水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案

1、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工技術(shù)方案一、工程概況鎖龍寺至蒙自高速公路路面第三合同駐馬哨段是國(guó)道主干線（GZ40）二連浩特昆明河口公路、國(guó)家重點(diǎn)公路汕尾清水公路云南省境內(nèi)的重要組成部分，項(xiàng)目起點(diǎn)即鎖蒙高速路面第二合同開遠(yuǎn)段起點(diǎn)，起始樁號(hào)K131+120；止點(diǎn)即路面第四合同段起點(diǎn)，止點(diǎn)樁號(hào)K159+440，全長(zhǎng)28.31164km。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)行車速度100Km/h,設(shè)計(jì)路基寬度26.0米，豎曲線最小坡長(zhǎng)410米，最大縱坡4%，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚度35cm共m2,厚度39cm數(shù)量為m2，26cm數(shù)量為25627m2。鎖蒙高速公路是國(guó)道主干線（GZ40）二連浩特昆明河口公路、國(guó)家重點(diǎn)公路汕尾清水公路云

2、南省境內(nèi)的重合路段，是國(guó)家高速公路規(guī)劃網(wǎng)（“7918”網(wǎng)）中橫18廣州至昆明段的聯(lián)絡(luò)線開遠(yuǎn)至河口公路在云南省的重要路段，同時(shí)也是云南省連接我國(guó)西北、西南及通向東南亞、南亞各國(guó)的主要公路通道。它的建設(shè)對(duì)完善云南省高等級(jí)公路網(wǎng)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展均具有重大意義。其前瞻性強(qiáng)，質(zhì)量要求高，施工技術(shù)復(fù)雜，工期緊張。對(duì)此，我部積極響應(yīng)合同文件的各項(xiàng)要求，愿為本項(xiàng)目提供一流的工程技術(shù)人員、先進(jìn)齊全的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)組織和管理，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，為云南省高速公路發(fā)展貢獻(xiàn)一份微薄之力。二、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃2012年4月20日開工，2012年11月8日完工。三、人員機(jī)械配置 1、人員組織：技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)員3人，試驗(yàn)

3、2人，質(zhì)檢旁站1人，施工人20人，以滿足該工程施工需要。2、技術(shù)準(zhǔn)備：我部組織所有工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工圖紙，并由項(xiàng)目總工程師向所有將參與試驗(yàn)段的技術(shù)人員作了級(jí)配碎石底基層施工技術(shù)交底會(huì)，確定了施工方案。3、機(jī)械配備：水穩(wěn)拌和機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)8臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，輪式單輪振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)，膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，打夯機(jī)2臺(tái)、自卸汽車20輛、灑水車2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)攤鋪機(jī)3臺(tái)、等。于2012年3月13日全部進(jìn)場(chǎng)。4、我部工地試驗(yàn)室已申請(qǐng)了臨時(shí)資質(zhì)?，F(xiàn)已對(duì)該試驗(yàn)路段水泥穩(wěn)定碎石基層料作了級(jí)配篩分試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、碎石的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR）、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等，試驗(yàn)結(jié)果已呈報(bào)高駐辦中心試驗(yàn)

4、室批復(fù)。四、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工技術(shù)方案在正式開展水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石鋪筑前，將由監(jiān)理工程師在已鋪筑且驗(yàn)收合格級(jí)配碎石底基層上指定200米進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以取得用于指導(dǎo)正式鋪筑時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。為了保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度，我部將分兩次攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。其中第一層將用平地機(jī)鋪筑，壓實(shí)厚度20cm，第二層用攤鋪機(jī)鋪筑，以保證最終平整度，壓實(shí)厚度15cm或19cm。1、集料、其他原材料技術(shù)要求合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?。水泥劑量應(yīng)不大于5%,設(shè)計(jì)初步推薦水泥劑量為4.0%，我部將根據(jù)材料的來源和品質(zhì)，進(jìn)行水穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)配

