現(xiàn)代起亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)故障分析

1、 起亞（中國）汽車常見故障分析一、拉缸拉缸是指氣缸壁上，沿活塞移動(dòng)方向，出現(xiàn)深淺不同的溝紋。原因主要有：1、 活塞環(huán)與氣缸內(nèi)表面滑動(dòng)接觸面過小，把氣缸壁劃成溝槽；2、空氣濾清器過濾效果不好，外來 的塵土和雜質(zhì)導(dǎo)致拉缸；3、活塞環(huán)材質(zhì)低劣，易斷環(huán)，造成拉缸；4、潤滑油粘度太大，低溫起動(dòng)時(shí)潤滑不良造成拉缸；5、潤滑油粘度太小(使用溫度下的粘度)；6、超載嚴(yán)重，冷卻水不足以降低溫度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱進(jìn)而造成拉缸。二、爆缸爆缸：由于溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報(bào)廢。嚴(yán)重時(shí)由于壓力過大而活塞又無法活動(dòng)，則會(huì)噴出濃濃火焰。通常是在幾種現(xiàn)象之下才會(huì)產(chǎn)生:引擎的散熱效果不良,或引擎機(jī)油的品質(zhì)或是循

2、環(huán)不良所造成潤滑不足,還有就是引擎的進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確,引擎的負(fù)荷過度所造成。爆缸的現(xiàn)象就是上面所說的散熱與潤滑系統(tǒng),以及金屬材料的熱脹冷縮,還有超度使用的其中一項(xiàng)發(fā)生問題,當(dāng)然也有可能是好幾項(xiàng)因素同時(shí)都發(fā)生在一起,要知道一級方程式賽車一顆引擎有十個(gè)汽缸在同時(shí)工作著,會(huì)發(fā)生爆缸或是縮缸現(xiàn)象可能只是某一個(gè)汽缸而已,主要就是因?yàn)槠谆钊系幕钊h(huán)與汽缸壁的嚴(yán)重磨損或是斷裂所造成,使的原本緊密的汽缸因?yàn)橐媸业撞康臐櫥瑱C(jī)油進(jìn)入汽缸室燃燒之后,無法完全燃燒掉的廢氣經(jīng)過排氣系統(tǒng)排出車外。三、磨合期汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為10001500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦

3、、適應(yīng)、定型的基本里程。這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。2500-7500公里稱為高速磨合期。當(dāng)各位行駛到7500KM做第二次保養(yǎng)的時(shí)候，最好建議各位清洗下發(fā)動(dòng)機(jī)，并添加抗磨劑！清洗抗磨劑的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。需要磨合的地方有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車系統(tǒng)、車胎等部位。發(fā)動(dòng)機(jī)的主要磨合部位：活塞與缸套、連桿與軸瓦、連桿與軸承以及有軸承的地方。磨合期的要求：減載，約75%，采用優(yōu)質(zhì)潤滑油， 避免急剎車、急加速等操作。四、大修汽車三級保養(yǎng)就是所謂的大修。一般汽車的里程達(dá)到10萬公里左右就要進(jìn)行大修。大修的目的是使汽車的各種性能能恢復(fù)到新車

4、的90%。發(fā)動(dòng)機(jī)大修要肢解全部零件進(jìn)行拆檢、清洗。大修后的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)必須重新走磨合期。五、汽車尾氣出現(xiàn)冒異常煙汽車在使用過程中，由于各種原因會(huì)使得排氣管排出煙的顏色不正常。正常的尾氣應(yīng)該是淡灰色，大負(fù)荷時(shí)是深灰色。汽車排氣管冒黑煙的主要原因是燃燒系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)，有可能是阻風(fēng)門不能全開，進(jìn)氣系統(tǒng)，包括空氣過濾器有堵塞噴射控制系統(tǒng)與點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障等。總之是燃料油燃燒不完全致 。汽車排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是潤滑油進(jìn)入燃燒室被燃燒。有可能是活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，氣缸密封性不好，機(jī)油竄到氣缸燃燒室燃燒，或油底殼機(jī)油油面過高被吸入氣缸燃燒。汽車排氣管冒白煙的主要原因是燃料油中含水。有可能是空氣濕度大, 雨天行車

