全視頻智慧停車場綜合解決方案

1、全視頻智慧停車場綜合解決方案中科威思德（北京）科技股份有限公司目 錄一、需求分析3二、系統(tǒng)方案設(shè)計52.1系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)52.2系統(tǒng)設(shè)計原則62.3停車場出入口（收費(fèi)系統(tǒng)）62.4停車場內(nèi)部（車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)）13三、主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)173.1停車場出入口（收費(fèi)系統(tǒng)）173.2停車場內(nèi)部（車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)）23四、售后服務(wù)與承諾29一、 需求分析隨著科技的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，城市汽車數(shù)量也隨之迅速增長，堵車現(xiàn)象已從城市道路發(fā)展到停車場內(nèi)部及出入口處，同時出現(xiàn)了車位少、停車難、找車難等社會問題。在當(dāng)前的車場管理中。存在的以下問題： 傳統(tǒng)的停車場收費(fèi)模

2、式大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手刷卡，有的還需要下車刷卡。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。 停車刷卡更有通行速度慢的缺點(diǎn)，尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵。 在傳統(tǒng)停車場管理中，場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。且須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。 如果停車場沒有配備專職引導(dǎo)的管理員的話，泊車者入場后無法迅速的進(jìn)入泊車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場內(nèi)交通擁堵。 在大型停車場內(nèi)，車主在返回

3、停車場時往往由于停車場空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛。因此如何利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來創(chuàng)建具有先進(jìn)水平的現(xiàn)代化智能停車管理，以順應(yīng)時代發(fā)展的要求，成為十分迫切解決的問題。2010年寧波市政府在國內(nèi)首提建設(shè)“智慧城市”，拉開了中國“智慧城市”建設(shè)的序幕。隨后，南京、深圳、廣州、武漢、北京、上海等城市陸續(xù)推出相關(guān)規(guī)劃或行動方案。智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識社會創(chuàng)新2.0環(huán)境下的城市形態(tài)，智慧城市通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)實現(xiàn)全面智能的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新

4、。伴隨網(wǎng)絡(luò)帝國的崛起、移動技術(shù)的融合發(fā)展以及創(chuàng)新的民主化進(jìn)程，知識社會環(huán)境下的智慧城市是繼數(shù)字城市之后信息化城市發(fā)展的高級形態(tài)?！爸腔鄢鞘小卑酥悄軜怯睢⒅悄芗揖?、路網(wǎng)監(jiān)控、智慧停車場等諸多領(lǐng)域。我公司提出的智慧停車場綜合方案，從智慧城市的最基層組成部分智慧停車場入手，通過提供便民的停車場智能化綜合服務(wù)，創(chuàng)新停車場綜合管理手段；從基層做起，對構(gòu)建智能化的社會管理體系具有重要的推動作用。 隨著物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的出臺，預(yù)示著政府對于物聯(lián)網(wǎng)前景的看重，也匯聚著市場越來越多的目光。規(guī)劃保守預(yù)計，到2015年，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)5000多億元的規(guī)模，年均增長率為11%左右；其中顯示的重點(diǎn)領(lǐng)域

5、包括智能交通、智能安防、智能物流等在內(nèi)，共九大領(lǐng)域。智慧停車場建成后，將改變傳統(tǒng)停車場的工作模式，創(chuàng)新停車場管理體系，提高便民惠民的服務(wù)水平和車場的安全水平，提高車主的滿意度，促進(jìn)車場與車主雙贏的局勢。一個好的建筑必須具備先進(jìn)的技術(shù)、現(xiàn)代化的硬件設(shè)施，以保證車輛進(jìn)出快捷、方便、順暢、有序，泊車安全、防盜；同時還需要優(yōu)秀的收費(fèi)系統(tǒng)以保證管理方便、收費(fèi)的公開、公正、合理、費(fèi)用不流失，真正實現(xiàn)人性化、智能化、自動化的管理。為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，我公司吸取國外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實際情況，推出

