恒源煤礦35KV線路518508輸電線路大修工程施工組織措施

1、恒源煤礦35KV 508#、515#輸電線路大修工程施工安全技術組織措施一、概況（一）編制依據(jù)1、合肥設計院設計圖紙。2、皖北煤電招標文件：HYMD-2014-ZHB-080033、恒源煤礦35KV 508#、515#輸電線路大修工程。（二）施工依據(jù)1、合肥設計院設計圖紙。2、煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準（MT5010-95），工程測量規(guī)范。3、電氣安裝35KV及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范（GB50172-92）。4、淮北科奧工程建設有限公司質(zhì)量手冊、質(zhì)量體系程序文件及有關管理文件。（三）施工地段：濉溪開發(fā)區(qū)五里郢子變電所至八里莊路段。二、工程概況1、由于恒源煤礦35KV 508#、515

2、#輸電線路運行多年，水泥電桿部分鋼構橫擔銹蝕嚴重并且隨著礦井用電負荷增加，需要對這兩條線路大修改造。2、經(jīng)恒源煤電股份有限公司和恒源煤礦有關領導批準，根據(jù)現(xiàn)場實際勘探情況同意對35KV508#、515#輸電線路進行部分改造。3、508#更換線路范圍：1#至18#桿塔；515#線路更換范圍：1#至17#桿塔；線路總長5.9KM；更換導線型號為LGJ-120/20，避雷線型號為GJ-35鍍鋅鋼絞線；更換金具；更換瓷瓶型號為XP-7；508#線路1#、2#鋼管塔橫擔防腐防腐，防腐方法：用鋼絲刷進行人工除銹，刷紅丹防銹漆底漆二遍，銀粉漆面漆二遍。4、更換508#線路5#桿門型水泥電桿，原桿拆除換成鋼管

3、塔。5、508#、515#線路路徑示意圖三、線路跨越部分1、508#線路跨越：35KV線路1處（5#-6#），10KV線路4處，通訊光纜7處，電纜1處；4#-7#跨越鋼材市場，4-18#全部跨越濉溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，跨主要公路有淮六路和淮海路2條，跨開發(fā)區(qū)內(nèi)公路2處，跨大河2條。2、515#線路跨越： 10KV線路5處，通訊光纜7處，電纜1處，主要跨公路淮六路和淮海路2條，跨開發(fā)區(qū)內(nèi)公路4處，跨大河2條。3、508#線路耐張轉角桿10基，直線桿8基；515#線路耐張轉角桿10基，直線桿7基。4、508#線路的4#塔和515#線路的4#塔是跨河塔帶轉角度數(shù)，更換后的導線重量增加，塔身承受的合力增大，因

4、土地青苗聯(lián)系困難，經(jīng)礦方有關領導現(xiàn)場協(xié)商，在其兩個塔身外側各打二組拉線。四、弧度表1、鋼芯鋁絞線（LGJ120）馳度便查表 表（二）檔距（米）-20-100102030401000.3820.4340.5010.5880.6980.83711100.4650.5290.6090.7110.8390.9941.1731200.5580.6340.7280.8460.9911.1641.2571300.660.7490.8580.9931.1561.3441.5511400.7730.87511.1521.3311.5351.7561500.8951.0121.1531.3221.5181.737

5、1.9711601.0281.161.3191.5041.7171.952.1971701.1721.321.4961.6981.9262.1732.4321801.3281.4921.6841.9042.01472.4082.6781901.4951.6761.8862.1212.3792.6532.9342001.6741.8722.0992.3512.6232.9083.22202.0692.3022.5622.8443.1433.4513.7632402.5152.7833.0753.3853.7084.0374.3682603.0143.3153.6363.9734.3184.666

6、5.0142803.5673.8994.2484.6074.9735.3395.7023004.1744.5354.9085.2895.6736.0556.4332、鋼絞線GJ-35CH馳度表（檔距、溫度、當天） 表（三）檔距（米）-20-100102030401002502803003203503804101103203403603904204604801203804104404705105506001304504805205506006407001405205606006406907408101506006406807307908509201606807307808309009601050

7、170770830880940101010901180180870930990105011501220131019097010301100117018501350146020010801140122013001390159016102101190126013401430153016701750220130013201470157016801790182023014301510161017101830196020902401560164017501800199021302370250170018001910203021702310247026018301940206021902330248026