5、或冷卻液滲入燃燒室所致 六、燒瓦抱軸燒瓦抱軸”是發(fā)動(dòng)機(jī)最忌諱的一種嚴(yán)重故障，一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與支撐其轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)軸承大瓦、小瓦之間由于長時(shí)間虧機(jī)油出現(xiàn)嚴(yán)重干摩擦，形成表面高溫， 軸頸與瓦相互燒結(jié)咬死，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車造成“燒瓦抱軸”的原因95% 以上都是機(jī)械故障。只有三種特殊情況可能因機(jī)油因素造成嚴(yán)重軸瓦故障A：由于冷卻水深入機(jī)油中，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，粘度完全喪失，軸與瓦表面不能形成油膜，造成較嚴(yán)重的干磨擦。B：冬季發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，使燃油霧化不好，燃燒不完全，燃油缸壁流入油底稀釋了潤滑油，也會(huì)造成燒瓦抱軸。C：嚴(yán)寒季節(jié)使用粘度大、傾點(diǎn)過高的機(jī)油，或不加選擇地將含有增粘作用的添加劑大量混入機(jī)

6、油中造成機(jī)油在油疲乏中流速過慢，不能按時(shí)泵送至軸瓦，致使軸瓦之間磨擦。D. 不解釋，就是機(jī)油漏掉，機(jī)油泵無法輸油到曲軸上，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死！七、潤滑油與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)系潤滑油的使用對發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音沒有直接的影響，但好的潤滑油由于具有良好的潤滑性可以減小噪音。如果出現(xiàn)噪音增大的現(xiàn)象，可能由發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)造成的機(jī)油供應(yīng)不足原因如下：1、 機(jī)油油面低，密封出現(xiàn)問題導(dǎo)致機(jī)油泄露。 2、 機(jī)油的粘度過低，使用時(shí)間燃油泄露，稀釋機(jī)油，冷卻水泄露，稀釋機(jī)油。 3、 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，導(dǎo)致機(jī)油粘度明顯下降。 4、 機(jī)油溫度過高。 5、 機(jī)油集濾器阻塞。接管或油道漏油。 6、 機(jī)油濾清器阻塞。 7、 機(jī)油泵磨損，導(dǎo)致機(jī)油

7、回流。 8、 因磨損引起軸瓦間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油回流。八、汽車?yán)鋯?dòng)困難的原因北方地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求是：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)境不低于-5，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)境不低于5時(shí)，允許啟動(dòng)三次(包含三次)，每次啟動(dòng)不能超過5秒鐘，必須啟動(dòng)成功。在正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能在5秒內(nèi)一次啟動(dòng)成功。冷啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)過程轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能，是受以下條件影響：霧化、濃度良好的混合氣、確實(shí)可靠的點(diǎn)火、充足的氣缸壓力、進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物（氣門積碳）、進(jìn)氣系統(tǒng)輕微漏氣、怠速控制系統(tǒng)、電腦控制數(shù)據(jù)等。根據(jù)統(tǒng)計(jì)汽車出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象多半是積碳造成。九、關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期對于新車和大修后的車必須跑一段磨合期，建議在1

8、0002500公里時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)。對于車況良好的汽車可以5000公里到就近的東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店更換發(fā)動(dòng)機(jī)油下面我說明東風(fēng)悅達(dá)起亞保養(yǎng)周期以及所做的項(xiàng)目0-2500KM 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制走合保養(yǎng)7500KM 發(fā)動(dòng)機(jī)清洗抗磨處理，更換機(jī)油12500KM 更換機(jī)油，四門鉸鏈電池頭潤滑17500KM 四輪剎車深化保養(yǎng)。更換機(jī)油22500KM 當(dāng)您的愛車行駛至22500KM的時(shí)候才是真正意義上的二保（二次保養(yǎng)），這次涉及到的項(xiàng)目比較多，所以價(jià)格比較貴點(diǎn)。項(xiàng)目如下：1. 更換機(jī)油。機(jī)油格，清風(fēng)格2. 清洗節(jié)氣門3. 清洗三元催化4. 噴油嘴碳化清洗5. 更換汽油濾器27500KM 這里程處于保養(yǎng)周期內(nèi)所以只需要

