JTG F50-新規(guī)范培訓(xùn)之橋梁施工PPT精選文檔

1、橋梁施工概述重慶交通大學(xué) 向中富,施工的重要性,橋梁的建設(shè)需經(jīng)過規(guī)劃、工程可行性研究、勘測設(shè)計和施工等幾個階段。施工是具體體現(xiàn)橋梁設(shè)計思想和設(shè)計意圖的過程，高水平橋梁設(shè)計需要更高水平施工技術(shù)去實(shí)現(xiàn)。橋梁施工技術(shù)的發(fā)展也為實(shí)現(xiàn)橋梁 設(shè)計意圖提供了靈活多樣 的手段，為增大橋梁跨度、 改善結(jié)構(gòu)性能和線形以及 應(yīng)用新材料提供了充分條 件,橋梁施工技術(shù)發(fā)展回顧,橋梁施工技術(shù)水平與同時代生產(chǎn)力發(fā)展水平相關(guān)，3000年前在渭河上架設(shè)浮橋 1400多年建設(shè)的趙州橋 建造技術(shù)超乎想象 大拱圈縱分為28圈，每圈由43塊重1t左右的拱石組成，用 石灰漿砌筑。為提高強(qiáng)度和整體性，拱石表面鑿有斜紋，拱石 縱縫間安放腰鐵

2、 （鐵箍），主拱 跨中拱背上設(shè)置5根鐵拉桿，并在 拱頂石砌筑時采用剎尖方法使拱 石擠壓緊密,橋梁施工技術(shù)發(fā)展回顧,1053年建成泉州萬安（洛陽）橋現(xiàn)代浮運(yùn)架橋的原始雛形。 46橋墩，834米長，采用“激浪漲舟、懸機(jī)弦牽”架設(shè)石梁 1240年漳州虎渡橋200t重的石梁如何架設(shè)至今未知 19世紀(jì)懸索橋主纜架設(shè)的AS、PWS方法出現(xiàn)促進(jìn)了懸索橋快速發(fā)展,橋梁施工技術(shù)發(fā)展回顧,20世紀(jì)鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)應(yīng)用，懸臂施工、頂推施工、逐孔施工、轉(zhuǎn)體施工技術(shù)廣泛應(yīng)用 大跨深水橋梁迅速發(fā)展 20世紀(jì)末：1991米的日本明石海峽橋（懸索橋）、890米的日本多多羅橋（斜拉橋）、420米的中國重慶萬州長江大

3、橋（砼拱橋）、301米的挪威Stolmasundet橋（連續(xù)剛構(gòu)橋） 21世紀(jì)初： 460米的中國重慶巫山長江大橋（鋼管砼拱橋）、330米的中國重慶長江大橋復(fù)線橋（連續(xù)剛構(gòu)橋）、1088米中國蘇通長江大橋（斜拉橋,施工與橋梁建設(shè)的關(guān)系,建設(shè)一座橋梁通常要經(jīng)過規(guī)劃、工程可行性研究、 勘測設(shè)計和施工等階段。 施工是具體體現(xiàn)橋梁設(shè)計思想和意圖的一個過程， 其最終目的是建成一個滿足使用要求的工程實(shí)體。 施工技術(shù)無論是在設(shè)計階段還是在施工階段都非常 重要，對其施工是否能順利完成起著決定性作用,施工與橋梁建設(shè)的關(guān)系,施工技術(shù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計意圖提供了靈活多樣的手段，為增大橋梁跨越能力、新型橋梁結(jié)構(gòu)體系

4、的開發(fā)、新型材料的應(yīng)用、成橋狀態(tài)（受力與線形）的改善、工程質(zhì)量的提高、建設(shè)工期的縮短和工程造價的降低等提供了充分的條件和技術(shù)保障,施工與設(shè)計的關(guān)系,不同結(jié)構(gòu)型式橋梁，施工方法可不同 同種結(jié)構(gòu)型式橋梁也可采用不同的施工方法 復(fù)雜體系橋梁，不同施工方法時，施工過程結(jié)構(gòu)受力體系各不相同，結(jié)構(gòu)內(nèi)力隨結(jié)構(gòu)計算圖式的改變而變更，結(jié)構(gòu)運(yùn)營階段的受力狀況取決于所選用的施工方法。 絕大多數(shù)橋梁施工往往不是一次完成，其間需經(jīng)歷多次結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換 橋梁設(shè)計必須針對特定施工方法，程序進(jìn)行 橋梁施工必須忠實(shí)于設(shè)計,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 橋梁結(jié)構(gòu)體系、施工方法決定了橋梁的受力特點(diǎn)以及建 設(shè)質(zhì)

