見天壩隧道施工組織設(shè)計(jì)

1、見天壩隧道施工組織設(shè)計(jì)第一章 概 述1.工程概況：見天壩隧道為西氣東送項(xiàng)目工程，該工程位于湖北省恩施市小渡船街何功偉村，隧道進(jìn)口段毗鄰318國道K1570+000處。隧道全長980.70m（水平距離957.34m）；隧道進(jìn)口段地面高程896.81m，設(shè)計(jì)進(jìn)出口高差212.53m，軸線縱坡22.2%，與水平傾角1231。設(shè)計(jì)斷面為城門洞型，斷面尺寸3.2m3.1m，全斷面襯砌，其襯砌厚度：墻、拱為25cm，底板為15cm；襯砌方式為C25素砼、C25鋼筋砼和C25預(yù)制砼砌塊，具體方式視斷面圍巖設(shè)置。本工程實(shí)施的施工項(xiàng)目主要為：遂洞洞臉、洞身段的石方開挖、噴錨支護(hù)、砼襯砌、回填灌漿、施工便道的修筑

2、、維護(hù)及其他臨建工程。見天壩隧道工程主要項(xiàng)目工程數(shù)量表主要項(xiàng)目工程數(shù)量表 表序號項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備注1洞身圍巖開挖m3140832錨桿(22 L=2m)根68653噴凝砼m310304底板砼澆筑C20m313345邊、頂拱砼澆筑C25m33943含預(yù)制砼塊6回填灌漿m299447施工便道土石方開挖m3244008施工便道土石方回填m317200含泥結(jié)石路面注：上列工程數(shù)量為提供注列量。2. 水文地質(zhì)（現(xiàn)場實(shí)地察看）:2.1.水文條件：2.1.1.地表水：本隧道穿越一道山梁，地勢較陡，山體植被較好，無常年地表水流，僅雨后出現(xiàn)短暫性匯積流水沿山體四周下泄。2.1.2.地下水：因未提供地質(zhì)勘探報(bào)

3、告，隧道穿越區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)情況不詳，經(jīng)現(xiàn)場察看，在隧道進(jìn)、出口山體邊緣未見地下水滲出泉眼和明顯流水溝槽。2.1.3.地表水化學(xué)特征：隧道區(qū)地表水為自然雨水匯積過流，對混凝土無腐蝕性。2.2.地形地區(qū)：2.2.1.地形地貌：隧道穿越北東南西向山梁，附近山頂高程約為1240m。隧道進(jìn)口位于山腳緩坡地帶旱地，地面896.813米，自然坡角約為30；隧道進(jìn)口外約有600m2較開闊種植旱地，西北呈坡道與318國道相交，坡角大于25；出口位于高約2m的陡坎之下一落水洞邊，洞口以外地勢較為平緩，自然坡角小于10，為種植旱地，面積約為500m2。2.2.2.地層巖性：隧道區(qū)表層殘坡積厚度不大,出露基巖為寒武系上統(tǒng)

4、耗子砣群白云質(zhì)灰?guī)r，根據(jù)實(shí)地野外調(diào)查將隧道區(qū)地層分布特征及工程地質(zhì)特征概述如下：2.2.2.1.第四系殘坡積層：主要分布于隧道區(qū)斜坡低緩地帶，厚度一般小于1m，成分主要為亞粘土呈褐黃色，軟塑硬塑。2.2.2.2.寒武系上統(tǒng)耗子砣群白云質(zhì)灰?guī)r:分布于整個(gè)隧道區(qū)，為隧道主要穿越地層，巖石呈灰深灰色，微晶結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，有弱微風(fēng)化，巖體總體較完整，局部裂隙較發(fā)育。2.2.3.不良地質(zhì)現(xiàn)象（按提供資料列表）：隧道不良地質(zhì)一覽表 表位置長度(m)類型描 述K0+05212溶槽長約12m，走向155，寬約3m，深5-8m底部充填有粘性土K0+584右2m1.5落水洞洞口近似圓形，直徑約1.5m，洞身沿3

