螺桿式壓縮機(jī)PPT優(yōu)秀課件

1、螺桿式壓縮機(jī),目 錄,一、壓縮機(jī)的概述 二、螺桿壓縮機(jī)的系統(tǒng) 三、螺桿壓縮機(jī)故障分析,壓縮機(jī)的概述,第一節(jié) 壓縮機(jī)的應(yīng)用與分類 第二節(jié) 螺桿式壓縮機(jī)的分類 第三節(jié) 螺桿式壓縮機(jī)的工作原理 第四節(jié) 噴油螺桿式壓縮機(jī),壓縮機(jī)的概述,第一節(jié) 壓縮機(jī)的應(yīng)用與分類 1.1 壓縮機(jī)的應(yīng)用： 壓縮機(jī)就是生產(chǎn)氣體壓力能的機(jī)器，它在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門中已成為必不 可少的關(guān)鍵設(shè)備，在醫(yī)療、棉紡、制冷、礦產(chǎn)等領(lǐng)域被廣泛 應(yīng)用。 壓縮機(jī)在平臺(tái)上的應(yīng)用： 空氣壓縮機(jī)：用于儀表氣系統(tǒng)和日常工廠風(fēng)系統(tǒng) 燃?xì)鈮嚎s機(jī)：對(duì)燃料氣系統(tǒng)中的燃?xì)庠鰤汗┙o透平發(fā)電 制冷壓縮機(jī)：對(duì)制冷系統(tǒng)中的制冷劑進(jìn)行增壓 風(fēng)機(jī)：增加空氣流動(dòng)，起換氣、冷卻

2、等作用,壓縮機(jī)的概述,1.2 壓縮機(jī)的分類： 壓縮機(jī)按著能量傳遞與轉(zhuǎn)換方式不同，常用的壓縮機(jī)可分為兩大類：容積式 壓縮機(jī)和速度式壓縮機(jī)，具體分類如下圖所示,壓縮機(jī)的概述,螺桿式壓縮機(jī) 渦旋式壓縮機(jī) ATLAS空壓機(jī)A/B 機(jī)械間船用空調(diào) B平臺(tái)空壓機(jī)A/B 備用空壓機(jī) 活塞式壓縮機(jī) 離心式壓縮機(jī) 燃?xì)鈮嚎s機(jī) 透平進(jìn)口壓縮機(jī) 中央空調(diào)壓縮機(jī) 冰庫壓縮機(jī) 移動(dòng)空壓機(jī),壓縮機(jī)的概述,渦旋式壓縮機(jī),壓縮機(jī)的概述,螺桿壓縮機(jī)示意圖,壓縮機(jī)的概述,螺桿壓縮機(jī)示意圖,壓縮機(jī)的概述,1.3 容積式壓縮機(jī): 容積式壓縮機(jī)的工作原理是依靠氣缸的工作容積周期性地變 化來壓縮氣體,以達(dá)到提高氣體壓力的目的.按其運(yùn)動(dòng)特

3、點(diǎn)不 同,又可分為以下兩種： 1.3.1往復(fù)式壓縮機(jī)： 往復(fù)式壓縮機(jī)即為活塞式壓縮機(jī),它是依靠氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來 壓縮氣體的,根據(jù)所需壓力的高低、可作成單級(jí)和多級(jí)的、目前需要 高壓的場(chǎng)合,多采用這種壓縮機(jī)。 1.3.2旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是依靠機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生容積變化而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的 壓縮的。這類壓縮機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式的不同,又可分為滑片式和螺桿式,壓縮機(jī)的概述,1.4 速度式壓縮機(jī)： 速度式壓縮機(jī)的工作原理與容積式的截然不同,它是靠機(jī)內(nèi)作高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將 能量傳給氣體,使氣體的壓力和速度都有所提高,并通過擴(kuò)壓元件把氣流的動(dòng)能轉(zhuǎn) 換成所需的壓力能.根據(jù)機(jī)內(nèi)氣流方向的不同,速度式壓縮機(jī)又可