6、了智慧停車場綜合解決方案；方案由兩大部分組成，分別是：“視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)”及“停車場找車機(jī)”，依靠系統(tǒng)本身的強(qiáng)大功能及在車牌識別方面的優(yōu)勢互補(bǔ)，實現(xiàn)了從車輛快速進(jìn)場、快速停車；車主返回車場時快速找車、快速繳費(fèi)等全自動化智能停車場管理應(yīng)用?！耙曨l免取卡收費(fèi)系統(tǒng)”，改變了往昔由人工管理或者刷卡/取票管理帶來的泊車效率低、服務(wù)差、人為的亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等諸多問題。系統(tǒng)是以一套完善的基于車牌及車型識別的收費(fèi)系統(tǒng)作為車輛出入停車場憑證，通過出入口識別車牌號碼及識別車型，車輛顏色來判斷車輛進(jìn)出場的權(quán)限并判斷車輛的停放時間及所需繳納的停車費(fèi)。既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多

7、出車場系統(tǒng)?！巴＼噲稣臆嚈C(jī)”通過視頻圖像拍攝及處理技術(shù)，實現(xiàn)了通過輸入車牌號，顯示車主及車輛所處的位置，幫助顧客盡快找到車輛停放的區(qū)域。系統(tǒng)結(jié)合了車位引導(dǎo)功能，可以自動引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對停車場乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場的使用率和經(jīng)濟(jì)效益；提升停車場管理水平，提高停車場所屬物業(yè)公司的對外形象。二、 系統(tǒng)方案設(shè)計2.1 系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成符合以下規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB/T50134-2000智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50339-2003智能建筑施工及驗收規(guī)范DG/T

8、J08-601-2001智能建筑評估標(biāo)準(zhǔn)DG/TJ08-602-2001民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范JGJ/T16-92安全防范工程程序與要求GA/T75-94防盜報警控制器通用技術(shù)條件GBI2663-90建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB0303-2002軟件工程術(shù)語GB/T11457-1995軟件維護(hù)指南GB/T14079-93中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求 GA/T394-2002.2 系統(tǒng)設(shè)計原則1) 規(guī)范性本工程在設(shè)計過程中符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2) 實用性系統(tǒng)具備完成工程中所要求的功能和水準(zhǔn)，符合工程實際需要的國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范要求，并且實施容易，操作方便。實施后的

9、智能化系統(tǒng)，能夠在現(xiàn)在和將來適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展。3) 先進(jìn)性該智能化系統(tǒng)符合業(yè)界的發(fā)展趨勢，從而保護(hù)用戶在系統(tǒng)上的投資以及運(yùn)行在其上的應(yīng)用。4) 可靠性系統(tǒng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)完成本技術(shù)文件規(guī)定的功能，具備系統(tǒng)長期和穩(wěn)定的工作能力。實施后的智能化系統(tǒng)保證有良好的運(yùn)行狀態(tài)。5) 經(jīng)濟(jì)性系統(tǒng)滿足性能價格比在各類系統(tǒng)和條件下達(dá)到最優(yōu)。6) 可維護(hù)性系統(tǒng)中的任一部分之聯(lián)接都是靈活的，即從物理接線，到數(shù)據(jù)通訊、自動控制設(shè)備之聯(lián)接大都不受或極少受物理位置和設(shè)備類型的限制。2.3 停車場出入口（收費(fèi)系統(tǒng)）1) 系統(tǒng)原理車輛到達(dá)入口，地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機(jī)進(jìn)行拍照，視頻車牌識別軟件自

10、動識別車牌號碼，并顯示在LED顯示屏上，對于無法識別車牌的車輛進(jìn)行歸類并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動升起，司機(jī)開車入場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。這時，收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計時開始。當(dāng)車輛到達(dá)出口時，出口智能車輛檢測器感應(yīng)到地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機(jī)進(jìn)入拍照，視頻識別軟件自動識別車牌號碼，停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)自動結(jié)算繳費(fèi)金額；對于無法識別車牌的車輛，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)入匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。2) 系統(tǒng)組成根據(jù)項目實際情況并結(jié)合我公司多年的設(shè)計施工經(jīng)驗，該項目出入口總體設(shè)計為 進(jìn) 出。 入口處主要由一臺車牌識別攝像機(jī)、一臺電動道閘、