8、50280215022602400255027102880306030024802620270029403120331035703、導地線弧垂導地線弧垂允許偏差-2.5%，+5%；弧垂觀測：取兩條2米長的細繩，兩根繩子的一端分別系于相鄰兩基桿導線位置橫擔下方；另一端各系一重物使細繩自然下垂。用卷尺在兩根繩上量出該檔距允許的垂度并做上明顯的標記。施工緊線時，觀察導地線弧垂的最低點與所做的標記在同一水平線上即可。五、施工注意事項及順序1、施工注意事項1）根據(jù)現(xiàn)場的實際勘探，由于跨越線路比較多，需搭毛竹架子，同時進行橫擔防腐。先不停電對距導線1米安全距離之外的橫擔上進行防腐，待毛竹架子搭設好之后再申

9、請線路停電，更換金具、導線和避雷線，最后對橫擔上未防腐的部分防腐。508#線路1#鐵塔由于在變電所內(nèi)且與徐州鐵礦共用，橫擔防腐時需要停電應提前聯(lián)系徐州鐵礦。停電措施見恒源煤礦35KV 508#、515#輸電線路大修工程停送電安全措施。2）因為該線位于開發(fā)區(qū)，跨越2條主要公路，來往車輛比較多，施工時要多派人員在公路上看守，并注意統(tǒng)一指揮。搭跨路架子時，要設置警示牌，具體措施見恒源煤礦35KV 508#、515#輸電線路大修工程架設跨越6-35KV線路施工組織措施。3）停電之前，施工單位要提前一天聯(lián)系各廠區(qū)內(nèi)相關人員，把開發(fā)區(qū)和鋼材市場的線路下面車輛全部移走。線路下面不能有任何東西，并禁止人員在線

10、路下面逗留，各個廠區(qū)門口、路口要留專職看守人員。在淮六路（省道S202）、白楊大橋和淮海路兩端要設置施工警示牌，并派人看守。施工人員對導地線進行緊線時禁止任何車輛和人員從線路下經(jīng)過。在人多的淮六路請交警協(xié)助，把好警戒。4）施工前查看手扶絞磨附近是否有鋼管塔，如有則使用鋼管塔固定；否則需要打地錨把手扶絞磨固定住。5）停電后，登高人員先進行驗電，確定電已停掉之后把接地封線掛上，之后施工人員才可以進行登高作業(yè)。6）在桿塔上各導地線旁的橫擔上掛滑輪，停電松線時需拆除防震錘。防震錘拆不掉的，用繩和滑輪把線子落到地面，用大剪刀剪斷線子拿掉防震錘，然后與新線連接并把線子升高掛到滑輪里。最后把瓷瓶松掉，拆瓷瓶

11、的順序是：去掉瓷瓶下方的線夾去掉瓷瓶上方的螺絲。松瓷瓶時，先用一根足夠長的繩子的一端系在瓷瓶上，另一端穿過橫擔上的滑輪拿在手上，當所有的螺絲拆卸完畢后，向下方松瓷瓶，嚴禁下方站人。松線的順序是：中相線兩邊的邊線避雷線。7）施工緊線前，有架子和大樹的地方要留人，用雙股繩把線子留住，防止緊線時線子刮到毛竹、樹枝等障礙物以免線子墜落。8）施工人員工作期間嚴禁喝酒，在鋼管塔上作業(yè)的人員一定要把保險帶繞橫擔或掛在橫擔鼻子上扣緊，確保安全。9）機電科每天安排至少兩名巡查人員，主要職責是：(1)、施工安全；(2)、施工質(zhì)量；(3)、遇違章施工有權停止作業(yè)；(4)、施工過程中避免因施工危及線桿。2、施工順序申

12、請停電放線時，先停508#線路，待該線路施工完畢后再申請停515#線路。開工時間暫定10月24號，具體開工時間根據(jù)天氣情況（陰雨天或六級及以上的大風）順延。508#線路停電期間的施工內(nèi)容：1）第1天：18#-14#桿放線、1#鐵塔防腐。先把15#-17#桿塔導地線的懸垂線夾打開使導地線松到滑輪里，在14#桿西側打上臨時拉線確保松線后桿子的安全，在14#東側打地錨固定絞磨，然后利用鋼絲繩和絞磨松14#桿西側導地線，線子松下來后用汽車和鋼絲繩把18#塔東側的導地線松下來，至此導地線已完全松下來。在14#桿處把舊線和新線接一起，然后在18#塔處用汽車拉舊線并帶出新線。新線放完后先在18#鋼管塔掛線，

