07 應(yīng)用報(bào)告南京五橋100天

1、中鐵十四局南京五橋 A3 標(biāo) BIM 技術(shù)應(yīng)用南京五橋項(xiàng)目簡(jiǎn)介 南京長(zhǎng)江第五大橋工作為南京市規(guī)劃中 13 條跨越長(zhǎng)江天塹的通道中的第 7條，起自南京市浦口區(qū)五里橋，跨越長(zhǎng)航道后，經(jīng)梅子洲，下穿夾江，止于夾江南岸，接于里。 大街青奧主軸線，全線按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全程 10.335 公 穿江盾構(gòu)工程簡(jiǎn)介 中鐵十四局大盾構(gòu)公司承建的 A3 標(biāo)夾江隧道全長(zhǎng) 1755 米，盾構(gòu)段隧道長(zhǎng)1159 米，盾構(gòu)刀盤直徑 15.46 米，管片外徑 15 米，為國(guó)內(nèi)最大直徑的公路盾構(gòu)隧道。梅子洲明挖段采用明挖順作法施工，基坑最深處 25.6 米；江南工作井采用明挖逆作法施工，基坑最深處 38.9 米，距

2、離長(zhǎng)江不足 100 米，臨近南京眼、青奧雙塔樓、城南水廠等重要建筑物，緊貼已建成的青奧隧道；周邊條件復(fù)雜，地質(zhì)為淤泥質(zhì)土，施工難度極大，國(guó)內(nèi)罕見。 BIM 技術(shù)應(yīng)用 100 天 南京五橋 A3 標(biāo)項(xiàng)目整整實(shí)踐 BIM 技術(shù)應(yīng)用 100 天。在這 100 天里，我們依據(jù)建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合項(xiàng)目管理目標(biāo)，踐行項(xiàng)目精細(xì)化管理，走出了一條盾構(gòu)工程項(xiàng)目的BIM 技術(shù)應(yīng)用之路。 第 1 天 2017 年 12 月 5 日，魯班 BIM 實(shí)施團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐項(xiàng)目部進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，如深大基坑BIM 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開發(fā)、精度達(dá) LOD400 的工程三維模型的建立、

3、項(xiàng)目 BIM 協(xié)同工作管理平臺(tái)的搭建和工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、人員、機(jī)械的管理及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的編制等工作提供零距離的 BIM 專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。 第 10 天 2017 年 12 月 10 日，南京五橋 A3 標(biāo)工程明挖段主體結(jié)構(gòu)三維模型交付使用。 隨后陸續(xù)完成基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)三維模型、盾構(gòu)段主體結(jié)構(gòu)模型、江南工作井主體結(jié)構(gòu)模型的交付使用。 第 20 天 2017 年 12 月 25 日，項(xiàng)目基于 BIM 技術(shù)的基坑監(jiān)測(cè)平臺(tái)交付使用，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的云端存儲(chǔ)與管理；實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的批量導(dǎo)入；實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)的線上創(chuàng)建； 實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)的線上實(shí)時(shí)共享；實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)點(diǎn)位反查。 第 45 天 2017 年 1

4、 月 20 日，完成了江南工作井明挖逆作法的施工模擬。江南工作井施工工藝多，施工場(chǎng)地狹??；涉及的施工工藝有三軸攪拌站、塑性止水墻、地下連續(xù)墻、鉆孔樁、鋼筋籠吊裝、深基坑支護(hù)、明挖逆作法等。 第 66 天 2018 年 3 月 7 日，為了進(jìn)一步擴(kuò)大 A3 標(biāo)上一年度的 BIM 技術(shù)應(yīng)用成果，召開第二次 BIM 工作例會(huì)，劃分各部門 BIM 崗位職責(zé)，確定本年度 BIM 工作目標(biāo)。 第 81 天 2018 年 3 月 22 日，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和各部門的共同努力下，初步完成基于三維建筑模型的 BIM 協(xié)同工作管理平臺(tái)的搭建工作，實(shí)現(xiàn)了業(yè)主、項(xiàng)目部、監(jiān)理、測(cè)量等多方和模板、鋼筋、混凝土等多專業(yè)班組的協(xié)同工作。 第 88 天 2018 年 3 月 29 日，迎來(lái)了交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)南京五橋項(xiàng)目 BIM 工作的考察。會(huì)上，以 A3 標(biāo)為例，匯報(bào)了南京五橋 BIM 工作及進(jìn)展情況。 第 100 天 在這 100 天里，A3 標(biāo)已實(shí)現(xiàn)了基于 BIM 技術(shù)的建模、用模、平臺(tái)等應(yīng)用的項(xiàng)目管理；并形成了一些列基于盾構(gòu)項(xiàng)目的 BIM 技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)文件。 總結(jié)與展望 BIM 之途，任重而道遠(yuǎn)。我們將在已有的 BIM 成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推行項(xiàng)目 BIM 技術(shù)的應(yīng)用。隨著施工過(guò)程信息