駕駛員交通安全教育課件

1、道路客貨運(yùn)駕駛員,繼續(xù)教育 覃警官,一、道路交通安全形式分析,（一）、近期全國的特別重大交通事故案例通報(bào),案例一：8月9日下午，西藏自治區(qū)尼木縣境內(nèi)318國道4740-4741處發(fā)生一起特大交通事故，一輛旅游大巴車與迎面開來的一輛越野車、一輛皮卡貨車相撞。三輛車共有55人，經(jīng)全力搶救無效死亡44人，其余11人受傷,案例二：晉濟(jì)高速巖后隧道特大交通事故共造成31人死亡9人失蹤,3月1日14時(shí)50分，山西省晉城市福安達(dá)物流公司駕駛?cè)死罱ㄔ岂{駛重型罐式貨車（核載30.6噸，實(shí)載29噸甲醇），由北向南行駛至二廣高速公路1060公里加900米處巖后隧道路段，進(jìn)入隧道光線驟然變暗，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛排隊(duì)等

2、候通行，導(dǎo)致進(jìn)入隧道10米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽車運(yùn)輸公司湯天才駕駛的重型罐式貨車（核載32噸，實(shí)載29.6噸甲醇）,事故損失為何如此慘重？,事故發(fā)生引發(fā)起火爆炸，經(jīng)反復(fù)勘驗(yàn)調(diào)查，確認(rèn)損毀車輛42部，死亡40多人。 事故原因：肇事司機(jī)違法變道，發(fā)生事故后又違規(guī)操作，隧道中間的消防應(yīng)急逃生通道關(guān)閉，煙霧報(bào)警失靈，缺少通風(fēng)設(shè)施，隧道內(nèi)排隊(duì)等候的30多輛運(yùn)煤車上的煤炭全部燃燒，加重了后果。大火燃燒73小時(shí)，42輛車被燒毀。,案例三：滬昆高速邵懷段發(fā)生特大交通事故 已確認(rèn)38人死亡6人受傷,7月19日凌晨3時(shí)許，一輛裝載疑似酒精易燃物品的小貨車與一輛福建開往四川宜賓的大客車追尾后爆炸燃燒，造成5

3、臺車輛燒毀，分別為閩BY2508大客車（所有人為福建省莆田汽車運(yùn)輸有限公司城廂分公司，核載53人）、粵F08030號三菱小客車（駕駛?cè)撕统丝凸?人）、湘A3ZT46號廂式貨車（裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人）、湘A98206號大貨車和贛E38950號大貨車。目前已確認(rèn)38人死亡，6人受傷。,我們面對的危險(xiǎn),每年全世界約 120萬人 死于道路交通事故,每年中國約 10多萬人 死于道路交通事故,道路交通事故已成為第一殺手,在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動車駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4，造成的死亡人數(shù)占事故總數(shù)90.3。,我國道路交通安全形勢,因超速行駛(

4、14.06%)、違法占道行駛（4.76%）、違法 會車（4.40%）、酒后駕駛（4.21%）、疲勞駕駛（2.16%）、 違法超車（3.36%）、違法裝載（2.78%）等違法行為造成死 亡的，占死亡總數(shù)的36%以上。,我市道路交通安全形勢,駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩?，道路交通事故與駕駛?cè)说乃刭|(zhì)有直接關(guān)系。目前在道路上駕駛車輛的駕駛?cè)酥?，有相?dāng)部分駕駛?cè)朔ㄖ埔庾R淡薄，安全意識差，行車經(jīng)驗(yàn)不足，安全知識貧乏。駕駛車輛違法行為嚴(yán)重，從而加劇了道路交通秩序亂、交通擁堵的局面，嚴(yán)重的影響了道路交通安全和暢通有序。因此，避免和減少道路交通事故要從提高駕駛?cè)税踩庾R、法制觀念、職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平做起。,我

