《汽車(chē)裝配與調(diào)試工藝》試題答案庫(kù)

1、.總裝配工藝答案一、填空題（每空1分）1總裝車(chē)間所用風(fēng)動(dòng)工具輸入氣壓在 0.4 0.6 MPa。2PBS指 涂裝車(chē)身存儲(chǔ) 系統(tǒng)。3汽車(chē)在下線前一般要加注 制動(dòng)液， 冷卻液 ，動(dòng)轉(zhuǎn)液 ，洗滌液等專(zhuān)用油液。4發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)指 配氣機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)。5汽車(chē)車(chē)輪定位主要有前束，主銷(xiāo)內(nèi)傾，主銷(xiāo)后傾， 車(chē)輪外傾四個(gè)參數(shù)。6輪胎規(guī)格中，字母D表示直徑，B表示 胎寬 。7HFC7240中，“7”表示 汽車(chē)類(lèi)型 轎車(chē) “24”表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量 。8汽車(chē)底盤(pán)通常由傳動(dòng)系 ，行使系 ， 制動(dòng)系 ，轉(zhuǎn)向系 等四部分構(gòu)成。9用于線束加熱的烘箱溫度應(yīng)在 50 60 。10汽車(chē)VIN碼一般由 17 位組成。11汽車(chē)懸架通常

2、由 彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。12總裝配工藝作業(yè)指導(dǎo)卡包括 工具 ， 設(shè)備 ，輔材， 技術(shù)要求 等內(nèi)容。13發(fā)動(dòng)機(jī)五大系統(tǒng)指 冷卻 ， 潤(rùn)滑， 點(diǎn)火 ， 起動(dòng) ， 供給 。14ABS指 防抱死制動(dòng) 系統(tǒng)。15汽車(chē)空調(diào)裝置由 蒸發(fā)器 ， 壓縮機(jī) ， 冷凝器 ，儲(chǔ)液干燥器 等部分組成。16汽車(chē)通常由 發(fā)動(dòng)機(jī) ， 底盤(pán) ， 車(chē)身 ， 電氣設(shè)備 四部分組成。17汽車(chē)一般配備 車(chē)速里程表，燃油表，機(jī)油壓力表，水溫表等儀表。18汽車(chē)ECU指 電子控制 系統(tǒng)。19汽車(chē)懸架一般分為 非獨(dú)立 和 獨(dú)立 兩大類(lèi)。20發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有 風(fēng)冷 和 水冷 兩種。214WD指 全輪驅(qū)動(dòng) 的傳動(dòng)布置形式。22總裝車(chē)間

3、所用工具（按動(dòng)力源）分為 氣動(dòng) 和 電動(dòng) 兩種類(lèi)型。23發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度為 90 95 C。24一般汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)由企業(yè)代號(hào)，車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)，主參數(shù)，產(chǎn)品序號(hào) 四部分組成。25、汽車(chē)總裝配工藝設(shè)計(jì)應(yīng)遵循 先進(jìn) ， 合理 ， 經(jīng)濟(jì) ， 可靠的原則，達(dá)到良好的綜合效果。26、總裝配工藝設(shè)計(jì)需要編制的工藝文件包括總裝配工藝卡、車(chē)間工藝平面布置圖、設(shè)備明細(xì)表、檢查工藝卡、輔助材料消耗定額、工位清單以及工位器具清單，非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)等。27、常見(jiàn)的生產(chǎn)過(guò)程為工藝過(guò)程、檢驗(yàn)過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程。28、根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械工廠年時(shí)基數(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（JBJ295）的規(guī)定，年工作日為254天，每周工作5天，每

4、天工作8小時(shí)。29、生產(chǎn)節(jié)拍年工作日日工作時(shí)間裝配線開(kāi)動(dòng)率/生產(chǎn)綱領(lǐng)30、通常情況下，轎車(chē)總裝配生產(chǎn)線工位密度取23，卡車(chē)取46。31、對(duì)于車(chē)速表的檢測(cè)，GB725897作了明確的規(guī)定：車(chē)速表允許的誤差范圍為：20-5。32、在進(jìn)行總配工廠設(shè)計(jì)時(shí)，工人操作地寬度范圍為0.71.2m。33、裝配聯(lián)接可分為活動(dòng)聯(lián)接和固定聯(lián)接兩大類(lèi)。34、檢測(cè)線使用的儀器設(shè)備必須滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的精度為0.2%m/Km。35、在進(jìn)行工廠設(shè)計(jì)時(shí)，車(chē)間內(nèi)通道一般取2.54m。36、根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車(chē)橋分為整體式車(chē)橋和斷開(kāi)式車(chē)橋。37、驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。38、裝配的生產(chǎn)組織