9、更換機(jī)油就可以了！我們習(xí)慣性的把每20000KM稱為一個(gè)保養(yǎng)周期！32500KM 更換機(jī)油，更換空氣濾器器37500km 更換火花塞，火花塞已行駛了40000km 了，此時(shí)的火花塞上面很多的積碳，積碳會(huì)造成點(diǎn)火不良。以至于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，造成車無力，車發(fā)抖，油耗過高等現(xiàn)象！42500KM 這時(shí)您的愛車行駛到了第三個(gè)保養(yǎng)周期（稱三保）所做的項(xiàng)目跟22500KM一樣的，不過會(huì)多兩個(gè)項(xiàng)目：1. 更換全車油水（包括水箱防凍液.剎車油，液壓轉(zhuǎn)向油等）2.更換碳罐（其實(shí)很多客戶都不知道碳罐是個(gè)什東西，碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之前。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系

10、統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。如果長期不更換的話，你會(huì)聞到一股汽油異味！甚至是空調(diào)吹出來的風(fēng)都有汽油味！） 注：如上所示依次循環(huán)！十關(guān)于零配件的問題：1.所有的東風(fēng)悅達(dá)起亞和KIA MOTORS 4S店都采用由廠家直接供應(yīng)的零配件，均屬原廠配件！而且每間4S店的配件都是禁止對外銷售的！ 所以外面的配件經(jīng)銷商手里的起亞配件大部分屬于副廠件！對您的行車安全有很大的隱患！為了您的行車安全，請選用原廠配件！ 下面有幾張截圖請大家看下，正廠與副廠的區(qū)別：正廠（左）空氣濾器為優(yōu)質(zhì)紙質(zhì)呈黃色，而副廠件為 正廠的皮帶調(diào)整輪采用內(nèi)六角的設(shè)計(jì)，螺絲8.8硬度的

11、優(yōu)質(zhì)鋼螺絲，而副廠為一般的螺絲，硬度不夠，隨時(shí)發(fā)生斷裂！顯而易見，正廠的剎車皮表面光滑細(xì)膩，而副廠件表面粗糙，行車安全怎么能不擔(dān)心？ 所有的配件請認(rèn)準(zhǔn)東風(fēng)悅達(dá)起亞或（KIA MOTORS）標(biāo)志 此文本由 管理員（東莞KIA）阿樂先生提供。 下面是贈(zèng)送的團(tuán)隊(duì)管理名言學(xué)習(xí)，不需要的朋友可以編輯刪除！謝謝！1、溝通是管理的濃縮。2、管理被人們稱之為是一門綜合藝術(shù)-“綜合”是因?yàn)楣芾砩婕盎驹怼⒆晕艺J(rèn)知、智慧和領(lǐng)導(dǎo)力；“藝術(shù)”是因?yàn)楣芾硎菍?shí)踐和應(yīng)用。3、管理得好的工廠，總是單調(diào)乏味，沒有任何激動(dòng)人心的事件發(fā)生。4、管理工作中最重要的是：人正確的事，而不是正確的做事。5、管理就是溝通、溝通再溝通。6、