5、量控制的重點(diǎn)，橋梁建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督人員必須對橋梁結(jié)構(gòu) 體系、施工方法與受力特點(diǎn)有清醒的認(rèn)識，以便在監(jiān)督中突 出重點(diǎn)，把握全局,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼筋混凝土簡支梁（板）橋： 靜定體系、單跨受力 支架現(xiàn)澆、預(yù)制吊裝等方法施工 溫度變化、支座不均勻沉降等不產(chǎn)生附加內(nèi)力 預(yù)制吊裝橋梁橫向整體性要求高 跨間結(jié)構(gòu)受拉區(qū)帶裂縫工作,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼筋混凝土簡支橋面連續(xù)梁（板）橋： 靜定體系、墩頂僅梁（板）頂部分連續(xù) 單跨受力 支架現(xiàn)澆、預(yù)制吊裝等方法施工 溫度變化、支座不均勻沉降等不產(chǎn)生附加內(nèi)力 橫向整體性要求高 跨間結(jié)構(gòu)受拉區(qū)帶裂縫工作,

6、施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼筋混凝土簡支結(jié)構(gòu)連續(xù)梁（板）橋： 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù) 一期恒載下靜定體系、二期恒載和使用荷載下超靜定體系 一期恒載下單跨受力、二期恒載和使用荷載下多孔受力 預(yù)制吊裝施工 溫度變化、支座不均勻沉降等產(chǎn)生附加內(nèi)力 跨間、墩頂結(jié)構(gòu)受拉區(qū)帶裂縫工作,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁（板）橋： 靜定體系 單跨受力 預(yù)制吊裝施工 溫度變化、支座不均勻沉降等產(chǎn)生附加內(nèi)力 預(yù)制吊裝橋梁橫向整體性要求高 全壓結(jié)構(gòu)或拉應(yīng)力受限并不開裂,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支橋面連續(xù)梁（板）橋：

7、靜定體系、墩頂僅梁（板）頂部分連續(xù) 單跨受力 預(yù)制吊裝等方法施工 溫度變化、支座不均勻沉降等不產(chǎn)生附加內(nèi)力 主梁全壓結(jié)構(gòu)或拉應(yīng)力受限并不開裂 橫向整體性要求高 橋面連續(xù)構(gòu)造帶裂縫工作,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支剛構(gòu)橋： 先簡支后剛構(gòu)（墩梁固接） 一期恒載下靜定體系、二期恒載和使用荷載下超靜定體系 一期恒載下單跨受力、二期恒載和使用荷載下多孔墩梁共同受力 預(yù)制吊裝施工 主梁二期預(yù)應(yīng)力、溫度變化、混凝土收縮徐變、支座不均勻沉降等產(chǎn)生附加內(nèi)力 主梁全壓結(jié)構(gòu)或拉應(yīng)力受限并不開裂,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼筋混凝土連續(xù)梁橋： 超靜定體

8、系 支架施工 主梁多孔共同受力 主梁溫度變化、混凝土收縮徐變、支座不均勻沉降等產(chǎn)生附加內(nèi)力 跨間、墩頂結(jié)構(gòu)受拉區(qū)帶裂縫工作,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋： 超靜定體系、墩梁固接 懸臂施工、預(yù)制拼裝施工等 一期恒載受力因施工方法而定、二期恒載和使用荷載下多孔墩梁共同受力 主梁二期預(yù)應(yīng)力、溫度變化、混凝土收縮徐變、墩底不均勻沉降等產(chǎn)生附加內(nèi)力 主梁全壓結(jié)構(gòu)或拉應(yīng)力受限并不開裂,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 石拱橋： 超靜定體系、拱圈為主要承重結(jié)構(gòu) 支架、拱胎施工等 支架拆除、拱上結(jié)構(gòu)施工順序影響拱圈受力 溫度變化、拱腳不均勻沉降等

