[建筑]重慶華邦勝凱廠區(qū)內(nèi)瀝青路面的施工方案

1、重慶華邦勝凱制藥有限公司廠區(qū)內(nèi)重慶華邦勝凱制藥有限公司廠區(qū)內(nèi) 瀝瀝 青青 砼砼 路路 面面 施施 工工 方方 案案 編制人： 審核人：審核人： 編制單位： 二 0 一二年二月 目目 錄錄 1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù).2 2 2 2、工程概況、工程概況.2 2 3 3、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備.2 2 3.13.1 機(jī)具準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備 .2 2 3.23.2作業(yè)條件作業(yè)條件.2 2 4 4、施工工藝、施工工藝.3 3 4.14.1 操作工藝操作工藝 .3 3 4.24.2季節(jié)性施工季節(jié)性施工.5 5 5 5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).6 6 6 6、成品保護(hù)成品保護(hù).7 7 7 7、應(yīng)注意的質(zhì)量問題應(yīng)注意的質(zhì)量

2、問題.7 7 8 8、環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施.8 8 一一. .編制依據(jù)編制依據(jù) 1.1 重慶華邦勝凱制藥有限公司廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)場的實(shí)地考察情況。 1.2 國標(biāo)圖集j007-12 、 88j1-1 。 1.3公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （jtj 032）及其他相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 二. 工程概況工程概況 重慶華邦勝凱制藥有限公司廠區(qū)內(nèi)砼道路、場地等瀝青路面工程，廠區(qū)內(nèi)主 干道路寬約 6 米。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做法為：在原有砼面為基層 +1.0cm 透層油、下 封層+5cmac-25 粗粒式瀝青砼+0.5cm 黏層油+4cmac-13c 細(xì)粒式瀝清砼；瀝青混 凝土路面為市政

3、道路工程中的一個(gè)分項(xiàng)工程。本方案的施工范圍是廠區(qū)機(jī)動(dòng)車 道、砼場地、進(jìn)廠房人行砼道路等。 三三. .施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 3.1 機(jī)具設(shè)備 1主要機(jī)械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。 (2)壓實(shí)機(jī)械：6-14t 雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)，16-20t 輪胎式壓路機(jī)，1-2t 手 扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)。 (3)其他機(jī)械：銑刨機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機(jī)。 2施工及檢測工具 (1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動(dòng)機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、墩錘、烙鐵、 手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。 (2)檢測工具：3m 直尺、測平車、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯測溫計(jì)、水準(zhǔn)儀

4、、 經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等 。 3.2 作業(yè)條件 1瀝青混凝土下面層必須在基層驗(yàn)收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青 24h 后方可進(jìn)行施工。 2瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。 3瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對下面層和橋面混凝土鋪裝進(jìn)行質(zhì)量 檢測匯總。對存在缺陷部分進(jìn)行必要的銑刨處理。 4瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn) 收合格后進(jìn)行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。 5施工前對各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī) 械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)

5、備。 四四. . 施工工藝施工工藝 4.1 操作工藝 1測量放線 參照“公路與城市道路工程施工測量”測放。 2瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸 (1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車況良好。對運(yùn)輸 車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)。 (2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。 為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴 油與水的比例可為 1：3） 。 (3)從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少 粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 (4)瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中 攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。對高

6、速公路和一級公路開始攤鋪時(shí)，在施 工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于 5 輛。 (5)瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、 防污染。 (6)運(yùn)料車卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗 200mm-300mm 處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。 (7)現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團(tuán)成塊、 花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢 棄。 3攤鋪 (1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求， 或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青混凝土面層。 (2)瀝

7、青混凝土路面施工宜采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，固定板攤鋪機(jī)組裝寬 度不宜大于 l0m，伸縮式攤鋪機(jī)鋪筑寬度不宜大于 7.5m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重 疊 50mml00mm 左右。兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距 l0m-30m。在加寬段攤鋪時(shí)，應(yīng)另配備 液壓伸縮攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后錯(cuò)開 l0m 左右呈梯隊(duì)平行作業(yè)，以消除縱向冷接 縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。 (3)攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)，并對燙平 板進(jìn)行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于 80。 攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制 在 2-4m/min，并始

8、終保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。 (4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制，基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或基 準(zhǔn)梁，高程控制樁間直線段宜為 l0m，曲線段宜為 5m。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn) 線時(shí)，應(yīng)注意張緊度，200m 長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于 1000n。中、表面層應(yīng)采 用 18m 浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后， 設(shè)專人在浮動(dòng)基 準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時(shí)對滑靴進(jìn)行清理潤滑，保證其表面潔凈無 粘著物。 (5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終 保持熨平板的 2/3 高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。 (6)攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫

9、度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整解決， 并做好記錄。 (7)瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實(shí)度采用經(jīng)過對比的核子密度儀檢測，對比時(shí)相 關(guān)系數(shù)下值不得小于 0.98。 (8)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位，必 須采用人工攤鋪時(shí)，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過 程。攤鋪時(shí)，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，并在地面上鋪墊鋼板， 由人工進(jìn)行扣锨攤鋪，用耙子進(jìn)行找平 2-3 次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混 合料離析。在施工過程中，應(yīng)對鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再蘸少許柴 油與水混合液（但不要過于頻繁） ，找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。 4碾壓 (1)瀝青混合料的碾壓一

