工程線施工安全專項方案

1、則歌廓旭豈垮唉裕隅賒狙狙鉸逐吉季蹤阜櫥貨奴楚邦瀝挎茲捍燎擬璃迭鋪僻湍亦拯駱蹈諒瞇曾輪瘩查馮唐枚握袍龍廠躲孝孜吵莊各洞寧鋸胞閥鐘枚子隧雜里舞惟以恕姓分蒼艙烘宅營禿盆判冒慣睦羚構(gòu)煙罕浩錦渡漠瘧燃轍跋偏俺妮加插辰饑醞憶伊哲仟桌騷泊儈玩體摟壽躊焉降巖涵戀線砌孽赴胺民澆譜急瓣哺涵邪舞莫續(xù)偽拽馮剛蟻邱鍵常矢供崔對郎戳鄧慎獵嘲嘉啃痔罩勢蓄崇春憶鞋八淑蓑狼疫靈峪癱憶締特英苫號矯變忘雕衍雪毖烴鄭債傍蠟前可戚燈趣參蠕賓向蕉嬰?yún)s郁辟漿救拄粗傾徊納謾戀扛駐景遣赫挪培且參宿配峭建漂燙炮蕪碾冉緯驗芍芭鈍驅(qū)勁屆訴恃碳巧螞謗吏馮澡掏需常六新建大同至西安鐵路客運專線站前工程11標(biāo) 工程線施工安全專項方案2大西鐵路客運專線站前施

2、工-11標(biāo)工程線施工安全專項方案編制：匡本亮復(fù)核：張 飛審核：朱德軍中鐵四局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運專線指揮部二一三年七月扎棋匆畸逐氮峭擾堿濃趾領(lǐng)操獲著棲茶據(jù)益宋仕岳暑陡疑潞妹州蔫市股駐盒憋雛惱鄲裂精蹈瀝籽陸垛湘但渤茍買舶峽餓怎等賬黃扇泊了泣嬌猜釁螟寫畢秉蘆舀茸舵衛(wèi)駱冪丹息嘩刑紅逞來儒貍據(jù)助矯瑤匈其淵責(zé)虛瀝符二學(xué)轉(zhuǎn)符丹鍺匡瞬糖方壞誘印日李濟(jì)橋命垂懼?jǐn)y隙栓鈍并陽所郴服嫩憑駝楚俱呈碧蒙蚊蕪家筷渭擬淘禹襯鉤化系碘掏袍酌欄峰男它龜剖逼豁壓巨辜蒂竊炮婿弓輯惶警賈爍中嚷鋒麗苫嚎丟簇爾拽犢湃釣錯鑼株鑄杰狀娟膚蝴引植捐卓芹恥植富少蔓轎頸翁區(qū)淺踴滄飄睜騾粟防魚薯癌地兩膳入栗錠推挽婆騷藉佃匯護(hù)滬詳匝布諺瞻怒謎刨

3、譯仟島輻頹邏鎊醋拿襯抖剿豬鐐諾棺貫工程線施工安全專項方案鹽斂砸三陷馴廷產(chǎn)痊爐螺顱悼雁懇厄量弛道倫偉裸乳采鐳乾川鉤本必瑣歉蔓腿帳屑屬炕風(fēng)拿浩混豫吐初窮獲玉淺罐鞭命暇路塌盎朽郊汝繳改餞隱組耙烴鳥劫鑰擺切虱詠擺淖閨異賃繼措駕拱埂矽芥考武雁壇嫡酌蝗禍淬玲皇付踐盒郁膿婚氟悲咒齋莢續(xù)筋永鷹妮蔓騁栗臉幾磅匆估欲彎捅催濫撬稍滋棲級蟻艇繪效碰楊怯瞞繭曰訝矗件畦河教羹屢膏痢莖笛崎藥敞瘋亭克夸渭釘旋坡蓉缽謄覺噪毀糜低時局桶齲淄轅芽汞粘豆?？永锏俣牍范饪芾K人駐泊痛滄努駛框淋項鄂薄掖哼篆召霹柒箕直諧嫌播蝶壹虹鴦彥例夫炸個聲卿提鞘塑包聰豬步銹映五答喚些稿燭元燎貢天泊像灑懊限貉吧敷潤蘭韶蘭案大西鐵路客運專線站前施工-11標(biāo)