5、形式有固定式裝配和移動(dòng)式裝配。 39、進(jìn)行汽車(chē)總裝配工藝設(shè)計(jì)的依據(jù)是汽車(chē)的產(chǎn)品資料和生產(chǎn)綱領(lǐng)。40、在進(jìn)行工廠設(shè)計(jì)時(shí)，車(chē)間壓縮空氣總耗量，按每個(gè)使用點(diǎn)耗量綜合的20%40%計(jì)算41、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)按其結(jié)構(gòu)原理可分為反力式試驗(yàn)臺(tái)和慣性式試驗(yàn)臺(tái)兩類(lèi)。42、前照燈檢測(cè)儀有兩種類(lèi)型，一種用于檢測(cè)對(duì)稱(chēng)或非對(duì)稱(chēng)光源的前照燈，另一種僅用來(lái)檢測(cè)對(duì)稱(chēng)光源的前照燈。43、對(duì)柴油車(chē)進(jìn)行排氣污染物測(cè)量選用煙度檢測(cè)儀。44、側(cè)滑臺(tái)分單側(cè)滑板和雙側(cè)滑板兩類(lèi)。45、檢測(cè)線工藝布置主要從檢測(cè)能力、檢測(cè)項(xiàng)目、設(shè)備儀表布置三方面進(jìn)行考慮。46、一般工位照度應(yīng)在 500700 lux，特殊精密工位照度應(yīng)在8001000 lux47、人

6、們常說(shuō)的5W1H指：What,Where,When,Who,Why和How。48、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。49、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套有干缸套和濕缸套兩種。50、在車(chē)輛類(lèi)型代號(hào)中，1表示載貨汽車(chē)，5表示專(zhuān)用汽車(chē)。二、名詞解釋?zhuān)款}5分）：1、汽車(chē)總裝配設(shè)計(jì)：研究和確定汽車(chē)由零部件、總成形成整車(chē)的過(guò)程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作叫做汽車(chē)總裝配工藝設(shè)計(jì)。2、生產(chǎn)節(jié)拍：總裝配線上連續(xù)進(jìn)行汽車(chē)總裝配時(shí)、相鄰兩汽車(chē)下線的平均間隔時(shí)間。3、工位密度：總裝配線上每個(gè)車(chē)位長(zhǎng)度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。4、工時(shí)定額：完成各裝配工序所需的作業(yè)時(shí)間，它們的累計(jì)數(shù)就是總裝配工時(shí)定額。5轉(zhuǎn)彎半徑（D）：轉(zhuǎn)彎

7、時(shí)，外轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓直徑（mm）。 6最小離地間隙(C)：汽車(chē)滿載時(shí)，其中間區(qū)域最低點(diǎn)離其支承平面間的距離。7軸距：汽車(chē)在直線行駛位置時(shí)，同車(chē)相鄰兩軸的車(chē)輪落地中心點(diǎn)到車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的兩條垂線之間的距離。8關(guān)鍵工序：是指關(guān)鍵件的加工制造工序和關(guān)鍵部位的裝配調(diào)整工序。9整車(chē)整備質(zhì)量：汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量。它除了整車(chē)質(zhì)量外，還包括燃料、潤(rùn)滑油、冷卻液、隨車(chē)工具、備胎和其他備品的質(zhì)量，不包括人員和貨物。10輪距：同一車(chē)軸左右輪胎中心間的距離。11裝配：按照規(guī)定的技術(shù)要求，將零件、組件和部件進(jìn)行配合和連接，使之成為半成品或成品的工藝過(guò)程。 12螺紋代號(hào)M241.5：表示公稱(chēng)

