風電機組變槳系統(tǒng)

1、風力發(fā)電機組的調(diào)漿控制是根據(jù)風速來確定槳葉的角度的(全葉面調(diào)漿) ，通過改變槳葉的角度來改變功率因數(shù)。通過改變槳葉的角度，槳葉轉子的轉速和功率將受到影響。如果通過槳葉，對風機的受力過大，經(jīng)過調(diào)整后，可以減少過大的受力。風機的轉速和槳葉的扭曲程度可以通過電信號反饋給控制系統(tǒng)，這樣使得每個槳葉的角度獨自的調(diào)整。,順槳0度,開槳90度,槳葉調(diào)漿旋轉角度在0到90之間。在槳葉位于做功位置時槳葉最大的面積幾乎是朝著風向的，著風面積最大。當利用槳葉剎車時，槳葉的前端是是朝著風向的，著風面積最小。 三個槳葉當中的每一個都是通過直流電機和一個齒輪箱來驅動的?？刂破黩寗与姍C，從而使齒輪箱轉動，帶動調(diào)漿軸承，使槳

2、葉的角度改變。,調(diào)槳系統(tǒng)也可以用來在風機處于緊急情況下實現(xiàn)煞車作用。在電動能源-蓄電池的作用下槳葉可以從工作角度轉動至剎車角度。 電動調(diào)槳系統(tǒng)的動作速度快而且準確。在正常工作情況下如果風機遭遇強陣風，調(diào)漿系統(tǒng)可以迅速地調(diào)整槳葉工作角度，使風機工作在額定值范圍內(nèi)。,變槳系統(tǒng) 變槳控制系統(tǒng) 變槳中心自動潤滑系統(tǒng) 輪轂罩組件,葉片軸承 變槳齒輪箱 葉片鎖組件,葉片軸承是連接輪轂和葉片的組件。葉片軸承的內(nèi)圈連接葉片，外圈固定在輪轂上。葉片軸承的內(nèi)齒與變槳齒輪箱嚙合。 變槳齒輪箱固定在輪轂的工藝安裝面上，通過變槳齒輪箱齒輪的轉動實現(xiàn)葉片軸承內(nèi)圈的轉動完成葉片的變槳。 （注意葉片軸承和變槳齒輪箱之間要調(diào)整

3、合理的齒隙） 葉片鎖組件是為了對葉片檢修或輪轂檢修而設計的防止葉片轉動的機械裝置。,通過機艙上面的風速儀測量風速，把信息傳送到塔底柜，經(jīng)過分析信息把變槳的信息傳送到輪轂變槳系統(tǒng)的中心箱，中心箱再把信息轉發(fā)給3個軸箱，軸箱在通過變槳驅動來調(diào)節(jié)葉片的變槳角度。 變槳角度的信息是通過絕對編碼器組件來測量的。葉片軸承的內(nèi)齒圈和絕對編碼器的測量小齒輪嚙合，測量小齒輪把葉片轉動的信息傳給絕對編碼器，經(jīng)過絕對編碼器的記數(shù)作用把葉片轉動的角度進行測量 當絕對編碼器組件不起作用時通過限位開關來保證變槳角度不會過大。 在安裝好控制系統(tǒng)后要設計合理的接線方法，把各控制系統(tǒng)組件的線固定好，以防止輪轂在轉動時發(fā)生接線的

4、故障。,潤滑泵 主分配器 二級分配器 油管 進油口 集油瓶。,自動潤滑原理： 變槳自動潤滑系統(tǒng)是由一個集中潤滑泵，一個（或兩個）主分配器，三個二級分配器和三個潤滑小齒輪組成。當泵工作時，潤滑油被輸送到主分配器，在那潤滑油以合適的比例分配到二級分配器，然后二級分配器把潤滑油以合適的比例供應到潤滑點，系統(tǒng)由一個帶回油裝置的安全閥保護。輪轂的潤滑主要是葉片軸承內(nèi)的滾動體和葉片軸承與變槳齒輪箱的嚙合齒部分。葉片軸承的廢油通過集油瓶來收集。,輪轂罩主體 輪轂罩頂蓋 輪轂罩前支撐 輪轂罩前后撐 支撐環(huán),輪轂罩前支撐通過固定的變槳軸承的部分螺栓進行固定，輪轂罩后支撐安裝在輪轂前部，輪轂罩后支撐將會有潤滑組件

5、安裝。支撐環(huán)固定在輪轂罩前支撐上。輪轂罩頂蓋是方便了安裝好的輪轂的吊裝。整個輪轂罩組件在一定程度上起到了防塵、防雨、防紫外線的作用，從而保護了輪轂內(nèi)的電器元件和潤滑組件。,電控變槳,控制原理 系統(tǒng)組成和主要器件介紹 故障列表,一、控制原理,通過機艙上面的風速儀測量風速，把信息傳送到塔底柜，經(jīng)過分析信息把變槳的信息傳送到輪轂變槳系統(tǒng)的中心箱，中心箱再把信息轉發(fā)給3個軸箱，軸箱在通過變槳驅動來調(diào)節(jié)葉片的變槳角度。 變槳角度的信息是通過絕對編碼器組件來測量的。葉片軸承的內(nèi)齒圈和絕對編碼器的測量小齒輪嚙合，測量小齒輪把葉片轉動的信息傳給絕對編碼器，經(jīng)過絕對編碼器的記數(shù)作用把葉片轉動的角度進行測量 當絕

6、對編碼器組件不起作用時通過限位開關來保證變槳角度不會過大。 在安裝好控制系統(tǒng)后要設計合理的接線方法，把各控制系統(tǒng)組件的線固定好，以防止輪轂在轉動時發(fā)生接線的故障。,變槳系統(tǒng)工作流程： 機組主控通過滑環(huán)傳輸?shù)目刂浦噶睿?將變槳命令分配至三個軸柜； 軸柜通過各自獨立整流裝置同步變換直流來驅動電機； 通過減速齒輪箱傳遞扭矩至變槳齒輪帶動每個葉片旋轉至精準的角度； 將該葉片角度值反饋至機組主控系統(tǒng)；,變槳控制原理,二、系統(tǒng)組成和主要器件介紹,葉片軸承：是連接輪轂和葉片的組件。葉片軸承的內(nèi)圈連接葉片，外圈固定在輪轂上。葉片軸承的內(nèi)齒與變槳齒輪箱嚙合。 變槳齒輪箱：固定在輪轂的工藝安裝面上，通過變槳齒輪箱

7、齒輪的轉動實現(xiàn)葉片軸承內(nèi)圈的轉動完成葉片的變槳。 葉片鎖組件：是為了對葉片檢修或輪轂檢修而設計的防止葉片轉動的機械裝置。,輪轂示意圖,變槳軸承,葉輪鎖組件,電池柜,變槳驅動齒輪,變槳電機,軸箱,中心箱,限位開關,編碼器風機主控系統(tǒng)分析每個葉片的兩個編碼器的信號的平均值。變槳驅動控制系統(tǒng)通常只使用電機N端編碼器的信號。只有在檢測編碼器失靈的情況下，風機的控制器將使得變槳控制器從葉片軸承的編碼器取信號。,電池箱3組電池 12V*6/組,蓄電池柜功能,風機在緊急停機程序中要求蓄電池給變槳電機提供動力。 蓄電池在充電后必須能夠保證最不利情況下的一次停機過程。 蓄電池直接與電機相連,沒有同步動作, 要求有第二個限位開關（96），在主限位開關（91）失靈時仍可以切斷驅動系統(tǒng)。 當電池由于故障導致較長時間未被使用