河北省邯鄲市大名一中2020學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題（清北組）

1、河北省邯鄲市大名一中2020學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題（清北組） 一、單選題（每題3分）1物體在A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)后改為做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停在C點(diǎn).已知物體運(yùn)動(dòng)的總路程為32m，所用的總時(shí)間為10s，報(bào)據(jù)上述條件（ ）A可求出A、B間的距離B可求出B、C間的距離C可求出物體在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度D可求出物體加速和減速時(shí)的加速度2如圖所示，質(zhì)量為M的模形物塊靜置在水平地面上，其斜面的傾角為.斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊與斜面之間存在摩擦.用恒力F沿斜面向上拉小物塊，使之勻速上滑.在小物塊運(yùn)動(dòng)的過程中，楔形物塊始終保持靜止，地面對(duì)楔形物塊的支持力為.ABCD3如圖所

2、示，兩個(gè)完全相同的光滑球的質(zhì)量為m，放在豎直擋板和傾角為的固定斜面間.若緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直，此過程中.AA、B兩球間的彈力逐漸增大BB球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小CB球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大DA球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大4一輛空車和一輛滿載貨物的同型號(hào)汽車，在同一路面上以相同的速度向同一方向行駛。兩輛汽車同時(shí)緊急剎車后(即車輪不滾動(dòng)只滑動(dòng))，以下說法正確的是 ( )A滿載貨物的汽車由于受的摩擦力較大，滑行距離較小B兩輛汽車滑行的距離相同C滿載貨物的汽車由于慣性大，滑行距離較大D空車比滿載貨物的汽車先停下來5如圖，物塊、質(zhì)量均為，水平地面光滑，與之間動(dòng)摩擦因素，與用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接，繩子與水平方向夾

3、角。外力水平向右作用在上，使三者一起向右運(yùn)動(dòng)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為，則A物塊對(duì)水平地面的壓力為B物塊與之間的摩擦力最大為C物塊的加速度最大為D物塊的加速度可能大于6如圖所示，在小車中懸掛一小球，若偏角未知，而已知擺球的質(zhì)量為，小球隨小車水平向左運(yùn)動(dòng)的加速度為，取=10m/s2，則繩的張力為( )ABCD7如圖所示，小圓環(huán)A吊著一個(gè)質(zhì)量為m2的物塊并套在另一個(gè)豎直放置的大圓環(huán)上，有一細(xì)線，一端拴在小圓環(huán)A上，另一端跨過固定在大圓環(huán)最高點(diǎn)B的一個(gè)小滑輪后吊著一個(gè)質(zhì)量為m1的物塊。如果小圓環(huán)、滑輪、細(xì)線的大小和質(zhì)量以及相互之間的摩擦都可以忽略不計(jì)，細(xì)線又不可伸長(zhǎng)，若平衡時(shí)弦AB

4、所對(duì)應(yīng)的圓心角為，則兩物塊的質(zhì)量之比應(yīng)為()Acos BsinC2sin D2sin 8如圖所示為糧袋的傳送裝置，已知AB間長(zhǎng)度為L(zhǎng)，傳送帶與水平方向的夾角為，工作時(shí)其運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上，關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力) ()A糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較，可能大，也可能相等或小B糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為g(sin cos )，若L足夠大，則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)C若tan ，則糧袋從A到B一定是一直做加速運(yùn)動(dòng)D不論大小如何，糧袋從A到B一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，且agsin9一條不可伸長(zhǎng)

5、的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪，繩的一端系一質(zhì)量的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量的猴子，從繩子的另一端沿繩向上爬，如圖所示，不計(jì)滑輪與繩子間的摩擦，在重物不離開地面的條件下，猴子向上爬的最大加速度為（?。?（ ）ABCD10如圖所示，質(zhì)量為的木塊放置在質(zhì)量為的長(zhǎng)木板上，受到水平向右的拉力的作用而向右滑行，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為下列說法中正確的是（ ）A木板受到地面的摩擦力的大小一定是B木板受到地面的摩擦力的大小一定是C木板受到地面摩擦力的大小一定等于D當(dāng)時(shí)，木板便會(huì)開始運(yùn)動(dòng)二、多選題（每題4分）11如圖所示，小車M在恒力F作用下，沿水