4、分為離心式和軸 流式兩種. 1.4.1離心式壓縮機(jī)： 離心式壓縮機(jī)因單級(jí)壓縮比小,故一般是多級(jí)的。工作時(shí)氣體被吸人, 逐級(jí)沿葉輪 上的流道流動(dòng),在提高了氣流能量頭后,進(jìn)入擴(kuò)壓器,進(jìn)一步將速度能量頭轉(zhuǎn)換成所 需的壓力能量頭,最后由排出口排出。這種壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高、氣量大、送氣平穩(wěn)、不 污染氣,因此,在大型生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用。 1.4.2軸流式壓縮機(jī)： 軸流式壓縮機(jī)是由動(dòng)、靜葉片、轉(zhuǎn)鼓和機(jī)殼組成,靠轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片對(duì)氣流作功。在機(jī)內(nèi) 氣流流動(dòng)方向與主軸的軸線平行,氣流流動(dòng)路程短,故阻力損失較小,效率較離心式高,壓縮機(jī)的概述,第二節(jié) 螺桿式壓縮機(jī)的分類 因在油田實(shí)際生產(chǎn)中，螺桿式壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)得到非常廣泛

5、 的應(yīng)用，所以本章重點(diǎn)介紹螺桿式壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)。首先， 我們共同了解一下螺桿式壓縮機(jī)。 2.1螺桿式壓縮機(jī)的分類： 運(yùn)行方式：噴油、無油（干式）、噴水 應(yīng)用場(chǎng)合：固定式、移動(dòng)式 冷卻方式：風(fēng)冷、水冷 驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)；帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng) 壓縮級(jí)數(shù)：?jiǎn)渭?jí)、雙級(jí) 壓力范圍：標(biāo)準(zhǔn)(7 13 bar)、中壓(22bar)、真空泵,壓縮機(jī)的概述,2.2螺桿式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)： 可靠性高 (沒有氣閥、活塞環(huán)等易損件) 動(dòng)力平衡性好（無往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力） 適應(yīng)性強(qiáng) （具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，排氣量幾乎不受背壓影響，高效工況范圍廣） 耐液擊 （螺桿轉(zhuǎn)子間有間隙，可壓縮含粉塵的氣體，能夠承受液擊） 螺

6、桿曲面為復(fù)雜空間曲面，且加工精度要求高，因此加工成本高 操作方便，無人值守 噪音低,壓縮機(jī)的概述,2.3螺桿式壓縮機(jī)的缺點(diǎn)： 效率低，螺桿壓縮機(jī)發(fā)展到今天，雖有許多改進(jìn)，但由于其內(nèi)部密封性不好和高的氣流速度，螺桿壓縮機(jī)的等溫效率，比同等功率的活塞壓縮機(jī)低。 轉(zhuǎn)子制造復(fù)雜，軸承要求高，基于高的轉(zhuǎn)速和很小的間隙，螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子必須高精度加工，為此所需的工具和機(jī)床價(jià)格十分昂貴,壓縮機(jī)的概述,3.1螺桿式空壓機(jī)的工作原理： 螺桿式壓縮機(jī)是-種按容積變化原理而工作的雙軸回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。氣體 被吸人工作室后,工作室關(guān)閉并縮小,被壓縮的氣體在其內(nèi)經(jīng)受一種多變 壓縮過程。 雙螺軒壓縮機(jī)有一對(duì)互相嚙合、旋向一左

7、一右的陰陽轉(zhuǎn)子 ,其中陽轉(zhuǎn)子的齒當(dāng)作活塞,陰轉(zhuǎn)子的齒槽(齒槽與 機(jī)體內(nèi)圓柱面、端壁 面共同構(gòu)成工作容積稱基元容積)視作氣缸, 就如同活塞式壓縮機(jī)的 工 作過程,第三節(jié) 螺桿式壓縮機(jī)的工作原理,壓縮機(jī)的概述,壓縮機(jī)的概述,3.2螺桿式壓縮機(jī)的工作過程如下: 齒間基元容積隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴(kuò)大,并和吸入孔口連通,氣體通過吸人孔口 進(jìn)入齒間基元容積,進(jìn)行氣體的吸入過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度以后，齒間 基元容積越過吸人孔口位置,與吸人孔口斷開,吸人過程結(jié)束。此時(shí),主動(dòng)轉(zhuǎn)子 的齒間基元容積和從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒間基元容積彼此孤立。轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)過一角度以 后,兩個(gè)孤立的齒間基元容積相互溝通, 形成一對(duì)齒間基元容積。

