商業(yè)步行街調(diào)研報(bào)告

1、 商業(yè)步行街調(diào)研報(bào)告 以中街為例 吳艷紅 12級(jí)風(fēng)景園林前言：商業(yè)街是一種多功能、多業(yè)種、多業(yè)態(tài)的商業(yè)集群體。它由許多零售網(wǎng)點(diǎn)共同組成。歷史形成的傳統(tǒng)商業(yè)街，往往位于城市的中心區(qū)。它們是城市的名片，體現(xiàn)著城市的繁榮和發(fā)展。以沈陽市中街及其周邊的商業(yè)區(qū)構(gòu)成的城市中心區(qū)為研究對(duì)象，關(guān)注像這樣的城市中心區(qū)域一樣由以不同速度運(yùn)動(dòng)著的人群占據(jù)的，并能產(chǎn)生出豐富、實(shí)在的社會(huì)關(guān)系和可棲居的場所感的疊加和界面的潛力。將不同的運(yùn)動(dòng)循環(huán)、速度和時(shí)空特征融入產(chǎn)生場所的交界面中，力求使這一區(qū)域在空間和行為上取得和諧。并且關(guān)注中街城市中心區(qū)商業(yè)空間組織方式，關(guān)注該地塊對(duì)城市特色的體現(xiàn)，如何讓中街這類城市中心區(qū)融匯歷史與

2、現(xiàn)代，通過交通，界面組織等空間元素更好的展現(xiàn)城市獨(dú)有的風(fēng)貌，塑造更好更具地域性特色的城市環(huán)境，進(jìn)一步強(qiáng)化中街的場所精神，體現(xiàn)中街“中國最早商業(yè)步行街”的商業(yè)價(jià)值，提升城市商業(yè)空間形象。沈陽著名的商業(yè)街中街，有380多年歷史，號(hào)稱“東北第一街”。后金將明朝所筑磚城進(jìn)行改建擴(kuò)建，按照中國歷史上流傳的“左祖右社、面朝后市”之說，將原來的“十”字型兩條街改筑為“井”字型4條街。即今沈陽路、中街路、朝陽街、正陽街。 當(dāng)時(shí)，中街路稱四平街，東西兩側(cè)建有鐘樓、鼓樓各一座。街長5793米，寬117 米。 如今的中街已成為沈陽第一條步行街.街道兩旁店鋪鱗次櫛比,買賣興隆，一派欣欣向榮之意。1.人文歷史沈陽市中街

3、是全長1500米的沈陽中街是沈陽最早的商業(yè)街， 1625年，“大金”遷都沈陽，經(jīng)濟(jì)更趨繁榮，四平街(今中街)便形成了。吉順絲房、老天合綢緞莊等大百貨商店，多集中在街路的南北兩側(cè)；豐富多采、琳朗滿目的小商品行市(市場)，都散布在沿銜的胡同里。沈陽中街，也是中國第一條步行街，是沈陽歷史悠久、交易繁華的商業(yè)區(qū)，是早期城市的商業(yè)文化中心，自明清開設(shè)以來，距今已有三百八十多年現(xiàn)在歷史。這一地區(qū)現(xiàn)存多棟保護(hù)建筑。沈陽中街始建于1899年，它是沈陽市早期城市建設(shè)活動(dòng)的主要地區(qū)之一。從前清皇封御賜的榮耀，到今天遐邇聞名的繁華，中街見證了沈陽商業(yè)文明的發(fā)展歷程。沈陽中街作為歷史悠久發(fā)展成熟的城市商業(yè)中心區(qū)具有明

4、顯的區(qū)位優(yōu)勢。沈陽中街城市風(fēng)格鮮明，中街及其周邊的環(huán)境就能較好的體現(xiàn)沈陽市的城市風(fēng)貌，沈陽故宮，沈陽老字號(hào)吉順絲房舊址，風(fēng)格統(tǒng)一地反映了沈陽的城市特征。2.人性化商業(yè)區(qū) 2.1空間界面從構(gòu)成角度來講街道空間是由鋪裝為主的底界面、立面為主的側(cè)界面構(gòu)成的。立面及其層次影響著街道的體量，建筑物的體量限定了街道的內(nèi)部輪廓線，底層平面限定了街道空間的平面形狀。沿街建筑立面的形式整體較為規(guī)整，突出老字號(hào)和特色店鋪的設(shè)計(jì)。開放空間內(nèi)設(shè)施十分便利，體現(xiàn)開放空間的人性化。外地游人不熟悉環(huán)境、逗留時(shí)間長更需要完善的餐飲、休憩和殘障設(shè)施。結(jié)合沿街立面整體的規(guī)劃，廣告牌的規(guī)格，放拳高度，面積比例等也有一定規(guī)范，與建筑