9、產(chǎn)生附加內(nèi)力 主拱圈全壓結(jié)構(gòu),施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼筋混凝土拱橋： 超靜定體系、拱圈為主要承重結(jié)構(gòu) 支架施工、纜索吊裝施工、勁性骨架施工、轉(zhuǎn)體施工、懸臂施工等 支架拆除、拱上結(jié)構(gòu)施工順序等影響拱圈受力 溫度變化、拱腳不均勻沉降、混凝土收縮徐變等產(chǎn)生附加內(nèi)力 主拱圈一般為全壓結(jié)構(gòu),施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼管混凝土拱橋： 超靜定體系、拱圈為主要承重結(jié)構(gòu) 纜索吊裝施工鋼管拱圈、現(xiàn)澆管內(nèi)混凝土 管內(nèi)混凝土、拱上結(jié)構(gòu)施工順序等影響拱圈受力 溫度變化、拱腳不均勻沉降、混凝土收縮徐變等產(chǎn)生附加內(nèi)力 主拱圈一般為全壓結(jié)構(gòu) 鋼管焊接缺陷、管內(nèi)混凝土脫

10、空、鋼管銹蝕等危害巨大,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼拱橋： 超靜定體系、拱圈為主要承重結(jié)構(gòu)、簡單體系或組合體系（系桿至關(guān)重要） 纜索吊裝施工、懸臂施工等 拱上結(jié)構(gòu)施工順序等影響拱圈受力 溫度變化、拱腳不均勻沉降等產(chǎn)生附加內(nèi)力 焊接缺陷、銹蝕等危害巨大,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼拱橋,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼拱橋,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼拱橋,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼拱橋,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼拱橋,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁

11、常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 鋼拱橋,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 斜拉橋： 超靜定體系、橋塔、索、主梁為主要承重結(jié)構(gòu) 懸澆、吊裝施工等 施工中索力等影響主梁受力 溫度變化、混凝土收縮徐變等產(chǎn)生附加內(nèi)力 鋼主梁焊接缺陷、斜拉索銹蝕等危害巨大，穩(wěn) 定性需高度重視,施工與設(shè)計的關(guān)系,橋梁常見體系、施工方法及受力特點(diǎn) 懸索橋： 索塔、主纜、加勁梁為主要承重結(jié)構(gòu) 加勁梁吊裝施工 施工中主纜初始狀態(tài)對成橋狀態(tài)影響大 錨碇系心臟、主纜系生命線 鋼主梁焊接缺陷、主纜銹蝕等危害巨大,施工與設(shè)計的關(guān)系,靜定結(jié)構(gòu)、一次形成結(jié)構(gòu)： 一種設(shè)計可以有多種施工方法，設(shè)計與施工可分離，例如： 簡支梁橋

12、梁： 設(shè)計按照成橋狀態(tài)進(jìn)行， 施工預(yù)制吊裝、支架現(xiàn)澆等 一般拱橋： 設(shè)計按照成橋狀態(tài)進(jìn)行， 施工支加現(xiàn)澆、纜索吊裝等,施工與設(shè)計的關(guān)系,超靜定結(jié)構(gòu)、分次形成結(jié)構(gòu)： 一種設(shè)計對應(yīng)一種施工方法，設(shè)計與施工必須不可分離，主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力需根據(jù)施工過程進(jìn)行計算，例如,施工與設(shè)計的關(guān)系,組合式簡支梁橋： 一期恒載效應(yīng)應(yīng)采用應(yīng)力疊加，而不是內(nèi)力疊加,施工與設(shè)計的關(guān)系,懸臂施工連續(xù)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、分次形成的箱拱橋、桁架拱橋等： 一期恒載效應(yīng)必須根據(jù)施工順序（包括體系轉(zhuǎn)換）進(jìn)行計算,施工與設(shè)計的關(guān)系,施工與設(shè)計的關(guān)系,施工與設(shè)計的關(guān)系,施工與設(shè)計的關(guān)系,施工與機(jī)械設(shè)備的關(guān)系,施工機(jī)械設(shè)備的優(yōu)劣往往決定橋

13、梁施工技術(shù)先進(jìn)與否 施工方法的確定在很大程度上取決于是否有與之相配套的施工機(jī)械設(shè)備 橋梁結(jié)構(gòu)體系及施工技術(shù)的發(fā)展需要大量的、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，先進(jìn)施工技術(shù)發(fā)展促進(jìn)設(shè)備水平的不斷提高。 橋梁施工設(shè)備包括：測量設(shè)備；基礎(chǔ)施工設(shè)備；混凝土施工設(shè)備；各種常備式結(jié)構(gòu)；預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備；運(yùn)輸、安裝和起重設(shè)備；專用施工設(shè)備等。 其中大型浮吊的研制利用，使橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的施工向著大塊件組拼體系發(fā)展，適應(yīng)了當(dāng)前越來越多跨海工程建設(shè)的需要,施工與施工控制的關(guān)系,橋梁施工技術(shù)包含施工設(shè)計計算、施工方法、手段與工藝、施工控制等。 以往，在橋梁施工技術(shù)中并未突出施工控制的內(nèi)容，甚至沒有提到“施工控制”。原因是由于過去所建