5、國道路交通事故的主要原因,我國交通事故與其它國家對比,至今，我國交通事故死亡人數(shù)已連續(xù)多年居世界第一。“車禍猛于虎”，我國在滾滾車輪下喪生的人數(shù)，每年增長到10多萬人，是交通事故死亡人數(shù)居世界第二位國家的兩倍。我國的交通事故死亡率是英、法、美、日等國家的1到4陪,超速行駛 駕車不系安全帶 駕車接聽或撥打手持電話 變道或超車不開轉(zhuǎn)向燈 違法停車,闖紅燈,1常見的駕駛?cè)诉`法行為,人行橫道線前不讓行 飲酒后駕駛機(jī)動車 違法超載超限 疲勞駕駛機(jī)動車 低速在高速行車道行駛,我國道路交通事故的主要原因,駕車頻繁變更車道 長時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛 超車后迅速向右轉(zhuǎn)向 一邊駕車，一邊吸煙 會車時(shí)開前照燈搶行,在車輛

6、擁擠的路段加塞 隨意或長時(shí)間鳴喇叭 穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛 駕車時(shí)向窗外吐痰或棄物 夜間會車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,2常見的駕駛陋習(xí),我國道路交通事故的主要原因,三、東蘭縣近幾年的典型交通事故案例和成因分析,典型案例1 2009年1月11日22時(shí)18分，吳平勇（男，36歲，住河池市金城江區(qū)六甲鎮(zhèn)六甲街40號，持C1D類駕駛證，證號駕駛號牌為豫GK5716長安牌小型普通客車載12人（含駕駛?cè)耍蓶|蘭開往金城江方向，當(dāng)車輛行至國道323線1309公里加800米轉(zhuǎn)彎處時(shí)，車輛駛出路外翻下55米深的河溝，造成車上6人死亡，6人不同程度受傷，車輛嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。,

7、典型案例1,典型案例1,典型案例1,典型案例1,案例二,2012年10月26日16時(shí)許，東蘭籍駕駛?cè)肆_慶革駕駛桂MLG398號小型普通客車載牙銳、羅冬麗等25人（核載8人）由東蘭縣長江鄉(xiāng)長江街上往文旺村方向行駛，16時(shí)20分，行駛至東蘭縣長江鄉(xiāng)集祥村拉圩路段上坡右轉(zhuǎn)彎道與相對方向由黃振權(quán)駕駛的桂12-30193號多功能拖拉機(jī)會車時(shí)，車輛駛出右側(cè)路外翻下50米深的山谷，造成羅慶革、羅乜銀、牙乜艷、韋乜單當(dāng)場死亡，韋乜院、牙銳、羅冬麗經(jīng)醫(yī)務(wù)人員搶救無效死亡和牙迪蘇、羅海燕、羅昌猛、羅乜東、羅國報(bào)、韋榮旺等6人不同程度受傷，車輛嚴(yán)重?fù)p壞的較大道路交通事故。,桂MLG398號小型普通客車駕乘人員位置圖

8、（紅色為死亡人員）,駕駛員羅慶革,羅冬麗 羅國報(bào) 羅昌猛,韋穎杉 韋道斌 韋乜院,牙銳 牙莉 韋艷林,牙迪蘇 牙乜艷,羅海燕 羅昌標(biāo) 羅乜銀,牙 海 葉,羅海信 羅海濤 羅乜弟,羅乜東 羅富貴,羅風(fēng)平,韋乜單 韋榮佳 韋榮旺,事故現(xiàn)場位于東蘭縣長江鄉(xiāng)集祥村拉圩屯路段，道路呈東南往北走向，東南往長江鄉(xiāng)方向，北往集祥村方向。（此圖為由北往南方向拍攝）,道路為屯級公路，有效路面寬430CM,西側(cè)為山坡，東側(cè)為山谷，西側(cè)路肩寬100CM，東側(cè)路肩寬130CM，道路由長江街上至集祥村方向呈上坡右轉(zhuǎn)彎道，彎道半徑為3000CM，坡度2%，彎道視距260CM。 該路段無任何交通標(biāo)志、標(biāo)線，臨崖一側(cè)無任何安全