6、平地面做直線運(yùn)動(dòng)，由此可判斷()A若地面光滑，則小車一定受三個(gè)力作用B若地面粗糙，小車也可以不受摩擦力作用C若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車一定受四個(gè)力的作用D若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車可能受三個(gè)力的作用12兩個(gè)物體a、b同時(shí)開始沿同一條直線運(yùn)動(dòng)。從開始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí)，它們的圖象如圖所示。關(guān)于這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（ ）Aa做勻減速運(yùn)動(dòng)，b做勻加速運(yùn)動(dòng)Ba、b速度方向相反，速度大小之比是C在時(shí)刻a、b兩物體相距2mD在時(shí)刻a、b恰好相遇13作用于O點(diǎn)的三個(gè)力平衡，設(shè)其中一個(gè)力大小為，沿一y方向，大小未知的力與x方向夾角為，如圖所示，下面判斷正確的是.A力可能在第二象限的任意位置B力只能在第二象

7、限C力與夾角越小，則和越小D的最小值為14如圖所示，鐵球A和鐵塊B之間由輕質(zhì)彈簧相連，并用細(xì)線OA掛在天花板上，A、B的質(zhì)量分別m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，整個(gè)系統(tǒng)靜止，下述說法中正確的是( )A細(xì)線OA對(duì)鐵球A的拉力大小為3mgB彈簧的長(zhǎng)度為C彈簧的彈力大小為2mgD某時(shí)刻燒斷細(xì)繩OA，該時(shí)刻鐵球A的加速度大小為3g三、實(shí)驗(yàn)題15（8分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：(1)（2分）某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置進(jìn)行試驗(yàn)，_平衡摩擦力，_測(cè)量小車的質(zhì)量。(均選填“需要”或“不需要”) (2)（6分）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用

8、的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為_m/s ，小車的加速度為_m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。16（5分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到（1）. 當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力（2）. 一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出

9、a與_圖象（3）. 甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖所示則實(shí)驗(yàn)存在的問題是_。（4）. 乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫出了各自得到的a一F圖線，如圖所示則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)_取值不同造成的（5）. 隨著F的增大，a一F圖線最后會(huì)略微向_彎曲（填上或下）四、解答題17.(12分)如圖所示，放在粗糙斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩AO繞過光滑的定滑輪與輕質(zhì)彈簧的右端及輕繩BO的上端連接于O點(diǎn)，輕質(zhì)彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的OC段與豎直方向的夾角53，斜面傾角37，物塊A和B的質(zhì)量分別為mA0.5 kg、mB0.3 kg，彈簧的勁度

10、系數(shù)k200 N/m，重力加速度g10 m/s2，求：(1)彈簧的伸長(zhǎng)量x；(2)物塊A受到的摩擦力。18（12分）如圖所示，一皮帶輸送機(jī)的皮帶以v=10m/s的速率勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其輸送距離AB=29m，與水平方向夾角為=37將一小物體輕放到A點(diǎn)，物體與皮帶間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，已知sin37=0.6，cos37=0.8，g=10m/s2，求物體由A到B所需的時(shí)間。19（15分）如圖所示，質(zhì)量為M2 kg的長(zhǎng)木板靜止在光滑水平面上，現(xiàn)有一質(zhì)量m1 kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以v03.6 m/s的初速度從左端沿木板上表面沖上木板，帶動(dòng)木板一起向前滑動(dòng)已知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.1，重力加速度g取

11、10 m/s2.求：(1)滑塊在木板上滑動(dòng)過程中，長(zhǎng)木板受到的摩擦力大小和方向；(2)滑塊在木板上滑動(dòng)過程中，滑塊加速度大小；(3)若長(zhǎng)木板足夠長(zhǎng),滑塊與長(zhǎng)木板達(dá)到的共同速度v.(4)小滑塊與長(zhǎng)木板速度相等時(shí)，小滑塊相對(duì)長(zhǎng)木板上滑行的距離L參考答案1C【解析】【詳解】如果求A、B間的距離和B、C間的距離，必須知道物體在段和段上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間或加速度，本題沒有給出這兩個(gè)條件中的任何一個(gè)，所以無法求得A、B間和B、C間的距離.利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度計(jì)算式：由題意可知：則物體在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度：代入數(shù)據(jù)得.因?yàn)椴恢牢矬w加速和減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故無法求出加速度.A描述與分析不符，故A錯(cuò)誤.B描述與分析