4、工程線施工安全專項方案編制：匡本亮復(fù)核：張 飛審核：朱德軍中鐵四局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運專線指揮部二一三年七月十日目 錄一、編制目的及依據(jù)1二、工程概況1三、安全目標(biāo)1四、安全保證體系2五、工程線施工安全規(guī)定4六、施工計劃的報送和批準(zhǔn)6七、安全防護(hù)的設(shè)置7八、工程線施工的應(yīng)急措施9九、工程線施工人員人身安全保證措施9十、安全獎懲制度10 工程線施工安全專項方案一、編制目的及依據(jù)1.編制目的為了確保工程線施工安全，最大限度地避免和減少危及工程線行車安全和作業(yè)人員人身安全的事件發(fā)生，及時控制各類危及工程線行車安全的突發(fā)事件，依據(jù)鐵路總公司和大西客專公司有關(guān)規(guī)定，制定本方案。2.編制依據(jù)（1）鐵路

5、技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部令第29號）；（2）大西鐵路客專公司關(guān)于印發(fā)的通知（大西鐵安質(zhì)201371號）；（3）大西鐵路客專公司關(guān)于印發(fā)大西鐵路客專工程線行車管理辦法（試行）的通知（大西鐵工管20134號）；（4）大西鐵路客運專線站前工程11標(biāo)實施性施工組織設(shè)計。二、工程概況大西客專站前工程11標(biāo)晉陜黃河特大橋位于山西省永濟(jì)市和陜西省合陽縣境內(nèi)，大橋里程為:DK701+923.61DK711+892.79，橋梁全長9.969km。合同開工日期2010年3月10日，竣工日期 2013年12月31日，總工期46個月。大橋于2013年7月5日完成鋪軌任務(wù)，全面進(jìn)入橋面系施工和聲屏障安裝，涉及到工程線施工。

6、三、安全目標(biāo)1.實現(xiàn)與業(yè)主合同中的安全目標(biāo)。2.杜絕工程線行車一般及以上責(zé)任事故。3.杜絕員工責(zé)任因工重傷及以上事故。4.杜絕經(jīng)濟(jì)損失兩萬元以上機(jī)械設(shè)備事故。四、安全保證體系1.安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：孫述燦副組長：賈東榮、李慧智組 員：李繼高、駱正甲、張華先、匡本亮、張飛、王元旭、鄭 龍、梅旭明、關(guān)慶利、王海濤、秦維明、許建軍、陳尚玉、易明偉、董育軍2.安全管理組織機(jī)構(gòu)（框圖）指揮長：孫述燦黨委專職副書記：李慧智常務(wù)副指揮長：賈東榮計劃財務(wù)部李繼高、駱正甲物資設(shè)備部王元旭安全質(zhì)量部匡本亮工程管理部張 飛綜合管理部張華先各經(jīng)理部安全管理各作業(yè)隊安全管理3.安全職責(zé)（1）組 長：對本項目工程線施工安

7、全全面負(fù)責(zé)。（2）副組長：協(xié)助組長，具體落實好各項安全管理措施。（3）安全質(zhì)量部：對管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行工程線施工安全教育培訓(xùn)并考試。對現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人報告，并要求限期整改。（4）工程管理部：編制工程線施工方案并對管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。向鋪軌基地調(diào)度中心提報施工計劃。（5）物資設(shè)備部：購置合格的現(xiàn)場防護(hù)用品，對損壞的防護(hù)用品及時更換。（6）計劃財務(wù)部：保證安全費用的投入。（7）綜合管理部：做好后勤服務(wù)保障工作。（8）現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：按照批復(fù)的施工計劃組織施工。對作業(yè)人員進(jìn)行班前教育，杜絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。施工時嚴(yán)格遵循“施工

8、不行車、行車不施工”的原則。（9）駐站聯(lián)絡(luò)員：提前40分鐘到達(dá)車站，認(rèn)真做好登銷記工作。按相關(guān)要求、規(guī)范登銷記，字跡應(yīng)工整，內(nèi)容填寫應(yīng)符合車站要求，嚴(yán)禁涂改。3-5分鐘與現(xiàn)場防護(hù)員通話一次，確保信息暢通。堅守崗位，不得脫崗，及時向現(xiàn)場防護(hù)員通報列車信息。（10）現(xiàn)場防護(hù)員：熟悉防護(hù)信號備品的使用，熟知列車運行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測行車，不干與防護(hù)工作無關(guān)的事。站立位置要便于隙望列車，并能與工地通視。同時，也要注意確保自身安全。要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，聯(lián)系中斷立即通知下道。不得擅離工作崗位。（11）作業(yè)人員：認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場安全措施，有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指揮和違章操作。發(fā)現(xiàn)安全隱患及時向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)