9、防護(hù)措施。,430cm,100cm,130cm,以道路西側(cè)路面邊緣線為基準(zhǔn)線，東側(cè)的一棵路樹為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定位測量,基準(zhǔn)點(diǎn),基準(zhǔn)線,肇事車從此駛出路面,450CM,肇事車左前輪壓印,110cm,右前輪壓印,120cm,肇事車翻下山谷造成痕跡,肇事車翻下山谷造成痕跡（由下往上攝）,肇事車在河中的位置,肇事車在河中的位置,事故成因分析,該事故經(jīng)現(xiàn)場勘查，調(diào)查取證后獲得了以上相關(guān)證據(jù)材料，我大隊(duì)組織民警對該事故的成因及當(dāng)事人的事故責(zé)任進(jìn)行分析討論，分析討論結(jié)果如下： （一）人為因素：羅慶革交通安全意識淡薄，未遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，駕駛機(jī)動車上道路行駛，且嚴(yán)重超員，在彎道視線不良的情況下，未

10、按操作規(guī)范、安全駕駛、文明駕駛，是事故發(fā)生的根本原因，其原因在以下幾點(diǎn)： 1、羅慶革于2012年9月11日才考取機(jī)動車駕駛證，屬于實(shí)習(xí)期間駕駛員（即新手駕駛），還不熟練掌握駕駛技能、駕駛時(shí)間短，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，遇險(xiǎn)采取措施不當(dāng)，而導(dǎo)致事故的發(fā)生。,2、羅慶革駕駛的小型普通客車核定載人數(shù)為8人，而實(shí)載25人，超過核定載人數(shù)的300，整個(gè)車內(nèi)都擠滿了人，影響車輛行駛的穩(wěn)定性，且副駕駛位坐3人，不但影響駕駛?cè)说牟僮?，而且對車輛操縱的靈活性影響極大。因此，乘坐人超過核定載人數(shù)，既影響駕駛?cè)说牟僮饔钟绊戃囕v行駛的穩(wěn)定性，既是事故發(fā)生的原因，又加大了事故后果。 3.羅慶革駕駛車輛行經(jīng)彎道，在視距有26米的距

11、離，在有效路面寬430cm，東側(cè)路肩寬130cm,西側(cè)路肩寬100cm的彎道會車，對向車輛沒有占道，兩車會車沒有接觸，如果減速慢性，完全可以正常通行，但由于其安全意識淡薄，會車盲目駕駛車輛，遇險(xiǎn)采取措施不當(dāng)，導(dǎo)致7死6傷的事故后果。因此，羅慶革的行為違反了中華人民共和國道路交通安全法第二十二條第一款“機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?！?、第四十九條“機(jī)動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動車不得違反規(guī)定載貨?！?之規(guī)定，應(yīng)作為認(rèn)定事故責(zé)任的依據(jù)。,（二）車輛因素：經(jīng)河池市機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)服務(wù)有限責(zé)任公司對肇事的桂MLG398號小型普通客車進(jìn)行技術(shù)

12、檢驗(yàn)。其機(jī)動車輛臨時(shí)技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告的檢驗(yàn)意見：經(jīng)檢驗(yàn)，排除事故損壞外，桂MLG398號小型普通客車的外觀、制動系、行駛系、傳動系、轉(zhuǎn)向系滿足機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件；燈光信號裝置線路正常。說明車輛因素不是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。 （三）道路因素：現(xiàn)場勘查證實(shí)，事故路段路面干燥、往北呈上坡右轉(zhuǎn)彎道，彎道半徑30米，縱坡度為2，道路路面寬430CM，東側(cè)路肩寬130CM，西側(cè)路肩寬100CM，西側(cè)靠山體，東側(cè)為坡谷，雖然事故路段彎道被東側(cè)路旁竹林遮擋視線，視線不良，但是不是事故發(fā)生的原因。,（四）天氣因素：事故發(fā)生在白天，且為晴天，天氣因素與事故沒有直接因果關(guān)系。,案例三,2013年2月8日早上，覃建駕駛