11、兩個地感線圈、一個入口顯示屏構(gòu)成。 出口處主要由一臺車牌識別攝像機(jī)、一臺電動道閘、兩個地感線圈、一個收費(fèi)顯示屏構(gòu)成。 管理中心主要由服務(wù)器及管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成。另外，系統(tǒng)還可選配監(jiān)控終端及狀態(tài)顯示儀等多種設(shè)備應(yīng)用。3) 系統(tǒng)流程通過出入口的數(shù)據(jù)采集、上傳和調(diào)用、處理等系列動作，實現(xiàn)通出入口管理收費(fèi)功能。 入場說明：l 車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。l 車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像處理識別出車牌識號并上傳。l 閘機(jī)放行，同時記下車輛進(jìn)入時間。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)。l 整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速入場。同時，系統(tǒng)的狀態(tài)顯示儀提示系

12、統(tǒng)在整個過程中是否運(yùn)行正常。 出場說明l 車輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。l 攝像機(jī)自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌識號并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息。l 顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車），車輛停放時間及收費(fèi)金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語。l 語音播放應(yīng)繳金額，祝您一路順風(fēng)等提示語。l 出口管理工作站調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等信息。如果該車屬固定車輛情況，閘機(jī)自動啟竿放行。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費(fèi)方能離開。l 車輛越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間。4) 系統(tǒng)特點(diǎn)l 固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，

13、為車主節(jié)省時間，智能化管理。l 免去讀卡器安裝、維護(hù)帶來的麻煩。l 車主無須擔(dān)心IC卡丟失造成的麻煩。l 獨(dú)特LED中文電子顯示屏提示剩余車位數(shù)及繳費(fèi)信息，使車主和管理者一目了然。l 減少工作人員，提高工作效率。l 省去IC卡的費(fèi)用，同時無須擔(dān)心IC卡不足的問題。l 有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。l 可靠性和適應(yīng)性極強(qiáng)的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。l 防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛還是發(fā)生倒車的車輛，只要車在閘桿下停留，閘桿就不會落下。5) 系統(tǒng)軟件功能我司車牌識別收費(fèi)管理系統(tǒng)軟件是基于Microsoft Windows 2000、Borland C+ Builder 6

14、.0、Microsoft IE 6.0平臺開發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件Microsoft SQL Server 2008，有超強(qiáng)的兼容性。車牌自動識別，語音報價，車位信息提示，萬能化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報表詳盡，車輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。部分界面:注：此圖為前端收費(fèi)系統(tǒng)的初始界面，由入口的實時圖片及提取的車牌號信息，車輛出場時的圖片，出場車輛相對應(yīng)的歷史入口圖片，車輛的進(jìn)出場時間，相應(yīng)的繳費(fèi)金額，車輛性質(zhì)六部分組成。注：此圖為后臺管理系統(tǒng)的統(tǒng)計報表界面，為管理員提供了時間段設(shè)置，統(tǒng)計方式設(shè)置，操作員篩選，出口位置，車輛屬性等功能，管理員可根據(jù)需要設(shè)定相應(yīng)的時間段查詢

15、所有車輛或某個車輛的進(jìn)出場時間及繳費(fèi)金額，并可導(dǎo)出報表。注：此圖為后臺管理系統(tǒng)的歷史記錄界面，為管理員提供車牌號碼輸入，車輛性質(zhì)，時間段設(shè)置等功能，管理員可根據(jù)需要輸入相應(yīng)的信息查詢車輛的進(jìn)出場信息。注：此圖為后臺管理系統(tǒng)的系統(tǒng)日志界面，為用戶提供了時間段設(shè)置，操作員選擇等功能，用戶可根據(jù)需要查詢某個操作員的具體的收費(fèi)操作，及收費(fèi)的具體信息。注：此圖為后臺管理系統(tǒng)的庫存車輛管理界面，為用戶提供車牌號碼，時間段設(shè)置，導(dǎo)出表格等功能，用戶可根據(jù)需要查詢實時在場的車輛信息。注：此圖為后臺管理系統(tǒng)的固定用戶管理界面，為用戶提供車牌號碼輸入，單位名稱，聯(lián)系人，電話號碼，日期輸入，用戶屬性等功能，用戶可根

