交安設(shè)施施工方案-

1、漢洪高速小軍路互通工程交安設(shè)施施工技術(shù)方案湖北省路橋集團(tuán)公司2013年3月25日交安設(shè)施施工技術(shù)方案 一、道路交通標(biāo)志施工1.1、測量放樣、基礎(chǔ)開挖施工前，先由測量員按照交通標(biāo)志的設(shè)計樁號定出具體位置，用石灰線標(biāo)出擬開挖的范圍，并用水準(zhǔn)儀測出標(biāo)高，根據(jù)測出的標(biāo)高和基礎(chǔ)設(shè)計標(biāo)高算出擬開挖基坑的深度?；娱_挖尺寸應(yīng)稍大于基礎(chǔ)的尺寸，但也不宜過大。最后清理基坑，并報監(jiān)理工程師驗收，合格后可進(jìn)入下一工序。1.2、基礎(chǔ)澆筑 交通標(biāo)志基礎(chǔ)現(xiàn)場澆筑，嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）進(jìn)行施工。（1）嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝。基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先作熱浸鍍鋅處理，并在砼澆筑過程中安

2、裝預(yù)埋件。（2）模板安裝要穩(wěn)固，避免在砼澆筑中發(fā)生跑?，F(xiàn)象。（3）砼嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，攪拌要均勻、充分。（4）砼分兩次澆筑。第一次澆筑到錨板以上20cm左右，去掉浮渣，對預(yù)埋螺栓進(jìn)行精確校正后，再澆筑剩余部分砼。砼振搗要密實，不得有明顯的蜂窩和麻面的情況出現(xiàn)。（5）基礎(chǔ)砼澆筑應(yīng)在瀝青面層施工前完成，以免污染路面；基礎(chǔ)砼澆筑完成后，采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。（6）拆模回填土，并進(jìn)行壓實處理。（7）基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)及時對受破壞的路基邊坡、防護(hù)及排水等設(shè)施進(jìn)行修復(fù)。1.3、標(biāo)志板加工（1）標(biāo)志板的車間剪裁或切割，以使板邊緣整齊、方正，無毛刺。（2）標(biāo)志板面一律做

3、折邊處理。（3）除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接；大型板面的拼接，應(yīng)采用對接，接縫最大間隙為1mm。所有接縫均用龍骨（與板面同材料）加強(qiáng)。（4）標(biāo)志板和龍骨之間采用鋁合金飾鉚釘連接，連接必須牢固。鉚釘間距應(yīng)小于20cm，龍骨寬度應(yīng)小于50cm。（5）完工后的標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其他表面缺陷；板邊緣整齊、光滑；外邊尺寸及偏差必須符合設(shè)計要求。（6）粘貼反光膜前對標(biāo)志板面進(jìn)行磨面和清洗處理，清楚表面雜志、浮沉。（7）清潔后的鋁合金標(biāo)志板面放在陽光下曬干。去除板面及拼縫中的潮氣。（8）貼膜前1個月做出標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)樣品并制作標(biāo)準(zhǔn)試樣提交監(jiān)理工程師審

4、批，經(jīng)同意后再粘貼反光膜。（9）貼膜車間的溫度、濕度的控制都必須符合粘貼3m反光膜的施工要求。按照先下后上、順序搭接的施工工藝粘貼反光膜（底膜），并確保底膜粘貼牢固，標(biāo)志板面平整，無氣泡、皺痕、污損等。（10）粘貼底膜的工序結(jié)束后，必須經(jīng)車間檢驗員檢驗，合格后方可粘貼字膜。粘貼字膜、圖案前必須按照設(shè)計要求，在底膜上打格放樣，并確認(rèn)放樣正確后，方可采用轉(zhuǎn)移膜粘貼字膜、圖案。（11）反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，必須拼接時，采用搭接接縫，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，搭接處要有510mm的重疊部分。距標(biāo)志板邊緣5cm內(nèi)，不得有拼接。反光膜伸出板面上、下邊緣最小長度為8mm，且緊密粘貼在上、