8、此后,隨著齒 的互相擠入,基元容積開始縮小,實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過程,直到一對(duì)齒間基元容積 與排出孔口相連通的瞬間為止。在基元容積和排出孔口相連通后,進(jìn)行排出過 程,壓縮后具有一定壓力的氣體,從基元容積排至管道。排出過程一直延續(xù)到兩 個(gè)齒完全嚙合,基元容積值約等于零時(shí)為止.隨著轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn),上述工作過 程循環(huán)進(jìn)行,壓縮機(jī)的概述,第四節(jié) 噴油螺桿壓縮機(jī) 為改善壓縮過程的熱交換,降低氣體的排出溫度,提高單級(jí)壓縮比,在螺桿壓縮機(jī)工 作腔內(nèi)噴入具有一定壓力的液體。液體與壓縮氣體直接接觸，并吸收壓縮過程 中產(chǎn)生的熱量，使壓縮過程接近等溫，我們通常噴入的液體是油，因此我們把向工作腔內(nèi)噴油的螺桿式壓縮機(jī)稱作噴油

9、式螺桿壓縮機(jī)。 4.1向工作腔內(nèi)噴油有四個(gè)作用： 冷卻：吸收壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，降低氣體排出溫度； 潤滑：使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子及其它部件得到良好的潤滑，防止干摩擦； 密封：使螺桿間、氣缸壁面形成一層油膜，減少氣體通過間隙泄露 降噪：噴入的油是粘性流體，對(duì)聲能和聲波有吸收和阻尼作用,壓縮機(jī)的概述,4.2噴油螺桿式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)： 螺桿的齒頂圓周速度低。由于油膜的密封作用,減少了氣體通過間隙的泄漏,因此噴油式壓縮機(jī)的最佳圓周速度比無油式壓縮機(jī)低得多。 單級(jí)壓力比高。由于噴油內(nèi)冷卻大大降低了排出溫度,使得壓縮機(jī)單級(jí)達(dá)到的壓力比較無油式高。 提高容積效率和絕熱效率.由于直接冷卻使壓縮過程接近等溫,減少了壓縮功

10、;較低的圓周速度,使氣體的動(dòng)能損失大大降低;油膜減少了氣體通過間隙的泄漏;冷卻完善,使吸氣管、轉(zhuǎn)予與機(jī)體溫度低,減少了氣體在吸人過程中被加熱的程度。 噪聲低.噴油式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速低(在同樣排氣量時(shí)),油膜層的吸著作用及油分離有消聲作用,使其噪聲比無油式壓縮機(jī)低得多,壓縮機(jī)的概述,4.3噴油螺桿式壓縮機(jī)的缺點(diǎn)： 應(yīng)用場(chǎng)合的受限制。不能壓縮易燃易爆的介質(zhì)，也不適宜用戶對(duì)壓縮氣體要求潔凈的場(chǎng)合； 結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。與干式螺桿壓縮機(jī)相比，多了一套油路及油氣分離設(shè)備； 易污染。故障檢修時(shí)，油液對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生污染，一但滑油變質(zhì)，對(duì)機(jī)體內(nèi)部的工作部件產(chǎn)生損壞,螺桿式壓縮機(jī)的系統(tǒng),第一節(jié) 空氣流程 第二節(jié) 潤滑油系統(tǒng)

11、 第三節(jié) 冷卻系統(tǒng) 第四節(jié) 調(diào)節(jié)系統(tǒng),螺桿式壓縮機(jī)的系統(tǒng),噴油螺桿壓縮機(jī)系統(tǒng)圖,螺桿式壓縮機(jī)的系統(tǒng),第一節(jié) 空氣流程 空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由打開的進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與潤 滑油混合。與油混合的壓縮空氣經(jīng)過單向閥排至油氣桶后，再經(jīng)由油氣分離器、 最小壓力閥及后冷卻器之后送入使用系統(tǒng)中。 單向閥在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)可以防止壓縮空氣倒流; 最小壓力閥可以防止儲(chǔ)氣罐的壓力低于最小壓力； 空氣濾清器是濾除空氣中的塵埃，防止雜質(zhì)進(jìn)入壓縮系統(tǒng)，損壞轉(zhuǎn)子，每個(gè)月對(duì)濾清器進(jìn)行檢查，用低壓空氣由內(nèi)向外垂直吹掃； 進(jìn)氣閥為碟式進(jìn)氣閥，主要是通過進(jìn)氣閥內(nèi)碟片的開啟和關(guān)閉來進(jìn)行負(fù)荷的控制 油氣桶有油氣分離和