5、20方向以約70傾角斜向下發(fā)育，深大于10m，有氣冒出K0+7202落水洞洞口呈彎月狀，寬約1.0m，洞身沿60方向以約65傾角向下發(fā)育，可見深度5m左右，底部充填有粘性土K0+958左1m5落水洞洞口呈葫蘆形，長約5m，寬約2m，豎向發(fā)育，深大于10mK0+958右5m25溶槽走向35，長約25m，寬3-8m，深大于10m，底部有落水洞發(fā)育K0+50025巖溶發(fā)育區(qū)或破碎帶呈向大樁號傾斜的喇叭形，淺部范圍大，異常明顯，往下局部異常減弱，推測通過洞身K0+440K0+530，該范圍的巖溶性規(guī)模比淺部小K0+900140巖溶發(fā)育區(qū)巖石破碎區(qū)呈喇叭形，淺部范圍大，異常明顯，往下局部異常減弱，推測通

6、過洞身K0+843隧道出口2.2.4.工程地質(zhì)評述2.2.4.1.隧道進(jìn)口：隧道進(jìn)口位于緩坡地帶，自然坡角約為25，表層第四系殘坡積層覆蓋，厚度小于1m，洞口穩(wěn)定性較好。但淺部巖體裂隙發(fā)育，洞口應(yīng)加以適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)和局部防護(hù)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)排水措施。2.2.4.2.隧道出口：隧道出口位于2m高陡坎之下一落水洞邊，地形較陡，自然坡角35，出露巖性為弱風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，巖體較為破碎，裂隙發(fā)育，致而洞口穩(wěn)定性較差，應(yīng)加以適當(dāng)防護(hù)，同時(shí)應(yīng)處理好地表匯積水的排水。2.2.4.3.洞身段圍巖分級與分段（按提供資料列表）：隧道圍巖級別分段劃分表 表里程樁號圍巖級別長度（m）工程地質(zhì)條件水文地質(zhì)K0+000K0+060

7、60圍巖為第四系坡積亞粘土和弱風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，巖溶、裂隙發(fā)育，隧道頂埋深小，圍巖穩(wěn)定性差雨季順巖、土界面和溶蝕裂隙滲水K0+060K0+14080圍巖為弱風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，中厚層狀，巖溶、裂隙發(fā)育，巖體較破碎，圍巖穩(wěn)定性較差雨季順巖、土界面和溶蝕裂隙滲水K0+140K0+300160弱微風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，中厚層狀，局部溶蝕、裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性總體較好雨季順溶蝕裂隙滲水K0+300K0+32525弱微風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，中厚層狀，物探推測溶巖發(fā)育區(qū)，圍巖穩(wěn)定性較差雨季順溶蝕裂隙滲水，短時(shí)涌水K0+325K0+427102弱微風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，中厚層狀，局部溶蝕、裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性總體較好雨季順溶蝕

8、裂隙滲水K0+427K0+52598弱微風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，中厚層狀，物探推測溶巖發(fā)育區(qū)，圍巖穩(wěn)定性較差雨季順溶蝕裂隙滲水，短時(shí)涌水K0+525K0+845320弱微風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，中厚層狀，局部溶蝕、裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性總體較好雨季順溶蝕裂隙滲水K0+845K0+91065弱微風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，中厚層狀，物探推測溶巖發(fā)育區(qū)，圍巖穩(wěn)定性較差雨季順溶蝕裂隙滲水，短時(shí)涌水K0+910K0+957.3447.34弱微風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，中厚層狀，巖溶裂隙發(fā)育，巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性較差雨季順溶蝕裂隙滲水，短時(shí)涌水3.交通條件：3.1.對外交通：見天壩隧道進(jìn)口位于恩施市郊20km處，依鄰318國道；施工設(shè)備、材

9、料可利用318國道作為進(jìn)場通道；出口段利用既有簡易盤山公路作為通道，但局部回旋處應(yīng)增設(shè)防撞墩、墻提高行車安全度。3.2.場內(nèi)道路：隧道進(jìn)、出口處與對外交通干道無成形道路，需修筑臨時(shí)施工便道與之連接：隧道進(jìn)口施工便道與318國道相接，臨時(shí)施工便道寬6m，長約km；出口施工便道與簡易盤山公路相接，便道寬6m，長約5.4km；全長約km，并在合同實(shí)施期間負(fù)責(zé)管理、維修和養(yǎng)護(hù)道路。4.工程施工特性通過現(xiàn)場實(shí)際情況，本標(biāo)段施工存在以下特點(diǎn)：4.1.本工程進(jìn)、出口部位由于受風(fēng)化和卸荷影響，巖石裂隙發(fā)育，進(jìn)出口洞臉邊坡情況較差，安全控制和邊坡質(zhì)量控制要求高。4.2.本遂洞洞身斷面小，地質(zhì)條件不甚理想，不可預(yù)