5、下邊緣上。（12）制作完成后將標(biāo)志儲存在干凈、干燥的室內(nèi)。1.4、交通標(biāo)志安裝（1）經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可安裝標(biāo)志。（2）標(biāo)志板運輸要求兩塊標(biāo)志板鄰接面之間用襯墊材料分隔，以免磨損標(biāo)志便面。（3）支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)必須在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行。（4）標(biāo)志安裝過程以高空吊車為主。標(biāo)志的緊固方法必須符合設(shè)計圖紙要求。（5）標(biāo)志安裝角度必須符合設(shè)計圖紙要求。二、交通標(biāo)線施工 施工工藝：封閉交通清掃路面測量放樣劃底線涂底油涂敷撒玻璃珠修整開放交通 1、在施劃路面標(biāo)線前，將道路表面的污物、灰塵、松散的顆粒和其它雜物清除干凈，使路面干燥，以符合施工要求。 2、精確放樣，并劃出底線，線形與道路紅形一致。

6、3、為提高路面與涂膜之間的粘結(jié)力，須在路面上先涂熱熔型專用粘結(jié)劑，粘結(jié)劑均勻地涂于所彈線的右側(cè)。 4、應(yīng)將熱熔型標(biāo)線涂料（預(yù)混15%-23%的玻璃珠）裝入熱熔釜中均勻加熱，攪拌涂料至一定的溫度，然后裝入劃線車中。并待底油干燥后涂標(biāo)線。 5、噴涂干作一般在白天進(jìn)行，路面潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度低于10時，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫停施工。 6、噴涂標(biāo)線時應(yīng)勻速、連續(xù)，確保涂膜厚度均與、整齊。施工時，標(biāo)線起終點應(yīng)粘貼膠帶紙。 7、去除溢出和垂落的涂膜，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，檢查厚度、尺寸。 三、突起路標(biāo)施工 施工工藝：封閉交通清掃路面測量放樣涂粘結(jié)劑安裝突起路標(biāo)開放交通 1、粘貼時路面面層應(yīng)

7、干燥清潔、無雜質(zhì)；路面潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度過低時 不得進(jìn)行粘貼。2、突起路標(biāo)粘貼在兩側(cè)路緣帶上，距離車行道邊緣線20mm。隧道路段在中間粘貼突起路標(biāo)，粘貼突起路標(biāo)處不得劃熔融標(biāo)線。3、將環(huán)氧樹脂等粘接劑均勻涂敷于突起路標(biāo)的底部，涂敷厚度約為8mm，粘結(jié)劑凝固前不得擾動。4、突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。四、護(hù)欄施工工序4.1、波形梁護(hù)欄 施工工藝：立柱、波形梁、螺栓運輸測量放樣植樁防阻塊安裝掛板、調(diào)整緊固連接和拼接螺栓（1） 原材料進(jìn)場按試驗規(guī)程規(guī)定頻率抽檢，合格后方可使用。（2）運輸：立柱、護(hù)欄板、螺栓等在工廠內(nèi)制作完畢后，運至施工現(xiàn)場安裝。在運輸過程中，應(yīng)做好成品的

8、保護(hù)工作。（3）根據(jù)設(shè)計要求及實地情況，放樣時以橋梁、通道、涵洞。中央分隔帶開口和隧道進(jìn)出口等作為控制點進(jìn)行測距定位，保證立柱間距，定出立柱準(zhǔn)確位置和標(biāo)準(zhǔn)高度， 利用調(diào)整段調(diào)整立柱間距，用石灰標(biāo)明具體位置，并使立柱與道路線性一致。為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應(yīng)小于設(shè)計值。達(dá)不到壓實度要 求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻上的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計要求。 （4）采用液壓式打樁機(jī)組平行推進(jìn)施工法，將立柱對準(zhǔn)標(biāo)記打入，打入時隨時觀測立柱高度、豎直度的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時修正，嚴(yán)防偏移、跑位和打入過深，使立柱豎直度偏差控制在 5mm/m以內(nèi)，立柱孔位中

9、心高度偏差控制在 20mm/m以內(nèi)。打入立柱時，注意頂部無塌邊、變形、開裂或鍍鋅層破壞等現(xiàn)象。同時，要求液壓打樁機(jī)底部應(yīng)掛帆或彩布條，以免漏油污染瀝青面層。 （5）施工中立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時無需為對孔或其他任何原因而移動。用經(jīng)緯儀、水平儀等檢測工具對立柱中距、豎直度、高度線形進(jìn)行調(diào)整、檢測，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的立柱，用拔樁機(jī)拔去，調(diào)整立柱間距后重新打入施工。 （6）立柱準(zhǔn)確定位后安裝防阻塊，安裝應(yīng)符合設(shè)計要求，且不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。 （7）波形梁板安裝應(yīng)順行車方向拼接，其頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)待線形平順后再擰緊，以利于波形梁的調(diào)整。