5、立面相互烘托，營造商業(yè)氛固。對(duì)主要空間界面的色彩、造型風(fēng)格等方面應(yīng)作出相應(yīng)調(diào)整及控制要求，對(duì)環(huán)境設(shè)施及部分環(huán)衛(wèi)設(shè)施作出相應(yīng)細(xì)化布局和控制要求，以協(xié)調(diào)統(tǒng)一整體的環(huán)境景觀。但是底面即地面鋪裝的材料、色彩、圖案作為限定空間和引導(dǎo)路徑的重要元素其功能并沒有良好發(fā)揮，導(dǎo)致在行為過程中空間定向需求的極大不滿。22步行網(wǎng)絡(luò)良好的步行系統(tǒng)可以促進(jìn)城市公共空間功能運(yùn)轉(zhuǎn)效率，優(yōu)化空間景觀結(jié)構(gòu)與肌理，增加空間形式的豐富與變化。結(jié)合胡同，改善空間尺度，向南北開辟若干610m寬度的樹枝狀小型步行街，其寬高比回歸傳統(tǒng)尺度，控制在12 5之間。依照傳統(tǒng)商業(yè)街的風(fēng)貌以不同主題進(jìn)行建設(shè)，營造出富有地域特色和歷史感的空間感受。措

6、施包括拓展和加密步行空間，構(gòu)建多層次網(wǎng)絡(luò)化空間體系，塑造多形態(tài)小尺度空間等。改善現(xiàn)有城市公共空間的單一化，促成不同區(qū)位、不同城市功能背景下的公共空間性格與情趣的多樣化，同時(shí)又照顧到其間的相互呼應(yīng)，達(dá)到多樣性與統(tǒng)一性的完美平衡。23形成文脈紐帶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有公共空間的文化含量不足，規(guī)劃要對(duì)現(xiàn)有重點(diǎn)歷史遺跡通過修復(fù)開辟空間改善環(huán)境，規(guī)劃歷史文化區(qū)域等多種手段形成時(shí)間維與空間維的文脈紐帶。文化特質(zhì)上關(guān)注城市文脈，反映城市環(huán)境的歷史、現(xiàn)在和未來，喚起人們對(duì)城市的集體記憶，充分挖掘中街的歷史文化內(nèi)涵，延續(xù)歷史文脈，弘揚(yáng)時(shí)代精神，展示城市現(xiàn)代文明。小型商業(yè)店鋪充分整合櫥窗和建筑立面，在統(tǒng)一整體風(fēng)格的前提下

7、可突出老字號(hào)和老沈陽的地域特色。主題雕塑和小品設(shè)計(jì)要突出當(dāng)?shù)靥厣?.4休憩設(shè)施座椅、休息亭等休息設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)不僅可以提高步行街空間質(zhì)量，還為行人提供了良好的休息場所。座椅不僅是休息設(shè)施，更是影響公共空間活力的關(guān)鍵性因素。通常情況下，商業(yè)步行街中并沒有足夠舒適的座椅，但人們對(duì)座椅的需求量非常大。只要有條件人們就傾向于隨處就坐，而且提供的座椅越多，休息的人也越多。在國內(nèi)外許多城市中，公共建筑和紀(jì)念碑的踏步、花池都成為次一級(jí)的座椅被使用，噴泉的邊緣，消火栓都成為游人的臨時(shí)休息選擇。中街除了現(xiàn)有的休息設(shè)施較少，不僅僅需要提供更多的休息座椅還應(yīng)該結(jié)合綠化雕塑甚至廣告等來設(shè)置。揚(yáng)蓋爾在交往與空間一書

8、中認(rèn)為：“在評(píng)價(jià)特定區(qū)域中公共環(huán)境的質(zhì)量時(shí)，必須把能否為人們小坐提供更多，更好的條件作為最重要的因素來考慮?！彼€提出了“坐席景觀”的說法，指的是各種環(huán)境設(shè)施的基座、邊緣設(shè)計(jì)成可坐的，成為一種特殊類型的座椅。因此，提供充足休息設(shè)施是激發(fā)步行街空間有效的措施和手段。購物者傾向于就近休息，當(dāng)空間中有座椅時(shí)將吸引大量的人停留，長時(shí)間的停留是其他活動(dòng)發(fā)生的基礎(chǔ)。休息人群的密度維持在一定水平，空間始終保持著高度的活力和吸引力。2.5道路交通狀況分析道路尤其是步行系統(tǒng)是人們認(rèn)知城市商業(yè)空間的路徑，從這個(gè)角度交通組織也是空間序列的組織。從交通通行上看，由于地處繁華區(qū)域，這一區(qū)域交通壓力較大、在步行街道路與機(jī)