8、直徑為24mm ，螺距為1.5mm的細(xì)牙普通螺紋；13工藝：使各種原材料、半成品成為產(chǎn)品的方法和過(guò)程。 14配合精度：零部件配合面間達(dá)到規(guī)定的間隙或過(guò)盈的要求。 15.汽車(chē)的通過(guò)性：是指能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種壞路和無(wú)路地帶及各種障礙的能力16.最大軸載質(zhì)量：汽車(chē)單軸所能承載的最大總質(zhì)量17.最大爬坡度：汽車(chē)在最大總質(zhì)量下，所能達(dá)到的最大爬坡能力18.汽車(chē)布置方式：MR42 發(fā)動(dòng)機(jī)中置、后輪驅(qū)動(dòng)19、工藝方案： 是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，生產(chǎn)類(lèi)型和企業(yè)的生產(chǎn)能力提出工藝技術(shù)準(zhǔn)備工作具體任務(wù)和措施的指導(dǎo)性文件，它是工藝設(shè)計(jì)的總綱。20、工藝路線：是指產(chǎn)品或零部件在生產(chǎn)過(guò)程中，由毛坯準(zhǔn)備到成品包裝入

9、庫(kù)的全部工藝過(guò)程的先后順序。三、判斷（每題3分）：1、加速拉絲布置、走向應(yīng)順暢，可以有強(qiáng)行彎曲或固定現(xiàn)象。 （ ）2、散熱器水管，進(jìn)出水管應(yīng)無(wú)彎癟，水管接頭處不得滲漏水。（ ）3、汽車(chē)的最大裝載質(zhì)量是最大貨運(yùn)質(zhì)量。 （ ）4、汽車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)，汽油機(jī)進(jìn)的是汽油和空氣的混和氣，柴油機(jī)進(jìn)的是空氣。 （）5、傳動(dòng)系作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，并適應(yīng)行駛條件的需要，改變扭矩的大小，以保證汽車(chē)的正常運(yùn)行。（6、燃油管路不可以與電氣線束捆扎在一起。（ ）7、在沒(méi)有輪胎擰緊機(jī)的情況下，可以用風(fēng)動(dòng)扳手代替擰緊。（ ）8、在加注制動(dòng)液前，首先要進(jìn)行抽真空。（ ）9、前束值只可以測(cè)量，不能進(jìn)行調(diào)整。（）10

10、、在裝配螺栓時(shí)，只要打緊就行，不論拿何種工具都行。（ ）11、平均燃料消耗量是指汽車(chē)在空載狀態(tài)，在公路行駛時(shí)的燃料消耗量。 （ ）12、輪胎規(guī)格中，字母D表示輪胎的名義直徑，B表示輪胎的厚度。 （ ） 13、發(fā)動(dòng)機(jī)五大系統(tǒng)指燃料系、潤(rùn)滑系、冷卻系、啟動(dòng)系、傳動(dòng)系（汽油機(jī)專(zhuān)用）。 （ ）14、安全帶的作用是通過(guò)高強(qiáng)度的織帶約束乘員的運(yùn)動(dòng)，減輕或避免乘員與其它物體碰撞損傷。（ ）15、在汽車(chē)裝配中，燃油、冷卻液屬于輔助材料。（ ）16、在進(jìn)行工廠建設(shè)的第一個(gè)階段是進(jìn)行可行性研究。（ ）17、汽車(chē)總裝配廠一般包括：整車(chē)裝配、檢測(cè)、返修、試車(chē)道路等部分。（ ）18、工廠的土建設(shè)計(jì)主要包括建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)

11、設(shè)計(jì)兩大部分。（ ）19、總裝配線運(yùn)行速度等于車(chē)位長(zhǎng)度除以生產(chǎn)節(jié)拍。（ ）20、設(shè)計(jì)用的工人年時(shí)基數(shù)在任何區(qū)域都一樣。（ ）21、按集中原則進(jìn)行的裝配稱(chēng)固定式裝配。（ ）22、標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)不帶動(dòng)力裝置，其滾筒為自由滾筒。（ ）23、側(cè)滑臺(tái)分單側(cè)滑板和雙側(cè)滑板兩類(lèi)，單其測(cè)量原理相同。（ ）24、總裝所有下線車(chē)輛都必須進(jìn)行補(bǔ)漆。（ ）25、制動(dòng)踏板力越小越好。（ ）26、汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，左右車(chē)輪轉(zhuǎn)向角必須一致，否則將產(chǎn)生側(cè)滑。（ ）27、工位越多，裝配速度就越快。（ ）28、汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑，主要原因是路面問(wèn)題。（ ）29、包裝屬于物流的組成成分。（ ）30、在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是水與防凍劑

