井底車場中央水倉淤泥清理安全技術(shù)措施

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號： 井底車場中央水倉淤泥清理安全技術(shù)措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_井底車場中央水倉淤泥清理安全技術(shù)措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理

2、活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 井底車場中央水倉淤泥清理安全技術(shù)措施總工程師安 監(jiān) 科調(diào) 度 室機(jī) 電 科生 產(chǎn) 科通 風(fēng) 區(qū)組 隊(duì)編 制根據(jù)煤礦安全規(guī)程要求, 為保證礦井下中央水倉容量, 現(xiàn)由我隊(duì)抽調(diào)部分人員清理中央水倉, 為保證施工的安全, 特編制以下安全技術(shù)措施。一、準(zhǔn)備工作1、清理前由通風(fēng)區(qū)在井底安設(shè)局部通風(fēng)機(jī), 通風(fēng)區(qū)排瓦斯后, 經(jīng)瓦斯檢查員現(xiàn)場檢查允許進(jìn)入后, 作業(yè)人員方可。2、機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)提升礦車所使用小絞車的安裝, 和小絞車及絞車?yán)K完好檢查, 絞車操作和維護(hù)。3、本隊(duì)準(zhǔn)備好清倉使用的礦車、鐵鍬和水桶等。二、施工方法1、清理水倉時采取1#、2#分

3、開清理, 即先清理完1#水倉, 再清理2#水倉。2、清理1#水倉前, 由機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)將1#水倉的水排盡。加強(qiáng)通風(fēng)待水分蒸發(fā)形成稠狀淤泥后開始清理。3、清理時每班68人, 2人一組, 2人裝車, 2人出推重車, 2人準(zhǔn)備空車, 交替循環(huán)換位工作。4、清理時由外向里逐段進(jìn)行, 裝淤泥時必須隨時觀察淤泥向前涌動情況, 特別時較深的地段, 防止淤泥突然涌出把人推到。5、裝車量根據(jù)水倉提升坡度和副斜井提升坡度及是否加設(shè)礦車擋板現(xiàn)場而定, 以提升礦車時不溢出為準(zhǔn)。6、淤泥裝滿后掛勾, 作業(yè)人員撤離至安全地點(diǎn), 通知絞車司機(jī)提車。7、作業(yè)時一次只允許裝、提、運(yùn)一輛車。三、安全措施1、作業(yè)現(xiàn)場通風(fēng)區(qū)必須每班安

4、排一名專職瓦斯檢查員, 瓦斯超限或作業(yè)地點(diǎn)無風(fēng)時, 人員不得進(jìn)入。2、機(jī)電工區(qū)安排的小絞車司機(jī)必須持證上崗, 并對絞車的穩(wěn)固、操作手把、信號及操作按鈕靈可靠及鋼絲繩的完好等情況進(jìn)行詳細(xì)檢查后, 確認(rèn)后方可操作。3、絞車運(yùn)行時, 人員不得在繩道兩邊行走、停留, 并遠(yuǎn)離鋼絲繩斷繩后可能波及區(qū)域。嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車, 行車不行人制度。4、所有運(yùn)輸線路上的一坡三擋裝置要齊全、可靠, 設(shè)備車輛在車場停車時, 必須設(shè)好擋車器以防發(fā)生跑車事故。5、絞車司機(jī)必須做到八不開, 即:設(shè)備不完好不開機(jī), 絞車道有障礙物不開機(jī), 信號不清不開機(jī), 防跑車裝置不可靠不開機(jī), 巷道有人不開機(jī), 超掛車不開機(jī), 鋼絲繩磨損超限不開機(jī), 司機(jī)精神狀態(tài)不好不開機(jī)。6、掛鉤工必須做到八不掛, 即:裝料設(shè)備不牢固不掛鉤, 巷道有人不掛鉤, 巷道支護(hù)損壞影響安全運(yùn)行不掛鉤, 運(yùn)送物料超長、超寬、超高不掛鉤, 信號不暢通不掛鉤, 防跑車裝置不靈活、不可靠不掛鉤, 軌道質(zhì)量明顯低劣不掛鉤, 巷道浮煤雜物多影響行車