的。 4惰輪對 并無影響，但卻能改變從動輪的 方向。 5如果在齒輪傳動中，其中有一個齒輪和它的 繞另一個 旋轉(zhuǎn)，則這輪系就叫周轉(zhuǎn)輪系。 6旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均 的輪系，稱為定軸輪系。 7輪系中 兩輪 之比，稱為輪系的傳動比。 8加惰輪的輪系只能改變 的旋轉(zhuǎn)方向，不能改變輪系的 。 9在行星轉(zhuǎn)系中，凡具有 幾何軸線的齒輪，稱中心輪，凡具有_ 幾何軸線的齒輪，稱為行星輪，支持行星輪并和它一起繞固定幾何軸線旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，稱為 。 10行星輪系中，只有一個 時的輪系稱為行星輪系。 1

23、1轉(zhuǎn)系可獲得 的傳動比，并可作 距離的傳動。 12轉(zhuǎn)系可以實現(xiàn) 要求和 要求。 13轉(zhuǎn)系可以 運動，也可以 運動。 14差動輪系的主要結(jié)構(gòu)特點，是有兩個 。,輪系,行星輪,中心輪,系桿,固定的,傳動比,轉(zhuǎn)動,幾何軸線,齒輪,固定,首末,轉(zhuǎn)速,從動輪,傳動比,固定,運動,系桿,主動件,較遠,較大,變向,變速,合成,分解,主動件,解：1、傳動比大小計算：,2、方向,一、選擇題 1 一根軸只用來傳遞轉(zhuǎn)矩，因軸較長采用三個支點固定在水泥基礎(chǔ)上，各支點軸承應(yīng)選用 。 A. 深溝球軸承 B. 調(diào)心球軸承 C. 圓柱滾子軸承 D. 調(diào)心滾子軸承 2 滾動軸承內(nèi)圈與軸頸、外圈與座孔的配合 。 A. 均為基軸制

24、 B. 前者基軸制，后者基孔制 C. 均為基孔制 D. 前者基孔制，后者基軸制 3 不宜用來同時承受徑向載荷和軸向載荷。 A. 圓錐滾子軸承 B. 角接觸球軸承 C. 深溝球軸承 D. 圓柱滾子軸承 4 只能承受軸向載荷。 A. 圓錐滾子軸承 B. 推力球軸承 C. 滾針軸承 D. 調(diào)心球軸承 5 通常應(yīng)成對使用。 A. 深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承 C. 推力球軸承 D. 圓柱滾子軸承 6 跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機卷筒軸軸承應(yīng)選用 。 A. 深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承 C. 調(diào)心滾子軸承 D. 圓柱滾子軸承,第14章 軸承,B,D,D,B,B,C,7 適用于多支點軸、彎曲剛度

25、小的軸及難于精確對中的支承。 A. 深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承 C. 角接觸球軸承 D. 調(diào)心軸承 8 角接觸軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角的增大而 。 A. 增大 B. 減小 C. 不變 D. 不定 9 滾動軸承的代號由前置代號、基本代號和后置代號組成，其中基本代號表示 。 A. 軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸 B. 軸承組件 C. 軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化和軸承公差等級 D. 軸承游隙和配置 10 滾動軸承的類型代號由 表示。 A. 數(shù)字 B. 數(shù)字或字母 C. 字母 D. 數(shù)字加字母,D,A,A,B,第15章 軸,一、單項選擇題 1 工作時只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為 。 A心軸 B轉(zhuǎn)軸 C傳動軸