9、動(dòng)車道交叉口處，人流與車流交匯處，正處于關(guān)鍵地位，故極易造成交通擁堵。由此可見，部分關(guān)鍵流動(dòng)空間面積狹小，高峰時(shí)期人流疏散緩慢。多個(gè)地鐵站出入口分別位于不同街區(qū)，適當(dāng)?shù)胤稚㈤_了交通高峰期的大波人流，同時(shí)由于地鐵站位于商業(yè)街這種中心區(qū)域更加有利于商業(yè)發(fā)展。但停車泊位的空間有限，作為商業(yè)貿(mào)易繁榮的中街商圈，停泊位供給過小。從空間認(rèn)知上看，公共空間中在支持步行活動(dòng)的基本功能時(shí)，中街商圈的商業(yè)從空間格局、路徑到底面都存在一定問題。3.地域現(xiàn)狀分析作為公共活動(dòng)中心，城市中心區(qū)往往集中體現(xiàn)城市的特性和風(fēng)格面貌。城市中心區(qū)是城市的核心，不同于城市的一般地區(qū)，它具有公共性強(qiáng)、建筑密度高、交通指向集中的基本特征

10、，它是一個(gè)城市的標(biāo)志和象征。沈陽中街作為城市的中心區(qū)之一，有明確的交通流向，人人流密集運(yùn)動(dòng)速度快，交往行為頻繁，是比較成熟的商業(yè)中心區(qū)。中街是沈陽歷史悠久的繁華商業(yè)區(qū)，也是沈陽最早形成的商業(yè)中心。中街路全長1500m，分布著約198家大小店鋪。年銷售額約1 50億元，平時(shí)客流量約60萬人日，節(jié)假日超過1 00萬人日，是沈陽市人流密度最高的商業(yè)街區(qū)之一。中街路為東西走向，分三段。本次調(diào)研范圍主要限于商業(yè)街中段的步行街路段，即西起正陽街，東至東順城街，中間有朝陽街穿過。同時(shí)，中街的地下商場也是客流量繁茂的重要街區(qū)。沈陽中街在不僅人文上有深遠(yuǎn)的歷史意義，而且作為商業(yè)公共性空間，這一區(qū)域還保有比較完整

11、的、很有改造空間的廣場，保持了較高的空間公共性，有比較高的改造價(jià)值。但中街作為人群運(yùn)動(dòng)速度較高的城市中心區(qū)，從人在空間的行為上說，該區(qū)域存在交通混亂，交往空間過少，綠化水平偏低等一系列問題。中街空間基礎(chǔ)良好。該區(qū)域有傳統(tǒng)商業(yè)步行街區(qū)和店間廣場較開闊的空間，加以利用會(huì)成為出色的公共交往區(qū)域，改造空間很大。沈陽中街由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與設(shè)計(jì)改造步伐不能完全同步的原因，在區(qū)位上存在一定劣勢。首先，主要步行路段與車行交通交叉，致使繁華區(qū)域常常擁堵。由于貿(mào)易過于繁華加之此處人流很密移動(dòng)速度過快，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，且公共設(shè)施如地下通道，休憩座椅，垃圾桶等基礎(chǔ)公共設(shè)施配置不夠，功能沒有發(fā)揮，利用率低，更讓環(huán)境顯得雜亂。其次，大量開敞的空間沒有善加利用 反而小處異常擁擠。開敞的公共空間利用不夠，公共區(qū)交往性低，細(xì)節(jié)的處理不當(dāng)將影響對(duì)空間的感知，進(jìn)而影響行為。造成廣場內(nèi)局部空間異常擁擠整體的空間主題不明確,影響在空間中的行為活動(dòng)空間應(yīng)有的主題沒有被強(qiáng)調(diào)，無序流動(dòng)行為效率低 中街的文化特色不夠突出。建筑與其他小的節(jié)點(diǎn)各式林立，不知所云。外表面老化使環(huán)境更加雜亂，集中反映為人們?cè)谶@個(gè)空間中的定向需要不能被滿足。通過調(diào)研可知，沈陽中街作為商業(yè)中心有它獨(dú)