10、同時，要求中央分隔帶波形護(hù)欄應(yīng)在中面層施工前完成，以避免施工車輛橫穿中央分隔帶而污染瀝青路面。 （8）波形梁調(diào)整時梁板及立柱不得現(xiàn)場焊割或鉆孔，也不得通過使防阻塊明顯變形來調(diào)整4.2、活動護(hù)欄施工（1）活動護(hù)欄施工前應(yīng)準(zhǔn)確放樣定位，其基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前完成，施工中基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)采取保護(hù)措施，以防施工機(jī)械壓壞或雜物掉入。（2）活動護(hù)欄也可在路面施工完成后采用取芯機(jī)鉆孔后澆筑基礎(chǔ)砼，鉆孔后應(yīng)及時清洗路面。（3）活動護(hù)欄的安裝，應(yīng)垂直于地面，縱向線性適順，不得有凹凸和扭曲。 五、電焊網(wǎng)隔離柵施工 施工工藝：網(wǎng)片制作運輸測量放樣基礎(chǔ)開挖立柱埋設(shè)砼基礎(chǔ)澆筑網(wǎng)片安裝1、 網(wǎng)片制作工藝：施工前的隔離柵制作，其

11、電焊網(wǎng)隔離柵所用的鋼管立柱、浸塑網(wǎng)片及連接件的加工將在工廠內(nèi)集中制作。生產(chǎn)中嚴(yán)格按JT/T374-98標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。 電焊網(wǎng)用4mm的低碳鋼絲制作，應(yīng)符合一般用途低碳鋼絲（GB/T343-1994）、一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲（YB243-65）的規(guī)定。立柱材料性能應(yīng)符合GB700-88，尺寸規(guī)格應(yīng)符合GB6723-86的規(guī)定。電焊網(wǎng)的加工尺寸為28801816,其拐角部分應(yīng)一次折彎形成。施焊前，要求各單體矯正平直并支毛刺及銹跡。焊接部位要求過渡圓滑、無焊渣、虛焊、氣孔等缺陷。 電焊網(wǎng)隔離柵采用鍍鋅的防腐形式。第一層熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為鋅錠（GB/T470-1983）中規(guī)定的特一號

12、或一號鋅，鍍鋅量：網(wǎng)片為90g/m2，緊固件、連接件為120 g/m2，立柱、橫梁等為270,g/m2 。第二層非金屬鍍層可為聚（氯）乙烯或聚脂 ，厚度為聚（氯）乙烯：網(wǎng)片為0.3mm，其他為0.4mm；聚脂材料0.1mm，緊固件連接件也可采用一層熱浸鍍鋅的防腐方法，鍍鋅量為350g/m2 。 鍍塑層應(yīng)滿足：均勻光滑、連續(xù)、無肉眼可分辨的小孔、空洞、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷；鍍層應(yīng)附著良好，在人工加速試驗后，鍍層不允許產(chǎn)生裂縫、破損等損傷現(xiàn)象及褪色。2、隔離柵運輸：網(wǎng)片在工廠內(nèi)制作完畢后，運至施工現(xiàn)場安裝。在運輸過程中， 應(yīng)做好成品的保護(hù)工作，保證不碰撞、翹曲、變形等現(xiàn)象。3、測量放樣、

