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文檔簡介

小組成員：吳琪、李賢燚、石寶雨、 謝棟、王文禹,傳統(tǒng)造船模式簡介,傳統(tǒng)造船模式和現(xiàn)代造船模式對比,系統(tǒng)導(dǎo)向特點(diǎn),1. 船臺舾裝,2. 碼頭舾裝,3. 整船舾裝,鉚接技術(shù) 鉚接(dveting)： 在焊接工藝普及前，船體構(gòu)件的主要連接方法，目前在一些船舶的舷邊結(jié)構(gòu)上仍有用鉚釘連接的結(jié)構(gòu),1. 沖壓鉚接,4.TOX圓點(diǎn)鉚接技,2.擺碾鉚接,3.滾壓鉚接,鉚接流程 1.在被連接件上鉆孔、沖孔和擴(kuò)孔 2.加熱鉚釘至1000C-l100 C左右 3.將鉚釘插人被連接件上加工好的孔內(nèi) 4.將構(gòu)件緊貼密封連接,焊接與鉚接相比具有的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：焊接強(qiáng)度高、重量輕、施工方便、 容易達(dá)到水密和油密的要求、 減小航行阻力 缺點(diǎn)：產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力、 裂紋擴(kuò)散而導(dǎo)致海損事故,謝 謝,個(gè)人觀點(diǎn)供參考，歡迎討論

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