10、見的巖溶、裂隙發(fā)育，對不良地質(zhì)段的開挖與支護(hù)應(yīng)采取必要的措施以避免塌方，保證安全。4.3.本遂洞縱坡較大，達(dá)到22.2%，普通車輛及設(shè)備在洞內(nèi)作業(yè)困難，出渣作業(yè)難度較大。4.4.本工程位于市郊，現(xiàn)場無水源及鄰近的系統(tǒng)電接入點(diǎn)，施工供水、供電存在較大困難；遂洞穿越山脈，無法形成連接進(jìn)出口的施工便道，臨時(shí)設(shè)施、設(shè)備投入增加，同時(shí)施工管理難度加大。4.5.本工程附近存在居民點(diǎn)及處于國道附近，施工便道及洞臉邊坡開挖時(shí)居民點(diǎn)及國道均在安全警戒范圍內(nèi)，安全管理和施工協(xié)調(diào)難度較大，須在業(yè)主、監(jiān)理人的支持下加強(qiáng)有關(guān)部門的協(xié)調(diào)，確保工程安全及工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4.6.本隧道進(jìn)、出口外開闊地段較小，臨建設(shè)施布置和加工

11、制作場地受限，洞外存渣運(yùn)距較遠(yuǎn)且需征地，其難度較大。5.工期目標(biāo):見天壩隧道工程于2006年 月 日進(jìn)點(diǎn)（為暫定時(shí)間，實(shí)際按監(jiān)理確定的進(jìn)點(diǎn)時(shí)間進(jìn)點(diǎn)），2006年 月 日開始修筑施工道路和房建施工準(zhǔn)備，2007年 月 日完成遂洞主體工程，具備驗(yàn)收交付條件。第二章 施工布置及準(zhǔn)備1.辦公、生活設(shè)施布置：1.1.隧道進(jìn)口段：進(jìn)點(diǎn)后將隧道進(jìn)口洞外場地整平、壓實(shí)，在場地北側(cè)一字形同排搭設(shè)二棟布?xì)质交顒?dòng)帳篷作為辦公、居住過渡臨時(shí)房；在西側(cè)建2排810間簡易磚瓦平房作為施工期間辦公、生活用房及工地小倉庫；在施工便道坡頂北建一簡易磚瓦結(jié)構(gòu)值班室（詳見布置圖一）。1.2.隧道出口段：辦公、生活用房就近租用民房，

12、對隧道出口洞外旱地整平壓實(shí)作為停車場和鋼筋制作、模板制作用地，并在洞口外場地西南角便道邊建一簡易磚瓦結(jié)構(gòu)值班室（詳見布置圖二）。2.施工用風(fēng)、水、電：2.1.施工用風(fēng)：2.1.1.隧道洞臉明挖與洞身開挖主要開挖設(shè)備均采用自備供風(fēng)設(shè)備。按現(xiàn)場實(shí)際情況和施工工期要求，擬在遂道進(jìn)、出口段分別置配一處集中供風(fēng)站，修建一磚瓦結(jié)構(gòu)空壓機(jī)房并配置一臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)集中供風(fēng)，以150mm，=6mm無縫鋼管鋪設(shè)至作業(yè)面，終端設(shè)分氣包，主要供應(yīng)隧道開挖用風(fēng)。2.1.2.隧道進(jìn)、出口段各配置一臺(tái)12m3/min移動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī)，專供隧道錨噴支護(hù)及二次開挖，回填灌漿用風(fēng)。2.2.施工、生活用水：2.2.1