12、管理就是界定企業(yè)的使命，并激勵(lì)和組織人力資源去實(shí)現(xiàn)這個(gè)使命。界定使命是企業(yè)家的任務(wù)，而激勵(lì)與組織人力資源是領(lǐng)導(dǎo)力的范疇，二者的結(jié)合就是管理。7、管理是一種實(shí)踐，其本質(zhì)不在于“知”而在于“行”；其驗(yàn)證不在于邏輯，而在于成果；其唯一權(quán)威就是成就。8、管理者的最基本能力：有效溝通。9、合作是一切團(tuán)隊(duì)繁榮的根本。10、將合適的人請上車，不合適的人請下車。11、領(lǐng)導(dǎo)不是某個(gè)人坐在馬上指揮他的部隊(duì)，而是通過別人的成功來獲得自己的成功。12、企業(yè)的成功靠團(tuán)隊(duì)，而不是靠個(gè)人。13、企業(yè)管理過去是溝通，現(xiàn)在是溝通，未來還是溝通。14、賞善而不罰惡，則亂。罰惡而不賞善，亦亂。15、賞識(shí)導(dǎo)致成功，抱怨導(dǎo)致失敗。16

13、、世界上沒有兩個(gè)人是完全相同的，但是我們期待每個(gè)人工作時(shí)，都擁有許多相同的特質(zhì)。17、首先是管好自己，對自己言行的管理，對自己形象的管理，然后再去影響別人，用言行帶動(dòng)別人。18、首先要說的是，CEO要承擔(dān)責(zé)任，而不是“權(quán)力”。你不能用工作所具有的權(quán)力來界定工作，而只能用你對這項(xiàng)工作所產(chǎn)生的結(jié)果來界定。CEO要對組織的使命和行動(dòng)以及價(jià)值觀和結(jié)果負(fù)責(zé)。19、團(tuán)隊(duì)精神是從生活和教育中不斷地培養(yǎng)規(guī)范出來的。研究發(fā)現(xiàn)，從小沒有培養(yǎng)好團(tuán)隊(duì)精神，長大以后即使天天培訓(xùn)，效果并不是很理想。因?yàn)槿说乃枷胧菑男≡炀偷模r(shí)候如果沒有注意到，長大以后再重新培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神其實(shí)是很困難的。20、團(tuán)隊(duì)精神要從經(jīng)理人自身做起，

14、經(jīng)理人更要帶頭遵守企業(yè)規(guī)定，讓技術(shù)及素質(zhì)較高的指導(dǎo)較差的，以團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)就是個(gè)人的驕傲啟能啟智，互利共生，互惠成長，不斷地逐漸培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和集體觀念。21、一家企業(yè)如果真的像一個(gè)團(tuán)隊(duì)，從領(lǐng)導(dǎo)開始就要嚴(yán)格地遵守這家企業(yè)的規(guī)章。整家企業(yè)如果是個(gè)團(tuán)隊(duì)，整個(gè)國家如果是個(gè)團(tuán)隊(duì)，那么自己的領(lǐng)導(dǎo)要身先士卒帶頭做好，自己先樹立起這種規(guī)章的威嚴(yán)，再要求下面的人去遵守這種規(guī)章，這個(gè)才叫做團(tuán)隊(duì)。22、已所不欲，勿施于人。23、卓有成效的管理者善于用人之長。24、做企業(yè)沒有奇跡而言的，凡是創(chuàng)造奇跡的，一定會(huì)被超過。企業(yè)不能跳躍，就一定是（循著）一個(gè)規(guī)律，一步一個(gè)腳印地走。25、大成功靠團(tuán)隊(duì)，小成功靠個(gè)人。26、不

15、善于傾聽不同的聲音，是管理者最大的疏忽。關(guān)于教師節(jié)的名人名言|教師節(jié)名人名言1、一個(gè)人在學(xué)校里表面上的成績，以及較高的名次，都是靠不住的，唯一的要點(diǎn)是你對于你所學(xué)的是否心里真正覺得很喜歡，是否真有濃厚的興趣-鄒韜奮2、教師是蠟燭，燃燒了自己，照亮了別人。-佚名3、使學(xué)生對教師尊敬的惟一源泉在于教師的德和才。-愛因斯坦4、三人行必有我?guī)熝?；擇其善者而從之，其不善者而改之?孔子5、在我們的教育中，往往只是為著實(shí)用和實(shí)際的目的，過分強(qiáng)調(diào)單純智育的態(tài)度，已經(jīng)直接導(dǎo)致對倫理教育的損害。-愛因斯坦6、舉世不師，故道益離。-柳宗元7、古之學(xué)者必嚴(yán)其師，師嚴(yán)然后道尊。-歐陽修8、教師要以父母般的感情對待學(xué)生