16、據(jù)需要查詢所需固定用戶的詳細(xì)信息。2.4 停車場內(nèi)部（車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)）1) 系統(tǒng)原理停車場找車機(jī)系統(tǒng)是通過數(shù)字式視頻車位檢測終端進(jìn)行車位數(shù)據(jù)和車輛信息的采集。數(shù)字式視頻檢測是通過在車場的行車通道兩側(cè)上方安裝數(shù)字視頻車位檢測終端，每個檢測器可以檢測正對著的1個或多個停車位，對停車位的圖像信息實時圖像抓拍及識別，判斷車位是否停有車輛，當(dāng)判斷車位上均有車時，數(shù)字視頻車位檢測終端所集成的指示燈由綠色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色，再通過網(wǎng)絡(luò)控制器把車位狀態(tài)及有停車車位的汽車圖像信息、汽車停車時間、汽車停放位置等信息與服務(wù)器進(jìn)行通訊，并最終把這些信息傳輸給到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行統(tǒng)一管理。服務(wù)器在接收到車位狀態(tài)后，會

17、進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將空車位數(shù)更新數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)控制器,網(wǎng)絡(luò)控制器再將指令轉(zhuǎn)發(fā)至車位引導(dǎo)屏，從而實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。當(dāng)車主通過安裝在車場入口處的尋車查詢終端輸入自己汽車的車牌時，觸摸屏接收指令后會調(diào)取服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當(dāng)前所在的停車場地圖，地圖上會標(biāo)明車主所處位子和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。2) 系統(tǒng)組成本項目中，地下停車場 層共有停車位 個。采用數(shù)字式視頻檢測終端進(jìn)行車位數(shù)據(jù)和車輛信息的采集，采用與檢測終端集成的指示燈進(jìn)行空滿車位狀況的提示，采用安裝在岔路口的車位引導(dǎo)屏進(jìn)行各行進(jìn)方向剩余空車位

18、數(shù)的提示，采用尋車查詢終端作為觸摸媒介使得車主能夠查詢到自己車輛的停放位置。系統(tǒng)還可以選配硬盤刻錄機(jī)，硬盤刻錄機(jī)可以保存檢測終端所拍攝到的車位視頻。系統(tǒng)中車位引導(dǎo)顯示屏是安裝在車場內(nèi)部岔路口處，數(shù)量由我方工程師根據(jù)現(xiàn)場情況，本著成本最小化、功能最大化的原則，在司機(jī)可能會出現(xiàn)方向疑問的地點(diǎn)進(jìn)行合理布置，讓客戶獲得最滿意、最超值的服務(wù)。3) 系統(tǒng)流程場內(nèi)引導(dǎo)說明：車主駕車進(jìn)入停車場前，可以通過安裝在停車場總?cè)肟谔幍摹皯敉廛囄灰龑?dǎo)屏”上空車位的顯示，了解停車場各層當(dāng)前的空車位數(shù)。 車輛進(jìn)入停車場后，位于車位內(nèi)部各個分岔路口的上方，安裝有“室內(nèi)車位引導(dǎo)屏”，顯示該分岔路口所通往的各個方向當(dāng)前空車位數(shù)。

19、 每個車位正前上方安裝有“車位指示燈”，指示燈為綠色時表示該車位為空車位。當(dāng)車主將車輛停放到該空車位時，指示燈會由綠色變成紅色。表示車位上已經(jīng)有車輛停放。 車輛停放完畢后，戶外及室內(nèi)的車位引導(dǎo)屏?xí)詣訉?dāng)前位置的空車位數(shù)扣減掉1場內(nèi)反向?qū)ぼ囌f明：車主在人員主要通道口或電梯、樓梯口處可以看到“尋車查詢終端”。 車主可以在查詢終端輸入自己的車牌號數(shù)字進(jìn)行查詢，或者根據(jù)車輛所停放的時間段來進(jìn)行查詢。 尋車查詢終端上會顯示與搜索結(jié)果相匹配的車位圖像，車主可以放大圖片確認(rèn)是否為自己的車輛，確認(rèn)后點(diǎn)擊“查詢路線” 終端會顯示出車主所在位置、車輛停放位置及最佳的取車路徑。4) 系統(tǒng)特點(diǎn)l 系統(tǒng)穩(wěn)定，能耗低；

20、l 車位狀態(tài)信息準(zhǔn)確度高，每個車位上方的攝像機(jī)實時抓拍可以精準(zhǔn)識別當(dāng)前車位狀態(tài)；l 高分辨圖像采集技術(shù)，保證視頻抓取的清晰度；智能圖像識別，準(zhǔn)確識別車牌信息；l 尋車定位精準(zhǔn)度高，確保車主快速尋車；l 具引導(dǎo)功能，幫助車主快速停車，降低油耗，節(jié)約時間；l 合理管理車位資源，提高停車場使用率；l 減少車場管理人員成本；l 提升停車場所屬物業(yè)管理公司形象；l 提升停車場的信息化功能，有效統(tǒng)計停車場車流、使用率等信息，便于車場管理單位了解停車場的使用狀況。5) 系統(tǒng)軟件功能部分界面:注：此界面為管理者監(jiān)控界面，可實時查看車場的信息。注：此界面為管理者提供全面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能。注：反向?qū)ぼ囓浖?，提供了?/p>

