項(xiàng)目BIM技術(shù)策劃書(shū)

1、*項(xiàng)目BIM技術(shù)策劃書(shū)編寫人：日期目錄目標(biāo)3BIM 應(yīng)用管理目標(biāo)3項(xiàng)目概況及目標(biāo)4項(xiàng)目概況4BIM 技術(shù)在施工中的目標(biāo)4技術(shù)人員準(zhǔn)備6BIM技術(shù)應(yīng)用流程圖6總流程圖6項(xiàng)目實(shí)施流程7總承包 BIM團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)及實(shí)施流程71、BIM團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)72、BIM施工管理應(yīng)用流程8BIM 建模及工作流程9項(xiàng)目計(jì)劃及安排11BIM 實(shí)施計(jì)劃11項(xiàng)目應(yīng)用價(jià)值12總平面管理優(yōu)化121、現(xiàn)場(chǎng)總平面規(guī)劃122、現(xiàn)場(chǎng)垂直水平運(yùn)輸管理123、施工現(xiàn)場(chǎng)組織模擬管理134、大型機(jī)械應(yīng)用可行性預(yù)演13進(jìn)度計(jì)劃管理優(yōu)化13碰撞沖突檢查14工程量計(jì)算優(yōu)化14質(zhì)量管理優(yōu)化14安全管理優(yōu)化15數(shù)據(jù)收集整理優(yōu)化15驗(yàn)收與交付優(yōu)化16目

2、標(biāo)BIM 應(yīng)用管理目標(biāo)(1)本工程由施工總承包單位管理土建、水電、安裝各分包單位應(yīng)用。BIM技術(shù)提高深化設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率，協(xié)調(diào)項(xiàng)目各方信息的整合，提高項(xiàng)目信息傳遞的有效性和準(zhǔn)確性，提高施工質(zhì)量，減少圖紙中錯(cuò)漏碰缺的發(fā)生，使設(shè)計(jì)圖紙切實(shí)符合施工現(xiàn)場(chǎng)操作的要求，并能進(jìn)一步輔助施工管理，達(dá)到管理升級(jí)、降本增效、節(jié)約時(shí)間的目的。（2）運(yùn)用 BIM 技術(shù)提高信息化管理水平，提高管理工作效率。在施工全過(guò)程中對(duì)深化設(shè)計(jì)、施工工藝、工程進(jìn)度、施工組織及協(xié)調(diào)配合方面高質(zhì)量運(yùn)用 BIM 技術(shù)進(jìn)行模擬管理，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理由3D向 4D、5D 發(fā)展，提高本工程信息化管理水平，提高工程管理工作效率，最終形成包含本工程

3、全生命周期施工管理數(shù)字化信息的竣工模型。（3）通過(guò)碰撞檢測(cè)，深化設(shè)計(jì)，完善施工圖紙，減少圖紙的錯(cuò)、漏、碰、缺，為施工階段提供完善的施工圖紙，減少返工，加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量。項(xiàng)目概況及目標(biāo)項(xiàng)目概況1、工程名稱：2、技術(shù)指標(biāo)：3、建筑層數(shù)，高度及層數(shù)：建筑高度：99.500米（屋面面層距室外地面）建筑層數(shù)：地上33層，地下一層。層高：133層3M，地下室層高5.2M4功能分區(qū)：一層至三十三層為單元住宅，地下一層是設(shè)備管廊5建筑分類高層一類住宅，耐火等級(jí)一級(jí)。6建筑結(jié)構(gòu)形式：主體為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，地下室主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。7建筑類別：三類：設(shè)計(jì)使用年限50年。 B

4、IM 技術(shù)在施工中的目標(biāo)（1）基于 BIM 的 3D 模型功能，模擬不同施工階段的場(chǎng)地狀況，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)布置，有效的提高對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃的合理性和有效性；（2）3D 模型被賦予時(shí)間參數(shù)形成的4D 文件，通過(guò)虛擬建造技術(shù)，形象的了解施工進(jìn)度和施工工序安排的合理性，使進(jìn)度計(jì)劃和施工工序獲得最優(yōu)安排，在項(xiàng)目實(shí)際建造工程中，通過(guò)實(shí)時(shí)進(jìn)度數(shù)據(jù)的采集，方便與施工計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，為施工進(jìn)度管理提供更可靠的管理依據(jù)；（3）基于 BIM 的 4D 虛擬建造技術(shù)，提前發(fā)現(xiàn)在施工階段可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并逐一修改，提前制定應(yīng)對(duì)措施，使施工方案最優(yōu)，在短時(shí)間內(nèi)說(shuō)明問(wèn)題并提出相應(yīng)的方案，再用來(lái)指導(dǎo)實(shí)際的項(xiàng)目施工；（4）在 4D