5、合比設(shè)計(jì)并上報(bào)批準(zhǔn)后用于指導(dǎo)生產(chǎn)。水泥穩(wěn)定碎石7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到3.54.0MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層材料要求如下：（1）水泥水泥應(yīng)選擇初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜大于6h）的普通硅酸鹽水泥，且各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求的強(qiáng)度等級(jí)為32.5的水泥。不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)的水泥。采用散裝水泥，在水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí)，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時(shí)，水泥溫度不能高于50，否則，應(yīng)采用降溫措施。（2）碎石水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石粗集料應(yīng)采用預(yù)先篩分的幾組不同粒徑碎石及石屑組配而成，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石采用的集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒，宜選用反擊式破碎機(jī)扎制的碎石，碎石的最大粒徑

6、為31.5mm，宜按粒徑 9.5 mm31.5mm、4.5mm9.5mm、2.36 mm4.75mm和02.36mm四種規(guī)格備料。碎石壓碎值28%，粗集料針片狀含量應(yīng)不大于18（宜不大于15）、碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28，塑性指數(shù)小于9。合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合表中的規(guī)定。細(xì)集料采用石料加工過程的細(xì)料部分及無污染的 天然砂，含泥量不大于3%。其級(jí)配組成見表中規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石混合料中合成碎石的顆粒組成通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）篩孔31.5199.54.752.360.60.075100688638582232162881503（3）水 應(yīng)使

7、用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的水源。2、鋪筑前準(zhǔn)備（）下承層準(zhǔn)備、水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定要求。、清掃下承層面上的雜物，確保攤鋪工作面清潔；、用灑水車灑少量的水，保證水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)下基層表面濕潤(rùn)且無積水。（）測(cè)量、在基層邊緣以外30cm處，直線段每隔10m，平曲線段每隔15m釘基準(zhǔn)鐵樁，鐵樁直徑15-25mm，長(zhǎng)600mm，鐵樁一端制成尖裝。、測(cè)量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵拴上，橫梁亦為鐵制（12-15mm，長(zhǎng)300mm），固定好的橫梁呈水平狀。、在基準(zhǔn)樁橫梁上設(shè)3mm鋼絲繩做為基準(zhǔn)線。、基準(zhǔn)線鋼絲繩兩端用緊繩器拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于

8、800N。施工中做好基準(zhǔn)樁、線的保護(hù)工作。3、拌和及運(yùn)輸在正式拌和之前，先調(diào)試粒料拌和機(jī)，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，并且備好的集料最大粒徑和級(jí)配都應(yīng)符合要求。配備專門人員每天拌和前進(jìn)行含水量測(cè)定，及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量，使拌和均勻。在施工前，應(yīng)對(duì)集料進(jìn)行下列試驗(yàn)：顆粒分析檢測(cè)、液限和塑性指數(shù)檢測(cè)、相對(duì)密度檢測(cè)、重型擊實(shí)試驗(yàn)、壓碎值試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)、硫酸鹽含量試驗(yàn)。對(duì)水泥應(yīng)試驗(yàn)其標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間。只有經(jīng)試驗(yàn)證明集料級(jí)配、配合比各項(xiàng)符合要求后才能進(jìn)行施工。拌和站距主線最遠(yuǎn)處僅有18km左右，我部準(zhǔn)備用自重18t的自卸車共20輛把已拌和的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)氣溫較高

9、時(shí)，對(duì)運(yùn)輸車上的混合料應(yīng)用編織布覆蓋，以防止水分過分蒸發(fā)。4、攤鋪及碾壓對(duì)于下基層我部準(zhǔn)備用人工配合攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)走雙基準(zhǔn)線中央用鋁合金支架為基準(zhǔn)梯隊(duì)式進(jìn)行攤鋪，確保平整度。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置。一般路段每10m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，彎道處每5m按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線，確?；鶞?zhǔn)線立柱牢固，不得松動(dòng)。為保證基準(zhǔn)線緊繃，緊線器上安裝測(cè)力裝置?；鶞?zhǔn)線拉力不小于800N，這樣，將會(huì)使基準(zhǔn)線的下垂度不大于1mm，并使緊線器間距不大于200m。攤鋪中嚴(yán)格控制前進(jìn)速度，使攤鋪能連續(xù)進(jìn)行，盡量不停頓，并注意控制基層在延滯時(shí)間內(nèi)（即拌和開始到碾壓完成不超過水泥初凝時(shí)間）。并在每臺(tái)機(jī)后配4人專門消除