21、種條件查詢停車的信息。三、 主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)3.1 停車場出入口（收費(fèi)系統(tǒng)）1) 高清識別攝像機(jī)l 主要性能傳感器：支持WDR、強(qiáng)光抑制、低照度等參數(shù)調(diào)節(jié)處理器：高速DSP處理器視頻流：H.264+JPEGl 主要功能內(nèi)嵌智能視頻分析，全天候平均檢測率大于99%內(nèi)嵌車牌識別，全天候平均識別率大于97%支持根據(jù)環(huán)境亮度自動調(diào)節(jié)參數(shù)、智能降噪、夜間增強(qiáng)技術(shù)支持自動補(bǔ)光同步、延時技術(shù)支持連續(xù)抓拍技術(shù)，提高抓拍率支持通訊及硬件故障判斷，并報警提示l 數(shù)據(jù)傳輸支持TCP/IP協(xié)議、ONVIF協(xié)議l 環(huán)境性能高可靠無風(fēng)扇設(shè)計、寬溫度范圍正常啟動和長期運(yùn)行l(wèi) 技術(shù)參數(shù)攝像機(jī)模塊輸入電壓：12VDC最大工作電

22、流：200mA最大功耗：2.4W操作系統(tǒng)：Linux通訊接口：RJ45網(wǎng)絡(luò)口，10/100M圖片分辨率：1280*720或1280*960通訊協(xié)議：TCP/IP，ONVIF檢測觸發(fā)方式：視頻或車檢觸發(fā)最低照度：0.1Lux拍攝車道寬度：最大4.5米數(shù)字寬動態(tài)：支持WDR3D降噪：支持強(qiáng)光抑制：支持輸出信息：車牌號、車牌顏色、車牌照片夜間增強(qiáng)：支持白平衡支持補(bǔ)光方式：自動工作溫度：-30+60鏡頭規(guī)格：2.8-12mm調(diào)焦方式：手動外形尺寸：180*70*65MM（不含護(hù)罩）工作濕度:10%-90%控制模塊工作電壓110V/220VAC/50HZ/60HZ（可選）額定功率15W與服務(wù)器通訊接口T

23、CP/IP與LED屏通訊接口RS485，19200BPS-N-8-1道閘控制接口2路光耦隔離輸出，狀態(tài)顯示儀通訊接口RJ11接口補(bǔ)光燈模塊工作電壓85265VAC、50/60HZ額定功率20W初始光通量1800 LM角度120度壽命40000小時2) 智能道閘智能高速道閘啟、落桿時間為3S，具有雙向自鎖功能（電動擋車器在開、關(guān)到位時，外力不能使電動擋車器桿上升、下降）、防砸車、砸人功能，桿體表面有反光性能，在晚上也能清晰可見，同時具有遙控器、按鈕、機(jī)械搖桿和電腦控制等多種啟動方式。l 主要性能：擺桿軸上離合，停電手動快速起桿，來電自動恢復(fù)可通過線控、遙控，控制起桿、落桿和停止可配對紅外對射防砸

24、功能（選配）支持外置或內(nèi)置地感控制器l 技術(shù)參數(shù)工作電壓220VAC防護(hù)等級IP44額定功率80W相對濕度90% 無冷凝開閘時間3s工作溫度-25 +75桿長度直桿3-5M存儲溫度-40至+85運(yùn)行壽命300萬次外形尺寸350*290*1020mm遙控距離30米3) 地感線圈采用耐磨防腐線，用于觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行抓拍及補(bǔ)拍，并實現(xiàn)道閘的防砸功能。技術(shù)參數(shù)絕緣體FEP導(dǎo)體鍍錫銅線額定溫度-55200性能耐磨、防腐蝕4) 收費(fèi)顯示屏收費(fèi)顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車），車輛停放時間及收費(fèi)金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語。同時帶有語音模塊，可語音播放應(yīng)繳金額，祝您一路順風(fēng)等提示語。（立桿版）