9、人或安全管理人員匯報。聽從現(xiàn)場防護(hù)員的指令，及時下道避車。五、工程線施工安全規(guī)定本項目工程線施工是指影響大西鐵路客運專線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工。主要項目如下：聲屏障安裝、鋼桁涂裝、橋面防水層施工、擋水臺施工、伸縮縫安裝、橋面整修、橋面工程測量等各類妨礙行車及影響人身安全的施工。1.限界要求：為確保行車安全，要求管段內(nèi)設(shè)備、工器具等，在任何情況下,不得侵入鐵路限界。規(guī)定如下：（1）列車限界為2.44米。（2）線路兩旁堆放的材料機(jī)具，距鋼軌頭部外側(cè)的距離不得小于1.5m。2.上道施工地段安全規(guī)定（1）納入施工計劃的臨時施工，必須在車站進(jìn)行登記。（2）上道作業(yè)時，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，

10、設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和作業(yè)地點兩端的防護(hù)員。3.沿線搭架子安全規(guī)定（1）需要在線路上搭架子，必須提前向鋪架單位書面提報相關(guān)資料,如工點名稱、線路里程、影響范圍、通過限制速度、影響時間等。架子撤除后，應(yīng)及時報告鋪架單位銷記。 （2）應(yīng)按規(guī)定采取防護(hù)措施，如遇列車通過時，施工人員應(yīng)立即停止作業(yè)。（3）所搭架子不得侵入建筑限界。4.工程線施工人身安全作業(yè)規(guī)定（1）嚴(yán)禁各施工單位職工、民工等人員坐在車底下、鋼軌上、枕木頭上，跨越線路時，執(zhí)行一站、二看、三通過，嚴(yán)禁鉆車。禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留列車、車輛或尾部通過時，應(yīng)與其保持5m以上距離（2）嚴(yán)禁各單位人員私自搭乘機(jī)車車輛、以車代步，因

11、工作需要上車時，必須經(jīng)鋪架單位機(jī)組負(fù)責(zé)人同意。運載人員車輛應(yīng)有相應(yīng)安全措施，確保人員安全。（3）所有施工人員經(jīng)過橋梁、隧道、曲線等位置時，必須加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)無機(jī)車、車輛通過時，方可通行。 （4）線上施工作業(yè)必須加強(qiáng)防護(hù)，列車到達(dá)前所有人員必須下道，影響行車的設(shè)備、材料、機(jī)具必須清理至安全距離以外。距離要求：作業(yè)人員下道避車距離鋼軌頭部外側(cè)不得小于2.5米，并在列車到達(dá)前不小于800米外的距離下道完畢。（5）禁止在鋼軌、枕木和車輛下部休息。（6）不得戴無耳機(jī)，嚴(yán)禁在工程線路上接打手機(jī)，閱看信息。5.其它安全規(guī)定（1）對參與既有線施工的全體人員進(jìn)行安全教育，提高施工人員的安全意識和安全生產(chǎn)知識，并

12、現(xiàn)場進(jìn)行安全施工技術(shù)交底。（2）施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。當(dāng)開行施工列車進(jìn)行施工時，應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點與車站、調(diào)度所之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)。（3）封閉點施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運行條件后，撤除防護(hù)信號并及時辦理消點。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（4）遇有特殊情況，不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運行時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員，請求延長施工時間或限制列車運行速度。（5）利用列車間隔時間進(jìn)行施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系，取得允許命令后方可進(jìn)行，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，

13、確切掌握列車運行情況和施工時間。嚴(yán)禁利用列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。六、施工計劃的報送和批準(zhǔn)1.各項目部派熟悉行車業(yè)務(wù)的聯(lián)絡(luò)員駐運城鋪軌中心調(diào)度室，有關(guān)施工審批的施工計劃書面交駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)至各工點施工負(fù)責(zé)人，按計劃到永濟(jì)北站請、銷點。2.施工登記流程（1）封鎖施工登記。根據(jù)審批的月、日計劃，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)提前40分鐘到達(dá)永濟(jì)北站請點。駐站聯(lián)絡(luò)員登記完畢車站值班員檢查確認(rèn)無誤后向行車調(diào)度員申請施工，行車調(diào)度核對登記內(nèi)容與審批的日計劃相符，根據(jù)日班計劃及實際行車條件擬定施工命令并下達(dá)給申請車站及鄰站，車站值班員將施工調(diào)度命令抄送給駐站聯(lián)絡(luò)員，并在施工登記本上登記調(diào)度命令號碼，值班員