13、然后在14#鋼管塔處緊線。線路施工的同時進行1#鐵塔防腐。2）第2天：14#-12#桿放線、1#鐵塔防腐。該段線路為兩個耐張段，在14#桿東側和12#桿西側打上臨時拉線，然后用汽車和鋼絲繩松該段導地線，新線用人工展放，在13#桿掛線、14#桿和12#桿緊線。線路施工同時進行1#鐵塔防腐。3）第3天：12#-8#桿放線、1#鐵塔防腐。該段線路跨越10KV線路和淮六路（省道S202），跨越10KV線路要先搭好架子，驗收合格后才能施工，施工時一定要設置號警示牌，派專人看守。施工時，先把9#-11#桿塔導地線的懸垂線夾打開使導地線松到滑輪里 ，在12#東側和9#桿西側打上臨時拉線確保松線后桿子的安全，

14、在12#西側打地錨固定絞磨，然后利用鋼絲繩和絞磨松12#桿東側導地線，線子松下后用汽車和鋼絲繩把9#桿西側的導地線松下來，至此導地線已完全松下來。把12#桿處舊線和新線接一起，然后在9#塔處用汽車拉舊線并帶出新線，新線放完后先在12#桿掛線，然后在9#桿處緊線。線路施工同時進行1#鐵塔防腐。4）第4天：8#-4#桿放線、1#鐵塔防腐。該段線路需要跨35KV徐樓鐵礦線路，施工前要聯(lián)系停電。8#-7#和7#-4#兩個耐張段，先把6#-5#桿塔導地線的懸垂線夾打開使導地線松到滑輪里，在7#桿東側和4#塔西側打上臨時拉線確保松線后桿塔的安全，在7#桿西側打地錨固定絞磨，利用鋼絲繩和絞磨松7#桿東側導地

15、線，線子松下來后用汽車和鋼絲繩把9#桿西側的導地線松下來，至此導地線已完全松下來。把7#桿處舊線和新線接一起，然后在4#塔處用汽車拉舊線并帶出新線，8#-7#桿新線用人工展放，新線放完后先在7#桿掛線，然后在8#、4#桿塔處緊線。線路施工同時進行1#鐵塔防腐。5）第5天：4#-2#桿放線、1#鐵塔防腐。該段線路需要跨10KV線路和濉河?？缭?0KV線路要先搭好架子，驗收合格后才能施工。共有4 #-3#和3#-2#兩個耐張段，在3#桿東側、西側和4#塔東側打上臨時拉線確保松線后桿塔的安全，在4#西側打地錨固定絞磨，然后利用鋼絲繩和絞磨松4#桿東側導地線，線子松下來后在用汽車和鋼絲繩把2#桿西側的

16、導地線松下來，然后把3#桿上的導地線松下來，至此導地線已完全松下來。在3#桿處把舊線和新線接一起，然后在4#塔處用汽車拉舊線并帶出新線，3#-2#桿新線用人工展放，新線放完后先在3#桿掛線，然后在4#、2#桿塔處緊線。線路施工同時進行1#鐵塔防腐。6）第6天：2#-1#桿放線、1#鐵塔防腐。在2#桿西側打上臨時拉線，然后用汽車和鋼絲繩松該段導地線，新線用人工展放，然后在1#桿掛線，在2#桿緊線。線路施工同時進行1#鐵塔防腐。7）第7天：橫擔上未防腐的全部防腐完。 515#線路停電期間的施工內(nèi)容：1）第8天：17#-11#桿放線。先把16#-12#桿塔導地線的懸垂線夾打開使導地線松到滑輪里 ，在

17、12#桿西側打上臨時拉線確保松線后桿子的安全，在12#東側打地錨固定絞磨，利用鋼絲繩和絞磨松12#桿西側導地線，線子松下來后用汽車和鋼絲繩把17#塔東側的導地線松下來，至此導地線已完全松下來。把12#桿處的舊線和新線接一起，然后在17#塔處用汽車拉舊線并帶出新線，新線放完后先在17#鋼管塔掛線然后在12#鋼管塔處緊線。2）第9天：11#-10#桿放線。在10#桿西側打上臨時拉線，利用汽車和鋼絲繩松該段導地線，新線用人工展放并在在11#桿掛線、10#桿緊線。3）第10天：10#-8#桿放線。該段線路需要跨10KV線路和淮六路（省道S202），跨10KV線路要搭好架子，驗收合格后才能施工，施工時一

