塔吊安拆專項(xiàng)施工方案

1、渦陽北城世紀(jì)城一期1#2#7#8#11#樓塔吊安裝與拆除方案 編制人： 審核人： 審批人： 合肥新宇建筑工程公司2013年3月目 錄一、工程概況1二、塔機(jī)設(shè)置1三、塔機(jī)安拆2（一）資源配置2（二）預(yù)埋件的安裝3（三）組裝4（四）升塔（液壓頂升機(jī)構(gòu)）5（五）附著架的安裝6（六）調(diào)試6（七）拆除7（八）附墻裝置的安拆原則7四、塔機(jī)沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正8五、塔機(jī)的操作維護(hù)9六、安全措施10一、工程概況本工程由1#住宅樓（地面以上11層，建筑高度33.6m；剪力墻結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)，總建筑面積9576.5，地上部分9576.5，其中住宅7548.68，商業(yè)2027.82）；2#住宅樓（地面以上11層

2、，建筑高度33.6m，剪力墻結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)，總建筑面積6962.02，地上部分6962.02，其中住宅5033.25，商業(yè)1928.77）；7#綜合樓（主樓左單元地面以上11層，建筑高度32.2m；主樓右單元地面以上18層，建筑高度54.3m；裙房地面以上3層，建筑高度11.7m；地上建筑總面積14313.31，建筑基底面積2550.84，其中住宅建筑面積9234.86，一二層商業(yè)面積4265.6，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)用房面積750.43，消防控制室62.42。主樓基礎(chǔ)形式為平板式筏基，門廳柱基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)基，主體為框架剪力墻結(jié)構(gòu)）；8#樓（地面以上18層，地下1層，建筑高度53.1m，總建筑面積1

3、2122.5，地上部分11327.7，其中住宅11327.7，地下部分794.8。主樓基礎(chǔ)形式為平板式筏基，門廳柱基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)基，主體為剪力墻結(jié)構(gòu)）；11#樓（地面以上26層，地下1層，建筑高度77.8m，總建筑面積11972.4，地上部分11540.56，其中住宅11540.56，地下部分431.84。主樓基礎(chǔ)形式為平板式筏基，門廳柱基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)基，主體為剪力墻結(jié)構(gòu)）。本工程采用天然地基，持力層為粉質(zhì)粘土。二、塔機(jī)設(shè)置1、根據(jù)工程實(shí)際情況，選用附著式自升塔式起重機(jī)QTZ63，其最大起升高度可達(dá)140米，可滿足工程施工需要。共設(shè)置5臺(tái)，具體布置情況詳見平面布置圖。2、根據(jù)工程地質(zhì)情況，

4、1#、2#樓塔吊基礎(chǔ)持力層為第2層粉質(zhì)粘土層內(nèi)，該層天然地基承載力特征值為fak=200kg滿足要，塔吊基礎(chǔ)底面標(biāo)高2.7處。7#樓塔吊基礎(chǔ)持力層為第2層粉質(zhì)粘土層內(nèi)，該層天然地基承載力特征值為fak=200kg滿足要，塔吊基礎(chǔ)底面標(biāo)高塔吊基礎(chǔ)持力層為第2層粉質(zhì)粘土層內(nèi)，該層天然地基承載力特征值為fak=200kg滿足要，塔吊基礎(chǔ)底面標(biāo)高3.9。8#塔吊基礎(chǔ)持力層為第2層粉質(zhì)粘土層內(nèi)，該層天然地基承載力特征值為fak=200kg滿足要，塔吊基礎(chǔ)底面標(biāo)高5.4.11#樓塔吊基礎(chǔ)持力層為第2層粉質(zhì)粘土層內(nèi)，該層天然地基承載力特征值為fak=200kg滿足要，塔吊基礎(chǔ)底面標(biāo)高6.3。塔吊基礎(chǔ)為550

5、0*5500*135，塔吊基礎(chǔ)砼強(qiáng)度C30,鋼筋直徑是20的雙層雙向網(wǎng)片，鋼筋距離是1650，拉勾是直徑14，距離是500，保護(hù)層40.塔吊基礎(chǔ)預(yù)埋時(shí)，在四個(gè)固定支腳端所組成的平面與水平面的斜度不大于1/1000，埋設(shè)件預(yù)埋時(shí)，應(yīng)將四個(gè)預(yù)埋件分別與一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)主弦桿用螺栓聯(lián)接好，然后再將其埋入基礎(chǔ)內(nèi)，以保證預(yù)埋件與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接的順利和整個(gè)塔身的垂直度。3、塔機(jī)用電獨(dú)立設(shè)置配電箱，并設(shè)置在離塔機(jī)5米處。4、地基施工前，四周需先清理場(chǎng)地，平整障礙物。三、塔機(jī)安拆（一）資源配置1、配置25T汽車吊5臺(tái)，以及各類吊具、吊索。2、人員配置：指揮10名，塔機(jī)司機(jī)10名，電工6名，安裝人員數(shù)名。（二

6、）預(yù)埋件的安裝綁扎完承臺(tái)底面鋼筋后，將塔吊預(yù)埋件支承架放置在墊層上，調(diào)平后與底面鋼筋網(wǎng)架焊接牢固，再焊接塔吊預(yù)埋件，焊接牢固后，繼續(xù)進(jìn)行承臺(tái)其余鋼筋的綁扎。最后澆筑砼。預(yù)埋件及其支承架如下圖所示：（三）組裝1、把第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝在中間四根錨柱上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面在進(jìn)出面，并應(yīng)與建筑物垂直。2、 將第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝在第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對(duì)準(zhǔn)。3、組裝套架，套架上有油缸的面應(yīng)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個(gè)踏步上。4、組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。5、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一