13、粵YJH886號小型轎車載其妻子覃美春、女兒覃嘉樂、覃嘉妮及親戚覃繼威、覃秀先、覃衛(wèi)玲、覃江誕由大同鄉(xiāng)和龍村廷銳屯外婆家出發(fā)，先行駛到大同街其姨妹家就餐，用餐后于中午12時(shí)許再駕車途經(jīng)坡豪、長樂前往其大姐家，14時(shí)許，車輛行駛至長樂村納左屯至攏表屯級路一下坡右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛駛出左側(cè)路面墜下430CM高路坎后翻滾下河里，造成覃建、覃美春、覃嘉樂、覃嘉妮死亡，覃繼威、覃秀先、覃衛(wèi)玲、覃江誕受傷，車輛損壞的較大道路交通事故,路交通事故證據(jù)及事故形成原因分析：,覃建于2012年7月才取得機(jī)動車駕駛證，屬新手，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，安全意識淡薄，駕駛的車輛超員，途經(jīng)彎道時(shí)操作不當(dāng)，其行為違反了中華人民共和國道路交

14、通安全法第二十二條關(guān)于“機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”、第四十九條“機(jī)動車載人不得超過核定的人數(shù)”之規(guī)定，其違法行為是造成此事故的直接原因。,案例四,2012年5月5日16時(shí)40分，韋明群駕駛桂M9V162號普通正三輪摩托車載韋代道、韋全明等16人，由蘭陽街往周樂屯方向行駛，行至蘭陽至周樂屯級路2KM+800M處（即蘭陽村拉力屯），車輛駛出右側(cè)路面，墜落下河里，造成韋代道、韋全明溺水死亡，其他乘客不同程度受傷，車輛損壞的道路交通事故,分析原因和結(jié)果,貨運(yùn)正三輪摩托車載客 車速塊 操作不當(dāng),駕駛員韋明群被依法追究刑事責(zé)任！并需支付韋代道、韋全明

15、的死亡賠償金,案例五,2013年09月01日11時(shí)00分，韋華林駕駛桂M020V6號正三輪摩托車載韋乜初等7人從隘洞鎮(zhèn)六通村部往坡拉方向行駛，行至隘洞至坡拉線8KM+280M上坡彎道處，與對向由韋元想駕駛的桂M1889V號正三輪摩托車發(fā)生碰撞，造成韋乜初當(dāng)場死亡、韋華林、韋元想等人受傷，兩車損壞的交通事故。,事故成因分析,韋華林駕駛桂M020V6號正三輪摩托車載韋乜初等7人，會車時(shí)操作不當(dāng)，致使車輛側(cè)翻后碰撞對向車輛。 貨運(yùn)車輛非法載客，韋乜初乘坐在桂M020V6號正三輪摩托車駕駛員右側(cè)的工具箱上，車輛側(cè)翻后被其乘坐的桂M020V6號正三輪摩托車碰撞對頭部死亡。,交通事故經(jīng)過視頻,四、新交規(guī)的

16、學(xué)習(xí),59,一、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：,（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車的； （二）飲酒后駕駛機(jī)動車的； （三）駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20以上的； （四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的； （五）上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌的； （六）使用偽造、變造的機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動車號牌、行駛證的； （七）駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的； （八）駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的； （九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速

17、公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50以上，以及駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的； （十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的； （十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。,二、機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：,（一）機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的； （二）駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的； （三）駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20以上的； （四）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物

18、品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20的； （五）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的； （六）駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的； （七）駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動車在高速公路車道內(nèi)停車的； （八）駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的； （九）低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的； （十）駕駛機(jī)動車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志的； （十一）駕駛機(jī)動車載運(yùn)爆炸物品、

19、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的； （十二）以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車駕駛證的； （十三）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的； （十四）駕駛機(jī)動車不按照規(guī)定避讓校車的。,車輛檢驗(yàn)方面,2014年9月1日起，執(zhí)行新規(guī)：若你的車是2010年8月31日以后 上牌的7座以下（含7座）的非營運(yùn)小型私家客車。 那么根據(jù)新規(guī)，六年內(nèi)無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門

