設(shè)施規(guī)劃與物流分析

1、設(shè)施規(guī)劃與物流分析,-2-,第一章 設(shè)施規(guī)劃與物流分析的緒論 第二章 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與場址選擇 第三章 設(shè)施布置設(shè)計(jì) 第四章 系統(tǒng)化布置與物流分析方法 第五章 倉儲系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第六章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第七章 物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇 第八章 物流分析案例,設(shè)施規(guī)劃與物流分析目錄,FD設(shè)施布置方法一覽表,系統(tǒng)化廠房布置SLP,工廠布置的方法和技術(shù)，一直是工業(yè)工程領(lǐng)域不斷探索的問題自工業(yè)革命以來研究出了許多手工設(shè)計(jì)、數(shù)字分析和圖解技術(shù)，60年代以來，又發(fā)展了計(jì)算機(jī)輔助工廠布置，在眾多的布置方法中，以R繆瑟提出的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)SLP(Systematic Layout Planning）最為著名，應(yīng)用十分普遍

2、；這種方法不僅適用于工廠和生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，還可以用于醫(yī)院、學(xué)校，百貨商店、辦公樓等設(shè)施設(shè)計(jì)。,一、階段結(jié)構(gòu),系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)采用四個(gè)階段進(jìn)行，稱為“布置設(shè)計(jì)四階段”。,確定位置:工廠的總體位置,總體區(qū)分：初步規(guī)劃基本物流模式和總體布局,詳細(xì)布置：確定各作業(yè)單位的具體位置,實(shí)施：編制施工計(jì)劃，進(jìn)行施工安裝,二、程序模式,1、物流,2、作業(yè)單位的相互關(guān)系,3、物流作業(yè)單 位相互關(guān)系圖,4、必要面積,5、可用面積,6、面積相互關(guān)系圖,9、擬定幾種布置方案,二、程序模式,-8-,G機(jī)械廠車間物流分析,G機(jī)械廠幾十年來摩托車生產(chǎn)一直是小批量生產(chǎn)，其主要機(jī)械加工車間的設(shè)備按工藝原則布置(即機(jī)群式布置)。 近幾年

3、來，摩托車產(chǎn)品隨著市場需求的不斷增加，產(chǎn)量亦隨之大幅度上升，從而使各工序間的物料搬運(yùn)迅猛增加，使原有的生產(chǎn)布置形式與批量產(chǎn)生矛盾，影響生產(chǎn)效率提高 應(yīng)用IE的物流分析技術(shù)，在不增加投資(僅需機(jī)床搬運(yùn)費(fèi))的條件下，改進(jìn)車間平面布置，可以使車間物料搬運(yùn)量減少，搬運(yùn)距離大大縮短，并縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造周期，使生產(chǎn)效率得到顯著提高 具體做法是：,-9-,G機(jī)械廠車間物流分析,1精確繪制車間全部設(shè)備的平面布置圖 首先測量出車間內(nèi)每臺機(jī)床實(shí)際位置，然后按1：100比例精確地標(biāo)畫在座標(biāo)紙上，繪出車間整體平面布置圖，并將全部機(jī)床按類別標(biāo)上代號及編號，如代號c110表示車工一組的第10號車床，C27表 示車工二

4、組的第7號車床，X23表示立式第3號銑床等 2對車間加工的全部零件進(jìn)行工藝流程統(tǒng)計(jì)，并計(jì)量物流流程距離 首先根據(jù)車間的工藝規(guī)程文件查列出每個(gè)零件的工藝流程，再通過車間了解每道工序的哪個(gè)組，哪臺機(jī)床加工，再在平面布置圖上查找該機(jī)床的代號，并將代號標(biāo)注在該零件的工藝流程上然后在平面圖上計(jì)算出機(jī)床間坐標(biāo)距離，并用括弧標(biāo)注出代表流程的箭線上,-10-,G機(jī)械廠車間物流分析,如兩件后輪軸(G070001)其流程標(biāo)注為： 此流程中v為調(diào)度領(lǐng)料，(88)為原材料、毛坯進(jìn)入車間，從大門到該機(jī)床的距離， 為零件加工完后運(yùn)出車間，(o)表示幾道工序連續(xù)在同一機(jī)床上加工，物料沒有搬動，最后(267)為該零件加工的物