5、模擬的基礎(chǔ)上，模型被賦予工程量參數(shù)，形成的5D文件，根據(jù)項(xiàng)目的形象、進(jìn)度對(duì)項(xiàng)目投入的資源、資金等實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)分析計(jì)劃投入值與實(shí)際投入值的差別，為領(lǐng)導(dǎo)層提供數(shù)據(jù)依據(jù)，使領(lǐng)導(dǎo)層更方便的調(diào)配資源，為領(lǐng)導(dǎo)決策創(chuàng)造條件。（5）BIM 強(qiáng)大的模型功能和日益龐大的族庫(kù)，在深化設(shè)計(jì)方面體現(xiàn)了極高的效率，各專業(yè)在同一模型基礎(chǔ)上協(xié)同工作，通過(guò)方便的模型碰撞檢查功能，綜合管線布臵圖的繪制變的輕而易舉；（6）BIM 模型數(shù)據(jù)保證各項(xiàng)目的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整，方便統(tǒng)計(jì)；（7）基于 BIM 技術(shù)的可視性特點(diǎn)，可以充分發(fā)掘傳統(tǒng)技術(shù)的潛在能量，使其更充分、更有效的為工程項(xiàng)目質(zhì)量、安全、消防應(yīng)急以及綠色施工等管理工作服務(wù)；（8）除了

6、可以使標(biāo)準(zhǔn)操作流程“可視化 ”外，BIM技術(shù)也能夠做到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物料、構(gòu)件、產(chǎn)品的質(zhì)量等信息隨時(shí)查詢。（9）通過(guò)模型與信息數(shù)據(jù)的整合，將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工質(zhì)量、安全等信息與模型相關(guān)聯(lián)，提高工程的質(zhì)量管理和安全管理水平。技術(shù)人員準(zhǔn)備崗位人數(shù)/姓名/職位工作內(nèi)容BIM實(shí)施組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌整個(gè) BIM系統(tǒng)，包括系統(tǒng)的建立和實(shí)施管理，團(tuán)隊(duì)的組建、管理和調(diào)配，負(fù)責(zé)組織 BIM 相關(guān)培訓(xùn)，解決 BIM實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題，負(fù)責(zé)對(duì)接公司 BIM管理部和總包業(yè)主，落實(shí)BIM管理規(guī)定。土建BIM工程師負(fù)責(zé)本工程建筑、結(jié)構(gòu)專業(yè) BIM 建模、模型應(yīng)用，深化設(shè)計(jì)等工作，主要為提供建筑完整的墻、門窗、樓梯、屋頂?shù)冉ㄖ畔?Revi

7、t 模型，以及主要的平面、立面、剖面和門窗明細(xì)表，以及建筑平面視圖主要尺寸標(biāo)注，方便施工溝通，對(duì)項(xiàng)目總平面，網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)冗M(jìn)行管理土建BIM工程師BIM技術(shù)應(yīng)用流程圖總流程圖 項(xiàng)目實(shí)施流程總承包 BIM團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)及實(shí)施流程1、BIM團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)在本工程 BIM系統(tǒng)運(yùn)用中， 總承包 BIM團(tuán)隊(duì)將協(xié)調(diào)管理整個(gè)工程參建單位的 BIM系統(tǒng)建立、實(shí)施等一系列工作，各分包單位的 BIM 管理成員納入總承包管理范疇，進(jìn)行工程模型的共享，協(xié)同作業(yè)。組織協(xié)調(diào)各專業(yè)進(jìn)行綜合技術(shù)和工藝的協(xié)調(diào)，進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)，施工方案協(xié)調(diào)等工作。具體如下圖：2、BIM施工管理應(yīng)用流程在 BIM項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，為保證 BIM工作有序無(wú)誤