20、申請領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。六年后 需上線年檢。 貨車、面包車、公司注冊車輛，均不在新規(guī)范圍內(nèi)。非營運(yùn)小型客車，前6年每兩年年檢一次，第7年至第15年每年年檢一次。非營運(yùn)中、大型客車及貨車，前10年每年年檢一次，第11年起每半年年檢一次。營運(yùn)車輛，前5年每年年檢一次，第6年起每半年年檢一次。摩托車，前4年每兩年年檢一次，第5年起每年年檢一次。,酒駕學(xué)習(xí),刑法修正案（八）正式通過，并于2012年5月1日起正式實(shí)施。這也意味著，今后凡是在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，一旦被查獲，將面臨 著最高半年拘役的處罰。其性質(zhì)也由過去的行政違法行為衍變?yōu)樾淌路缸镄袨椤?而公務(wù)員醉駕幾乎等同于砸掉自己的“鐵飯碗”。行政機(jī)關(guān)公務(wù)

21、員處分條例第17條第二款規(guī)定， 行政機(jī)關(guān)公務(wù)員依法被判處刑罰的，給予開除處分。 修正后的道路交通安全法第九十一條規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。 醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)

22、動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。 飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。,核心內(nèi)容：每100毫升血液酒精含量小于80毫克為飲酒后駕車;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕車。下面由法律快車小編詳細(xì)介紹酒后和醉酒駕車酒精測試的判定標(biāo)準(zhǔn)。酒后和醉酒駕車酒精測試的判定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局發(fā)布的車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)(GB195222004)中規(guī)定，駕駛?cè)藛T每100毫升血液酒精含量大

23、于或等于20毫克，并每100毫升血液酒精含量小于80毫克為飲酒后駕車;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕車。很多人可能想知道，這大概喝多少酒會達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?有關(guān)專家根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大體估算了一下:20mg/100ml大致相當(dāng)于一杯啤酒;80mg/100ml,則相當(dāng)于3兩低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml,大致相當(dāng)于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。,酒后駕駛是違法,交通法規(guī)定： 飲酒駕駛狀態(tài):20血液酒精含量80 醉酒駕駛狀態(tài):血液酒精和含量80,6,12,交通事故的責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,

24、交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,交通事故責(zé)任劃分,道路交通安全是一項(xiàng)社會工程，涉及到每一個(gè)人，關(guān)心的人民群眾的

25、切身利益關(guān)系到國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此需要每一個(gè)人都從我做起，嚴(yán)守自己的職業(yè)道德，管好自己的腿、手、車。都來理解交通管理和運(yùn)輸管理者，都遵守交規(guī) 宣傳交規(guī)，我想交通事故一定能壓到最低限度，國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)損失就會減少，我們的生活環(huán)境就會安寧，今天就和。一個(gè)心思，一個(gè)愿望，就是希望大家，遵守交通法規(guī)，平安行車。最后祝大家路路平安，事業(yè)興旺財(cái)源茂盛。今天的課就到這。,六、駕駛員的不良心理及預(yù)防,心理活動制約著行為結(jié)果，駕駛員行車時(shí)的心理活動與安全行車有密切的關(guān)系。影響心理活動的因素很多，概括起來，易導(dǎo)致車輛肇事的不良心理主要有：,好勝心理 行車時(shí)爭強(qiáng)好勝，愛與人比高低。在這種心理支配下，表現(xiàn)為超速搶行，強(qiáng)行超車，開英雄車，一旦遇到緊急情況，來不及應(yīng)付，導(dǎo)致事故發(fā)生。 表現(xiàn)心理 遇到熟人、親朋好友，心情格外興奮，想“露一手”，不該快的，開得飛快，不該多載的，卻嚴(yán)重超載，把交通規(guī)則忘得一干二凈，往往肇事之后，后悔莫及。 急躁心理 遇有天公不作美、事不順心、車不爭氣、時(shí)不等人等情況，又急又躁，不能很好地控制情緒，駕車如飛，搶行搶超。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)告訴我們：十次肇事九次快，心情急躁事故來。 賭氣心理 日常行車中，難免發(fā)生一些不愉快的事，如：超車時(shí)前車不讓、被人甩了方向、車被他車擦刮或夜間行車對方