10、般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。 1)初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行，采用 6-14t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜 壓 1-2 遍。初壓溫度不宜低于 120，碾壓速度為 1.5-2km/h，碾壓重疊寬度宜 為 200mm-300mm，并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。 2)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，宜采用 6-14t 高頻、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓 12 遍，然后采用 16-20t 輪胎壓路機(jī)碾壓 2-4 遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓 溫度不宜低于 100，速度控制在 4-5km/h。 3)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用 6-14t 的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 2-3 遍，至 表面無輪跡。終壓溫度不宜低于 80，碾壓

11、速度為 3-4km/h。 (2)碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機(jī)每完成 一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些，在每次壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距 應(yīng)大致相等，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。 (3)在碾壓過程中應(yīng)采用自動(dòng)噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免 粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑水量。 (4)壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的 路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。 (5)設(shè)專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。 (6)對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機(jī)、平板夯及人工

12、墩錘進(jìn)行 加強(qiáng)碾壓。 5接縫處理 (1)橫向接縫 1)每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用 3m 靠尺檢測平整度，用人工將端 部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。 2)將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已 鋪層上 5mm-l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。 3)碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層 l00mm-150mm，然后每碾壓一 遍向新鋪混合料移動(dòng) 150mm-200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓， 充分將接縫壓實(shí)緊密。 (2)縱向接縫 對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時(shí)， 應(yīng)加

13、以修理。對塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿 齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓 時(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后立即碾壓。 .2 季節(jié)性施工 1瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工，雨期施工時(shí) 必須切實(shí)做好路面排水。 2冬期環(huán)境溫度低于 10時(shí)，風(fēng)力大于 4-5 級不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施 工。 五五. . 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5.1 基本要求 1瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 2嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝 青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)

14、， 每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度 等結(jié)果的合格率不小于 90%。 3拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 4基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合 要求。 5攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓 溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。 5. 外觀鑒定 1表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。 半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。 2搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。 3面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。 瀝青混合料路面檢查標(biāo)

15、準(zhǔn) 項(xiàng)目 質(zhì)量要求或允許偏 差（單點(diǎn)檢查） 檢查頻率及試驗(yàn)方法 平整度 3mm 4m 直尺，每 20m5 處 10 尺 彎沉值（0.01mm）設(shè)計(jì)允許值貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀每 200m20 點(diǎn) 構(gòu)造深度砂鋪法每 200m 一處 摩擦系數(shù)擺值擺式儀 抗 滑 表 層 橫向系數(shù) 符合設(shè)計(jì) 摩擦系數(shù)測定車 厚度（mm） -4mm 取芯，每 200m 每車道 1 點(diǎn) 中線平面偏位（mm） 20mm 經(jīng)緯儀，每 200m5 點(diǎn) 縱斷高程 5mm 水準(zhǔn)儀，每 200m5 點(diǎn) 寬度（mm0不小于設(shè)計(jì)值尺量，每 200m5 點(diǎn) 橫坡（mm） 0.15 水準(zhǔn)儀，每 200m5 個(gè)斷面 六六. .成品保護(hù)成品保護(hù)

16、. 設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面，必要時(shí)設(shè)置圍擋，完全冷卻后 （一般不少于 24h)才能開放交通。 . 施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對路緣石、綠化等附屬工程的保護(hù)，路邊緣應(yīng)采用小 型機(jī)械壓實(shí)。 . 施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。 . 當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝 青混凝土路面面層變形。 . 嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。 七七. .應(yīng)注意的質(zhì)量問題應(yīng)注意的質(zhì)量問題 7.1 瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷 厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺(tái)階） 、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。 為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 波浪型基層的

17、攤鋪，應(yīng)對有大波浪的基層，在其凹陷處預(yù)先鋪一層混 合料，并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí)，應(yīng)采用自動(dòng)調(diào) 平裝置。 為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外，應(yīng)盡可能利 用燙平裝置的自動(dòng)調(diào)平能力予以調(diào)整。 嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象， 提高瀝青混凝土路面的承載力。 應(yīng)嚴(yán)格控制輪胎攤鋪機(jī)的輪胎氣壓（一般為 0.5-0. 55mpa） ，防止因輪 胎氣壓超限，攤鋪機(jī)打滑；或因氣壓過低，機(jī)體隨受料重量變化而上下變動(dòng)， 造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機(jī)速度發(fā) 生脈沖，而使鋪層面形成搓板。 7.2 壓實(shí) 壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質(zhì)量最終要通過碾壓來 體現(xiàn)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，考慮攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工 現(xiàn)場的具體條件等因素，合理選擇壓實(shí)機(jī)種類、噸位、數(shù)量及組合方式。 7.3 控制碾壓溫度 為提高壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)控制碾壓溫度（一般為 110-120之間） ，確定合理的壓 實(shí)速度與遍數(shù)及選擇合理的振頻和振幅。 八八. .環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施 8.1 環(huán)境管理措