高中物理 4.2加速度與力質(zhì)量的關(guān)系課件 新人教版必修1.ppt

1、如圖所示，在一輛表面光滑的小車上, 放有質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)小球, 隨車一起勻速運(yùn)動(dòng), 當(dāng)車突然停止運(yùn)動(dòng), 如不計(jì)其他阻力，設(shè)車無限長, 則兩個(gè)小球( ) A. 一定相碰 B. 一定不相碰 C. 若m1m2則肯定相碰 D. 若m1m2則一定不相碰,復(fù)習(xí)鞏固,B,如圖所示, 一個(gè)劈形物體M, 各面均光滑, 放在固定的粗糙的斜面上上表面成水平, 在水平面上放一光滑小球m, 劈形物體從靜止開始釋放, 則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是( ) A. 沿斜面向下的直線 B. 豎直的直線 C. 無規(guī)則曲線 D. 拋物線,B,復(fù)習(xí)鞏固,有一儀器中電路如圖所示, 其中M是質(zhì)量較大的一個(gè)金屬塊, 兩端與彈簧相

2、連接, 將儀器固定在一輛汽車上, 當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí), 哪只燈亮? 當(dāng)汽車急剎車時(shí), 哪只燈亮? 為什么,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，綠燈亮; 當(dāng)汽車急剎車時(shí),紅燈亮,復(fù)習(xí)鞏固,什么是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變？根據(jù)牛頓第一定律，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因是什么,物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變指的是物體的速度發(fā)生了變化,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,力,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化,速度變化,產(chǎn)生加速度,力是產(chǎn)生加速度的原因,F1F2,m1m2,第二節(jié) 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,定性討論,定性討論,猜測(cè),討論1：加速度的大小與力有什么關(guān)系,討論2：加速度的大小與質(zhì)量有什么關(guān)系,結(jié)論：物體受力相同時(shí)，質(zhì)量越大，加速度越小,結(jié)論：對(duì)同一物體，受力越大，加速

3、度越大,加速度,與力和質(zhì)量有關(guān),定量關(guān)系,一、實(shí)驗(yàn)探究 a、F、m的關(guān)系,1、研究目的 ： 定量分析a、F、m的關(guān)系,2、研究方法 ： 控制變量法,A、m一定時(shí)，a與F的定量關(guān)系,B、F一定時(shí)，a與m的定量關(guān)系,二、如何設(shè)計(jì)和進(jìn)行實(shí)驗(yàn),方案一： 小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、一端帶有定滑輪的長木板、細(xì)線、砝碼、刻度尺、天平為器材，研究小車運(yùn)動(dòng)。用天平測(cè)出小車的質(zhì)量m1，把砝碼的總重力當(dāng)作小車受到的拉力F,從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上測(cè)出s, 由s=at2計(jì)算出小車的加速度a,可能的實(shí)驗(yàn)方案（一,方案二：以小車、一端帶有定滑輪的長木板、細(xì)線、砝碼、刻度尺、天平、夾子為實(shí)驗(yàn)器材，研究小車的運(yùn)動(dòng)，利用兩小車位移之比就等于加速度之比來研究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,可能的實(shí)驗(yàn)方案（二,1、控制m相同，探討加速度a與F的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)方案（二）原理：如圖所示,F1, F2，在相同的時(shí)間內(nèi),x1= a1t2,x2 = a2t2,a1/ a2=x1/x2,測(cè)量出x1 、x2,模擬實(shí)驗(yàn)演示,2、控制F相同，探討加速度a與m的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)結(jié)論,注意：這里的力指的是物體所受的合外力,1、m一定，加速度a與F的定量關(guān)系,2、F一定，加速度a與m的定量關(guān)系,小結(jié),1、力