5、流總距離最后統(tǒng)計(jì)該機(jī)加車間共加工121種零件，并統(tǒng)計(jì)出全部零件的物流總距離為24463米,-11-,G機(jī)械廠車間物流分析,3將工藝流程分類歸并 車間原先已有一組軸類零件，這是以前按成組技術(shù)原理，采用JCBM編碼法則分類的(共22種)。因此可在在保留這一類組基礎(chǔ)上，將其他零件再按工藝相似原則統(tǒng)計(jì)歸類。 其結(jié)果是歸并出車一車類零件33種，車銑鉗類零件31種及把輪鼓、齒套件歸成一類(因這兩件批量大，加工流程長，切削量大故單獨(dú)組成生產(chǎn)單元），最后把其余不能歸類的零件24種歸成一類。并以此來組織單元式生產(chǎn)，改進(jìn)現(xiàn)有的車間平面布置。,-12-,G機(jī)械廠車間物流分析,零件按工藝流程統(tǒng)計(jì)歸類練習(xí) 支撐體：V

6、C213 C22 C213 輪轂： V C19 ZZ1 C13 C12 C11 CY2 熱 J2 軸套： V C23 X23 J 拔桿： V C14 X25 X14 X25 J3 支管： V X13 X27 J3 管子： V C16 X24 J1 閥門： V C114 軸承螺母： V C123 C234 C211 下連扳： V C11 X12 X55 J5 Z24 套筒： V C259 X1 Z12 X10 X11 Z2,-13-,4改進(jìn)平面布置 全部零件工藝歸類后，就可著手改進(jìn)車間平面布置。,思考：1、工藝歸類后，可采用什么樣的布置型式？ 2、如何確定布置中的機(jī)床數(shù)量？,G機(jī)械廠車間物流分析

7、,-14-,全部零件工藝歸類后，就可著手改進(jìn)車間平面布置，將機(jī)群式布置的機(jī)床改成單元式的生產(chǎn)線布置。 先調(diào)查工藝流程上各道工序的工時(shí)定額，并分別統(tǒng)計(jì)各類機(jī)床(如車床、銑床、鉆床）所用的總工時(shí)再統(tǒng)計(jì)每一類零件使用各類機(jī)床的工時(shí)數(shù)，然后按這兩者的工時(shí)之比，求出各類零件應(yīng)擁有的各類機(jī)床數(shù)量，應(yīng)注意的一點(diǎn)是在工時(shí)統(tǒng)計(jì)時(shí)應(yīng)乘以單輛摩托車上該種零件的數(shù)量，同時(shí)協(xié)調(diào)車間現(xiàn)有各設(shè)備的能力，以平衡機(jī)床負(fù)荷，均衡生產(chǎn)節(jié)奏。,G機(jī)械廠車間物流分析,-15-,5、設(shè)施的重新布置： 每類零件所用的機(jī)床種類和數(shù)量全部確定后就可著手按類分區(qū)對機(jī)床進(jìn)行重新布置，組成生產(chǎn)單元，其布置的原則是： 對于車車類，車一銑一鉗類及輪鼓、