13、基坑開挖、立柱埋設(shè)參加刺鐵絲隔離柵條款說明。4、網(wǎng)片安裝：立柱砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以后進(jìn)行網(wǎng)片安裝。從端頭立柱開始，先將金屬網(wǎng)片掛在立柱鉤上扣牢，然后縱向展開，邊鋪設(shè)邊拉緊。展網(wǎng)要自如，持鉤時保證網(wǎng)不變形?？蚣芘c立柱應(yīng)連接牢固，整體連接平順。 5、網(wǎng)片安裝完成后，應(yīng)及時對立柱基礎(chǔ)進(jìn)行最后壓實處理。六、附著式輪廓標(biāo)施工 1、放樣 根據(jù)設(shè)計間距要求，定出具體位置，并作標(biāo)記。2、輪廓標(biāo)安裝（1）附著波形梁上的輪廓標(biāo)，有反射器、支架、連接件組成。根據(jù)建筑物的種類及 埋置的部分采用不同形狀的輪廓標(biāo)和不同的連接方式。附著于波形梁護(hù)欄中間的槽內(nèi)時，反射器為梯形，與后底板鉚接在一起，其后底板固定在護(hù)

14、欄與立柱的連接螺栓上， 氣車前照燈光能大致與其保持垂直為原則。（1） 附著于砼護(hù)欄、隧道側(cè)墻上的輪廓標(biāo)，應(yīng)按設(shè)計高度、間距要求先做好標(biāo)記， 后用電鉆在側(cè)墻上打孔，采用膨脹螺栓將支架固定。打孔時不得損壞砼結(jié)構(gòu)物。（3）附著于護(hù)欄上的線性誘導(dǎo)標(biāo)，由反射器、底板、立柱和連接件組成，立柱通過抱箍與護(hù)欄柱連接固定。面板應(yīng)與駕駛員視線盡量垂直，安裝高度應(yīng)滿足設(shè)計要求，安裝過程中應(yīng)保持面板的平整度。七、安全保證體系 1、安全目標(biāo)積極開展安全達(dá)標(biāo)工作，切實貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全意識，在本工程中杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻繁控制在1.5%以下。2、安全保證體系項目經(jīng)理掛帥，設(shè)立安全督察員，由現(xiàn)場經(jīng)理、安

15、全督察員、工廠、班組長等各方 面的管理人員組成安全保證體系。3、堆放、裝運、吊裝的安全技術(shù)措施。 1）起重區(qū)按規(guī)定避開輸電線路，或采取防護(hù)措施，并且劃出危險區(qū)域和設(shè)置警示標(biāo)志，禁止非施工人員停留和通行，交通要道設(shè)專人警戒。 2）指揮人員以色旗、手勢、哨子等進(jìn)行指揮。操作前全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號， 指揮人員應(yīng)站在視線良好的位置上。 3）操作人員必須戴安全帽，工作前嚴(yán)禁飲酒，作業(yè)時嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑 鞋操作。 4）夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，遇惡劣天氣及5級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止起重作業(yè)。 5）卸下構(gòu)件應(yīng)輕輕放落，墊平墊穩(wěn)，方可除鉤。構(gòu)件裝車時，不論平放、側(cè)放、 豎放，相鄰構(gòu)件間應(yīng)接觸緊密或楔穩(wěn)，

16、防止由于行車顛簸導(dǎo)致傾斜倒塌。 6）汽車載運構(gòu)件行走在崎嶇不平、拐彎轉(zhuǎn)角或過橋下坡的路段，應(yīng)放慢行車速度， 不得急開急剎。 7）構(gòu)件就位而還沒有固定前，不準(zhǔn)用手搬或腳蹬構(gòu)件。 8）預(yù)制構(gòu)件就位緊固牢固后，應(yīng)立即將吊環(huán)割掉。 4、施工現(xiàn)場臨時用電方案 為了滿足施工現(xiàn)場的不斷電施工，擬投入1臺發(fā)電機(jī)組，保證施工現(xiàn)場的臨時用電。5、安全防護(hù)1）臨近施工區(qū)域，凡有可能對人或物或車構(gòu)成威脅的地方，必須支搭防護(hù)棚或制定可行性措施，以確保安全。2）做好交通運輸?shù)陌踩ぷ?，施工現(xiàn)場設(shè)置交通指示燈、交通禁示牌，并安排專職人員指揮行人及車輛。6、安全用電 1）專設(shè)一名電管人員，施工現(xiàn)場必須配備專職電工，低壓電工不

