路塹土石方開挖施工技術交底[業(yè)界借鑒]

1、技術交底書 技術交底書表格編號1310項目名稱廣福路東延線下穿鐵路立交節(jié)點工程一標段第 頁共 頁交底編號工程名稱 土方工程設計文件圖號施工部位 路塹土石方開挖施工交底日期 2016.8.16技術交底內容：1、適用范圍；2、施工準備；3、土方開挖施工流程及注意事項；4、石方開挖施工流程及注意事項；5、雨季施工；6、文明施工；7、安全施工；編制： 復核： 簽收： 日期：技術交底內容：1 適用范圍 本交底適用于廣福路東延線下穿鐵路立交節(jié)點工程一標K1+080K1+400段路塹開挖施工。2 施工準備 （1）在開工之前在現(xiàn)場放樣出施工地界、路塹開挖線、線路中樁等，用石灰撒出其輪廓。 （2）施工前做好路基

2、的臨時防、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。 （3）施工前，清除施工范圍內的樹木、灌木、原地面以下100-300mm內的草皮、農作物的根系和表土。且堆放在棄土場內或經(jīng)監(jiān)理工程師認可地點。 （4）挖掘機、裝載機、運輸車應按照提供工作面的多少、土方調配的計劃組織各施工機械，以滿足工程工期、質量標準的需要。3 土方開挖施工流程及注意事項測量放樣路塹開挖裝載運輸形成坡面（修整）、防護復測放樣路基修整路基交驗 1）測量放樣 （1）在土方路基開挖前，首先對原地面進行高程復測，原地面高程復測后，根據(jù)所測高程繪制出橫斷面圖，計算出挖方工程量，將開挖斷面圖及挖方工程量報監(jiān)理工程師審核批準，按監(jiān)理工程師的要求

3、施工放樣，精確放出路基中線、測出路基寬度和坡頂線，并做好標記，定好木樁，撒好灰線，撒灰線時沿坡頂邊線布設，并在路塹外側做好護樁，以方便以后中樁恢復。 （2）在路塹開挖前，首先進行精確放樣，用石灰標好路基中線及邊線，若挖方計劃作為填料使用，挖前要進行路基清表。若作為棄方，要按照業(yè)主指定的位置棄方。與監(jiān)理工程師共同確定好挖方處到棄土場的運距，進行土方調配。做好標識牌，標明每個斷面下挖深度。 2）路塹開挖 （1）根據(jù)設計圖紙或現(xiàn)場地形做好塹頂截水溝，應提前放線施工或采取防滲措施，確保坡體穩(wěn)定。開挖時按圖紙要求由上而下施工，做到分段分片開挖，切忌超挖、亂挖。開挖時兩側坡角線處要預留一定的寬度，預留的寬

4、度要保證刷坡過程中設計邊坡線的土層不受擾動。開挖的土方用自卸車運至指定的棄土場，沿線便道疏導暢通，棄土場整理文明有序，將棄置土方搭堆碼方，不能損害地方群眾莊稼及阻塞河流泄洪等。 （2）土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。土方路塹開挖考慮到路塹整個橫斷面的寬度和深度，采用下面的開挖方式： 先施工線路左側，縱向分層開挖至道路設計高程頂50cm，再施工線路右側，縱向分層開挖至開挖至道路設計高程頂50cm。 （3）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化，應及時報監(jiān)理工程師共同確定處理方案。 （4）在整個施工期間，應及時完善排水設施，始終保證路

5、基排水暢通。 （5）對有明顯管線標志位置的地方小心開挖，防止對管線造成損壞，挖出不明管線等要及時停工上報等候處理。3）路基修整 在開挖接近路槽標高時預留50cm左右土層先不進行開挖，在CFG樁施工完成后，再重新精確放出路基中線及邊線，開挖至設計標高。用平地機進行粗平使之橫坡度、平整度大體達到要求后再用壓路機進行碾壓，碾壓密實后人工布點用平地機進行精平直到各項指標達到要求。開挖整理路槽時，將路基兩側的邊溝按設計要求一同開挖，保證雨水能正常排除路基外，路基兩側邊坡按照設計要求放好坡頂線，按照設計邊坡坡度測好控制點高程，每10米一斷面設高程控制點，在邊坡上相應位置測設好高程，在每個點位標明刷坡深度，

6、操作手按照測量人員設的數(shù)據(jù)進行施工，隨挖隨測量，以防止虧坡。 4）路基交驗 在路基檢測交驗前，恢復路槽中線及邊線，標好中樁位置，首先進行自檢，自檢項目按相關規(guī)范要求進行，自檢合格后報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一步施工。驗收標準項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數(shù)路床縱斷面高程（mm）-20，+10201水準儀測量路床中線偏位（mm）301002經(jīng)緯儀路床平整度（mm）1520路寬（m）153路床寬度（mm）不小于設計值401鋼尺路床橫坡0.3%且不反坡20路寬（m）156邊坡不陡于設計值202坡度尺，每側1點4.石方開挖施工流程及注意事項 測量放線機械開挖或靜態(tài)爆破裝載運