10、攤鋪過后粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料“窩”應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。一般攤鋪3050m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段。對(duì)于第上基層或我部采用兩臺(tái)型攤鋪機(jī)兩側(cè)走雙基準(zhǔn)線中央用鋁合金支架為基準(zhǔn)梯隊(duì)式進(jìn)行攤鋪，確保平整度。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置。一般路段每10m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，彎道處每5m按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線，確?；鶞?zhǔn)線立柱牢固，不得松動(dòng)。為保證基準(zhǔn)線緊繃，緊線器上安裝測(cè)力裝置?；鶞?zhǔn)線拉力不小于800N，這樣，將會(huì)使基準(zhǔn)線的下垂度不大于1mm，并使緊線器間距不大于200m。攤鋪中嚴(yán)格控制前進(jìn)速度，使攤鋪能連續(xù)進(jìn)行，盡量不停頓，并注意控制基層在延滯時(shí)間內(nèi)（即拌和開始到碾壓完成不超

11、過水泥初凝時(shí)間）。并在每臺(tái)機(jī)后配6人專門消除攤鋪過后粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料“窩”應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。一般攤鋪3050m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段。（1）用振動(dòng)壓路機(jī)配合緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。開始用振動(dòng)壓路機(jī)不振進(jìn)行穩(wěn)壓1遍，弱振遍，然后強(qiáng)振碾壓4-遍，靜壓遍。碾壓時(shí)壓路機(jī)由橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，碾壓速度1.5-1.7km/h。（）在操作中應(yīng)做到三塊，即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌合機(jī)內(nèi)加水拌合到碾壓終了延遲時(shí)間不超過小時(shí)。（3）對(duì)于路肩墻、水溝等壓路機(jī)難以壓實(shí)地段我項(xiàng)目部將配置直立式手扶夯實(shí)

12、極具，配備相關(guān)人員負(fù)責(zé)夯實(shí)，保證壓實(shí)度。、施工橫向接頭處理（1）攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行接茬處理。此時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料的末端。（2）操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計(jì)高程。（3）方木的另一側(cè)用沙礫（或碎石）回填整平長(zhǎng)約3m，其高度稍高出方木。（4）將混合料按高程碾壓密實(shí)，然后將方木和沙礫材料除去，并將底基層清掃干凈。（5）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端就位后開始攤鋪新的混合料。（6）如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過2小時(shí)，先將攤鋪

13、機(jī)駛離，將未壓實(shí)的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測(cè)平整度，將以碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機(jī)就位鋪筑新的混合料6、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石上下基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即開始7天養(yǎng)生，采用塑料薄膜覆蓋灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生，保證基層始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間，封閉交通。7、施工工藝圖五、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)（1）每段施工完畢，及時(shí)按檢測(cè)頻率進(jìn)行密實(shí)度、松鋪系數(shù)、厚度、寬度、高程等指標(biāo)的檢測(cè)，以便后繼施工控制。（2）隨時(shí)注意天氣變化，加強(qiáng)前后場(chǎng)聯(lián)系，嚴(yán)禁降雨施工。（3）鋪筑完成后盡快進(jìn)行檢測(cè)工作，及時(shí)整理、上報(bào)各種質(zhì)檢及試驗(yàn)資料，為下道工序施工做好

14、準(zhǔn)備。六、質(zhì)量保障措施 本合同段工程應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，必須提高全員的質(zhì)量意識(shí)，“貫徹質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的思想，始終把工程質(zhì)量放在首位。為確保工程質(zhì)量達(dá)到招標(biāo)文件和優(yōu)良工程的要求，除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范要求施工外，必須虛心接受業(yè)主、監(jiān)理工程師、政府質(zhì)量監(jiān)督部門的建議和指導(dǎo)。本合同段的質(zhì)量目標(biāo)是：以路面平整度為龍頭，以壓實(shí)度為重點(diǎn)，帶動(dòng)全面質(zhì)量管理，消滅質(zhì)量通病，具體措施如下：6.1、強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，明確崗位職責(zé)。6.2、確立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系。6.3、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，抓好職工崗位培訓(xùn)，清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，熟悉工藝流程，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。實(shí)行“質(zhì)量

