《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》2013年秋學(xué)期在線作業(yè)答案

1、輸油管道設(shè)計(jì)與管理2013年秋學(xué)期在線作業(yè)試卷總分：100 測(cè)試時(shí)間：- 試卷得分：100 多選題 判斷題 一、多選題（共10道試題，共50分。）得分：50V 1.長(zhǎng)距離輸油管線一般由( )和( )兩大部分組成。 A. 泵站B. 加熱站C. 線路D. 輸油站滿分：5分得分：52.長(zhǎng)距離輸油管線的設(shè)計(jì)過(guò)程一般分為( )。 A. 初步設(shè)計(jì)B. 可行性研究C. 踏勘D. 施工圖設(shè)計(jì)E. 選線滿分：5分得分：53.管內(nèi)壁石蠟沉積的機(jī)理是( )。 A. 分子擴(kuò)散B. 剪切彌散C. 布朗運(yùn)動(dòng)D. 重力沉降滿分：5分得分：54.熱油管不同于等溫管的特點(diǎn)就在于( )。 A. 水力坡降不是常數(shù)B. 不僅存在壓力

2、損失而且還存在散熱損失C. 油氣蒸發(fā)損耗小D. 必須按一個(gè)加熱站間距計(jì)算摩阻滿分：5分得分：55.翻越點(diǎn)可采用（ ）和（ ）兩種方法判別。 A. 解析法B. 能量平衡法C. 圖解法D. 溫降法滿分：5分得分：56.熱油管路當(dāng)u(TR-T0)3時(shí)，管路特性曲線出現(xiàn)不穩(wěn)定區(qū)，該結(jié)論的前提條件是( )。 A. 層流B. 紊流C. 維持進(jìn)站油溫不變運(yùn)行D. 維持出站油溫不變運(yùn)行E. 粘溫指數(shù)u為常數(shù)F. 油品粘度較低滿分：5分得分：57.沿程混油的機(jī)理是（ ）、（ ）、（）。 A. 紊流擴(kuò)散B. 剪切彌散C. 比重差D. 布朗運(yùn)動(dòng)E. 流速分布不均引起的混油滿分：5分得分：58.影響管路終點(diǎn)純A油罐中

3、允許混入的B油量的主要因素是（ ）、（ ）。 A. 兩種油品的性質(zhì)B. 輸送順序C. 油罐的容積D. 流程切換速度滿分：5分得分：59.影響管內(nèi)壁石蠟沉積的主要因素是( )、( )、( )、( )。 A. 油壁溫差B. 氣溫C. 管壁材質(zhì)D. 流速E. 泵的剪切F. 油溫滿分：5分得分：510.管路穩(wěn)定性調(diào)節(jié)的措施主要有：( ) A. 調(diào)速B. 節(jié)流調(diào)節(jié)C. 改變運(yùn)行的泵機(jī)組數(shù)D. 回流調(diào)節(jié)滿分：5分得分：5二、判斷題（共10道試題，共50分。）得分：50V 1.管道終點(diǎn)儲(chǔ)存油的油罐內(nèi)允許混入多少油量，僅僅取決于兩種油品的性質(zhì)，而與其他因素?zé)o關(guān)。 A. 錯(cuò)誤B. 正確滿分：5分得分：52.為了

4、運(yùn)行安全和檢修需要，一般泵站均設(shè)備用泵，加熱站均設(shè)備用加熱爐。 A. 錯(cuò)誤B. 正確滿分：5分得分：53.對(duì)于一條輸油管線來(lái)說(shuō)，翻越點(diǎn)是否存在，只取決于地形，而與管線的輸量無(wú)關(guān)。 A. 錯(cuò)誤B. 正確滿分：5分得分：54.起始接觸面是兩種油品剛開(kāi)始接觸時(shí)的截面，該面始終位于管線的起點(diǎn)位置。 A. 錯(cuò)誤B. 正確滿分：5分得分：55.在設(shè)計(jì)熱油管線時(shí)，如果不考慮摩擦升溫和原油析蠟的影響，設(shè)計(jì)方案將偏于安全（假設(shè)運(yùn)行中不存在管壁結(jié)蠟問(wèn)題）。 A. 錯(cuò)誤B. 正確滿分：5分得分：56.順序輸送工藝主要用于輸送性質(zhì)相差很大的成品油和性質(zhì)相近的原油。 A. 錯(cuò)誤B. 正確滿分：5分得分：57.管線縱斷面圖是表示沿線地形情況的圖形，圖上的曲折線表示管線的實(shí)長(zhǎng)，縱座標(biāo)表示線路的海拔高程。 A. 錯(cuò)誤B. 正確滿分：5分得分：58.熱油管線是否存在不穩(wěn)定區(qū)，只取決于熱力條件。 A. 錯(cuò)誤B. 正確滿分：5分得分：59.對(duì)于以“從泵到泵”方式工作的輸油系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，翻越點(diǎn)只可能有一個(gè)，且一定是管線上的最高點(diǎn)。 A.