飛機飛行周期的計算(修改)ppt課件

1、疑難解答,飛行中晝夜更替周期的計算,確定飛機上晝夜的方法 地球是一個不透明的球體，因此對飛機而言，當陽光被地球遮擋時，那么就是夜；否則就是晝。因此飛機上晝夜更替周期是相對于太陽繞地球完成360飛行,北京時間3月21日12時，一架飛機從某機場（120E，6634N）起飛，沿北極圈向東作環(huán)球航行，12小時后返回原地，據(jù)此回答下列問題： 1.飛機上的晝夜更替時間是 A.6小時 B.8小時 C.12小時 D.24小時 2.飛行員能觀測到的日出日落次數(shù)是 A.一次日出，一次日落 B.兩次日落，一次日出 C.兩次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落 3.如果飛機飛行的方向相反，則飛行員能觀測到的日出日落

2、次數(shù)是 A.一次日出，一次日落 B.兩次日落，一次日出 C.兩次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落,晨昏線的運動,北京時間3月21日12時，一架飛機從某機場（120E，6634N）起飛，沿北極圈向東作環(huán)球航行，12小時后返回原地，據(jù)此回答下列問題： 1.飛機上的晝夜更替時間是 A.6小時 B.8小時 C.12小時 D.24小時 2.飛行員能觀測到的日出日落次數(shù)是 A.一次日出，一次日落 B.兩次日落，一次日出 C.兩次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落 3.如果飛機飛行的方向相反，則飛行員能觀測到的日出日落次數(shù)是 A.一次日出，一次日落 B.兩次日落，一次日出 C.兩次日出，一次日落

3、D.O次日出，一次日落,B B D,晨昏線的運動,A,A,飛機繞地球飛行引起的晝夜更替周期變化及日出日落次數(shù)問題，是地球運動知識的重點內(nèi)容和地理計算的難點。現(xiàn)將有關(guān)解題規(guī)律總結(jié)如下： 一、若飛機飛行和地球自轉(zhuǎn)方向一致，則飛機飛行運動是和地球自轉(zhuǎn)運動相加的運動。飛機飛行相對晨昏線角速度飛機相對地球角速度地球自轉(zhuǎn)角速度15/時， 即晝夜更替周期 典例1A點（0，100E）和B點（20N，110E）位于昏線上，一架飛機從A點正東且相差10個經(jīng)度的某地出發(fā)向東飛行，歷經(jīng)12小時回到出發(fā)點，則飛行員在飛行過程中觀測到的日出日落次數(shù)是（ ） A.一次日出和一次日落 B.兩次日出和兩次日落 C.一次日出和兩

4、次日落 D.一次日落和兩次日出,典例1A點（0，100E）和B點（20N，110E）位于昏線上，一架飛機從A點正東且相差10個經(jīng)度的某地出發(fā)向東飛行，歷經(jīng)12小時回到出發(fā)點，則飛行員在飛行過程中觀測到的日出日落次數(shù)是（ D ） A.一次日出和一次日落 B.兩次日出和兩次日落 C.一次日出和兩次日落 D.一次日落和兩次日出 解析:因為飛機在赤道上自西向東飛行歷經(jīng)12小時回到出發(fā)點，說明飛機相對地球12小時飛行一周，故飛機相對地球的角速度360/12小時=30/小時，飛機飛行相對晨昏線的角速度30/小時15/小時45/小時，12小時內(nèi)飛機相對晨昏線飛行了12小時45/小時=540，即一圈半，如下圖

5、經(jīng)過了一次昏線和兩次晨線即一次日落兩次日出，故答案為D,二、若飛機飛行和地球自轉(zhuǎn)方向相反，則飛機飛行運動是和地球自轉(zhuǎn)運動相減的運動。飛機飛行相對晨昏線角速度飛機相對地球角速度地球自轉(zhuǎn)角速度15/小時， 即晝夜更替周期 典例2:一架飛機在某地起飛，沿水平方向以837千米/小時低空勻速飛行，且飛行員看到太陽在正南方天空，保持靜止不動。據(jù)此回答： (1)此時飛機飛行方向是 A.自西向東B.自東向西C.自南向北D.自北向南 (2)飛機航線所對應的地理緯度是 A.赤道 B.極點 C.30N D.60N,典例2一架飛機在某地起飛，沿水平方向以837千米/小時低空勻速飛行，且飛行員看到太陽在正南方天空，保持