8、齒套類應(yīng)驗(yàn)個(gè)按工藝流程安排，組成生產(chǎn)線；對于成組類則按流程最長或相同流程較多的來安排；對于其余類零件則仍可按機(jī)群式布置機(jī)床。不管哪一類布置其目的都是使物料流動順暢、不迂回，不交叉、不逆向：使物料搬運(yùn)次數(shù)數(shù)量屜少、距離最短。,G機(jī)械廠車間物流分析,-16-,6、評價(jià)： 由于采用了上述優(yōu)化改進(jìn)布置，使得大部分機(jī)加件能夠在較短的時(shí)間里以鉸少的搬運(yùn)距離，較為順暢地流出車間，提高了全車間的整體生產(chǎn)效率，就拿006110和M162003兩種鼓蓋及G062101齒套來說，物流改造后，鼓蓋在車間各工序間的流動由原來117米縮短到22米，齒套由120米縮短到28米，同時(shí)可縮短生產(chǎn)周期約304o。,G機(jī)械廠車間物

9、流分析,-17-,再思考：1、本案例主要采用了什么措施進(jìn)行設(shè)施布置？ 2、如何考慮物流量對車間布置的影響？ 3、物流路徑優(yōu)化會企業(yè)帶來什么效果？ 4、若某個(gè)零件加工時(shí)間很長（或很貴重）， 應(yīng)安排在前工序加工，還是后工序加工？ 5、你的企業(yè)或部門在設(shè)施布局上有什么問題？,G機(jī)械廠車間物流分析,原始條件： 一叉車廠，占地面積為16000平方米，廠區(qū)南北長200米，東西寬80米，該廠有員工300人，計(jì)劃改建成年產(chǎn)60000套液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠。,案例二：某液壓轉(zhuǎn)向器廠的設(shè)施布置,示例一：液壓轉(zhuǎn)向器廠的作業(yè)單位建筑物匯總表,一、階段結(jié)構(gòu),系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)采用四個(gè)階段進(jìn)行，稱為“布置設(shè)計(jì)四階段”。,確定位置

10、:工廠的總體位置,總體區(qū)分：初步規(guī)劃基本物流模式和總體布局,詳細(xì)布置：確定各作業(yè)單位的具體位置,實(shí)施：編制施工計(jì)劃，進(jìn)行施工安裝,二、程序模式,-22-,具體思路,一、液壓轉(zhuǎn)向器加工工藝從至表 二、作業(yè)單位相互關(guān)系分析 三、作業(yè)單位位置相互關(guān)系分析 四、面積的確定 五、布置修正 六、布置方案的評價(jià)與選擇,一、液壓轉(zhuǎn)向器加工工藝從至表,已知： 作業(yè)單位的基本區(qū)劃和零部件加工工藝過程，并通過工藝過程圖統(tǒng)計(jì)出了各作業(yè)單位的物流強(qiáng)度，結(jié)果添入從至表。,二、 作業(yè)單位相互關(guān)系分析,設(shè)施布置設(shè)計(jì)要根據(jù)部門之間在工藝流程如業(yè)務(wù)往來中的密切程度，決定相互位置。各部門（作業(yè)單位）之間存在著物流關(guān)系、非物流關(guān)系兩

11、種關(guān)系。物流關(guān)系可以用物流強(qiáng)度來表示兩個(gè)作業(yè)單位之間的關(guān)系密切程度，非物流關(guān)系無法定量表示，只能通過定性分析加以區(qū)分。,1、作業(yè)單位物流相關(guān)表的繪制 （1）劃分物流強(qiáng)度等級由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難，而且也沒必要，因此，SLP中將物流強(qiáng)度轉(zhuǎn)化為5個(gè)等級，分別用符號A、E、I、O、U表示。 當(dāng)產(chǎn)品品種少時(shí)用工藝過程圖進(jìn)行物流分析；產(chǎn)品品種多時(shí)，用從至表或多工藝過程表對實(shí)際設(shè)施間的物流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。,液壓轉(zhuǎn)向器物流強(qiáng)度分析表 （由從至表得出）,（2）構(gòu)造作業(yè)物流相關(guān)表（示例）,2、作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表的構(gòu)造： 基本思路根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定作業(yè)單位非物流相互關(guān)系 密切程度后，利用與物流相關(guān)表相同的表