12、儲(chǔ)油兩種功能,螺桿式壓縮機(jī)的系統(tǒng),第二節(jié) 潤滑油系統(tǒng) 在油氣分離器中通過離心力除去油氣混合氣中的大部分油，剩下的油通過油氣分 離器濾芯除去，油收集在油氣桶的下半部分。潤滑油系統(tǒng)中裝配了一個(gè)旁通閥， 當(dāng)油溫低于某個(gè)定值時(shí)，旁通閥將切斷來自油冷卻器的供油路?？諝鈮毫⑼苿?dòng) 油經(jīng)油過濾器和斷油閥到達(dá)壓縮機(jī)機(jī)頭及其潤滑點(diǎn)。當(dāng)油溫上升超過定值時(shí)，打 開旁通閥，接通來自油冷卻器的供油。 斷油閥可以防止壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，仍向壓縮機(jī)機(jī)頭噴油，啟動(dòng)壓縮機(jī)后，該閥門通過機(jī)頭出口壓力打開； 溫控閥的主要功能是通過控制噴入機(jī)頭的潤滑油濕度來控制壓縮機(jī)的排氣溫度，以避免空氣中的水汽在油氣桶內(nèi)凝結(jié)而乳化潤滑油 ； 油過濾器是

13、一種紙質(zhì)過濾器，過濾精度在1015之間。其功能是除去油中的雜質(zhì) ，如油濾器堵塞，導(dǎo)致供油不足影響主機(jī)軸承使用壽命,螺桿式壓縮機(jī)的系統(tǒng),第三節(jié) 冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)由空氣冷卻器和油冷卻器兩部分組成，冷卻系統(tǒng)分風(fēng)冷式和水冷式兩種 3.1風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng) 風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)包含風(fēng)扇和冷卻器兩大部件，冷卻器采用鋁制板翅式換熱器，風(fēng) 扇將冷空氣強(qiáng)制吹向冷卻器，空氣在流過冷卻器散熱翅片時(shí)，與壓縮空氣或潤滑 油做熱交換，將熱量帶走，達(dá)到冷卻壓縮空氣和冷卻潤滑油的效果。 3.2水冷式冷卻系統(tǒng) 水冷式壓縮機(jī)配備了冷卻水系統(tǒng)，水流依次流經(jīng)進(jìn)口管、冷卻器、 出口管。水冷式冷卻器對(duì)環(huán)境溫度條件較不敏感，且較容易控制排氣溫度。

14、但如 果冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器容易結(jié)垢阻塞，或被腐蝕，導(dǎo)致維護(hù)成本增加。甚 至造成冷卻器嚴(yán)重?fù)p壞而報(bào)廢,螺桿式壓縮機(jī)的系統(tǒng),第四節(jié) 調(diào)節(jié)系統(tǒng) 4.1卸載 如果耗氣量小于壓縮機(jī)的輸出，則管網(wǎng)壓力會(huì)增加。當(dāng)管網(wǎng)壓力達(dá) 到卸載壓力時(shí)，電磁閥就會(huì)斷電，閥的柱塞通過彈簧力返回。 電磁閥Y1 使卸荷閥UV 斷電； 卸荷閥將貯氣罐壓力與腔室及放空口聯(lián)結(jié)； 腔室中的壓力使得加載柱塞向上移動(dòng)； 壓力穩(wěn)定在較低的數(shù)值，少量空氣被吸入并吹向卸荷裝置,螺桿式壓縮機(jī)的系統(tǒng),4.2加載 當(dāng)管網(wǎng)壓力降到加載壓力時(shí)，電磁閥就會(huì)通電，電磁閥的柱塞就會(huì) 克服彈簧力向上移動(dòng)。 電磁閥給卸荷閥通電； 卸荷閥關(guān)閉放空口，并切斷腔室的

15、供氣； 這使得加載柱塞向下移動(dòng)，進(jìn)氣閥IV完全打開,螺桿式壓縮機(jī)的故障分析,第一節(jié) 保養(yǎng)與檢查 第二節(jié) 螺桿式壓縮機(jī)常見故障 第三節(jié) 故障維修記錄,螺桿式壓縮機(jī)的故障分析,第一節(jié) 檢查與保養(yǎng) 1.1日常巡檢注意事項(xiàng)： 巡檢時(shí)觀察潤滑油液位，系統(tǒng)是否有泄漏； 觀察壓縮機(jī)出口溫度、出口壓力及油溫等； 觀察壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有聲音異常、振動(dòng)過大的現(xiàn)象； 查看冷卻器是否漏水,螺桿式壓縮機(jī)的故障分析,1.2正常保養(yǎng)注意事項(xiàng),螺桿式壓縮機(jī)的故障分析,1.3 主機(jī)大修的主要工作 拆卸、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪(或皮帶輪等傳動(dòng)裝置)與軸承； 清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片，打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子的損傷面 壓裝軸承，調(diào)整

