模塊八 汽車空調(diào)系統(tǒng)課件講解

1、模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),目,的,功,能,裝,置,保持乘員的舒適環(huán)境,保持適宜溫度,暖風(fēng)、冷氣裝置,保持適宜濕度,除濕、加濕裝置,保持適宜氣流,送風(fēng)裝置,保持潔凈空氣,通風(fēng)裝置、空氣凈化,器,確保視野清晰,防止前、后兩側(cè)車窗,玻璃結(jié)霜,除霜,(,除霧,),裝置,汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),任務(wù)一,空調(diào)系統(tǒng)的組成,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),任務(wù)一,空調(diào)系統(tǒng)的組成,汽車空調(diào)系統(tǒng)按其功能可分為制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng),和控制系統(tǒng)等幾個(gè)主要組成部分。,空調(diào)器組成：,將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、進(jìn)風(fēng)罩和,殼體等組裝在一起，布置在車內(nèi)儀表板下方。,模,

2、塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),任務(wù)二,空調(diào)制冷系統(tǒng),所有汽車制冷系統(tǒng)一般由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器（集液器）、節(jié)流,裝置（膨脹閥或膨脹管）和蒸發(fā)器等部件組成的,，如圖,17-3,所示，其工作原理,如圖,17-4,所示。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),1,、制冷劑,制冷劑是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的“熱載體”，,它可根據(jù)空調(diào)制冷系統(tǒng)的要求變化狀態(tài)，實(shí),現(xiàn)制冷循環(huán)。,2,、壓縮機(jī),壓縮機(jī)的功能：將低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓的蒸氣，為空調(diào)制冷,系統(tǒng)的制冷劑提供循環(huán)動力。,壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的心臟，輸送和壓縮制冷劑蒸氣，保證制冷循環(huán)的正常進(jìn),行。,（如圖,17-6,）

3、,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),2,、壓縮機(jī),模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),壓縮機(jī)離合器,（如圖,17-7,）,壓縮機(jī)離合器根據(jù)需要通斷壓縮機(jī)的動力，是壓縮機(jī)帶輪組件的一部分，,主要由壓板、轉(zhuǎn)子和定子組成。,更換壓縮機(jī)時(shí)，可將原離合器總成安裝在新的壓,縮機(jī)上。,驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)的傳動帶有,V,形帶和蛇,形兩種，如圖,17-8,。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),冷凍機(jī)油,3,、冷凝器,冷凝器的作用是：,將壓縮機(jī)排出的高溫、,高壓制冷劑氣體，轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏褐评鋭┮?體，同時(shí)將制冷劑從蒸發(fā)器吸收的能量和壓,縮機(jī)做功的能量散發(fā)到大氣中。,

4、冷凝器按結(jié)構(gòu)形式分為管片式、管帶式,和平行流式，如圖,17-10,所示。管帶式比管,片式傳熱效率高，而平行流冷凝器是為適應(yīng),R-134a,制冷劑而研制的新型冷凝器，突破了,前二者的局限性，傳熱效率更高,.,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),4,、,貯液干燥器或集液器,5,、,膨脹閥和膨脹管,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),6,、,蒸發(fā)器,7,、軟管和管接頭,在空調(diào)制冷系統(tǒng)中一般都設(shè),有壓力保護(hù)開關(guān)，有高壓保護(hù)和,低壓保護(hù)兩種。實(shí)現(xiàn)這種保護(hù)功,能的元件是高壓開關(guān)和低壓開關(guān),或者高低壓組合開關(guān)。,壓力開關(guān),如圖,17-15,所示。,8,、壓力開關(guān),蒸發(fā)器的作用