12、的混合物。（ ）四、問(wèn)答（每題1012分）：1、編制總裝配工藝卡時(shí)需要考慮哪些內(nèi)容？答：1）、部件、總成上線方式及所用設(shè)備和吊具；2）、零部件及總成的分裝內(nèi)容和所需的工藝設(shè)備；3）、各裝配工序的工時(shí)定額；4）、裝配所需的各種工具、量計(jì)具；5）、裝配線邊和分裝地零部件、總成貯存架和工位器具。2、工藝卡的主要內(nèi)容包括？答:工序號(hào)；工序名稱(chēng)；工序內(nèi)容；所裝零部件或總成的名稱(chēng)、產(chǎn)品編號(hào)和數(shù)量；所用設(shè)備、工藝裝備及工具、吊具、工位器具等的名稱(chēng)、規(guī)格（編號(hào)）和數(shù)量；操作注意事項(xiàng)；檢測(cè)內(nèi)容和方法、質(zhì)量要求；工時(shí)定額；裝配關(guān)系圖等。3、汽車(chē)工業(yè)企業(yè)檢測(cè)線最少應(yīng)具備的檢測(cè)項(xiàng)目包括？ 答：速度表檢測(cè)、軸重檢測(cè)、制

13、動(dòng)力檢測(cè)、前照燈檢測(cè)、汽油車(chē)排放檢測(cè)、柴油車(chē)煙度檢測(cè)、側(cè)滑檢測(cè)。4、汽油機(jī)和柴油機(jī)兩者有何區(qū)別？（9分）（1）進(jìn)氣不同：汽油機(jī)是汽油和空氣的混和氣，柴油機(jī)是空氣。（2）點(diǎn)火不同：汽油機(jī)是點(diǎn)火式，柴油機(jī)是壓然式。（3）混合氣形成裝置不同：汽油機(jī)是化油器，柴油機(jī)燃燒室。5、懸架的作用？（6分）緩和、吸收車(chē)輪在不平路面上所受到的振動(dòng)和沖擊，以及傳遞力和力矩。6、汽車(chē)跑偏的原因主要有哪些？（10分）1）、汽車(chē)左右車(chē)輪，特別是前軸的左右車(chē)輪（轉(zhuǎn)向輪）制動(dòng)器的制動(dòng)力不均勻，2）、制動(dòng)時(shí)懸架導(dǎo)桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)學(xué)上的不協(xié)調(diào)。7、QC小組課題分為那幾類(lèi)？現(xiàn)場(chǎng)型服務(wù)型攻關(guān)型管理型創(chuàng)新型9、何判斷螺紋連結(jié)件是

14、否擰緊？（8分） 分兩種情況：一、特殊緊固件的螺紋裝配，應(yīng)執(zhí)行工藝卡上力矩要求進(jìn)行自檢。二、普通緊固件的螺紋裝配，一般用感覺(jué)判斷擰緊程度，方法如下：有彈簧墊圈的部位，應(yīng)觀察彈簧墊圈的開(kāi)口是否完全壓平，如果是，表示已擰緊。無(wú)彈簧墊圈或雖有彈簧墊圈但難以觀察的部位，用適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)開(kāi)口扳手，以擰緊的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，若扳手不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不超過(guò)半圈，則判為緊固。用定值扳手復(fù)緊。10、離合器的功用？ 保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。防止傳動(dòng)系過(guò)載。保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順。11、試說(shuō)出總裝車(chē)間常用的裝配工具？1）風(fēng)動(dòng)扭力扳手 2）雙頭開(kāi)口扳手 3）活絡(luò)扳手4）定扭矩扳手5）扭力檢測(cè)扳手 6）雙頭梅花扳手7）套筒扳 8）旋具 9）套筒12、簡(jiǎn)要說(shuō)出風(fēng)動(dòng)扭力扳手的特點(diǎn)？ 風(fēng)動(dòng)扭力扳手的特點(diǎn)：、速度塊，反作用力??；、能夠達(dá)到很高的扭矩；、體積小，重量輕；、剛度低或軟連接時(shí)性能降低；、噪聲大，振動(dòng)劇烈。13、如何對(duì)制動(dòng)管路密封性進(jìn)行檢查？ 1）、對(duì)于液壓制動(dòng)，在加注制動(dòng)液時(shí)就可同時(shí)觀察各接頭是否漏油。 2）、對(duì)于空氣制動(dòng)的管路，則需在管路內(nèi)通入壓縮空氣，再用肥皂水涂刷每個(gè)接頭，看是否冒氣泡。14、 已知某495QA型