18、定要設置號警示牌，多派人看守。先把9#塔導地線的懸垂線夾打開使導地線松到滑輪里 ，在10#東側和8#桿西側打上臨時拉線確保松線后桿子的安全，在10#西側打地錨固定用絞磨，然后利用鋼絲繩和絞磨松10#桿東側導地線，線子松下來后在用汽車和鋼絲繩把8#桿西側的導地線松下來，至此導地線已完全松下來。把10#桿處的舊線和新線接一起，然后在8#塔處用汽車拉舊線并帶出新線，新線放完后在8#塔掛線、10#桿處緊線。4）第11天：8#-4#桿放線，共包含8#-7#、7#-5#和5#-4#三個耐張段。先把6 #桿導地線的懸垂線夾打開使導地線松到滑輪里，在5#桿東側、西側和4#塔西側打上臨時拉線確保松線后桿塔的安全

19、， 5#東側打地錨固定絞磨，利用鋼絲繩和絞磨松5#桿西側導地線，線子松下后用汽車和鋼絲繩把7#桿東側的導地線松下來，然后用汽車和鋼絲繩把8#塔西側和4#塔東側的導地線松下來，至此導地線已完全松下來。把7#桿處的舊線和新線接一起，然后在5#塔處用汽車拉舊線并帶出新線，8#-7#桿、5#-4#桿新線用人工展放，新線放完后先在7#桿和4#桿掛線，然后在5#、8#桿塔處緊線。5）第12天：4#-3#桿放線。該段線路需要跨10KV線路和濉河?？?0KV線路要搭好架子，驗收合格后才能施工。在3#桿東側、西側和4#塔東側打上臨時拉線確保松線后桿塔的安全，4#西側打地錨固定用絞磨，利用鋼絲繩和絞磨松4#桿東側

20、導地線，然后把3#桿西側的導地線松下來，至此導地線已完全松下來。把4#桿處的舊線和新線接一起，然后在3#塔處用汽車拉舊線并帶出新線，新線放完后先在3#桿掛線，然后在4#塔處緊線。6）第13天：3#-1#桿放線，共有3#-2#和2#-1#兩個耐張段。在3#桿西側打上臨時拉線，用汽車和鋼絲繩在2#塔處先松3#-2#桿導地線，再松2#-1#導地線。新線用人工展放，然后在1#和3#桿掛線，在2#桿緊線。7）第14天：線路導地線更換完畢之后，施工508#線路5#桿換鋼管塔。首先挖基礎坑，待礦方驗槽之后下鋼筋籠子，進行混凝土澆筑然后下基礎螺栓?；炷敛捎蒙添?，需提供質(zhì)量證明書和抗壓試驗報告。組立鋼管塔時要

21、把原5#桿拆除。拆除原鋼管塔時先把橫擔用氧氣乙炔割掉，然后用鋼絲繩栓住并掛吊車上，吊車帶緊之后割拉線。待桿子上需要處理的處理完之后，吊車再開始拔桿子，拔掉的桿子按順路方向放在路邊，然后運走。六、施工前準備1、施工前應組織技術人員熟悉圖紙和施工現(xiàn)場地形地貌、線路的塔位走向、轉角處跨越的桿號。認真聽取設計人員的技術交底、要求和注意事項，征求甲方（礦方）對線路施工技術規(guī)定要求并做好記錄。施工單位技術人員應根據(jù)設計部門、甲方提出的意見和要求，提出材料計劃，認真編制工程措施及施工方案，并將編好的工程措施及施工方案交于各部門審批后貫徹到每一位施工人員，貫徹記錄包含：時間、地點、員工實到情況、員工簽字，記錄

22、在冊備查。2、對照設計圖紙，認真核對桿號數(shù)、型號配比和需要加工的零部件，對隱蔽工程要有明確要求和記錄。對該工程所需的加工件及材料要認真清點和嚴格的檢查，不合格的要及時更換，決不拉到施工現(xiàn)場。3、由于該線路是在開發(fā)區(qū)，要同相關領導密切配合，經(jīng)常匯報工程進展情況和存在的問題，及時溝通。如解決不了要及時向有關領導匯報，得到他們支持和協(xié)助，確保工程早日開工，在保質(zhì)、保量、保進度、保安全的前提下順利完成。七、施工方法1、施工流程橫擔防腐停電更換導地線、金具、瓷瓶開挖基礎坑驗槽下鋼筋灌注混凝土布置地腳螺栓運鋼管塔驗鋼管塔組立鋼管塔（換508線路5#桿）拆除5#桿測跨越相間距及通訊對路的安全距離內(nèi)部自檢。整