25、l 技術(shù)參數(shù)工作電壓110V/220VAC/50HZ/60HZ（可選）顯示內(nèi)容時間、收費(fèi)金額功耗30WLED點(diǎn)陣32*128/98*128點(diǎn)陣，單紅，半戶外外形尺寸688*250*183mm（長*寬*厚）支架高1100mm5) 入口顯示屏（可選）l 技術(shù)參數(shù)輸入電壓110V/220VAC/50HZ/60HZ（可選）顯示內(nèi)容一車一桿 嚴(yán)禁跟車及車場信息功耗60WLED點(diǎn)陣32*112點(diǎn)陣，雙色，半戶外外形尺寸950*290*180mm（長*寬*厚）6) 收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)器安裝有免取卡收費(fèi)系統(tǒng)軟件，接收并儲存停車場進(jìn)出車輛的車牌、圖片及其他車輛信息。l 技術(shù)參數(shù)尺寸482 mm（長）470 mm（深）

26、177 mm（高）工作環(huán)境 050；5%90%（非凝結(jié)狀態(tài)）主板ECO-1815電源標(biāo)準(zhǔn)PS2 ATX 350W電源CPUI5-2400內(nèi)存2G硬盤500GI/O接口6 個串口，其中COM1/COM2 支持RS-232/RS-485 模式選擇,COM3/COM4支持Pin9 12V/5V/RI 選擇4 個USB2.0 接口，后面板提供4 個USB3.0 接口(兼容USB2.0)1 個PS/2 鍵盤/鼠標(biāo)接口1 個16 路數(shù)字I/O 接口1個TPM 接口LAN提供2個10/100/1000Mbps網(wǎng)絡(luò)接口，LAN1可支持網(wǎng)絡(luò)喚醒和AMT8.0功能顯示接口支持DVI、VGA、DP顯示，DVI和DP

27、支持熱插拔功能，支持單獨(dú)顯示、雙顯復(fù)制、雙顯擴(kuò)展、三顯復(fù)制或三顯擴(kuò)展輸出；三顯功能僅支持2個DisplayPort搭配VGA或者DVI模式VGA支持最大分辨率2048153675HZ，32bit色深，DVI支持最大分辨率1920120060HZ，DP支持最大分辨率2560160060HZ3.2 停車場內(nèi)部（車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)）1) 視頻車位檢測終端視頻車位檢測終端安裝在車位的前上方，對著停車位，拍取每個停車位上實時圖像，用于獲取每個車位當(dāng)前的車位信息及車輛信息并傳輸?shù)缴霞壧幚砥鳌 技術(shù)參數(shù)工作電壓12V鏡頭參數(shù)4.2mm6mm8mm12mm工作電流0.2A最低照度0.1 Lux(車牌識別

28、照度12 lux)功率2.4WLED燈珠6個（紅/綠變換）l 產(chǎn)品安裝為了讓視頻車位檢測終端更好的拍攝到圖像，在安裝時應(yīng)對視頻車位檢測終端進(jìn)行上下角度的調(diào)整,直到視頻車位檢測終端所拍攝的圖像畫面底部到和距離車位40cm處的直線重合為止。2) 網(wǎng)絡(luò)控制器網(wǎng)絡(luò)控制器由交換模塊、電源模塊及開關(guān)板共同組成，用于把數(shù)字視頻車位檢測終端的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總連接，再傳輸?shù)椒?wù)器上，并轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器的LED屏控制指令。l 技術(shù)參數(shù)輸入電壓：220VAC或AC110V工作電壓：DC 12V通訊方式：TCP/IP，10/100M檢測設(shè)備接口數(shù)：12個視頻檢測終端接口，4個網(wǎng)絡(luò)口最大功率：3W(不接視頻檢測器)工作濕度:10