12、格形式，建 立非物流相互關(guān)系表。 通常可以從以下幾個(gè)方面加以考慮： (1)工作流程 (2)作業(yè)性質(zhì) (3)使用設(shè)備情況 (4)使用場地情況 (5)監(jiān)督和管理 (6)安全、衛(wèi)生 (7)聯(lián)系頻繁程度 （8）躁聲、振動 (9)公用設(shè)施相同 (10)文件信息往來情況,（1）確定作業(yè)單位相互關(guān)系等級,（2）列出作業(yè)單位相互關(guān)系密切理由（示例）,（3）建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系表（示例）,3、建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表： 工廠中，作業(yè)單位之間物流相互關(guān)系與非物流相互關(guān)系往往并不一致，為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，須將兩個(gè)表進(jìn)行合并。求出合成的相互關(guān)系綜合作業(yè)相互關(guān)系，然后從各作業(yè)單位之間的綜

13、合相互關(guān)系出發(fā)，實(shí)現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。 （1）確定物流（m）與非物流（n）相互關(guān)系的相對重要性（加權(quán)取值）一般地m:n不應(yīng)超過1：3或3：1，當(dāng)比值大于3：1時(shí)，說明物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，工廠布置時(shí)只需考慮物流相互關(guān)系的影響。 （2）綜合相互關(guān)系計(jì)算根據(jù)作業(yè)單位對之間物流與非物流關(guān)系等級的高低進(jìn)行量化，并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系。 （3）綜合相互關(guān)系的等級劃分綜合計(jì)算得出的是量值，須經(jīng)過等級劃分，才能建立與物流相互關(guān)系表相似的綜合相互關(guān)系表。,示例：液壓轉(zhuǎn)向器作業(yè)單位綜合相互關(guān)系計(jì)算表,示例中須計(jì)算55對作業(yè)單位，計(jì)算分?jǐn)?shù)在18之間，由此得綜合相 互等級劃分表如下：,建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)

14、系表（示例）,三、作業(yè)單位位置相互關(guān)系分析,在SLP中，設(shè)施布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾何形狀，而是從作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè)單位之間的相對位置，關(guān)系密切等級高的作業(yè)單位之間距離近，等級低的距離遠(yuǎn)。 問題： 作業(yè)單位間必然會出現(xiàn)密切等級相同的作業(yè)單位對，這會給位置分析造成困難。怎么辦？,引入綜合接近程度的概念某一作業(yè)單位綜合接近程度等于 該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位間量化后的關(guān)系密切等級之和。 綜合接近程度值的高低反映了該作業(yè)單位在布置圖中是應(yīng)該處于 中心位置還是處于邊緣位置。,1、如何計(jì)算綜合接近程度： 將作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表變換成類似于從至表一樣的 三角矩

15、陣，然后量化關(guān)系等級。,示例：液壓 轉(zhuǎn)向器綜合 接近程度排 序表,2、如何繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖： 第一步處理關(guān)系密級為A的作業(yè)單位對。 按各作業(yè)單位綜合接近程度的高低排序，找出綜合接 近程度最高的布置在中心位置；依次處理作業(yè)單位對。 第二步處理關(guān)系密級為E的作業(yè)對。 最后重點(diǎn)調(diào)整X級作業(yè)單位對的相互位置 示例（1）找出綜合接近程度最高的作業(yè)單位，是4（機(jī)加工車間），將其布置 在中心位置； （2）找出A級作業(yè)對：12，78，其綜合接近分值排序?yàn)?、1、8、 2，因7和4關(guān)系為U，故考慮1和4關(guān)系為I，由此畫出A級關(guān)系位置圖。 ,示例：液壓轉(zhuǎn)向器作業(yè)單位位置相關(guān)圖,四、面積的確定,一般來說，需要的面積常常受到實(shí)際條件的限制，必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使之與可用面積相適應(yīng)。調(diào)整的方式，可以是壓縮某些不很重要的面積、也可以進(jìn)行新的組合。此外，做面積相關(guān)圖時(shí)需考