6、靜止不動。據(jù)此回答： (1)此時飛機飛行方向是（B） A.自西向東B.自東向西C.自南向北D.自北向南 (2)飛機航線所對應的地理緯度是（D） A.赤道 B.極點 C.30N D.60N 解析:(1)飛行員看到太陽在正南方天空保持靜止，說明飛機相對晨昏線位置不動，即飛機相對于晨昏線的角速度為零。根據(jù)飛機飛行相對晨昏線角速度飛機相對地球角速度地球自轉(zhuǎn)角速度15/h，所以飛機飛行方向和地球自轉(zhuǎn)方向相反，是自東向西并且飛行的角速度為15/h。(2)60N地球自轉(zhuǎn)線速度為837千米/小時，而且在此地看太陽可能位于正南方,1.假如一架飛機從A地(125E)向正東方向勻速飛行，經(jīng)過18小時飛行員剛好經(jīng)歷一

7、個晝夜周期，重新回到晨昏線上(B地)。當飛行員重新回到晨昏線上(B地)時，當?shù)厮诮?jīng)線的經(jīng)度大約是 A.125EB.35E C.145WD.125W 2.一飛機沿赤道以555千米/小時的速度向西飛行，乘客感覺到的晝夜長短是 A.晝長約12小時，夜長約12小時 B.晝長約9小時，夜長約15小時 C.晝長約18小時，夜長約18小時 D.晝長約18小時，夜長約6小時,1.假如一架飛機從A地(125E)向正東方向勻速飛行，經(jīng)過18小時飛行員剛好經(jīng)歷一個晝夜周期，重新回到晨昏線上(B地)。當飛行員重新回到晨昏線上(B地)時，當?shù)厮诮?jīng)線的經(jīng)度大約是 A.125EB.35E C.145WD.125W 2.

8、一飛機沿赤道以555千米/小時的速度向西飛行，乘客感覺到的晝夜長短是 A.晝長約12小時，夜長約12小時 B.晝長約9小時，夜長約15小時 C.晝長約18小時，夜長約18小時 D.晝長約18小時，夜長約6小時,1.C 解析飛機飛行18小時經(jīng)過了一個晝夜交替，說明飛機相對晨昏線的角速度是36018小時20/小時,飛機相對地球的角速度為20/小時15/小時5/小時，18小時飛機相對地球飛過5/小時18小時90，故飛機從125E向東90，即為145W，故答案為C。 2.C 解析一飛機沿赤道以555km/h的速度向西飛行，這里555km/h的速度是相對地球的速度，而地球赤道上每差1經(jīng)度相差111km，

9、飛機相對地球的角速度為555km/h 111km=5/h，故飛機相對晨昏線的角速度5/h15/h10/h，即飛機相對于太陽自西向東10/h，晝夜更替周期36010/h=36h，赤道任何時候晝夜等長，故答案為C,總之，處理該類題目應注意兩點：一是飛行中晝夜交替周期的計算必須是角速度的運算；二是角速度必須是相對于太陽或者相對晨昏線的角速度,如右圖，ABC表示晨昏線，陰影NECF部分表示7月6日，非陰影部分與陰影部分日期不同，B點為70度緯線與晨線的切點,1.該圖表示北半球還是南半球？BC是晨線還是昏線？ 2.此時北京時間是幾月幾日幾時？太陽直射點的地理坐標是什么 3.若一駕飛機從G地飛到H地，走最

10、短距離的飛行方向是什么？ 4.若該飛機向東飛行，24小時后回到原地，則飛行員途中能看到幾次日出日落？ 5.這段時間北京的日出日落的方向怎樣？正午日影朝向怎樣？正午太陽高度是多少？ 6.北京地區(qū)的太陽能熱水器在一年內(nèi)若始終要發(fā)揮最好作用，其支架角度怎樣調(diào)整,如右圖，ABC表示晨昏線，陰影NECF部分表示7月6日，非陰影部分與陰影部分日期不同，B點為70度緯線與晨線的切點 1. 該圖表示北半球還是南半球？ BC是晨線還是昏線,如右圖，ABC表示晨昏線，陰影NECF部分表示7月6日，非陰影部分與陰影部分日期不同，B點為70度緯線與晨線的切點 2.此時北京時間是幾月幾日幾時？太陽直射點的地理坐標是什么,如右圖，ABC表示晨昏線，陰影NECF部分表示7月6日，非陰影部分與陰影部分日期不同，B點為70度緯線與晨線的切點 3.若一駕飛機從G地飛到H地，走最短距離的飛行方向是什么,H,G,如右圖，ABC表示晨昏線，陰影NECF部分表示7月6日，非陰影部分與陰影部分日期不同，B點為70度緯線與晨線的切點 4.若該飛機向東飛行，24小時后回到原地，則飛行員途中能看到幾次日出日落,如右圖，ABC表示晨昏線，陰影NECF部分表示