13、.由于本隧道穿越一道山梁，進(jìn)、出口處附近均無水源，施工生活用水只能采用潛水泵自帶柴油發(fā)電機(jī)至遠(yuǎn)程水源點(diǎn)取水，15t自卸汽車上備儲(chǔ)水罐拉水至隧道進(jìn)、出口段的辦法供水（水車運(yùn)水距分別約為6km和12km）。2.2.2.在隧道進(jìn)、出口處修建200m3蓄水池各一個(gè)作為現(xiàn)場施工、生活用水的主供水池，并以潛水泵、配供水管道將主供水池蓄水分送至施工、生活分水池。2.2.3.在隧道進(jìn)、出口洞口以上約30m高位各修建一個(gè)50m3蓄水池將從主供水池抽供水利用高差以管道送至施工作業(yè)面直供隧道開挖、洞內(nèi)錨噴支護(hù)和砼施工等施工用水。2.2.4.在隧道進(jìn)、出口段布置的拌和站就近處各修建一個(gè)10m3水池蓄儲(chǔ)從主供水池抽供來

14、的水，專供拌和站用水。2.2.5.在隧道進(jìn)口處辦公，生活用房附近建一20m3水池間斷接受從主供水池抽供來的水，做生活專用水（出口段不設(shè)生活用水蓄水池）。2.2.6.施工、生活均需做凈化處理，使其水質(zhì)分別滿足施工、生活用水標(biāo)準(zhǔn)。2.3.施工供電及生活、施工照明：由于本隧道地處恩施大峽谷山區(qū)；隧道進(jìn)、出口就近處均無動(dòng)力網(wǎng)電接入點(diǎn)。隧道施工利用進(jìn)、出口雙進(jìn)的方法，其單邊用電最大負(fù)荷約為260kw。施工供電及生活照明只能采用自備柴油發(fā)電機(jī)自發(fā)電供應(yīng)施工，生活用電。2.3.1.根據(jù)本工程所在地的現(xiàn)場條件，在隧道進(jìn)、出口各配備300kwh柴油發(fā)電機(jī)組1臺(tái)套自發(fā)電供應(yīng)設(shè)施及生活用電。根據(jù)負(fù)荷的分布，隧道進(jìn)、

15、出口各設(shè)二回出線：一回至拌和系統(tǒng)，一回至施工區(qū)配電房；均采用架空線路輸電；輸電線路長約400m，從配電房至施工區(qū)采用電纜輸電,施工、照明用電分開敷設(shè)；且施工用電每隔50米設(shè)一動(dòng)力配電箱。2.3.2.施工、生活照明均采用安全電壓。隧道洞內(nèi)照明燈具應(yīng)具備防潮、防爆性能，宜采用氣體熒光燈，施工作業(yè)區(qū)采用鏑燈；生活區(qū)照明采用白熾燈，加工廠及輔助系統(tǒng)采用氣體熒光燈或高壓汞燈。2.4.通訊設(shè)施：2.4.1.在隧道進(jìn)、出口辦公室和值班室向當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請安裝兩部程控電話機(jī)；施工現(xiàn)場已開通GMS網(wǎng)，本項(xiàng)目再配備一定數(shù)量的移動(dòng)電話作為對外聯(lián)系。2.4.2.施工現(xiàn)場配置8部對講機(jī)作為場內(nèi)通訊工具。2.5.場內(nèi)臨時(shí)

16、施工便道的修筑與維護(hù)、保養(yǎng)：2.5.1.隧道進(jìn)口段臨時(shí)施工便道：2.5.1.1.進(jìn)口施工便道利用已有坡道，將與318國道交匯處向上20m作拓寬、降坡形成平臺(tái)（以便于進(jìn)場車輛駛離318國道停置便道坡底）；再將上部作順坡修整至洞口外種植旱地西側(cè)與坡道交匯處，全長1km，路寬6m，坡角25，施工時(shí)使用履帶挖掘機(jī)。2.5.1.2.在已修整坡道基層上填筑20cm厚混合料經(jīng)人工整平夯實(shí)，形成泥結(jié)石路面。2.5.1.3.在施工便道北側(cè)鋪設(shè)輕軌至頂部，并在頂部安裝一臺(tái)20t慢速卷揚(yáng)機(jī)，自制小平板車2臺(tái)，使施工材料、設(shè)備以牽引方式進(jìn)入施工區(qū)。2.5.1.4.進(jìn)口段出渣便道基層修筑同前，上部將坡道輕軌作雙向延伸至

