2020年機修工人年終總結

1、機修工人年終總結范文一在一年的新開始時，做好年度工作計劃是工作最好的開端，但 是也不忘總結過去一年的工作成績與需要改進的地方。毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠里各領導 和設備科的帶領下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要 求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標， 不 斷學習，總結工作經(jīng)驗與教訓。雖然機修工種工作環(huán)境比較復雜，但 機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不 斷提高了自身的職業(yè)道德素質和職業(yè)技能水平。 從而在面臨的一系列 挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務，為各個車間能按時

2、完成各項生產(chǎn)任務 打下了良好的基礎。在各位領導和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突 出的成績：一、完成了鍋爐內部進水管及排水管管道結垢的疏通和爐排斷 裂等修理任務。二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造 任務，使抽風系統(tǒng)運轉時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理 及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內部順利 調試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務的完成提供了保障。四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過 了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性， 安全環(huán)保意識深入人心。當然，在工作過

3、程中也存在一些不足之處，主要有：一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構 在機械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認知較 少，相關維修技術比較薄弱。二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學性能不 能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限 值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能， 又提高了加工成本和維修費用。三：維修人員較少，制作任務偏重、工作環(huán)境比較復雜。為了 確保一百多臺生產(chǎn)設備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種 管道等輔助設備的正常運轉已捉襟見肘， 再加上各種制作任務，機器 的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務更

4、是力不從心，勞動強度較大。四：設備保養(yǎng)力度嚴重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵 類的檢修，人員不足是主要原因之一。五：對維修工時和維修費用的相關考核還不夠細化，在以后的 工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全， 爭取不斷減少維修 工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。六：車間無固定休息場所。現(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)意見與建議：一：產(chǎn)品質量一直是企業(yè)生存的支柱，而產(chǎn)品開裂自建廠以來 都是制約公司發(fā)展的一道瓶頸， 并且嚴重影響公司的市場競爭力和公 司的形象與名譽。 公司應盡快下大力氣從根本上解決此類問題， 才能 保障企業(yè)的發(fā)展和應對市場競爭立于不敗之地。二: 片面追求產(chǎn)

5、能的提升而忽略了加大對產(chǎn)品的研發(fā)力度、 市場 調查和對在職員工的職業(yè)道德素質和職業(yè)技能水平的培訓與考核， 員 工整體素質的高低對企業(yè)的發(fā)展有著關鍵性作用， 操作技能和理論水 平的提高也是技術創(chuàng)新的基礎， 公司應為員工創(chuàng)造更多形式的培訓機 會和學習平臺。三：節(jié)能減排，降低生產(chǎn)成本只停留在理論萌芽階段，未能及 時具體的落實到各部門、 車間及個人。 而且大部分員工都對此認為與 個人無關，不能充分認識到其作用于影響。四：有壓力才有動力，長期的按部就班的管理方式和工作方式 束縛了個人的思維方式， 形成思維定勢。 因而容易出現(xiàn)同一個錯誤連 犯幾次而未找到根本原因，不思改進，缺乏創(chuàng)造性思維和工作方法。 建議

6、開會時增加會議討論時間， 根據(jù)公司實際情況提出下一次會議所 討論的問題，可要求人人提議發(fā)言。這樣既能客觀、真實、全面的反 映出問題的特征，又便于決策者集思廣益，做出更精準的結論。五：公司的各項機器和工程設施的改造應由相關部門或車間提 交具體的改造方法和完善的可行性報告， 這樣既能有效的避免重復建 設，保障工程質量，又能完善責任追查制度，做到有章可循。六：廠內設商店。既能增加工作崗位，服務公司員工，又能為 廠里增收。七：道路旁和廠門口設垃圾箱，分可回收和不可回收兩類?？?減少亂扔垃圾現(xiàn)象，美化廠內環(huán)境。八：年終獎按個人職務及該年度個人對公司的不同貢獻因人而 異。九：工會應充分發(fā)揮其作用，服務于員

7、工。在以后的工作中， 機修組將不斷總結工作經(jīng)驗和改進工作方法， 根據(jù)實際情況靈活應用各種資源， 提高工作積極性。 與廠里的實際發(fā) 展情況相結合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉、降低維修成 本和提高工作效率、 培養(yǎng)出一支能順應公司發(fā)展需要、 綜合素質過硬 的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領導睿智的決策下，在 全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。范文二本人高中畢業(yè)后，于 1991年 3月 10日開始學習機械修理。原 在河北省市鐵局二處做機械修理工。 1994 年到原港務局機械公司拖 吊隊做機修理工， 11月 13日集團公司成立了件雜貨作業(yè)區(qū)，調到該 公司繼續(xù)做機械修

8、理工?，F(xiàn)將近年來專業(yè)技術工作總結如下：一、政治上要求進步。幾年來，我積極參加班組的各種學習， 充分利用業(yè)余時間通過雜志報刊、 電腦網(wǎng)絡和電視新聞等媒體， 學習 黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改 革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。二、在工作中注重學習。能及時學習掌握新技術、新知識、新 標準規(guī)范， 便在工作中加以應用， 堅持根據(jù)工作需要加強機械修理業(yè) 務的學習， 并將學到的技能應用到實際工作中去， 使自己的業(yè)務水平 得到了較大提高，具備了較強的業(yè)務工作能力。幾年來，在多個崗位 從事技術工作，都能根據(jù)工作需要，服從領導的安排。原在河北省石 家莊市鐵三