29、%-90%工作溫度：-20+60外觀尺寸：416.4*330*70mm3) 服務(wù)器 保存車位圖像數(shù)據(jù)，并獲得車輛所停放的位置信息，把該信息開放給尋車查詢終端供車主查詢車輛位置。 后臺程序定時查詢數(shù)據(jù)庫中車位占用信息情況,并統(tǒng)計各個LED車位誘導(dǎo)屏所需要更新的數(shù)據(jù)，控制LED車位誘導(dǎo)屏的顯示。 裝有找車機(jī)系統(tǒng)軟件，方便管理人員對車場進(jìn)行管理。 l 技術(shù)參數(shù)工作電壓AC110240V硬盤不低于120GCPU雙核開發(fā)工具VC6.0/Delphi內(nèi)存不低于1G數(shù)據(jù)庫支持SQL server/Access4) 室內(nèi)車位引導(dǎo)屏（網(wǎng)絡(luò)版）車場內(nèi)部重要的岔道口建議安裝車位引導(dǎo)屏，車位引導(dǎo)屏數(shù)量和顯示文字內(nèi)容根

30、據(jù)客戶需要來定制，引導(dǎo)屏由室內(nèi)高亮度LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收服務(wù)器的車位統(tǒng)計信息，用數(shù)字和文字形式實時顯示所連接區(qū)域當(dāng)前空閑車位數(shù)量，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。l 技術(shù)參數(shù)引導(dǎo)屏工作電壓：AC 110220V電源頻率：5060Hz工作溫度：-4080通訊方式：TCP/IP或485控制卡工作電壓：DC +5Vl 安裝方式三向車位引導(dǎo)屏：一般放置于車場中有三個方向的岔路口，安裝的位置應(yīng)在車主開車前往三岔路口的時候能看得見的明顯的地方。顯示內(nèi)容：顯示三個岔路口各自通向的區(qū)域剩余空車位數(shù)。雙向車位引導(dǎo)屏：一般放置于車

31、場中有兩個方向的岔路口，安裝的位置應(yīng)在車主開車前往雙岔路口的時候能看得見的明顯的地方。顯示內(nèi)容:主要顯示兩個路口各自區(qū)域的剩余空車位。單向車位引導(dǎo)屏：一般放置于車場拐彎處, 安裝的位置應(yīng)在車主開車前往拐彎的時候能看得見的明顯的地方。顯示內(nèi)容:主要顯示拐彎后區(qū)域的剩余空車位5) 戶外車位引導(dǎo)屏（網(wǎng)絡(luò)版）車場的每個入口均應(yīng)該安裝總出入口車位引導(dǎo)屏，用于顯示停車場內(nèi)車位信息。顯示屏由高亮度戶外LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成，根據(jù)停車場所劃分的區(qū)域數(shù)量來設(shè)定總?cè)肟诘腖ED小屏數(shù)量，分別顯示各個區(qū)域的車位數(shù)信息。它接收服務(wù)器的車位統(tǒng)計信息，用數(shù)字和文字形式實時顯示當(dāng)前停車場空閑車位數(shù)量，

32、提示準(zhǔn)備入場的車輛司機(jī)，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。l 技術(shù)參數(shù)接入電壓AC 220VLED點(diǎn)陣32*16功率60W輝度500cd/m2通訊方式RS485通訊設(shè)置9600/4800bps，N，8，1外殼材料冷板烤漆外殼尺寸2000*800*150mm6) 尋車查詢終端安裝在車主進(jìn)入車場的入口處，通過觸摸的方式輸入車牌號，觸摸屏上的地圖就會顯示告知車主自身的位置與車輛所停的位子。如果沒有顯示出來還可以進(jìn)行模糊查詢，通過停車的時間，顯示該車停車后車主選中時間內(nèi)的停車車輛圖片供車主進(jìn)行選擇。l 技術(shù)參數(shù)工作電壓AC110240V顯示器類型液晶網(wǎng)絡(luò)接口RJ45最大分辨率1440*900功率50W工作溫度-15+55四、 售后服務(wù)與承諾1. 培訓(xùn)承諾 系統(tǒng)建成后，我公司將為業(yè)主提供免費(fèi)培訓(xùn)和技術(shù)資詢；培訓(xùn)地點(diǎn)可以在我公司，亦或在工程現(xiàn)場； 系統(tǒng)操作及管理人員的培訓(xùn)人數(shù)由業(yè)主指定，我公司將確保受訓(xùn)人員正確使用該系統(tǒng)；2. 培訓(xùn)對象 系統(tǒng)操作及管理人員（培訓(xùn)對象須具有一定專業(yè)技術(shù)的技術(shù)人員或具有停車場值班操作經(jīng)驗人員）； 其他業(yè)主指定的相關(guān)人員。3.