17、得從事高壓工作，嚴(yán)禁非電工作業(yè)。2）每旬組織一次安全用電檢查，對存在重大隱患應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。電工應(yīng)經(jīng)常巡查現(xiàn)場， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 3）現(xiàn)場所有的電氣設(shè)備、電料、工具不合格的，不適用于臨時用電工程的均不得適用。 4）電纜不得沿地面明敷，埋地敷設(shè)時：過路必須穿保護(hù)管，保護(hù)管內(nèi)直徑不小于電纜外徑的1.5倍，過路保護(hù)管兩端與電纜間應(yīng)作絕緣固定，在轉(zhuǎn)彎處和直線段每 20m 處設(shè)電纜走向指示樁。 5）停用的配電線路、設(shè)備應(yīng)切斷電源，工程完工的配電線路設(shè)備應(yīng)及時拆除。 6）不得在高壓輸電線路下方，從事任何吊裝作業(yè)。在架空線附近吊裝作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)至工作完畢。 7）勞務(wù)隊宿舍內(nèi)不宜安裝插座，確需安裝時必須

18、由電工按標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一安裝。7、機(jī)械安全 1）中、小型機(jī)械要做到清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐蝕。安全防護(hù)得力，確保機(jī)況良好。 2）機(jī)械、設(shè)備操作工操作設(shè)備時，都必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到持證上崗。八、環(huán)境保護(hù)措施 針對本工程特點，制定以下環(huán)保體系與措施。1、施工環(huán)境保護(hù)措施1）施工現(xiàn)場成立環(huán)境保護(hù)小組。組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，組員由現(xiàn)場環(huán)保員和有關(guān)人員組成。2）根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況提出有效的技術(shù)措施，防止因施工對大氣、水源污染和噪聲擾民。 3）施工中噪音要嚴(yán)格控制。晝間控制在75分貝以內(nèi)。 4）施工現(xiàn)場使用的鍋爐、茶爐、大灶必須符合環(huán)保要求。鍋爐有消煙除塵設(shè)備，茶爐用消煙除塵型，食堂污水排放設(shè)置隔油池

19、。 5）施工現(xiàn)場設(shè)專人管理車輛污泥沖洗，同時對車上物料進(jìn)行整理，防止物料運輸時遺散。 6）施工現(xiàn)場制定灑水降塵制度，設(shè)立專職灑水降塵車輛，指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場灑水降塵和及時清理浮土7）運輸車輛不得超量運載。運載材料車輛全部采用符合環(huán)保要求的全封閉式自卸車。2.、施工現(xiàn)場環(huán)保措施施工現(xiàn)場實施環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制1）搞好現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作，是一個企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)部施工環(huán)境，并對企業(yè)形象的樹立起到不可忽視的作用。2）把環(huán)保指標(biāo)責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)

20、導(dǎo)者和責(zé)任者。3）加強(qiáng)對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作；嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場不要高聲喊叫，最大限度地減少噪聲污染。4）易燃、易爆及其他污染廢物，必須按有關(guān)規(guī)定處理。5）現(xiàn)場內(nèi)存放油料及其他污物時，倉庫要進(jìn)行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏污染水體和空氣。6）施工現(xiàn)場產(chǎn)生的垃圾按照標(biāo)準(zhǔn)線路和時間到指定的消納場所所傾倒，嚴(yán)禁亂倒亂卸。7）由施工產(chǎn)生的污水等應(yīng)指定地點排放，并定時及時清理，保證整個施工現(xiàn)場整潔。九、文明施工措施在本項目部設(shè)專職文明施工員，全權(quán)管理現(xiàn)場文明施工。1、文明施工管理制度1）個人崗位責(zé)任制：文明施工管理按專業(yè)、崗位、區(qū)片等分片包干，分別建立崗位責(zé)任制度。項目經(jīng)理是文明施工的第一負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，施工現(xiàn)場其他人員一律責(zé)任分工，實行個人崗位責(zé)任制。2)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制：把文明施工列入單位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，一同檢查與考核。3）檢查制度：工地每月至少組織兩次綜合檢查，按專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)全面檢查，按規(guī)定填寫表格，算出結(jié)果，制表張榜公布。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度，要做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清、工完場清、標(biāo)準(zhǔn)管理。4)獎罰制度：文明施工管理實行獎罰制度，制定獎、罰細(xì)則，獎、罰兌現(xiàn)。5）持證上崗制度：施工現(xiàn)場實行持證上崗制度，進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)的所有機(jī)械司機(jī)、信號工、起重工、電工、焊工等特殊工種施工人員，必須持證上