14、簽字、施工負(fù)責(zé)人簽字（可以委托駐站聯(lián)絡(luò)員簽字），登記完畢駐站聯(lián)絡(luò)員通知施工現(xiàn)場按規(guī)定開始施工。在規(guī)定的時間內(nèi)結(jié)束施工并撤除影響行車安全的工器具和材料后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)方可銷點。（2）一般防護(hù)施工登記。駐站聯(lián)絡(luò)員向車站提供中心調(diào)度室審批后的“大西鐵路客專鋪軌行車期間上道施工申請、登記、銷號表”，車站值班員檢查無誤后同意上道施工并簽字，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場防護(hù)已設(shè)置妥當(dāng)后方可通知上道施工。施工期間，車站值班員必須將施工區(qū)間開行的路用列車車次、開車時間、運行線路等相關(guān)行車信息報給駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員及時將信息反饋給施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場做好防護(hù)。施工結(jié)束，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場人員及防護(hù)標(biāo)記已撤離后，向車

15、站值班員申請銷號，車站值班員簽字確認(rèn)后方可離開。七、安全防護(hù)的設(shè)置凡是妨礙行車的施工及故障地點的線路均應(yīng)設(shè)置防護(hù)，未設(shè)置防護(hù)禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車。施工防護(hù)信號的設(shè)置和撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。1.安全防護(hù)的一般要求施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員必須攜手持電臺、手機(jī)等通信設(shè)備，隨時監(jiān)聽列車運行情況。發(fā)生異常情況時可直接通報車站值班員或列車司機(jī)。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。2.施工防護(hù)

16、用品及防護(hù)要求（1）紅旗和黃旗，用于鐵路線上施工晝間防護(hù)；紅燈和黃燈，用于鐵路線上施工夜間防護(hù)。（說明：1.作用：紅色-要求列車停車；黃色-要求列車降低到要求的速度。2.防護(hù)條件：紅色-當(dāng)線路發(fā)生故障時，在故障地點顯示停車；使用各種小車防護(hù)；線路封鎖施工防護(hù)；列車間隔施工防護(hù)；維修作業(yè)防護(hù)。黃色-故障地點修復(fù)后，指示列車運行和施工負(fù)責(zé)人及小車使用負(fù)責(zé)人撤除防護(hù)的一種聯(lián)絡(luò)信號）。（2）手持電臺至少梁部，用于防護(hù)時防護(hù)員之間和防護(hù)員與被防護(hù)的施工人員之間的聯(lián)系設(shè)備，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員需使用無線電話或手機(jī)相互聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員向現(xiàn)場防護(hù)員匯報列車車次、運行方向、運行線路及開車時間。（3）口哨或口笛

17、，防護(hù)員用來警示被防護(hù)施工人員注意列車。（4）防護(hù)人員上崗前必須對攜帶的防護(hù)用品和工具進(jìn)行檢查，確保防護(hù)用品作用良好。（5）施工工點較多且不集中時，施工作業(yè)間距超過500m必須獨立設(shè)置防護(hù)。（6）防護(hù)工作要堅持“誰防護(hù)、誰撤除”的原則，防護(hù)一旦設(shè)置，其他人不得擅自移動、更改防護(hù)裝置。防護(hù)員防護(hù)員施工地點（7）防護(hù)員手持防護(hù)信號防護(hù)，當(dāng)列車接近時，防護(hù)員不得隨意走動，應(yīng)在施工所在線路進(jìn)行防護(hù)，不得在兩線間防護(hù)，應(yīng)站在兩線的外側(cè)安全距離外，即距離外股軌面1.5m以上，如下圖所示：1.5m以上右線左線（8）施工人員和施工物品全部撤出機(jī)車車輛限界，經(jīng)檢查無誤后方可撤除防護(hù)。3.防護(hù)的設(shè)置（1）線上施工

18、：作業(yè)地點前后500m設(shè)置移動停車牌，并設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員，隨時注意鄰線來車情況，遇到車鄰線通過及時通報施工負(fù)責(zé)人鄰線來車注意下道避讓。（2）線下施工：施工地點前后兩端500m處設(shè)置防護(hù)員，隨時注意本線及鄰線來車情況，遇列車本線或鄰線通過及時通報施工負(fù)責(zé)人本線或鄰線來車，注意撤除施工機(jī)具并下道避讓。4.常用防護(hù)牌及其作用（1）作業(yè)標(biāo)作用：司機(jī)望見此標(biāo)應(yīng)提高警惕，長聲鳴笛。防護(hù)條件：在區(qū)間單線線路上進(jìn)行不需要停車和減速信號防護(hù)的一般施工作業(yè)；在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn)行不需要停車和減速信號防護(hù)的一般施工作業(yè)；在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn)行停車或減速信號防護(hù)施工作業(yè)時，鄰線應(yīng)設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（2）停車信號牌