9、局二處做機械修理工， 學得的是機械傳動機械的修理。 沒 有接觸到液壓傳動機械修理和故障排除方面的知識。 1994 年到原港 務局機械公司拖吊隊做機修理工， 感覺在修理技術方面壓力很大， 通 過公司培訓和老師的指導，我對液壓機械有了新的認識。但是，在平 常工作中我對白話不懂聽，所以，也走了不少彎路。因此，我感到要 想學好港口機械修理方面的技術，就要懂聽白話，所以，在工作中和 工友們多交流，工作之余和他們學白話。在工作中不怕臟、不怕累， 邊學邊干，使我在技術方面進步很大，一些故障我可以單獨排出，這 使我在學習機械修理技術方面，更加有信心、有動力。 1998 年，我 所在的北作業(yè)區(qū)開展業(yè)務技能考核定

10、級， 經(jīng)過考核我獲得了熟練工等 級。QCaLhOsT旦是，在日常工作中我覺得我的技術還有一定的差距， 我閱讀了很多港口機械保養(yǎng)、維修、故障排除等方面的書籍，把在工 作中出現(xiàn)的問題弄通弄懂， 使我的技術有了新的提高。 我又報考了主 修工。經(jīng)過多方面考試和考核，我取得主修等級，這使我更加熱愛修 理這項工作，也有信心做好這項工作。三、做好傳、幫、帶。 11月13日集團公司成立了件雜貨作業(yè) 區(qū)，我被調到該公司。因為，作業(yè)區(qū)剛剛成立，修理員工少、在加上 我們機械全部都是北作業(yè)劃分進來的，大都是舊機械，返修率高。作 業(yè)區(qū) 5 月招進了一批新員工，補充了修理人員的不足。但是，他們業(yè) 務不熟，不能單獨工作，主

11、管機械的經(jīng)理叫我?guī)蓚€徒弟。我耐心向 他們傳授修理技術，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授， 同時也教他們做人的一些道理， 使他們很快能喜歡這份工作， 經(jīng)過三 年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了修理骨干。 8 月我 又帶了一個新徒弟，現(xiàn)在已經(jīng)可以完成一些常見故障的排除。 4 月份 我們作業(yè)區(qū)又招進幾名新員工，作業(yè)區(qū)分領導又叫我?guī)б幻聠T工， 至此，我已先后帶 4名學徒工。在帶領新員工過程中， 我是盡心盡力、 盡職盡責，做到理論和實際相結合， 使新員工在學習過程中接觸很快、 易通易懂，本人也在這幾年帶新員工過程中不斷充實自我。四、技術上精益求精 因為時代在發(fā)展，社會在進步，一些高

12、科技術產(chǎn)品不斷補充到 碼頭生產(chǎn)機械當中， 我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟， 但也要不斷加 強學習、不斷鉆研學習新枝術， 在修理內燃機這一塊能夠從整體方面 不斷提高技術水平， 才能完成作業(yè)區(qū)領導交給我的工作任務。 我修理 10 多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現(xiàn)在工作單位 8 大連叉車故障排除經(jīng)過。 在一個星期 5 天內吊了兩次變距器。 第一次 做是變距器漏油，經(jīng)過兩天的修理和裝配，試車漏油現(xiàn)象排除，開出 車間到一線生產(chǎn)。但是，不到 4 個小時，司機師傅又把 8 叉車開回車 間報修，報修單上寫著 （變短噴油、行駛無力、液壓油溫高 ） 。油溫高、 行駛無力在以往工作中出現(xiàn)過，可是，變距器排

13、氣口噴油，叫我想不 通。經(jīng)過思考和多方面考慮，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那 個部位。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)液壓油溫高， 是變短器回油閥有時卡死不回位現(xiàn)象。 裝配好吊上車后試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除?？墒?，我 不放心開出去路查一圈回來，發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象仍存在，使我疑惑不解。 下班回到家中我翻閱了相關書籍， 還是沒有找出排除故障的方法。 第 二天上班，我安排好本組工作后，又啟動 8叉車試車，試車中我發(fā)現(xiàn)， 低速行駛不噴，中速行駛有噴油現(xiàn)象， 但是不大，高速行駛、噴油大， 這使我排除變短總承的本身故障。因為變短、渦輪、泵輪、導輪，我 已查修過了， 所以排除本身故障， 使我把目標轉移到變距相連接的兩 個

14、泵身上，一個行駛泵、一個方向泵，我把兩個泵拆出，經(jīng)過檢查方 向泵沒有問題， 行駛泵輸出軸油封有磨損現(xiàn)象， 更換油封隨后裝配上 變短器，在進行試車時故障得以排除。 原因所在就是行駛泵在高速運 轉中有一部高壓油串入變距器， 使變距內油壓異常油量就增加， 至使 排氣口噴油。通過這次故障排除， 使我明白了作為一名修理技術人員， 時刻都要提高自己的技術水平，做到精益求精。五、專業(yè)進修情況： 因工作需要，本人于 12月19日到 24日，由單位組織到桂林參 加國家機械工業(yè)部教育培訓中心液壓高級研修班學習， 使我從中學習 了液壓系統(tǒng)故障診斷?；貋砗?，學以致用，使我在工作中少走不少彎 路，提高了工作效率，保證了生產(chǎn)用車，從而使我更加堅信科學才是 第一生產(chǎn)力。同時，在日常工作中除做好本班工作外，我主動配合隊 長做好修理隊的一些