23、理資料預驗收整改提出的問題正式送電運行簽竣工證書。2、組立塔的工作1) 根據(jù)塔身的重量選擇吊車的噸位，在立塔前查看一下路徑，觀察左右前后是否有高低壓線和通訊線路，該停電的一定要停電，不能停電的要單寫措施。確保吊車的起吊高度在安全距離要求的范圍內(nèi)，保證人身安全。2) 在公路邊施工時，要有標志牌并寫上禁止入內(nèi)和靠近的標語，設專人指揮和看護周圍情況。3) 立轉角塔鋼絲繩不少于6分，立直線塔鋼絲繩不少于4分。4) 起吊塔時應保持塔高的1.2倍安全距離，不得有外人逗留或穿過。5) 按設計規(guī)定裝橫擔瓷瓶，要橫平豎直，螺絲要緊牢固，保持水平，不得用鐵錘直接敲擊構件，以免鍍鋅層破損。6) 導線布放：合理布放導

24、線，放線架要找平且線盤要轉動靈活，派專人看管。放線通過跨越處時留專人看守，導線通過水泥路要搭架子防護。放線時有專人帶頭線以防交叉，換線位。應有專人指揮，統(tǒng)一聯(lián)系信號，要按照設計弧度觀察，嚴禁過牽引。八、主要技術要求、規(guī)定：1、引用標準1) 行業(yè)標準煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準（MT5010-95）；2)工程測量規(guī)范GB50026-93；3) 建設單位提供的設計施工圖紙；4) 企業(yè)質(zhì)量管理辦法及有關規(guī)定。2、技術措施：1) 加強施工圖紙的學習與會審。2) 加強技術交底工作：施工前應使所有參加施工的技術人員和工人明確該線路的工程特點；在下達施工任務時，對圖紙、施工要求和施工方案進行必要的技術交底。

25、3）在職工中樹立質(zhì)量第一的思想意識，精心施工，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，誠實守信，讓顧客滿意，開展勞動創(chuàng)優(yōu)工程活動，嚴格施工程序。班前會分工時要明確指出各部位的質(zhì)量標準和技術要求。4）認真準確的填寫整理各部位的質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)，嚴把質(zhì)量關。九、規(guī)范規(guī)定1、現(xiàn)澆桿塔混凝土基礎強度，必須符合設計規(guī)定。2、桿塔組立及拉線的規(guī)定。1) 絕緣子瓷瓶件嚴禁有裂紋、缺損、瓷釉損壞等缺陷，瓷件與鐵件結合緊密，鐵件鍍鋅良好，鐵塔、鐵橫擔、金屬構件及緊固件必須熱鍍鋅防腐蝕。 2) 帶拉線的轉角（包括直線轉角）終端桿塔架線后，嚴禁拉線點向受力側偏移，導線不對稱布置的帶拉線單柱直線型塔桿架線后，嚴禁拉線點向重載側偏移，向輕載側偏移應不

26、超過3%拉線點高。3、塔桿構件組裝要求1) 構件組裝位置正確，結合緊密，交叉構件在交叉處若有空隙，應裝設相應厚度的墊片。2) 螺栓頭平面與構件接觸嚴密，螺母擰緊后螺栓應露出2-4個螺距，雙螺母準許平扣，墊片每處不宜超過兩個，所有的螺母都要緊固牢固，不得松動。螺栓的穿入方向應符合GBJ23390110-500KV架空電力線路工程施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。以報篩連接的叉梁，其上端篩組裝尺寸的準許偏差為50mm。4、送電線路桿塔組立后的要求1) 尺寸偏差不超過下表：(2)鐵塔組立后，各節(jié)點間主材彎曲不得超過1/750，塔腳底板應與基礎嚴密接觸，如下表所示。結構根開：3 0，橫線路方向的扭轉(邁步mm)3

27、0，結構傾斜3。 種類允許偏差項目地腳螺栓式鋼筋混凝土電桿一般塔高塔35-110KV結構根開（mm）30結構面對橫線路方向的扭轉（邁步）（mm）30結構傾斜（%）31.53雙桿橫擔在電桿連接處的高差（%）5結構中心與中心樁間在橫線路方向（mm）50轉角桿結構中心與中心樁間在順線路方向（mm）505、絕緣子安裝要求1) 懸垂線夾安裝后，絕緣子串應垂直于地平面，順線路方向傾角不應超過5，且偏移值不超過200mm，絕緣串、導線與避雷線上各種金具、螺栓、穿釘及彈簧鎖子的穿向應統(tǒng)一。2) 瓷件表面清潔，絕緣串不偏斜，各部位穿釘穿向一致，螺栓螺母長度一致。6、各部位金具要求1) 金具表面光潔，無裂紋、毛刺

