醫(yī)療廢棄物垃圾轉(zhuǎn)運箱優(yōu)化方案

1、.醫(yī)療垃圾轉(zhuǎn)運箱/桶使用優(yōu)化方案1、 現(xiàn)有轉(zhuǎn)運車不變情況分析目前我公司使用的轉(zhuǎn)運車車廂規(guī)格固定，車內(nèi)徑分別為長4米，寬1.82米，高1.65米，車廂屬于長方體。1、 現(xiàn)有轉(zhuǎn)運箱最優(yōu)化擺放。目前我公司使用的轉(zhuǎn)運箱規(guī)格為長0.45米，寬0.7米，高0.38米，為長方體箱體。根據(jù)車廂高1.65米，轉(zhuǎn)運箱高0.38米，轉(zhuǎn)運箱不能側(cè)置、倒置情況，車廂內(nèi)最多可擺放4層轉(zhuǎn)運箱。這種情況只需計算出第一層最多擺放轉(zhuǎn)運箱個數(shù)，便可求知車廂內(nèi)最多可擺放多少個轉(zhuǎn)運箱。第一種情況，轉(zhuǎn)運箱長寬錯落無序擺放。第二種情況，轉(zhuǎn)運箱寬沿著車廂長，長沿著車廂寬依次有序擺放。第三種情況，轉(zhuǎn)運箱長沿著車廂長，寬沿著車廂寬依次有序擺放。

2、第一種情況，轉(zhuǎn)運箱無序擺放，出現(xiàn)大量剩余空間，擺放數(shù)量一定最小，無需考慮。第二種情況：0.45米*8個=3.6米 4米-3.6=0.4米0.7米*2個=1.4米 1.6米-0.4米=0.2米綜上可知，按照第二種情況車廂底層最多可擺放16個轉(zhuǎn)運箱，整個車廂最多可擺放64個轉(zhuǎn)運箱。第三種情況：0.7米*5個=3.5米 4米-3.5米=0.5米0.45米*4個=1.8米 1.82米-1.8米=0.02米0.5米-0.45米=0.05米0.7米*2個=1.4米 1.82米-1.4米=0.42米綜上可知，按照第二種情況車廂底層最多可擺放22個轉(zhuǎn)運箱，整個車廂最多可擺放88個轉(zhuǎn)運箱。（如果采用此方案還需優(yōu)

3、化清運路線，保證工人裝滿88個轉(zhuǎn)運箱方可回廠）根據(jù)車廂體積為4米*1.82米*1.65米=12.012立方米88個轉(zhuǎn)運箱總體積為：1.8米*3.5米*1.52米+0.45米*1.4米*1.52米=10.5336立方米可知，車廂內(nèi)最終剩余空間為1.4784立方米。2、 現(xiàn)有黃色轉(zhuǎn)運桶最優(yōu)化擺放目前我公司使用的黃色轉(zhuǎn)運桶上表面長0.6米，寬0.55米，下表面長 0.4 米，寬 0.38 米，高0.95米，為梯形體。我們知道在長方體固定的情況下，向其內(nèi)部填充N個幾何體使長方體內(nèi)部空間達到最大利用率（這個幾何體不能倒置，也不能側(cè)置）。那么這個幾何體無論選擇球體、椎體、圓柱體、梯形體或者是正方體，都會出

4、現(xiàn)空間浪費的情況。只有在選擇N個小長方體進行填充，N個小長方體長之和無限接近車廂長，寬之和無限接近車廂寬，高之和無限接近車廂高，才能將車廂空間達到最大利用率。所以理論上不建議使用梯形體的黃色轉(zhuǎn)運桶，我們可以通過計算印證。假設第一層擺放黃色轉(zhuǎn)運桶，第二層擺放轉(zhuǎn)運箱，那么最終只能擺放兩層，車廂頂層還剩余0.32米高的空間。0.95米+0.38米=1.33米 1.65米-1.33米=0.32米暫且不考慮黃色轉(zhuǎn)運桶之間的空間以及排滿后黃色轉(zhuǎn)運桶、轉(zhuǎn)運箱與車廂周圍的剩余空間，僅僅擺放兩層后車廂頂層便有2.3296立方米（4米*1.82米*0.32米）剩余空間。綜上可知，使用梯形體轉(zhuǎn)運垃圾，車廂空間浪費太

5、大，不建議使用。3、 定制轉(zhuǎn)運箱根據(jù)上述論述，如果定制轉(zhuǎn)運箱，還需選擇定制長方體轉(zhuǎn)運箱為宜。定制的轉(zhuǎn)運箱要比現(xiàn)在使用的轉(zhuǎn)運箱體積明顯增大，否則花費高額的定制成本費就沒有意義。另外，定制的轉(zhuǎn)運箱體積還不宜過大，否則工人無法進行裝卸。如果不考慮工藝誤差，定制規(guī)格為長0.91米，寬0.5米，高0.55米的箱體，一層擺放16個，擺放3層，48個轉(zhuǎn)運箱體積之和正好等于車廂體積，車廂內(nèi)無剩余空間。但這種情況造成了工人裝卸困難。如果定制的轉(zhuǎn)運箱工藝上長允許-2厘米誤差，寬允許-1厘米誤差，高允許-1.5厘米誤差，大體上可以解決上述問題。二、更換現(xiàn)有轉(zhuǎn)運車情況分析目前，我公司使用的轉(zhuǎn)運車車廂頂部距地面高度為2.3米，長春市內(nèi)高架橋限高2.9米，市內(nèi)下穿橋洞也有限高要求，