7、側(cè)。6、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設(shè)于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。 7、吊裝司機(jī)室，接通電源。8、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應(yīng)固定在吊臂上弦桿的支架上。9、 用汽車吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。10、穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長(zhǎng)拉桿與塔帽頂連接，松弛起升機(jī)鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。11、安裝平衡配重。12、張緊變幅小車鋼絲繩。（四）升塔（液壓頂升機(jī)構(gòu)）1、將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（即引進(jìn)橫梁的正方向）。2、調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安

8、裝上、下支座下部的引進(jìn)小車后，用吊鉤在吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處，移動(dòng)小車的位置（小車約在距回轉(zhuǎn)中心10m處），具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔機(jī)套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點(diǎn)的位置，然后卸下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8個(gè)高強(qiáng)度連接螺栓。3、將塔機(jī)套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個(gè)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。4、拉動(dòng)引進(jìn)小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)連結(jié)螺栓孔，縮回油缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。5、以上為一次頂升加節(jié)過程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時(shí)，可重復(fù)上述步驟，但在安裝完3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部4根加強(qiáng)斜撐，并調(diào)整使4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。6、在加節(jié)過程中，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機(jī)下支

9、座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。（五）附著架的安裝附著架是由四根撐桿和一套環(huán)梁等組成，作用是把塔機(jī)支附在建筑物上，起著保持塔機(jī)穩(wěn)定作用。環(huán)梁套裝在塔身上，用四根撐桿與建筑物相連。1、將環(huán)梁提升到附著點(diǎn)高度位置套裝在塔身外；2、吊裝四根撐桿；3、用經(jīng)緯儀檢查塔身軸心垂直度，通過調(diào)節(jié)四根撐桿上的調(diào)節(jié)螺栓使塔身軸心的垂直度不超過1/1000；4、擰緊所有連接螺栓。（六）調(diào)試待升塔完畢后，調(diào)試好塔機(jī)小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。（七）拆除1、調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移

10、動(dòng)小車位置至大約離塔機(jī)中心10m處，使塔吊的重心落在頂升油缸上的鉸點(diǎn)位置，然后卸下支座與塔身連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。2、將活塞桿全部伸出，當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級(jí)踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，頂升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)橫梁外端，接著縮回全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級(jí)踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。3、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時(shí)，重復(fù)以上過程。4、在拆除塔身時(shí)，拆除附著裝置要同步進(jìn)行，嚴(yán)禁先拆除全部附著裝置，然后再拆除塔身。5、當(dāng)塔機(jī)降至地面（基本高度）時(shí)，用汽車吊輔助拆除，

11、具體步驟如下：配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個(gè)位置）平衡臂拆除起重臂（整體）至地面吊離最后一塊配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包括拆除電源和司機(jī)室）爬升套、斜撐桿拆除拆除第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（八）附墻裝置的安拆原則當(dāng)塔機(jī)高度超過獨(dú)立高度時(shí)，就要加裝附著裝置進(jìn)行附著，因本工程為高層建筑群，建筑最高高度約為80米，故需要設(shè)置附著裝置，第一道附著裝置設(shè)在距塔機(jī)基礎(chǔ)表面35米處，以上每隔1520米設(shè)置一道附著裝置。（因本工程設(shè)置的塔身中心線至建筑物外墻皮之間的垂直距離小于10米，故選用如下附圖所示意的四桿式附著裝置。）附著裝置示意圖1、在升塔之前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附著裝

12、置，在進(jìn)行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過規(guī)定高度時(shí)，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。2、降塔拆除，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附著位置不能在拆塔時(shí)，才能拆除附著裝置，嚴(yán)禁先拆附著裝置后降塔。四、塔機(jī)沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正1、塔機(jī)沉降觀測(cè)應(yīng)定期進(jìn)行，一般為半月一次，垂直度的測(cè)定當(dāng)塔機(jī)在獨(dú)立高度以內(nèi)時(shí)應(yīng)半月一次，當(dāng)安裝附著裝置后，應(yīng)每月觀測(cè)一次。（安裝附著時(shí)就要觀測(cè)垂直度狀況，以便于附墻的調(diào)節(jié)）2、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時(shí)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行偏差校正，在附著未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大

13、纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動(dòng)螺栓上的螺母，具體長(zhǎng)度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔機(jī)的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長(zhǎng)度來實(shí)現(xiàn)。五、塔機(jī)的操作維護(hù)1、機(jī)操人員必須持證上崗，熟悉機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。2、塔機(jī)的正常工作氣溫為-20+40，風(fēng)速低于13m/s。3、塔機(jī)每次轉(zhuǎn)場(chǎng)安裝使用都必須進(jìn)行空載、靜載實(shí)驗(yàn)，動(dòng)載實(shí)驗(yàn)。靜載實(shí)驗(yàn)吊重為額定荷載的125%，動(dòng)在實(shí)驗(yàn)吊重為額定載荷的110%。4、夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身自有的照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有充足的照明設(shè)備。5、塔吊的操作必須落實(shí)三頂制度，司機(jī)的操作按塔機(jī)操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。處理電氣故障時(shí)，須有維修人員兩人以上。6、司機(jī)應(yīng)高度集中注意力，避免塔機(jī)相互碰撞，注意塔機(jī)周圍的建筑物。7、塔機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，傳動(dòng)部件應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件應(yīng)經(jīng)常檢查、維修或更換，對(duì)連接螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件，應(yīng)檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊。8、檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證制動(dòng)靈敏可靠，其間隙在0.51mm之間，摩擦面上不應(yīng)有油污等污物。9、鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)嚴(yán)格按GB5144-85規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。10、塔機(jī)的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動(dòng)、銹蝕、裂縫，如有問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)。11、各電器線路也