5、：,將通過膨脹閥,的低壓、低溫液態(tài)制冷劑膨脹蒸發(fā),為氣態(tài)，吸收車廂內(nèi)的熱量，降低,車內(nèi)空氣的溫度。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),空調(diào)制冷原理,汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),壓縮機(jī)拆裝,1.,制冷壓縮機(jī)的拆裝內(nèi)容：,（,1,）活塞式制冷壓縮機(jī)的拆裝,（,2,）螺桿式制冷壓縮機(jī)的拆裝,（,3,）離心式制冷壓縮機(jī)的拆裝,2.,拆裝時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)。,3.,拆卸的方法和步驟。,4.,幾個(gè)關(guān)鍵部件的拆裝。,5.,部件的組裝。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),任務(wù)三,空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng),汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的主要功能：,將在寒冷溫度中行駛的汽車車廂溫度調(diào)節(jié),到舒適的溫度；另外還

6、起到車上玻璃除霜的功能。,汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)按熱量的來源可以分為余熱式和獨(dú)立式，余熱式暖風(fēng)系,統(tǒng)按照取暖介質(zhì)的不同可以分為水暖式和氣暖式。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),1,、熱水閥,熱水閥又稱冷卻液控制閥，裝在,發(fā)動機(jī)冷卻通往加熱器的前面，用來,控制進(jìn)入加熱器芯的發(fā)動機(jī)冷卻液流,量。熱水閥如圖,17-18,所示。,2,、加熱器和鼓風(fēng)機(jī),加熱器和鼓風(fēng)機(jī)組成一體，稱,為暖風(fēng)機(jī)，它是空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的最,主要的零件，暖風(fēng)系統(tǒng)提供熱量就,是在這里產(chǎn)生。加熱器和鼓風(fēng)機(jī)如,圖,17-19,所示。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),任務(wù)四,空調(diào)調(diào)節(jié)和通風(fēng)系統(tǒng),1,、空調(diào)調(diào)

7、節(jié)系統(tǒng),手動調(diào)節(jié)系統(tǒng),自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),空調(diào)手動調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)操縱機(jī)構(gòu)的,不同可分為拉繩式操縱機(jī)構(gòu)和真空式操,縱機(jī)構(gòu)，,拉繩式操縱機(jī)構(gòu)的空調(diào)系統(tǒng)的,溫度、風(fēng)道等調(diào)節(jié)都是通過調(diào)節(jié)控制鍵,帶動其后連接的拉繩來實(shí)現(xiàn)。,目前，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)按照控制,模式的不同可以分為電控氣動式和微,機(jī)控制式。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),2,、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)主要有三大功能：,1,將調(diào)節(jié)好的適宜的溫濕度的空氣輸送并分配到車廂內(nèi)；,2,將外界空氣導(dǎo)到車內(nèi)，保持車內(nèi)空氣的新鮮、清潔；,3,保持車內(nèi)氣壓略大于外界氣壓，以防外界空氣不經(jīng)空調(diào)系統(tǒng)直,接進(jìn)入車內(nèi)。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空

8、,調(diào),系,統(tǒng),任務(wù)五,自動空調(diào)控制系統(tǒng),1,、自動空調(diào)控制系統(tǒng)的組成,自動空調(diào)主要,由冷氣、熱風(fēng)、送,風(fēng)、操作和控制等,部分組成?？刂葡?統(tǒng)的組成可用圖,17-,24,的方框圖來表示，,它主要由三個(gè)部分,構(gòu)成，即各種輸入,信號電,路、微電腦構(gòu)成的,電子控制系統(tǒng)、各,種執(zhí)行機(jī)構(gòu)。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),1,、自動空調(diào)控制系統(tǒng)的功能,自動空調(diào)系統(tǒng)具有以下幾種功能：,空調(diào)控制：,包括溫度自動控制、風(fēng)量控制、運(yùn)轉(zhuǎn)方式給定的自動控制、換,氣量控制等，滿足車內(nèi)空調(diào)對舒適性的要求。,節(jié)能控制：,包括壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)控制、換氣量的最適量控制以及隨溫度變化的,換氣切換、自動轉(zhuǎn)入經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、