16、。-昆體良9、機(jī)會(huì)對于不能利用它的人又有什么用呢？正如風(fēng)只對于能利用它的人才是動(dòng)力。-西蒙10、一日為師，終身為父。-關(guān)漢卿11、要尊重兒童，不要急于對他作出或好或壞的評判。-盧梭12、捧著一顆心來，不帶半根草去。-陶行知13、君子藏器于身，待時(shí)而動(dòng)。-佚名14、教師不僅是知識(shí)的傳播者，而且是模范。-布魯納15、教師是人類靈魂的工程師。-斯大林16、學(xué)者必求師，從師不可不謹(jǐn)也。-程頤17、假定美德既知識(shí)，那么無可懷疑美德是由教育而來的。-蘇格拉底18、好花盛開，就該盡先摘，慎莫待美景難再，否則一瞬間，它就要凋零萎謝，落在塵埃。-莎士比亞19、養(yǎng)體開智以外，又以德育為重。-康有為20、無貴無賤，

17、無長無少，道之所存，師之所存也。-韓愈21、誰若是有一剎那的膽怯，也許就放走了幸運(yùn)在這一剎那間對他伸出來的香餌。-大仲馬22、學(xué)貴得師，亦貴得友。-唐甄23、故欲改革國家，必先改革個(gè)人；如何改革個(gè)人？唯一方法，厥為教育。-張伯苓24、為學(xué)莫重于尊師。-譚嗣同25、愚蠢的行動(dòng)，能使人陷于貧困；投合時(shí)機(jī)的行動(dòng)，卻能令人致富。-克拉克26、凡是教師缺乏愛的地方，無論品格還是智慧都不能充分地或自由地發(fā)展。-羅素27、不愿向小孩學(xué)習(xí)的人，不配做小孩的先生。-陶行知28、少年進(jìn)步則國進(jìn)步。-梁啟超29、弱者坐失良機(jī)，強(qiáng)者制造時(shí)機(jī)，沒有時(shí)機(jī)，這是弱者最好的供詞。-佚名有關(guān)刻苦學(xué)習(xí)的格言1、訥訥寡言者未必愚，

18、喋喋利口者未必智。2、勤奮不是嘴上說說而已，而是要實(shí)際行動(dòng)。3、靈感不過是“頑強(qiáng)的勞動(dòng)而獲得的獎(jiǎng)賞”。4、天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的靈感。5、勤奮和智慧是雙胞胎，懶惰和愚蠢是親兄弟。6、學(xué)問淵博的人，懂了還要問；學(xué)問淺薄的人，不懂也不問。7、人生在勤，不索何獲。8、學(xué)問勤中得。學(xué)然后知不足。9、勤奮者廢寢忘食，懶惰人總沒有時(shí)間。10、勤奮的人是時(shí)間的主人，懶惰的人是時(shí)間的奴隸。11、山不厭高，水不厭深。驕傲是跌跤的前奏。12、藝術(shù)的大道上荊棘叢生，這也是好事，常人望而卻步，只有意志堅(jiān)強(qiáng)的人例外。13、成功艱苦勞動(dòng)正確方法少說空話。14、驕傲來自淺薄，狂妄出于無知。驕傲是失敗的開頭，自滿是智慧的盡頭。15、不聽指點(diǎn)，多繞彎彎。不懂裝懂，永世飯桶。16、言過其實(shí)，終無大用。知識(shí)愈淺，自信愈深。17、智慧源