17、洞口外旱地東側(cè)和洞內(nèi)，便于開挖石渣運(yùn)出（此段全長500m）。2.5.2.隧道出口路段至簡易公路的臨時(shí)便道：2.5.2.1.出口施工便道由原山區(qū)土路沿山體坡腳一側(cè)修筑至出口洞口，全長約3km。便道修筑時(shí)在現(xiàn)有上山土路基礎(chǔ)上開挖拓寬，使路面有效寬度達(dá)6m，路面縱坡不大于15%，邊坡控制為11（土質(zhì)邊坡）和10.3（基巖邊坡）。2.5.2.2.臨時(shí)便道以一臺(tái)履帶式挖掘機(jī)為主進(jìn)行土石方開挖和整平壓實(shí)，12臺(tái)3m3/min柴油空壓機(jī)，配4臺(tái)手持式風(fēng)鉆對裸露孤石和線路走向內(nèi)的巖石進(jìn)行淺孔松動(dòng)爆破。2.5.2.3.在臨時(shí)施工便道走向范圍內(nèi)如遇山坡沖溝低洼溝槽則設(shè)600mm砼圓管涵橫穿便道與道路內(nèi)側(cè)簡易排水溝

18、形成排水系統(tǒng)。2.5.3.4.臨時(shí)施工便道路基成形后，路面回填碾壓碎石墊層和泥結(jié)石路面面層，厚度共30cm（其中碎石墊層10cm、泥結(jié)石路面20cm）確保路面較為平順；估計(jì)此段臨時(shí)施工便道土石方開挖約為24400m3，碎石墊層回填15500m3，泥結(jié)石路面17200m3。2.5.3.道路維護(hù)保養(yǎng)：為保證施工期間交通運(yùn)輸暢通，必須加強(qiáng)對場內(nèi)道路的維護(hù)和保養(yǎng)。為此將安排專門的道路維護(hù)人員對道路進(jìn)行經(jīng)常性的路面修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)，其維護(hù)項(xiàng)目和措施如下：2.5.3.1.對泥碎石路面根據(jù)情況經(jīng)常鋪墊碎石；2.5.3.2.維護(hù)好道路兩側(cè)的開挖和填筑邊坡；2.5.3.3.對由于重車行走頻繁形成路面坑洼、凸埂的部位，

19、安排人員和設(shè)備用碎石、塊石將坑洼填平，將凸埂整平；2.5.3.4.經(jīng)常清理道路排水溝和路面泥土，在雨天注意排水的暢通；2.5.3.5.在干燥天氣對路面經(jīng)常灑水，將施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵公害減少至最低程度；2.5.3.6.對交通運(yùn)輸較為頻繁的路段及危險(xiǎn)路段安排人員在現(xiàn)場進(jìn)行指揮調(diào)度。2.6.其他道路：2.6.1.對隧道出口段臨時(shí)施工便道相連接的簡易盤山公路，在回施和急彎處設(shè)置漿砌石防撞墩和防撞墻，以增加行車安全。2.6.2.在盤山公路路邊設(shè)立與地形相配的道路警示牌和標(biāo)識牌。第三章 隧道洞身施工1. 施工測量：1.1.主要測量儀器：根據(jù)施工技術(shù)要求配備一定數(shù)量能滿足施工需求和精度要求的儀器設(shè)備，確保工

20、程施工不受影響。本工程配備的主要儀器設(shè)備：TCR702全站儀2臺(tái)套、J2經(jīng)緯儀2臺(tái)套、DSG240水準(zhǔn)儀2臺(tái)套。1.2.所有進(jìn)場測量儀器必須按周期送國家計(jì)量中心進(jìn)行強(qiáng)檢標(biāo)定，并由專人維護(hù)保養(yǎng)、使用，加強(qiáng)自檢自校力度，保證設(shè)備的完好率。1.3.依據(jù)業(yè)主先期布設(shè)的測量成果控制網(wǎng)作為基本的控制基準(zhǔn)，在隧道進(jìn)、出口洞外引測施工控制點(diǎn)形成三角控制網(wǎng)，便于施工過程的測量與校核。1.4.施工過程中的測量以中線法作為洞內(nèi)控制測量指導(dǎo)施工。洞內(nèi)正式中線點(diǎn)的間距在直線上不宜短于50m，洞內(nèi)中線點(diǎn)布置在隧道底部，即在底部打釬眼，在孔內(nèi)打入木樁，木樁頂上倒釘小釘標(biāo)志點(diǎn)位，四周包裹砼。1.5.施工測量從隧道洞臉開始，每

