臺(tái)階與坡道一般要求.doc

1、7.3 臺(tái)階與坡道構(gòu)造 臺(tái)階形式與尺寸作用：供人們進(jìn)出建筑之用。形式：應(yīng)當(dāng)與建筑的級(jí)別、功能及周圍的壞境相適應(yīng)。較常見的臺(tái)階形式有：單面踏步、兩面踏步、三面踏步以及單面踏步帶花池（花臺(tái)）等（圖7-18）。 尺寸：臺(tái)階頂部平臺(tái)的寬度應(yīng)大于所連通的門洞口寬度，一般每邊至少寬出500mm，室外臺(tái)階頂部平臺(tái)的深度不應(yīng)小于1.0m。臺(tái)階面層標(biāo)高應(yīng)比首層室內(nèi)地面標(biāo)高低10mm左右，并向外作1%2%的坡度。室外臺(tái)階踏步的踏面寬度不宜小于300mm，踢面高度不應(yīng)大宜150mm。室內(nèi)臺(tái)階踏步數(shù)不應(yīng)小于2級(jí)，當(dāng)高差不足2級(jí)時(shí)，應(yīng)按坡道設(shè)置。圖7-18 臺(tái)階的形式臺(tái)階構(gòu)造臺(tái)階的地基由于在主體施工時(shí)，多數(shù)已被破壞，一

2、般是做在回填土上，為避免沉陷和寒冷地區(qū)的土壤凍脹影響，有以下幾種處理方式： 1、架空式臺(tái)階：將臺(tái)階支承在梁上或地壟墻上（圖7-19a）。 2、分離式臺(tái)階：臺(tái)階單獨(dú)設(shè)置，如支承在獨(dú)立的地壟墻上。寒冷地區(qū)，如臺(tái)階下為凍脹土，應(yīng)當(dāng)用砂類、礫石類土換去凍脹土，然后再做臺(tái)階。單獨(dú)設(shè)立的臺(tái)階必須與主體分離，中間設(shè)沉降縫，以保證相互間的自由沉降（圖7-19b、c）。圖7-19 臺(tái)階構(gòu)造坡道形式作用：主要是為車輛及殘疾人進(jìn)出建筑而設(shè)置。 形式：坡道按用途的不同，可以分為行車坡道和輪椅坡道兩類。 行車坡道：分為普通行車坡道（圖7-20a）與回車坡道（圖7-20b）兩種。行車坡道布置在有車輛進(jìn)出的建筑入口處，如車

3、庫等?；剀嚻碌琅c臺(tái)階踏步組合在一起，布置在某些大型公共建筑的入口處，如辦公樓、醫(yī)院等。 輪椅坡道：專供殘疾人使用，又稱為無障礙坡道。圖7-20 行車坡道坡道尺寸寬度：普通行車坡道的寬度應(yīng)大于所連通的門洞寬度，一般每邊至少500mm；回車坡道的寬度與坡道半徑及車輛規(guī)格有關(guān)，不同位置的坡道坡度和寬度應(yīng)符合表7-2的規(guī)定。供殘疾人使用的輪椅坡道寬度不應(yīng)小于0.9m。當(dāng)坡道的高度和長度超過表7-3的規(guī)定時(shí)，應(yīng)在坡道中部設(shè)休息平臺(tái)，其深度不小于1.2m；坡道在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)休息平臺(tái)，其深度不小于1.5m。 無障礙坡道，在坡道的起點(diǎn)和終點(diǎn)，應(yīng)留有深度不小于1.50m的輪椅緩沖地帶。坡道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置扶手，且與休息

4、平臺(tái)的扶手保持連貫。坡道側(cè)面凌空時(shí)，在欄桿扶手下端宜設(shè)高不小于50mm的坡道安全擋臺(tái)。（圖7-21）。 坡度：普通行車坡道的坡度與建筑的室內(nèi)外高差和坡道的面層處理方法有關(guān)。室內(nèi)坡道的坡度應(yīng)不大于1:8；室外坡道的坡度應(yīng)不大于1:10；供殘疾人使用的輪椅坡道的坡度不宜大于1:12，；每段坡道的坡度、允許最大高度和水平長度應(yīng)符合表7-3的規(guī)定；表 7-2 不同位置的坡道坡度和寬度 坡道位置最大坡度最小寬度（m）有臺(tái)階的建筑入口1：12 1.20只設(shè)坡道的建筑入口1：20 1.50室內(nèi)走道1：12 1.00室外通路1：20 1.50困難地段1：101：81.20表7-3 每段坡道的坡度、最大高度和水平長度坡道坡度（高/長）1：81：101：121：161：20每段坡道允許高度（m）0.350.600.751.001.50每段坡道允許水平長度（m）2.806.009.0016.0030.00圖7-21 坡道扶手和安全擋臺(tái)坡道構(gòu)造坡道的構(gòu)造與臺(tái)階基本相