12、不符，故B錯(cuò)誤.C描述與分析相符，故C正確.D描述與分析不符，故D錯(cuò)誤.2D【解析】【詳解】以物塊m和楔形物塊M整體為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖，由平衡條件得地面對(duì)楔形物塊支持力大小為：。A.與分析結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析結(jié)果一致，故D正確；3B【解析】【詳解】AD.以A為研究對(duì)象，受力情況如圖1，重力mg沒有變化，斜面和B球?qū)球的支持力NA和N1方向沒有變化，根據(jù)平衡條件得到B對(duì)A的支持力N1不變，斜面對(duì)A球支持力NA不變。根據(jù)牛頓第三定律得到A球?qū)π泵娴膲毫σ膊蛔?。故A錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；BC.以AB整體為研究對(duì)象，受力如圖2

13、所示，由圖看出，擋板對(duì)B球的彈力F逐漸減小，斜面對(duì)A、B兩球總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小。NNANB，斜面對(duì)A球支持力NA不變，所以NB減小，B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小。故B正確，C錯(cuò)誤。4B【解析】【詳解】汽車所受的合力為阻力，根據(jù)牛頓第二定律得：因?yàn)閮绍嚺c地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，所以加速度相等，根據(jù)：得：可知運(yùn)行時(shí)間相等；根據(jù)公式：可知，兩車運(yùn)行的距離相等。A. 滿載貨物的汽車由于受的摩擦力較大，滑行距離較小，與分析不符，故A項(xiàng)不符合題意；B. 兩輛汽車滑行的距離相同，與分析相符，故B項(xiàng)符合題意；C. 滿載貨物的汽車由于慣性大，滑行距離較大，與分析不符，故C項(xiàng)不

14、符合題意；D. 空車比滿載貨物的汽車先停下來，與分析不符，故D項(xiàng)不符合題意。5D【解析】【詳解】利用整體隔離法對(duì)物體受力，結(jié)合牛頓第二定律列式求解；當(dāng)B的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力時(shí)加速度最大，據(jù)此分析問題A對(duì)整體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可知，對(duì)A分析，在水平方向上受到地面的支持力，重力和繩子的拉力，根據(jù)正交分解法可得，在水平方向上，在豎直方向上，故，A錯(cuò)誤；B因?yàn)槔K子對(duì)B的拉力有一個(gè)豎直向下的分力，所以B對(duì)C的壓力大于mg，故最大靜摩擦力大于0.6mg，B錯(cuò)誤；CD當(dāng)B即將滑動(dòng)時(shí)，加速度最大，此時(shí)有，對(duì)A分析有，聯(lián)立有，即，其中，故最大加速度大于0.3g，物塊B的加速度有可能大于0.3g，C錯(cuò)誤D

15、正確6C【解析】【詳解】小球所受的合力為，小球受重力和拉力，根據(jù)平行四邊形定則得拉力。A.根據(jù)計(jì)算可得，故A不符合題意；B.根據(jù)計(jì)算可得，故B不符合題意；C.根據(jù)計(jì)算可得，故C符合題意；D.根據(jù)計(jì)算可得，故D不符合題意。7C8A【解析】【詳解】A.糧袋在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度小于等于v；可能先勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶相同后，做勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度與v相同；也可能先做加速度較大的勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶相同后做加速度較小的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大于v，故A正確.B.糧袋開始時(shí)受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，大小為mgcos，根據(jù)牛頓第二定律得到，加速度a=g(s

16、in+cos），若tan，則重力的下滑分力大于滑動(dòng)摩擦力，故a的方向一直向下，糧袋從A到B一直是做加速運(yùn)動(dòng)，可能是一直以g(sin+cos)的加速度勻加速，也可能先以g(sin+cos)的加速度勻加速，后以g(sin-cos)勻加速；故B錯(cuò)誤.C.若tan，糧袋從A到B可能是一直做加速運(yùn)動(dòng)，有可能在二者的速度相等后，糧袋做勻速直線運(yùn)動(dòng);故C錯(cuò)誤.D.由上分析可知，糧袋從A到B不一定一直勻加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤.9B【解析】【詳解】小猴以最大加速度向上爬行時(shí)，重物對(duì)地壓力為零，故小猴對(duì)細(xì)繩的拉力等于重物的重力，即 ；小猴對(duì)細(xì)繩的拉力等于細(xì)繩對(duì)小猴的拉力F=F；對(duì)小猴受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第