8、的進(jìn)行，制定合理的 BIM工作流程，通過(guò)統(tǒng)一的工作流程，可以保證 BIM 模型、深化設(shè)計(jì)和和現(xiàn)場(chǎng)施工，三者之間能夠合理、高效的銜接和實(shí)施。根據(jù)本工程特點(diǎn)，制定如下 BIM系統(tǒng)在施工管理階段實(shí)施流程。具體流程圖如下： BIM 建模及工作流程BIM 建模流程施工模型一般是基于設(shè)計(jì)模型建立的，實(shí)際工作中往往出現(xiàn)設(shè)計(jì)模型不能為施工模型所用的情況，此時(shí)，施工單位需要自己建立模型。 為了保證 BIM 建模工作的順利進(jìn)行， 項(xiàng)目部建立完整的 BIM 建模流程：1、項(xiàng)目 BIM 小組根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的施工圖紙利用 Revit 建立最初 BIM 模型。2、初步 BIM 模型建立后提交業(yè)主及設(shè)計(jì)院進(jìn)行審核。3、各專

9、業(yè) BIM 模型數(shù)據(jù)進(jìn)行集成，建立完整的 BIM 模型。4、集成后的 BIM 模型數(shù)據(jù)提交業(yè)主及設(shè)計(jì)院進(jìn)行審核。5、利用完成的 BIM 模型進(jìn)行碰撞沖突檢測(cè)、 施工深化出圖、 4D 施工模擬等施工過(guò)程中實(shí)時(shí)應(yīng)用， 對(duì)于 BIM 檢測(cè)出的設(shè)計(jì)沖突等及時(shí)反饋業(yè)主及設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。 BIM 建模修改流程工程施工中由于各種各樣的原因?qū)е仑灤┯诮ㄖY(jié)構(gòu)施工整個(gè)過(guò)程存在各種設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)修改單。這些變更及修改產(chǎn)生原因有多種：設(shè)計(jì)圖紙本身各專業(yè)圖紙存在沖突導(dǎo)致施工中圖紙存在變更；由于施工過(guò)程中某專業(yè)施工工序?qū)崿F(xiàn)比較困難或無(wú)法施工導(dǎo)致局部調(diào)整等等。 為保證 BIM 模型能及時(shí)準(zhǔn)確的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，需要在收到設(shè)計(jì)變

10、更第一時(shí)間將各專業(yè)變更及修改反饋到最初 BIM 模型，具體修改流程如下：1、業(yè)主或設(shè)計(jì)院下發(fā)各專業(yè)設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)修改通知單。2、收到變更單一周內(nèi)，各專業(yè) BIM 建模人員根據(jù)變更內(nèi)容或修改通知單及時(shí)修改 BIM 模型。3、對(duì)各專業(yè) BIM 修改信息進(jìn)行匯總。4、檢測(cè)各專業(yè)變更是否會(huì)導(dǎo)致施工拆改或各專業(yè)是否存在碰撞。5、將檢測(cè)后信息反饋業(yè)主及設(shè)計(jì)，確認(rèn)最終修改方案。6、修改方案確認(rèn)后一周內(nèi)，將修改信息反饋到 BIM 模型，提交業(yè)主及設(shè)計(jì)院確認(rèn)。項(xiàng)目計(jì)劃及安排BIM 實(shí)施計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目 BIM工作開(kāi)展做如下安排，其中水電、鋼筋結(jié)構(gòu)等專業(yè)模型創(chuàng)建與土建模型創(chuàng)建進(jìn)度保持一致，結(jié)合其他專業(yè)

11、工作進(jìn)度協(xié)同開(kāi)展 BIM工作：1、 結(jié)構(gòu)創(chuàng)建模型計(jì)劃序號(hào)樓層持續(xù)時(shí)間開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間1地下室一層82018.3.12018.3.52133層602018.3.52018.5.52、 建筑模型創(chuàng)建計(jì)劃序號(hào)樓層持續(xù)時(shí)間開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間1地下室一層82018.3.52018.3.92133層602018.3.92018.5.93、 基于 BIM模型土建、鋼筋結(jié)構(gòu)，安裝等各專業(yè)間碰撞檢查、校核、深化、綜合協(xié)調(diào)及出圖工作計(jì)劃序號(hào)樓層持續(xù)時(shí)間開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間1地下室一層82018.3.102018.3.172133層602018.3.172018.5.17項(xiàng)目應(yīng)用價(jià)值總平面管理優(yōu)化1、現(xiàn)場(chǎng)總平面規(guī)劃利用