14、橋梁一般跨徑不大，規(guī)模較小，影響因素少等，因?yàn)槭┕た刂撇涣Χa(chǎn)生的不良后果也就不明顯，從而使人們忽視了它的重要性,施工與施工控制的關(guān)系,事實(shí)上，任何橋梁施工，特別是大跨徑橋梁的施工，都是一個系統(tǒng)工程。在該系統(tǒng)中，設(shè)計圖紙是目標(biāo)，而自開工到竣工整個為實(shí)現(xiàn)設(shè)計目標(biāo)而必須經(jīng)歷的過程中，將受到許許多多確定和不確定因素（誤差）的影響，包括設(shè)計計算、橋用材料性能、施工精度、荷載，大氣溫度等諸多方面在理想狀態(tài)與實(shí)際狀態(tài)之間存在的差異，施工中如何從各種受誤差影響而失真的參數(shù)中找出相對真實(shí)之值，對施工狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時識別（監(jiān)測），調(diào)整（糾偏）、預(yù)測對設(shè)計目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的,施工與施工控制的關(guān)系,橋梁施工控制是橋

15、梁施工技術(shù)的重要組成部分 橋梁施工控制是確保橋梁施工宏觀質(zhì)量的關(guān)鍵 橋梁施工控制又是橋梁建設(shè)的安全保證,施工與施工控制的關(guān)系,施工與造價的關(guān)系,橋梁工程的總造價包括規(guī)劃、工程可行性研究、勘測設(shè)計、征地拆遷、工程施工等費(fèi)用，其中施工一般要占工程費(fèi)用的60以上。近年來，工程施工費(fèi)用和勞動力的工資所占的比例呈現(xiàn)上升趨勢，對于特大跨徑和結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的橋梁更是如此。因此，施工費(fèi)用對工程造價有著舉足輕重的影響,施工與造價的關(guān)系,影響橋梁施工費(fèi)用的主要因素是構(gòu)件制作的費(fèi)用、架設(shè)費(fèi)用和工期。為在施工階段降低工程造價、節(jié)省投資，除采取加強(qiáng)施工的組織管理、節(jié)約材料、提高機(jī)械設(shè)備的利用率等措施外，在施工中應(yīng)用新技術(shù)

16、、新工藝十分重要。 施工方法和手段的不同影響到施工所需費(fèi)用的差異，科學(xué)合理的先進(jìn)施工方法既能保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度，也使施工費(fèi)用處于最合理的水平，導(dǎo)致工程成本升高。 合理地采用先進(jìn)施工技術(shù)對于降低工程造價至關(guān)重要,施工與組織管理的關(guān)系,橋梁施工過程是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，涉及到大量的人力、資金、材料、機(jī)具設(shè)備及技術(shù)，要求進(jìn)行科學(xué)的管理。 施工組織管理的目的是要保證工程按設(shè)計要求的質(zhì)量、計劃進(jìn)度和低于設(shè)計預(yù)算和合同包價的成本，安全、順利地完成施工任務(wù),施工與組織管理的關(guān)系,橋梁施工具有固定的場地；流動的勞力、機(jī)具和材料；較長的施工周期；不斷變化、調(diào)整的施工程序和工藝等特點(diǎn)。 復(fù)雜的管理工作要求所有參

17、與施工的人員（建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方、設(shè)計方以及監(jiān)控方、監(jiān)督方）必須相互協(xié)作、互相促進(jìn)，在施工中隨時掌握工程進(jìn)展的實(shí)際情況和存在的問題，采用科學(xué)的管理方法，從計劃、技術(shù)、全面質(zhì)量、定額、成本、信息和企業(yè)規(guī)章制度等方面進(jìn)行切實(shí)有效的工作,橋梁施工方法,橋梁整體就地澆注施工,在橋位處搭設(shè)支架，在支架上澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除模板、支架,橋梁整體就地澆注施工,優(yōu)點(diǎn)：無需預(yù)制場地，不需大型起吊、運(yùn)輸設(shè)備，橋跨結(jié)構(gòu)整體性好。 缺點(diǎn)：工期長，施工質(zhì)量易受季節(jié)性氣候的影響不容易控制，對預(yù)應(yīng)力混凝土梁因受混凝土收縮、徐變的影響將產(chǎn)生較大的預(yù)應(yīng)力損失，施工中的支架、模板耗用量大，施工費(fèi)用高，搭設(shè)支架影