15、一票否決權(quán)制度”，質(zhì)量不合格的工程堅(jiān)決返工，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”制度，施工中嚴(yán)格按質(zhì)量監(jiān)控程序報(bào)檢，質(zhì)檢旁站人員必須佩戴質(zhì)檢員標(biāo)志上崗，堅(jiān)持全天檢查監(jiān)督。6.4、在整個(gè)合同段工程施工中將嚴(yán)格遵守如下八項(xiàng)管理制度確保工程質(zhì)量。7.4.1、崗位責(zé)任制度 7.4.2、技術(shù)交底制度 7.4.3、開竣工報(bào)告制度7.4.4、工程負(fù)責(zé)人工作日志制度7.4.5、試驗(yàn)室定檢、抽檢制度7.4.6、責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的獎(jiǎng)懲制度7.4.7、工程自檢互檢制度7.4.8、工程質(zhì)量事故處理制度七、安全保證體系7.1、 安全保證體系為確保施工安全，建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強(qiáng)安全教育，提高廣大職工的安全意識(shí)和防范安

16、全事故的能力；及時(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全組織機(jī)構(gòu)，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對(duì)實(shí)際情況，及時(shí)解決施工中的安全問題，以達(dá)到安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。7.2、安全保證措施7.2.1、樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；隊(duì)建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí)。駐地管理人員一律配證上崗。 7.2.2、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)

17、負(fù)責(zé)。7.2.3、加強(qiáng)全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識(shí)，克服麻痹思想，組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。7.2.4、堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防機(jī)械車輛事故、防火等措施的落實(shí)。7.2.5、技術(shù)部門要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)編制安全技術(shù)措施；對(duì)采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。

18、7.2.6、生產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)布置要結(jié)合防洪防冬考慮，并在雨季和冬季到來前做好各項(xiàng)防范措施。八、環(huán)境保護(hù)措施為保證環(huán)保措施的順利實(shí)施，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況，我們擬成立工地環(huán)保小組。對(duì)全體施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，使全員樹立環(huán)保意識(shí)，養(yǎng)成自覺執(zhí)行環(huán)保措施的良好習(xí)慣，確保在整個(gè)施工過程期間不發(fā)生環(huán)保違例現(xiàn)象，做到規(guī)范作業(yè)，文明施工。了解收集各種環(huán)保信息和數(shù)據(jù)，經(jīng)常加強(qiáng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保監(jiān)測(cè)部門的聯(lián)系，必要時(shí)邀請(qǐng)其來現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)工作，各部門積極協(xié)作，確保環(huán)保措施在工程實(shí)施期間得到全面的落實(shí)和完善。此外我們還將建立完善監(jiān)督體系。擬設(shè)一部環(huán)保投訴電話和投訴信箱，自覺地接受社會(huì)的監(jiān)督。具體措施如下：8.1、成立環(huán)保

19、小組，建立環(huán)保措施，項(xiàng)目經(jīng)理、隊(duì)分級(jí)管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。8.2、對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。8.3、在施工中，不得亂占田地，亂伐樹木，破壞自然生態(tài)；一定根據(jù)工程師的指令做好綠化、環(huán)保方面的措施。堆料場(chǎng)、設(shè)備停放場(chǎng)、生活駐地等原地面應(yīng)經(jīng)過硬化處理，并做好排水設(shè)施，在施工完成后要盡快恢復(fù)土地，還田于民，促成原貌。8.4、為保護(hù)環(huán)境和公路的景觀，不得在公路兩側(cè)亂扔瀝青廢棄料，拌合站煙氣排放必須達(dá)到環(huán)保要求。8.5、控制揚(yáng)塵：對(duì)施工便道進(jìn)行定期灑水，以減少起塵。8.6、噪聲