21、一循環(huán)測設(shè)一次，將設(shè)計(jì)中心測于斷面上，并依據(jù)中心放出斷面中垂線和墻、拱交接水平線，然后以此為依據(jù)按施工設(shè)計(jì)孔位布孔。2. 隧道開挖施工方案選擇：2.1.本隧道洞挖采用進(jìn)、出口雙進(jìn)的方法施工，每一循環(huán)進(jìn)尺2m。2.2.圍巖爆破施工采用全段面光面爆破，爆破掏槽采用淺眼五梅花小直徑中空直眼掏槽。2.3.由于本隧道設(shè)計(jì)縱坡為22.2%且洞身斷面較小，不便于機(jī)械施工，故出渣采用人工裝車，輕軌、卷揚(yáng)機(jī)牽引。2.4.為配合全斷面開挖，自制開挖作業(yè)平臺(tái)車，平臺(tái)車分兩層，并在平臺(tái)車上設(shè)置分水包和分風(fēng)包，架設(shè)照明燈具。3. 全斷面光面爆破設(shè)計(jì)：3.1.鉆爆器材（單邊段）：鉆孔時(shí)使用46臺(tái)手持式帶氣腿的YT28（7

22、655）鑿巖機(jī)，鉆頭選用38mm一字型合金鉆頭、鉆桿長3m。除掏槽眼外，其他眼深2.15m。施工用風(fēng)為洞口20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)集中送風(fēng)經(jīng)150mm無縫鋼管至作業(yè)區(qū)作業(yè)平臺(tái)車上。炸藥采用2號巖石銷銨炸藥（或乳化炸藥）32藥卷和25藥卷；引爆需采用8號工業(yè)紙殼火雷管，起爆雷管用非電毫秒雷管，113奇數(shù)供7段位。3.2.爆破參數(shù)：光面爆破不偶合系數(shù)D取值2.0；炮眼直徑dk取值38mm+2mm=40mm；巖石抗破壞屈服系數(shù)kp取值0.56；巖石堅(jiān)固系系數(shù)f取值范圍46；爆破單位體積巖石耗藥量K=1.5kg/m3；一個(gè)循環(huán)爆破總裝藥量Q=KLS=36.66kg；周邊眼間距E=（818）d，取值5

23、0cm；最小抵抗線W=（1020）d，取值62cm；線裝藥密度0.040.4kg/m，取值0.2kg/m。3.3.類圍巖爆破參數(shù)及爆破網(wǎng)絡(luò)：見附圖。3.4.全斷面開挖面積12.22m2，炮眼總數(shù)57個(gè)（包括周邊眼和掏槽空孔）見附圖。4.隧道洞身石方開挖施工：4.1.由于本隧道端面較小且縱坡大達(dá)22.2%，作業(yè)臺(tái)車進(jìn)入施工部后應(yīng)作防滑處理：加鐵鞋和繩錨。鉆孔、驗(yàn)孔、爆破應(yīng)滿足以下要求：4.1.1.鉆孔爆破作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行。4.1.2.鉆孔孔位應(yīng)依據(jù)測量放出的中心線、腰線及開挖輪廓線準(zhǔn)確定位并以油漆涂點(diǎn)。4.1.3.周邊孔應(yīng)在斷面輪廓線上開孔，頂拱部相鄰3個(gè)孔上偏半個(gè)孔徑，給襯砌留出管位，沿輪廓線調(diào)整的范圍和掏孔槽的孔位偏差不應(yīng)大于5cm，其他炮孔的孔位偏差不得大于10cm。4.1.4.炮孔的孔底，應(yīng)鉆至爆破圖所規(guī)定