9、根據(jù)車內(nèi)外溫度自動切斷壓縮機(jī)電源等。,故障、安全報(bào)警：,包括制冷劑不足報(bào)警、制冷壓力高出或低出報(bào)警、離合,器打滑報(bào)警、各種控制器件的故障判斷報(bào)警等。,故障診斷存儲：,汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障，微電腦將故障部位用代碼的形式,存儲起來。在需要修理時(shí)指示故障的部位。,顯示：,包括顯示給定的溫度、控制溫度、控制方式、運(yùn)轉(zhuǎn)方式的狀態(tài)等。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),2,、自動空調(diào)控制系統(tǒng)的功能,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),3,、自動空調(diào)控制系統(tǒng)工作過程與原理,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),汽,車,空,調(diào),系,統(tǒng),3,、自動空調(diào)控制系統(tǒng)工作過程與原理,怠速自動調(diào)整

10、裝置：,作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)又需要制冷系統(tǒng)工作時(shí)，自,動加大油門開度以增大發(fā)動機(jī)輸出功率。如圖,17-27,所示。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),六,汽車空調(diào)常見故障分析,(,一,),系統(tǒng)不制冷,(,二,),系統(tǒng)制冷不足,(,三,),空調(diào)系統(tǒng)異響,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),(,一,),系統(tǒng)不制冷,1.,故障現(xiàn)象,?,啟動發(fā)動機(jī)并穩(wěn)定在,1500r/min,左右運(yùn)行,2,分鐘，打開空調(diào)開關(guān)及鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，冷氣,口無冷風(fēng)吹出。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),2 .,故障原因,空調(diào)壓縮機(jī)不工作；,空調(diào)壓縮機(jī)皮帶打滑、破裂、太松；,空調(diào)管路破損或制冷系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏；,節(jié)流閥損壞；,制冷系統(tǒng)內(nèi)部堵塞；,空調(diào)

11、壓縮機(jī)損壞；,熔斷絲燒斷；,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),3.,故障排除方法,3,故障排除：,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),（二）系統(tǒng)制冷不足,1.,故障現(xiàn)象,空調(diào)系統(tǒng)長時(shí)間運(yùn)行，車廂內(nèi)溫度能夠,下降，但吹風(fēng)口吹出的風(fēng)不冷，沒有清,涼舒適的感覺。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),2.,故障原因,制冷劑注入量太多，引起高壓側(cè)散熱能力下降，導(dǎo)致制冷效能,不良。,制冷劑和冷凍機(jī)油贓污，使貯液干燥器膨脹閥發(fā)生堵塞,導(dǎo)致,通向膨脹閥的制冷劑流量下降，引起制冷不足。,制冷劑和冷凍機(jī)油中水分過多，導(dǎo)致膨脹閥節(jié)流孔出現(xiàn)冰堵，,制冷能力下降。,系統(tǒng)中含空氣過多，使冷凝器散熱能力下降。,由于壓縮機(jī)密封不良漏氣、驅(qū)動皮帶松

12、弛打滑、電磁離合器打,滑等導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度和壓力降低，出現(xiàn)制冷不足。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),冷凝器表面積污太多、冷凝器變形等，導(dǎo)致冷凝器散熱,能力降低。,膨脹閥開度調(diào)整過大，蒸發(fā)器表面結(jié)霜，膨脹閥感溫包,包扎不緊或外面的隔熱膠帶松脫，造成開啟度過大，導(dǎo)致,系統(tǒng)制冷不足。,溫控器性能不良，使蒸發(fā)器表面結(jié)霜，冷風(fēng)通過量減少，,引起制冷不足。,鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)、變速電阻、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、繼電器、線路,等工作不良，導(dǎo)致冷風(fēng)量減少。,送風(fēng)管堵塞或損壞。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),3.,故障排除方法,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),（三）空調(diào)系統(tǒng)異響,1.,故障現(xiàn)象,空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)出異常的聲響或出現(xiàn)振動。,