12、BIM的三維可視性，規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)施工平面，主要包括臨建的布置，大型機(jī)械的安拆，施工堆場(chǎng)的定位，施工道路的規(guī)劃等。并在Navisworks 中進(jìn)行管理，根據(jù)施工的進(jìn)度，將施工現(xiàn)場(chǎng)的的部件進(jìn)行更新和管理，使施工現(xiàn)場(chǎng)平面布臵按施工進(jìn)度進(jìn)行更新。2、現(xiàn)場(chǎng)垂直水平運(yùn)輸管理（1） 塔吊管理將塔吊的運(yùn)行區(qū)域利用 BIM 技術(shù)準(zhǔn)確定位，并用不同的色塊標(biāo)示出來(lái)，能夠起到合理規(guī)劃堆場(chǎng)，合理的垂直運(yùn)輸作用。并通Navisworks 模擬塔吊等設(shè)備的運(yùn)行范圍和路徑。（2） 水平交通管理在三維視圖的可視性條件下，分不同施工階段對(duì)道路進(jìn)行合理規(guī)劃和調(diào)整，使施工組織更加的有序。3、施工現(xiàn)場(chǎng)組織模擬管理根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，合理組

13、織施工，在本工程施工總平面實(shí)施中，充分應(yīng)用 BIM 系統(tǒng)三維模擬，對(duì)施工總調(diào)度進(jìn)行規(guī)劃，做到合理，確保施工順利開(kāi)展。施工平面規(guī)劃，隨施工進(jìn)程的推進(jìn)而調(diào)整變化，我司將采取 BIM 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)管理，立足現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地實(shí)際情況，根據(jù)施工進(jìn)度安排，分階段進(jìn)行 BIM 三維模型建立模擬，借以呈現(xiàn)各主要階段的交通組織規(guī)劃、大型設(shè)備使用、材料堆場(chǎng)及加工場(chǎng)地、臨建設(shè)施使用等是否合理，通過(guò)對(duì)周圍環(huán)境、進(jìn)場(chǎng)道路的位臵、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備以及建筑材料的堆放，現(xiàn)場(chǎng)施工防火的布臵等的全方位模擬等情況，可以更有效的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合規(guī)劃與管理，以保證工程施工合理有序地進(jìn)行。4、大型機(jī)械應(yīng)用可行性預(yù)演在施工平面中演示大型機(jī)械運(yùn)行，從

14、而合理選型，合理布置，使施工方案最優(yōu)進(jìn)度計(jì)劃管理優(yōu)化在施工過(guò)程管理，采用了 project 計(jì)劃管理軟件，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行管理和規(guī)劃，通過(guò)規(guī)劃可以得到該項(xiàng)目的時(shí)間進(jìn)度，將這個(gè)時(shí)間進(jìn)度和 BIM 模型進(jìn)行匹配，從而得到更具可視化的基于三維模型的施工進(jìn)度模擬。將各專業(yè)三維建筑模型及進(jìn)度計(jì)劃導(dǎo)入Navisworks 軟件中，進(jìn)行各階段施工進(jìn)度模擬，分析工程施工進(jìn)度計(jì)劃的合理性，并及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，同時(shí)施工模擬再結(jié)合工程預(yù)算，連接時(shí)間、費(fèi)用和任何數(shù)據(jù)信息，達(dá)到 5D模擬（基于 3D模型的造價(jià)控制，包括 3D實(shí)體、時(shí)間、工序），可以提前進(jìn)行施工材料、機(jī)械及勞動(dòng)力的準(zhǔn)備，保障整個(gè)工程順利實(shí)施，確保工程總工期

15、。碰撞沖突檢查各專業(yè)之間在建模成形后便可對(duì)本專業(yè)首先進(jìn)行空間的碰撞檢查，檢索構(gòu)件沖突或不滿足空間距離的部位，對(duì)模型進(jìn)行初步調(diào)整。再根據(jù)土建提供的模型進(jìn)行整合，再次運(yùn)行碰撞檢查，調(diào)整和深化各自專業(yè)模型，達(dá)到最終的深化設(shè)計(jì)模型后，提交給總包整理。工程量計(jì)算優(yōu)化利用 BIM 軟件，準(zhǔn)確計(jì)算出工程的工程量，工程量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)整理后供相關(guān)部門做工程量概預(yù)算參考，混凝土量做為三方會(huì)算的對(duì)比量。資源計(jì)劃協(xié)調(diào)管理通過(guò)計(jì)算出的工程量，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的資源做協(xié)調(diào)管理。通過(guò)對(duì)不同施工階段的工程量實(shí)時(shí)計(jì)算，控制工程中的物料采購(gòu)，勞動(dòng)力配臵，使施工資源達(dá)到最優(yōu)利用，從而加快施工進(jìn)度。質(zhì)量管理優(yōu)化通過(guò) BIM技術(shù)的三維可視性化優(yōu)