17、二定律，有 ，解得故B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B10A【解析】【詳解】木板受到木塊的摩擦力大小為，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，故受到地面的靜摩擦力與受到木塊的滑動(dòng)摩擦力等大反向，大小，當(dāng)時(shí)，則有，當(dāng)時(shí)，無論F多大，木塊對(duì)木板的摩擦力大小始終為，小于地面對(duì)木板的最大靜摩擦力，故A正確.11Bc12BD【解析】A、位移時(shí)間圖像的斜率表示的是速度，故a、b都做勻速運(yùn)動(dòng)，但方向相反，故A錯(cuò)誤；B、a的速度為-，b的速度為1m/s，速度大小之比是故B項(xiàng)正確；C、在t=2s時(shí)刻，a物體的位移是，b的位移是2m，a、b相距，故C錯(cuò)誤；D、在t=3s時(shí)刻，a、b的位移相等，即兩物體相遇，故D正確。故選：BD。13AD【

18、解析】【詳解】A.三個(gè)力平衡，由平衡條件知，力F3可能在第二象限，也可能在第三象限。故A正確；B.由三角形定則作出三個(gè)力合成圖，由于三個(gè)力的合力為零，三個(gè)力組成首尾相接的閉合三角形，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知，力F3與F2夾角越小時(shí)，開始兩個(gè)力都減小，后來F2減小，F(xiàn)3增大。故B錯(cuò)誤；C.由幾何知識(shí)知，當(dāng)F2F3時(shí)，即虛線位置時(shí)，F(xiàn)3有最小值，且最小值為。故C正確；D.要使三力平衡，力F3在第三象限內(nèi)只能在x軸與F2范圍內(nèi)，否則三力不能平衡。故D錯(cuò)誤；14ACD【解析】【詳解】A、將A、B看成整體，根據(jù)平衡條件可知T=（m+2m）g=3mg，故A正確。BC、設(shè)彈簧的伸長(zhǎng)量為x。對(duì)B，由平衡條件知，彈簧的彈

19、力大小 F=2mg，由胡克定律有 F=kx，得 ，B錯(cuò)誤C正確。D、某時(shí)刻燒斷細(xì)繩OA，則細(xì)線對(duì)A的拉力立刻為零，A受到本身的重力和彈簧的彈力，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律得 mg+F=ma，得a=3g，故D正確。15不需要 不需要 0.611m/s 2.00m/s2【解析】【詳解】(1)12本實(shí)驗(yàn)是探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律，只需要打出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶即可；故在實(shí)驗(yàn)中不需要平衡摩擦力，同時(shí)也不需要測(cè)量小車的質(zhì)量；(2)3由于實(shí)驗(yàn)使用的是頻率50Hz的交流電，故每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s，又因?yàn)閮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，故兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s5=0.1s；第3點(diǎn)時(shí)

20、小車的瞬時(shí)速度等于2、4間的平均速度，則有：4利用逐差法可得小車的加速度：16Mm 平衡摩擦力過度 M取值不同造成的 下【解析】【詳解】（1）根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：mg-F拉=ma； 對(duì)M：F拉=Ma解得：；當(dāng)Mm時(shí)，即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和盤的總質(zhì)量，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力（2）根據(jù)牛頓第二定律F=Ma，a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能作a-M圖象；但，故a與成正比，而正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作a-圖象；（3）根據(jù)圖象可知，當(dāng)F等于零，但是加速度不為零，知平衡摩

21、擦力過度；（4）根據(jù)F=ma可得，即a-F圖象的斜率等于物體的質(zhì)量倒數(shù)，所以兩小車的質(zhì)量不同；（5）隨著F的增大，不滿足Mm時(shí)，a-F圖線最后會(huì)略微下彎曲；【點(diǎn)睛】只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目，而實(shí)驗(yàn)步驟，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān)，故要加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握，知道只有小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和盤的總質(zhì)量，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力。17【解析】(1)對(duì)結(jié)點(diǎn)O，作出力圖如圖，由平衡條件有：cos tan 解得：TAm1g，TBm1g(2)對(duì)于乙物體：摩擦力FTBm1g方向水平向左(3)當(dāng)乙物體剛要滑動(dòng)時(shí)，靜摩擦力達(dá)到最大值Fmaxm2gTBmaxFmax由得：m1max1.6kg183s【解析】【詳解】設(shè)物體運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度與傳送帶相同。物體從A到C的過程，受力如圖所示，物體開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，受