16、間隙，測(cè)試各間隙； 試運(yùn)行，磨合調(diào)整,螺桿式壓縮機(jī)故障分析,第二節(jié) 螺桿式壓縮機(jī)常見故障 2.1 機(jī)器難以啟動(dòng) 2.2 運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī) 2.3 排氣量與壓力低于額定要求 2.4 耗油量過大 2.5 排出的氣體中含有過多的水分 2.6 壓縮機(jī)噪音增大 2.7 排氣溫度過高 2.8 排氣壓力過高,螺桿式壓縮機(jī)故障分析,2.1 機(jī)器難以啟動(dòng) 電網(wǎng)中電壓波動(dòng)較大 環(huán)境溫度太低 潤滑油老化，太稠 減荷閥未關(guān)閉，機(jī)器帶負(fù)荷啟動(dòng) 緊急關(guān)停按鈕沒有復(fù)位 壓力傳感器故障,螺桿式壓縮機(jī)故障分析,2.2 運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī) 電壓過低，電流過載 自動(dòng)空氣開關(guān)或熱繼電器動(dòng)作 自動(dòng)保護(hù)控制器誤動(dòng)作 工作壓力過高 壓力傳感器或

17、溫度傳感器故障,螺桿式壓縮機(jī)故障分析,2.3 排氣量與壓力低于額定要求 壓縮機(jī)在unload的模式下運(yùn)行 空氣進(jìn)口濾器堵塞，引起吸氣不足 氣路系統(tǒng)有泄漏 空氣進(jìn)口閥沒有全開 壓力調(diào)節(jié)器的動(dòng)作值偏低，使減荷閥關(guān)閉，導(dǎo)致吸氣不足 減荷閥卡住，閥門處于半關(guān)閉狀態(tài)，吸氣不足 轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損，產(chǎn)生內(nèi)泄漏，吸氣量不足 轉(zhuǎn)子與排氣座端間隙過大，引起排氣不徹底,螺桿式壓縮機(jī)故障分析,2.4 耗油量過大 油氣分離器濾芯堵塞或損壞 回油管路堵塞 最小壓力閥整定太低 油路系統(tǒng)有泄漏 油溫過高，油被汽化 油位太高，回油困難 初次分離機(jī)構(gòu)損壞,螺桿式壓縮機(jī)故障分析,2.5 排出的氣體含有過多的水分 過濾器或排污管堵塞、損

18、壞 后冷卻器堵塞 干燥塔中干燥機(jī)過期,螺桿式壓縮機(jī)故障分析,2.6 壓縮機(jī)噪音增大 主機(jī)軸承磨損嚴(yán)重 主機(jī)內(nèi)傳動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重 管道漏氣 撬塊不平或機(jī)體地腳松動(dòng),螺桿式壓縮機(jī)故障分析,2.7 壓縮機(jī)排氣溫度過高 油壓過低 油老化，變質(zhì) 油溫控制閥失靈，使?jié)櫥臀唇?jīng)滑油冷卻器而進(jìn)入主機(jī)壓縮腔內(nèi) 油冷卻器冷卻效果差 冷卻水未開啟或堵塞 壓縮機(jī)工作環(huán)境溫度過高,螺桿式壓縮機(jī)故障分析,2.8 壓縮機(jī)排氣壓力過高 壓力調(diào)節(jié)器整定過高或失靈 減荷閥閥芯打開后不動(dòng)作 氣量控制管路漏氣或堵塞 用氣量過小或用氣管路堵塞,螺桿式壓縮機(jī)故障分析,第三節(jié) 故障維修記錄 為了保證平臺(tái)安全有序的生產(chǎn)，我們除了做好日常的維修保養(yǎng) 工作之外，還要針對(duì)每次的維保工作做好維修記錄，多分析、多討 論、多總結(jié)、多實(shí)踐，不僅鍛煉了隊(duì)伍，保證了生產(chǎn)，還為以后的 工作提供了寶貴的維修經(jīng)驗(yàn)和參考資料。 以下是我們針對(duì)本平臺(tái)螺桿式空壓機(jī)曾發(fā)生的故障進(jìn)行分析,螺桿式壓縮機(jī)故障分析,3.1案例一 裝置：W11-4油田螺桿式空氣壓縮機(jī) 品牌：英格索蘭 故障經(jīng)過：操作工發(fā)現(xiàn)皮帶晃動(dòng)，通知機(jī)械部門，經(jīng)判斷，確定 為皮帶松動(dòng)。計(jì)劃切換空壓機(jī)，停運(yùn)此臺(tái)壓縮機(jī)，以更換皮