雙頭車(chē)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)加工壓縮機(jī)拖車(chē)上一根長(zhǎng)軸兩端的軸頸

1、.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)某廠(chǎng)要設(shè)計(jì)制造一臺(tái)雙頭車(chē)床，加工壓縮機(jī)拖車(chē)上一根長(zhǎng)軸兩端的軸頸。由于零件較長(zhǎng)，擬采用零件固定，刀具旋轉(zhuǎn)和進(jìn)給的加工方式。其加工動(dòng)作循環(huán)是快進(jìn)一工進(jìn)快退停止。同時(shí)要求各個(gè)車(chē)削頭能單獨(dú)調(diào)整。其最大切削力在導(dǎo)軌中心線(xiàn)方向估計(jì)為12kN，所要移動(dòng)的總重量估計(jì)為15kN，工作進(jìn)給要求能在0.0201.2m/min范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，快速進(jìn)、退速度一致，為 4 m/min，試設(shè)計(jì)該液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。圖為該機(jī)床的外形示意圖。雙頭車(chē)床外形示意圖（1）擬定液壓系統(tǒng)工作原理圖該系統(tǒng)同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車(chē)削頭，且動(dòng)作循環(huán)完全相同。為了保證快速進(jìn)、退速度相等，并減小液壓泵的流量規(guī)格，擬選用差動(dòng)連接回路。在行程控制中

2、，由快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)時(shí)，采用機(jī)動(dòng)滑閥。使速度轉(zhuǎn)換平穩(wěn)，且工作安全可靠。工進(jìn)終了時(shí)。壓下電器行程開(kāi)關(guān)返回?？焱说浇K點(diǎn)，壓下電器行程開(kāi)關(guān)，運(yùn)動(dòng)停止。快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)后，因系統(tǒng)壓力升高，遙控順序閥打開(kāi)，回油經(jīng)背壓閥回油箱，系統(tǒng)不再為差動(dòng)連接。此處放置背壓閥使工進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，且因系統(tǒng)壓力升高，變量泵自動(dòng)減少輸出流量。兩個(gè)車(chē)削頭可分別進(jìn)行調(diào)節(jié)。要調(diào)整一個(gè)時(shí)，另一個(gè)應(yīng)停止，三位五通閥處中位即可。分別調(diào)節(jié)兩個(gè)調(diào)速閥，可得到不同進(jìn)給速度；同時(shí)，可使兩車(chē)削頭有較高的同步精度。由此擬定的液壓系統(tǒng)原理圖如圖所示。雙頭車(chē)床液壓系統(tǒng)工作原理圖（2）工作負(fù)載及慣性負(fù)載計(jì)算根據(jù)題意，工作負(fù)載：N。油缸所要移動(dòng)負(fù)載總重量：N根據(jù)題意選取

3、工進(jìn)時(shí)速度的最大變化量：m/s，根據(jù)具體情況選?。簊(其范圍通常在0.01- 0.5s)，則慣性力為：（N）（3）密封阻力的計(jì)算液壓缸的密封阻力通常折算為克服密封阻力所需的等效壓力乘以液壓缸的進(jìn)油腔的有效作用面積。若選取中壓液壓缸，且密封結(jié)構(gòu)為Y型密封，根據(jù)資料推薦，等效壓力取MPa，液壓缸的進(jìn)油腔的有效作用面積初估值為mm，則密封力為：?jiǎn)?dòng)時(shí)：（N）運(yùn)動(dòng)時(shí)：（N）（4）導(dǎo)軌摩擦阻力的計(jì)算 若該機(jī)床材料選用鑄鐵對(duì)鑄鐵，其結(jié)構(gòu)受力情況如圖10.4，根據(jù)機(jī)床切削原理，一般情況下，由題意知，N，則由于切削力所產(chǎn)生的與重力方向相一致的分力N，選取摩擦系數(shù)，V型導(dǎo)軌的夾角，則導(dǎo)軌的摩擦力為：（5）回油背

4、壓造成的阻力計(jì)算回油背壓，一般為 0.3-0.5MPa，取回油背壓MPa，考慮兩邊差動(dòng)比為2，且已知液壓缸進(jìn)油腔的活塞面積mm，取有桿腔活塞面積mm，將上述值代入公式得：（N）分析液壓缸各工作階段中受力情況，得知在工進(jìn)階段受力最大，作用在活塞上的總載荷（N）工況行程（mm）速度（）負(fù)載（N）起動(dòng)9593加速8793快進(jìn)1000.0678640工進(jìn)300.0220793快退1300.0678640二、確定液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸和工作壓力 由表8-7和表8-8可知組合機(jī)床在最大負(fù)載約為20793N時(shí)液壓系統(tǒng)宜取壓力=3，鑒于動(dòng)力滑臺(tái)要求快進(jìn)快退速度相等，這里的液壓缸可選用單活塞桿式的，并在快進(jìn)時(shí)作差動(dòng)連