18、響排洪、通航，施工期間可能受到洪水和飄流物的威脅,橋梁預(yù)制安裝施工,在工廠或現(xiàn)場預(yù)制整孔主梁或大型主梁節(jié)段，采用某種架設(shè)方法進(jìn)行安裝、連接，完成橋體結(jié)構(gòu)的施工,預(yù)制安裝法,橋梁預(yù)制安裝施工,特點(diǎn)： 工場預(yù)制，有利確保構(gòu)件的質(zhì)量； 上、下部結(jié)構(gòu)平行作業(yè)，將縮短現(xiàn)場施工工期，可降低工程造價； 主梁構(gòu)件在安裝時已有一定齡期，故可減少混凝土收縮、徐變引起的變形； 不同架設(shè)方式對橋下通航的影響各異,橋梁逐孔施工,使用一套設(shè)備從 橋梁的一端逐孔施工， 直到對岸,移動模架逐孔施工法,橋梁逐孔施工,特點(diǎn)： 不需設(shè)置地面支架，不影響橋下通航、通車，施工安全、可靠 有良好的施工環(huán)境，施工質(zhì)量易于保證，一套模架可多

19、次周轉(zhuǎn)使用，具有在預(yù)制場生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn) 機(jī)械化、自動化程度高，節(jié)省勞力，降低勞動強(qiáng)度 移動模架設(shè)備投資大，施工準(zhǔn)備和操作較復(fù)雜 移動模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小于50米的多跨長橋上使用。 從施工設(shè)備、梁體構(gòu)件制造等方面可分為：使用移動支架逐孔組拼預(yù)制節(jié)段施工和移動模架逐孔現(xiàn)澆施工,橋梁懸臂施工,從橋梁墩臺開始向跨中不斷接長梁體構(gòu)件(包括拼裝與現(xiàn)澆)施工,橋梁懸臂施工,特點(diǎn)： 屬于自架設(shè)施工法 施工中墩、梁固接，主梁上產(chǎn)生負(fù)彎矩，橋墩也要承受由施工而產(chǎn)生的彎矩 非墩、梁固接梁橋，施工時需臨時固接，在施工過程中存在著結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換 懸臂施工法可不用或少用支架，不影響橋下通航、通車，節(jié)省施工費(fèi)用，降低工程造

20、價 懸臂澆筑施工簡便，結(jié)構(gòu)整體性好，施工中可不斷調(diào)整位置 懸臂拼裝施工速度快，橋梁上下部結(jié)構(gòu)可平行作業(yè)，但施工精度要求比較高 適用于梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、斜拉橋施工,橋梁轉(zhuǎn)體施工,將橋梁主梁或主拱先在橋位處岸邊(或路邊及適當(dāng)位置)進(jìn)行預(yù)制，待混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后旋轉(zhuǎn)構(gòu)件就位施工,轉(zhuǎn)體施工法,橋梁轉(zhuǎn)體施工,特點(diǎn)： 可利用施工現(xiàn)場的地形安排預(yù)制構(gòu)件的場地 不影響橋下通航、通車 施工設(shè)備少，裝置簡單，容易制作和掌握 高空作業(yè)少，施工工序簡單，施工迅速 適合于單跨拱橋和三跨梁橋、剛構(gòu)橋，可在深水、峽谷中建橋采用，同時也適應(yīng)在平原區(qū)以及用于城市跨線橋,橋梁頂推施工,在沿橋縱軸方向的臺后設(shè)置預(yù)制場地，分節(jié)段預(yù)制，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與施工 完成的梁段聯(lián)成整體，然后 通過頂推裝置施力，將梁體 向前頂推出預(yù)制場地，之后 繼續(xù)在預(yù)制場進(jìn)行下一節(jié)段 梁的預(yù)制，循環(huán)操作直至施 工完成,頂推施工法,橋梁頂推施工,特點(diǎn)： 運(yùn)用簡易的