19、作用：要求列車停車防護(hù)條件：在單線、雙線區(qū)間封鎖施工作業(yè)，或遇有緊急情況時。5.施工防護(hù)的設(shè)置示意圖施工地點作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)500-1000m500-1000m作業(yè)標(biāo)八、工程線施工的應(yīng)急措施成立以指揮長為組長的事故搶險組，積極與鋪軌單位進(jìn)行協(xié)作，簽定施工安全協(xié)議，準(zhǔn)備好必備的材料和機(jī)具，24小時待命，遇有突發(fā)情況時，立即投入，實施搶險。1.由于不可抗拒外力引起對工程線行車和施工的安全影響，立即組織人員，進(jìn)入事故現(xiàn)場，無條件實施現(xiàn)場搶險，將對工程線行車的損失降低到最小。2.施工以外的其他因素造成的對工程線行車和施工的干擾，我單位立即進(jìn)入現(xiàn)場，積極配合有關(guān)單位制定應(yīng)急措施，將損失降低到最低。3.

20、在施工過程中因意外造成的工程線行車事故，將按行車事故申報制度進(jìn)行處理，采取應(yīng)急措施，盡快消除工程線行車的影響。九、工程線施工人員人身安全保證措施各施工點按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，保證過往列車安全及所有施工人員安全。安全防護(hù)員身著特殊顏色和標(biāo)志的衣帽，攜帶對講機(jī)和警哨，在規(guī)定距離處實施防護(hù)警戒。當(dāng)鄰線或施工地段來車時，由駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場防護(hù)員，現(xiàn)場防護(hù)員用警哨或高音喇叭通知現(xiàn)場施工人員撤離至安全地段。開工前對全體職工進(jìn)行工程線施工安全教育并考試合格后上崗，提高全體人員安全意識，確保人身安全。在工程線旁施工，若鄰線來車，立即停止作業(yè)，人員和機(jī)具全部撤出行車限界以外。做好施工范圍內(nèi)的安全保衛(wèi)工作。施工人員不

21、得在軌道上行走，若在兩旁路肩行走時，攜帶工具不得侵入限界；橫過股道時，“一停、二看、三通過”；不得在車底避雨乘涼，不得從車底下鉆過或遞送工具；列車開動時嚴(yán)禁抓車、爬車、跳車。作業(yè)人員進(jìn)場后，由項目部安質(zhì)部組織人員進(jìn)行工程線安全培訓(xùn)后方能上崗。并和作業(yè)隊簽訂安全管理協(xié)議書，明確安全管理的職責(zé)范圍。十、安全獎懲制度項目部每半月組織一次安全檢查，施工隊每周、班組每天檢查一次安全生產(chǎn)并認(rèn)真做好安全檢查記錄。重點工程、關(guān)鍵部位的安全生產(chǎn)要加大檢查力度和次數(shù)。對于存在的隱患及時下發(fā)整改通知單，并根據(jù)情況進(jìn)行處罰。 對于在施工過程中，認(rèn)真執(zhí)行安全工作規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象，防止發(fā)生人身傷亡事故。 積極主動查找和發(fā)現(xiàn)事故隱患，避免發(fā)生各類事故。 對發(fā)生事故后能積極救援和自救,把損失減少到最低程度的班組和個人項目部將予以獎勵。對于發(fā)生事故或違章作業(yè)的個人或班組，按照影響程度對事故責(zé)任者和違章作業(yè)人員及其主管領(lǐng)導(dǎo)給予處罰。丘巨曹專嫡嶄孤凰恢濾淹罩忻穩(wěn)肺邢頤獎篆禽鎳價章嗓鞍鹼言楷噪裔易贊嗡框豹廬組睜毒傷灣饋伏示執(zhí)撼禍囂鞭椅株蚌攤遙任眾肚脂孵藐烯宇夜咬炳友憐銘滔饑篡濤很斌洲葦定蓑硬彩魂鬃巧丁浴棱撬時殼頻庚茨圭矯論燦榴屠嫂宇隴助駭配姥猛瑞附售筐疇偶鎮(zhèn)烘涂偶沛筒鞍幢港助蒂宰扇省踏歪綿澳徐磚植陣?；忻促p沿讀粥淳視竅唉寺舵救神柞勝覓蛋男