28、、飛邊、砂眼、氣泡等缺陷，鍍鋅良好。2) 金具連接螺栓應有防松裝置，穿向一致，開口銷必須對稱開口，開口總角度應為60至90。3) 導線于線夾接觸部位安裝應在導線表面緊密包纏鋁包帶。4) 防震錘，其安裝距離偏差為30mm。7、桿塔上的固定標志要求：所有的桿塔應有桿塔號及線路名稱（或代號）。十、導線、避雷線架設要求1、導線、避雷線嚴禁有松股、扭紋、折疊、死彎、斷裂以及嚴重腐蝕現(xiàn)象。1) 單股操作深度小于直徑12。2) 操作面積為導線部分總面積（鋼芯鋁絞線為鋁部分）的5%及以下，且強度損失小于4%。單金屬絞線操作面積為4%及以下的，可采用零號砂紙，將毛刷修光處理。參照下表執(zhí)行。整基鐵塔基礎允許偏差

29、種類允許偏差項目地腳螺栓式主角鋼插入式高塔拉線高塔直線轉角直線轉角基礎基礎整基基礎中心與中心樁之間位移橫向路方向（mm）303030303030順線路方向（mm）3030基礎根開及對角線尺寸2%1%0.7%基礎頂面間距或主角鋼操平印記間的相對高差（mm）555整基基礎的扭轉1010102、導線、避雷線連接要求1) 不同金屬、不同規(guī)格、不同紋制方向的線材嚴禁在一個耐張段內(nèi)連接。2) 在一個檔距內(nèi)，每根線只允許有一個連接管和兩個修補管，各管之間距離不得小于15m。十一、線路的跳線、過引線、下線的安裝要求1、線與線之間的連接要用過渡線夾、并溝線夾連接，線夾不得少于2個。2、跳線應呈懸鏈狀自然下垂，送

30、電線路對桿塔和拉線的電氣間隙符合設計，并采用并溝線夾連接。3、導線、拉線、構架、引下線之間的凈空距離不得小于鐵路軌面7.5m，路面7m，常年高水位6m，配電線路3m。十二、施工質(zhì)量保證體系、措施：1、保證體系：制定質(zhì)量標準，并貫徹至每一位參與工程施工的人員。2、認真執(zhí)行工程建設公司質(zhì)量體系程序文件規(guī)定，使以充分體現(xiàn)。3、認真貫徹各項管理制度1) 落實質(zhì)量崗位責任制，明確項目經(jīng)理為第一責任人；項目工程師、質(zhì)檢工程師負主要責任；質(zhì)檢員和技術員對工程質(zhì)量負管理責任；施工隊長、隊質(zhì)檢員、班組長對質(zhì)量負有直接責任。施工人員要保證施工質(zhì)量；材料員要負責進場材料的質(zhì)量，服從質(zhì)檢員的安排，根據(jù)相關規(guī)定對材料進

31、行復檢、復試。2) 落實質(zhì)量檢查制度，嚴格執(zhí)行自檢、復檢、專職檢“三檢”制度。班組施工完畢后必須進行自檢，班長或隊質(zhì)檢員進行復檢，專職質(zhì)檢員進行抽檢。無自檢、復檢或抽檢不合格的，不準進行下一道工序。3）實行質(zhì)量跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理。4）落實質(zhì)量教育制度，施工人員要經(jīng)培訓后持證上崗，規(guī)范具體施工操作，向參與施工人員貫徹質(zhì)量第一、質(zhì)量就是效益的思想。5）落實質(zhì)量否決權和質(zhì)量獎罰制度，將施工質(zhì)量和個人經(jīng)濟報酬掛鉤，增加施工人員的質(zhì)量意識。4、加強質(zhì)量技術管理1）認真進行圖紙會審，探討科學、合理的施工方案。2）認真做好技術交底工作，讓參與施工人員清楚工作內(nèi)容，質(zhì)量標準，操作、施工方法，做到施工按規(guī)范、操作按規(guī)程、驗收按標準進行。3）認真做好隱蔽工作的驗收及其技術資料的管理工作，保證資料與工程進度同步。4）認真做好技術復核工作，確保