5、接。此時(shí)液壓缸無(wú)桿腔的工作面積應(yīng)有桿腔工作面積的兩倍，即，而活塞桿直徑d與缸筒直徑D成d=0.707D的關(guān)系，為防止滑臺(tái)突然前沖，按表8-3取，快進(jìn)時(shí)液壓缸作差動(dòng)連接，管路中有壓力損失，有桿腔的壓力應(yīng)大于無(wú)桿腔，但其差值較小，可按0.3估算，則工作腔的有效工作面積和活塞直徑分別為：因?yàn)橐簤焊椎牟顒?dòng)比為2，所以活塞桿直徑為將這些直徑按GB/T2348-2001圓整成就近標(biāo)準(zhǔn)值得：由此得液壓缸兩腔的實(shí)際有效面積為： 則液壓缸實(shí)際計(jì)算工作壓力為：由于左右兩個(gè)切削頭工作時(shí)需做低速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在確定油缸活塞面積之后，還必須按最低進(jìn)繪速度驗(yàn)算油缸尺寸。即應(yīng)保證油缸有效工作面積為：式中：流量閥最小穩(wěn)定流量，在

6、此取調(diào)速閥最小穩(wěn)定流量為50ml/min；活塞最低進(jìn)繪速度，本題給定為20mm/min；根據(jù)上面確定的液壓缸直徑，油缸有效工作面積為：即： 驗(yàn)算說(shuō)明活塞面積能滿(mǎn)足最小穩(wěn)定速度要求。根據(jù)上述D和d的值，可估算出液壓缸在各個(gè)工作階段中的壓力、流量和功率，如表所示工況負(fù)載（F/N）回油腔壓力（）進(jìn)油腔壓力（）輸入流量q()輸入功率P（KW）快進(jìn)起動(dòng)959302.16加速87931.951.92恒速86401.921.890.637工進(jìn)207930.62.980.468快退起動(dòng)959303.54加速87930.64.90恒速86400.64.850.917注：液壓缸的機(jī)械效率取三、確定油泵的實(shí)際工作壓

7、力，選擇油泵對(duì)于調(diào)速閥進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，管路的局部壓力損失一般取，在系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布局未定之前，可用局部損失代替總的壓力損失，現(xiàn)選取總的壓力損失，則液壓泵的實(shí)際計(jì)算工作壓力當(dāng)液壓缸左右兩個(gè)切削頭快進(jìn)時(shí)，所需的最大流量之和為因系統(tǒng)較簡(jiǎn)單，取液壓系統(tǒng)的泄露系數(shù)，則液壓泵的流量為：根據(jù)求得的液壓泵的流量和壓力，又要求泵變量，選取YBD-40型葉片泵。（1）確定液壓泵電機(jī)的功率因該系統(tǒng)選用變量泵，所以應(yīng)算出空載快速、最大工進(jìn)時(shí)所需的功率，按兩者的最大值選取電機(jī)的功率。最大工進(jìn)：此時(shí)所需的最大流量為選取液壓泵的總效率為：h=0.8，則工進(jìn)時(shí)所需的液壓泵的最大功率為：快速空載：此時(shí)，液壓缸承受以下載荷慣性力：

8、密封阻力： 導(dǎo)軌摩擦力：空載條件下的總負(fù)載：選取空載快速條件下的系統(tǒng)壓力損失，則空載快速條件下液壓泵的輸出壓力為：空載快速時(shí)液壓泵所需的最大功率為：故應(yīng)按最大工進(jìn)時(shí)所需功率選取電機(jī)。（2）選擇控制元件 控制元件的規(guī)格應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)最高工作壓力和通過(guò)該閥的最大流量，在標(biāo)準(zhǔn)元件的產(chǎn)品樣本中選取。方向閥：按，選35D25B（滑閥機(jī)能O型）；單向閥：按，選I25B；調(diào)速閥：按工進(jìn)最大流量，工作壓力選Q10B背壓閥：調(diào)至，流量為選B10；順序閥：調(diào)至大于，保證快進(jìn)時(shí)不打開(kāi)。選XB10B行程閥：按，選22C25B；（3）油管及其它輔助裝置的選擇 在液壓泵的出口，按流量42 l/min，查表取管路通徑為f18(

9、mm)；在液壓泵的入口，選擇較粗的管道，選取管徑為f20(mm)；其余油管按流量20 1/min，查表取f10(mm)。 單個(gè)液壓缸的進(jìn)、出口流量快進(jìn)工進(jìn)快退輸入流量 排出流量 （4）驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能（一） 驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失并確定壓力閥的調(diào)整值由于系統(tǒng)的管路布置尚未具體確定，整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失無(wú)法全面估算，故只能先估算閥類(lèi)元件的壓力損失，壓力損失的驗(yàn)算應(yīng)按一個(gè)工作循環(huán)中不同階段分別進(jìn)行。（1）快進(jìn)滑臺(tái)快進(jìn)時(shí)，液壓缸差動(dòng)連接，進(jìn)油路上油液通過(guò)單向閥的流量是5.31l/min、通過(guò)電液換向閥的流量是20l/min，以流量29.5l/min通過(guò)行程閥，因此進(jìn)油路上的總壓降為： 此值很小可以保證系統(tǒng)的正常工作。（2）工進(jìn)工進(jìn)時(shí)，油液在進(jìn)油路上通過(guò)電液閥的流量是20l/min，在調(diào)速閥上損失的壓力為，通過(guò)行程閥的流量是9.42l/min，通過(guò)單向閥的流量是3.4l/min，因此進(jìn)油路上的總壓降為： 可見(jiàn)此值小于原先所預(yù)估的。（3）快退快退時(shí)，油液通過(guò)單向閥的流量是26.25l/min，通過(guò)電液閥的流量是20l/min，因此