16、勢(shì)，對(duì)施工進(jìn)行交底，能夠?qū)⑹┕ち鞒瘫憩F(xiàn)的很具體，從而避免了很多因平面圖紙表達(dá)不具體而造成的失誤。利用 BIM 物料物理系統(tǒng)，對(duì)于特殊物料、構(gòu)件進(jìn)行信息追蹤，保證從進(jìn)場(chǎng)到安裝施工的全過(guò)程監(jiān)控，保證物料質(zhì)量，從而提高施工質(zhì)量。通過(guò)施工預(yù)演，提前預(yù)知在施工過(guò)程中出現(xiàn)的不利因素，在施工過(guò)程中作出相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施，提高施工質(zhì)量。日常質(zhì)量檢查的記錄可隨時(shí)錄入到 BIM信息管理平臺(tái)中，自動(dòng)分類為代提交、待處理、通過(guò)等不同狀態(tài)，每日詳細(xì)的信息可增強(qiáng)質(zhì)量管理。安全管理優(yōu)化利用 BIM 技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，預(yù)測(cè)施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素，提前預(yù)防，消除安全隱患，提前判斷出需要進(jìn)行防護(hù)加固的施工構(gòu)架體系，進(jìn)行合理防

17、護(hù)加固，將施工風(fēng)險(xiǎn)降到最低?？蓪⒌谌奖O(jiān)測(cè)單位每期的基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表格導(dǎo)入平臺(tái)，平臺(tái)則自動(dòng)辨別每一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)論，導(dǎo)入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)后可實(shí)行查詢?nèi)我獗O(jiān)測(cè)點(diǎn)類型的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，讓項(xiàng)目人員清晰了解基坑的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。日常安全檢查記錄也可隨時(shí)錄入平臺(tái)中，全項(xiàng)目人員共同監(jiān)督整改，共同管理。數(shù)據(jù)收集整理優(yōu)化總承包 BIM工作小組收集管理本工程 BIM系統(tǒng)所有信息，并保障竣工 BIM 信息庫(kù)的提供。主要包括如下幾點(diǎn)：總承包 BIM 工作小組作為現(xiàn)場(chǎng)各類施工信息的匯總單位和總協(xié)調(diào)單位，各分包單位需按要求提供對(duì) BIM 服務(wù)所需的各類信息（原始數(shù)據(jù)）。總承包 BIM 工作小組統(tǒng)籌各專業(yè)包括建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電綜合圖紙，并按要

18、求提供 BIM所需的各類信息和原始數(shù)據(jù)，用于建立本工程全專業(yè)的 BIM模型。對(duì) BIM輸出的利用：總包可利用 BIM 輸出的模型和信息作為輔助手段，對(duì)施工進(jìn)行管理。收集管理信息主要包括工程建筑模型信息、深化設(shè)計(jì)信息、工程進(jìn)度信息、日常檢查信息、方案工藝信息、資源材料信息、成本造價(jià)信息等工程動(dòng)態(tài)信息。驗(yàn)收與交付優(yōu)化BIM模型集成和驗(yàn)證在工程實(shí)施過(guò)程中，運(yùn)用 Revit 和 Navisworks 等軟件建造的 BIM模型已基本成型，在形成竣工模型前應(yīng)對(duì)信息模型進(jìn)行最后的集成和驗(yàn)證。1、組織各參建方編制完整竣工資料，整理提供作為 BIM竣工模型的完善基礎(chǔ)資料。2、對(duì)工程各參建單位提供的信息完整性和精度進(jìn)行審查，確保按本方案要求的信息已全部提供并輸入到竣工模型中，包括所有過(guò)程變更信息。3、對(duì)工程各參建單位提供的信息準(zhǔn)確性進(jìn)行復(fù)核，除與實(shí)體建筑、基礎(chǔ)資料進(jìn)行核對(duì)外，還應(yīng)對(duì)不同單位的信息