13、2.,故障原因,壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶松動、磨損過度，皮帶輪偏斜，皮帶張緊輪軸承損,壞等。,壓縮機(jī)安裝支架松動或壓縮機(jī)損壞。,冷凍機(jī)油過少，使配合副出現(xiàn)干摩擦或接近干摩擦。,間隙不當(dāng)、磨損過度、配合表面油污、蓄電池電壓低等原因造成電,磁離合器打滑。,電磁離合器軸承損壞，線圈安裝不當(dāng)。,鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)磨損過度或損壞。,系統(tǒng)制冷劑過多，工作時(shí)產(chǎn)生噪音。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),3.,故障排除方法,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),（四）,冷氣斷斷續(xù)續(xù),1.,故障現(xiàn)象：,使用空調(diào)時(shí),，供給冷氣間斷不連,續(xù),。,2.,故障原因,：電磁離后器打滑。,鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不好。,膨脹閥冰堵和感溫包松動。,溫控器工作狀況,3.,故

14、障排除方法,：,查看電磁離后器是否打滑。,電路中可檢查鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好；溫控器工,作狀況是否良好，溫控器如果工作不好，會造成,空調(diào)壓縮機(jī)啟動和斷開過于頻繁。,膨脹閥冰堵和感溫包松動也會造成空調(diào)系統(tǒng)的,工作斷斷續(xù)續(xù)。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),一、學(xué)習(xí)情境構(gòu)建,一輛上海通用別克轎車，裝有,R134a,自動空調(diào)。據(jù),客戶反映該車空調(diào)有間歇性不制冷的現(xiàn)象，該故,障多出現(xiàn)在高速，怠速有時(shí)也出現(xiàn)，天氣越熱故,障出現(xiàn)的頻率越高，過一段時(shí)間后，空調(diào)又自動,恢復(fù)正常。,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),二、角色擔(dān)當(dāng),假如你是一名汽車維修,4S,店的電氣維修技,師，當(dāng)你遇到這種現(xiàn)象，你如何查找現(xiàn)象,產(chǎn)生的原因？,

15、模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),四、儀器設(shè)備的使用,?,1.,歧管壓力計(jì),?,2.,檢漏設(shè)備,?,3.,專用成套維修工具,?,4.,真空泵,?,5.,制冷劑罐注入閥,?,6.,檢修閥,模,塊,七,空,調(diào),系,統(tǒng),工學(xué)拓展,典型案例分析,?,一輛上海通用別克轎車，裝有,R134a,自動空調(diào)。據(jù)客戶反映該車空,調(diào)有間歇性不制冷的現(xiàn)象，該故障多出現(xiàn)在高速，怠速有時(shí)也出現(xiàn)，,天氣越熱故障出現(xiàn)的頻率越高，過一段時(shí)間后，空調(diào)又自動恢復(fù)正常。,?,故障分析,：,根據(jù)自動空調(diào)的控制原理，造成壓縮機(jī)不吸合的可能原因,除壓縮機(jī)本身以外，還有動力系統(tǒng)控制電腦,PCM,、空調(diào)開關(guān)的請求信,號、壓力傳感器信號以及室內(nèi)室外溫度傳感器等因素。,?,故障排除：,檢查繼電器的吸合線圈，經(jīng)過反復(fù)通電測試未發(fā)現(xiàn)異常。,用萬用表檢測壓縮機(jī)繼電器的控制地線,(,繼電器吸合時(shí)為低電位，斷,開時(shí)為高電位,),，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)空調(diào)不制冷時(shí)從控制電腦,PCM,來的控制接地線沒有接地。因而可以認(rèn)定該車空調(diào)系統(tǒng)間歇性不制冷,的故障并非由執(zhí)行部分所引起，故障原因可能是,