7、輸形成坡面（修整）、防護復測放樣路基修整下部工序 （1）測量放樣，恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。 根據(jù)地形，地質及挖深情況選擇適宜的開挖方法 （2）靜態(tài)爆破按照有關爆破規(guī)章制度及操作規(guī)程執(zhí)行路基開挖至設計標高，應仔細檢查斷面尺寸，石方路塹的路床頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。 （3）挖方作業(yè)應保持邊坡的穩(wěn)定，且邊坡坡度符合設計要求，不得對鄰近的各種結構物及設施產生損壞或干擾。由于爆破引起的松動巖石，必須安排專人及時清除。 （4）開挖至接近基底標高時，進行高程控制，超挖10-15cm深，采用細石渣回填至路槽頂，用壓路機碾壓

8、密實。路基整修時，按照設計路拱橫坡度進行整理。 （5）坡頂開口線的修整：對于便道一側，在滿足便道通行的前提下，利用人工撒布灰線后，用挖掘機進行修整，開口線不整齊路段，利用油錘破解修整，保證開口線的順直，對于頂面危石全部清清理外運。 （6）如果出現(xiàn)土包石路段松散邊坡，利用挖掘機對松散坡、危石、全面徹底清理，保證坡面的穩(wěn)定。對于實在無法保證坡面平整的路段，必須保證其穩(wěn)定，以免發(fā)生滑坡、墜石等情況。 （7）在石方路基碾壓整理成型后，進行檢測交驗，檢測的項目根據(jù)相關規(guī)范要求進行。自檢合格后，重新放好路基中線及邊線，標好中樁位置，將所測結果作好記錄，整理完畢后報監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師驗收合格方可進行下步

9、工序施工。 （8）驗收標準項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數(shù)路床縱斷面高程（mm）-100，+50201水準儀測量路床中線偏位（mm）301002經(jīng)緯儀路床寬度（mm）不小于設計值401鋼尺邊坡不陡于設計值202坡度尺，每側1點5.雨季施工 （1）雨季施工時路基基底處理應符合下列規(guī)定： 在雨季前應將基底處理好，孔洞、坑洼處填平夯實，整平基底，并設縱橫排水坡；低洼地段，應在雨季前將原地面處理好。 （2）雨前應選擇因雨易翻漿處或低洼處等不利地段先行施工。 （3）挖方路基施工應符合下列規(guī)定：雨季路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應設置縱橫排水坡，使水排放通暢；挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留

10、一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再整修到設計坡面；雨季開挖路塹挖至路床頂面以上3050cm時應停止開挖，并在兩側挖好臨時排水溝，待雨季過后再施工。 雨季開挖巖石路基，炮眼應盡量水平設置。6.文明施工 （1）挖土時要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。 （2）人工挖土，前后操作人員間距不應少于23m，堆土要在1m以外，并且高度不得超過1.5m。 （3）機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。 （4）配合挖掘機的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。 （5）向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。（6）運輸汽車專人指揮。（7）如運輸過程中導致塵土飛

11、揚，用灑水車灑水，防止環(huán)境破壞。7.安全施工 臨近營業(yè)線施工嚴格按鐵路總公司（原鐵道部）、昆明鐵路局有關營業(yè)線施工安全管理實施細則（試行）昆鐵辦（2012）538號的有關規(guī)定執(zhí)行，施工期間從以下方面采取措施，以保證營業(yè)線行車安全。 （1）施工前與各設備管理單位簽訂配合協(xié)議，并按要求提報安監(jiān)計劃。動工前，請相關設備管理單位探明施工現(xiàn)場電纜、管線走向，影響施工的改移后動工，不影響施工的，設置有效防護措施及明顯標志，施工時在現(xiàn)場監(jiān)護人員監(jiān)護下作業(yè)。 （2）施工過程中嚴格遵守并執(zhí)行“八不準、一把關”管理制度，按審批的施工方案施工，徹底落實施工安全措施，對危險性較大的重要分項工程應按規(guī)定編制報批專項施工方案。 （3）各種施工機械在施工時執(zhí)行“一人一機”防護制度，杜絕無防護擅自作業(yè)；暫停時，應停放于安全平穩(wěn)的地方遠離既有線擺放，開機鑰匙由專人保管。 （4）對于起重吊裝等特種作業(yè)操作人員必須持有效操作證上崗，作業(yè)平臺搭設平整穩(wěn)固，防止傾覆；作業(yè)掛鉤、索具應經(jīng)常檢查，防止吊裝過程中吊物突然下墜，影響行車安全，吊裝時遵守“十不吊”原則，即：被吊和重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明。 （5）各種施工機械應定期保養(yǎng)維修，確保其制動裝置靈敏可靠，運行正常。 （6）臨近既有線施